adblue PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 175
Rozruch/wyłączenie silnika kluczykiem 1 77
Uruchamianie/wyłączenie silnika
przy użyciu elektronicznego kluczyka
układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka

1
79
Elektryczny hamulec postojowy

1
81
Manualna skrzynia biegów

1
85
Automatyczna skrzynia biegów

1
85
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
90
Pakiet dynamiczny

1
91
Wskaźnik zmiany biegu

1
91
Stop i Start

1
92
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w ogumieniu

1
95
Zapamiętywanie prędkości
1

97
Rozpoznawanie znaków ograniczenia
prędkości i informacyjnych

1
98
Ogranicznik prędkości
2

01
Regulator prędkości

2
04
Adaptacyjny regulator prędkości
z funkcją Stop

2
07
Alarm odległości i Active Safety Brake

2
15
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

2
19
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

2
21
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

2
22
Układ monitorowania martwego pola

2
27
Wspomaganie parkowania
2

30
Visiopark 1 – Visiopark 2

2
31
Park Assist

2
37Tankowanie paliwa 2
45
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa
(pojazd z silnikiem Diesla)

2
46
Kompatybilność paliw

2
46
Holowanie przyczepy

2
48
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi

2
48
Tryb oszczędzania energii

2
52
Osłona zimowa

2
53
Łańcuchy śniegowe

2
54
Montaż relingów dachowych

2
55
Pokrywa komory silnika

2
56
Komora silnika
2

57
Kontrola poziomów

2
58
Kontrole
2

60
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 2 62
Trójkąt ostrzegawczy
2
66
Brak paliwa (silnik Diesla)

2
66
Narzędzia pokładowe

2
67
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

2
69
Koło zapasowe

2
73
Wymiana żarówki

2
78
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
84
Wymiana bezpiecznika
2

84
Akumulator 12 V

2
85
Holowanie samochodu

2
89Informacje ogólne

2
91
Silniki benzynowe
2
92
Silniki Diesla
2
93
Wymiary
2
95
Oznaczenia identyfikacyjne
2
96
Jazda
Informacje praktyczne Dane techniczne
Indeks alfabetyczny Audio i telematyka
W razie awarii
.
Spis treści

20
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)Świeci w sposób ciągły,
z chwilą włączenia zapłonu,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
komunikatem podającym
pozostały przebieg.Pozostały przebieg zawiera się
między 600 a 2400 km. Należy szybko uzupełnić poziom AdBlue® lub
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z

warsztatem specjalistycznym.
Do zbiornika można dolać do 10 litrów AdBlue
®.
Miga, wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Pozostały przebieg poniżej
600

km. Należy koniecznie
uzupełnić AdBlue
®, aby uniknąć
awarii , lub skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Do zbiornika można dolać do 10 litrów AdBlue
®.
Miga, wraz
z

towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
sygnalizującym
blokadę rozruchu. Zbiornik AdBlue
® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić AdBlue® lub skontaktować
się z

ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Do zbiornika należy koniecznie dolać minimum 4 litry
AdBlue
®.
Przyrządy pokładowe

21
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
+
+ Układ
oczyszczania
spalin SCR
(Diesel BlueHDi)
Świeci w sposób ciągły
po włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy
świecenie kontrolki
ser wisowej i diagnostyki
silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat.Wykryto usterkę układu
oczyszczania spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach będzie znów prawidłowy.
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki serwisowej
i diagnostyki
silnika oraz sygnał
dźwiękowy i
komunikat informujący
o

pozostałym zasięgu. Po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin będzie
można przejechać maksymalnie
1100 km przed włączeniem się
blokady rozruchu.
Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej
i diagnostyki
silnika oraz
sygnał dźwiękowy
i
k

omunikat. Przekroczona dopuszczalna
granica przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Więcej informacji na temat AdBlue
® i jego uzupełniania oraz układu SCR zawiera odpowiedni rozdział.
1
Przyrządy pokładowe

32
Wskaźniki zasięgu AdBlue®
Te wskaźniki zasięgu występują wyłącznie
w wersjach Diesel Blue HDi.
Gdy w zbiorniku AdBlue
® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR,
z

chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika. Zasięg między 2400 a 600 km
Po włączeniu zapłonu kontrolka
AdBlue włącza się, towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy i komunikat (np.
„Dolej AdBlue: Rozruch niemożliwy
za 1500 km”), informując o zasięgu
jazdy wyrażonym w kilometrach
albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300 km, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Poziom rezer wy został osiągnięty. Zaleca się
jak najszybsze uzupełnienie poziomu.
Komunikatom towarzyszy zalecenie, aby nie
dolewać więcej niż 10 litrów AdBlue.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu wskutek
braku AdBlue
®
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch
silnika włącza się automatycznie, gdy tylko
zbiornik AdBlue
® jest pusty. Zasięg większy niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Naciśnięcie tego przycisku
powoduje chwilowe wyświetlanie
zasięgu jazdy wraz z komunikatem
„ AdBlue: zasięg większy niż
2400 km”, po którym następuje
( jeżeli poziom płynu w zbiorniku
AdBlue na to pozwala) komunikat
sygnalizujący, że można dolać co
najmniej 10 litrów.
Przyrządy pokładowe

33
Zasięg poniżej 600 kmPo włączeniu zapłonu kontrolka
AdBlue miga, towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i komunikat (np. „Dolej
AdBlue: Rozruch niemożliwy za 186
mil (300
km)”), informując o zasięgu
jazdy wyrażonym w kilometrach
albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 s, dopóki poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony.
Należy koniecznie uzupełnić poziom jak
najszybciej, zanim zbiornik nie zostanie
całkowicie opróżniony. W przeciwnym razie nie
będzie można ponownie uruchomić silnika.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR ,
a zwłaszcza o uzupełnianiu poziomu, znajduje
się w odpowiednim rozdziale. Awaria związana z brakiem AdBlue
®
Po włączeniu zapłonu kontrolka
AdBlue miga, towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy i
komunikat „Dolej
AdBlue: Rozruch
niemożliwy”.
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowa
blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 4 litry AdBlue
®.
W przypadku wykrycia usterki
układu oczyszczania spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przejechaniu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin SCR. Należy
możliwie najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku w ykr ycia usterki
Kontrolki AdBlue, ser wisowa i autodiagnostyki
silnika się zapalają, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu „Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki układu
oczyszczania spalin SCR.
1
Przyrządy pokładowe

34
W trakcie fazy dozwolonej jazdy (między
1100 a 0 km)Rozruch zabroniony
Jeśli zostanie potwierdzona usterka układu
SCR (po przejechaniu 50 km z wyświetlonym
komunikatem sygnalizującym usterkę), włącza
się kontrolka ser wisowa oraz kontrolka
diagnostyki silnika i miga kontrolka AdBlue,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlenie komunikatu (np.: „300
km”),
informując o zasięgu jazdy wyrażonym
w
kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30 sekund, dopóki niesprawność układu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą Państwo
mogli ponownie uruchomić samochodu.
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki ser wisowa i autodiagnostyki silnika oraz
miga kontrolka AdBlue wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
„Usterka oczyszczania spalin: Rozruch zabroniony".
Dopuszczalny limit jazdy został
przekroczony: układ blokady rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Ręczny test w zestawie
wskaźników
Ta funkcja umożliwia w każdej chwili
sprawdzenie niektórych wskaźników
i wyświetlenie dziennika alarmów.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć na krótko
ten przycisk.
Następujące informacje zostaną wyświetlone
w
zestawie wskaźników:
-

p
oziom oleju silnikowego,
-

t
ermin następnego przeglądu,
-

p
ozostały zasięg dla AdBlue oraz układu
SCR dla wersji Blue HDi Diesel,
-

w
łączone alarmy.
Informacje te wyświetlane są również
automatycznie po każdym włączeniu
zapłonu.
Przyrządy pokładowe

187
SPORT
SPORT
Przycisk „Sport”
Przy pracującym silniku, gdy program przypisany
do przycisku jest włączony, skrzynia biegów
opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Sport
ani pakietu dynamicznego w następujących
sytuacjach:
-

p
rzy włączonym trybie specjalnym
Advanced Grip Control (innym niż
standardowy),
-

p
rzy minimalnym poziomie paliwa,
-

p
rzy minimalnym poziomie AdBlue.
Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu, jeśli do pojazdu jest
podłączona przyczepa
Program Sport
W trybie D naciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie programu Sport .
W zestawie wskaźników pojawia się
litera S .
Pakiet dynamiczny
Lampka kontrolna przycisku jest
zapalona, gdy pakiet dynamiczny
jest włączony.
Wskazania w zestawie
wskaźników
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o konieczności przełączenia
skrzyni biegów do trybu P .
Stan skrzyni biegów jest wyświetlany
w
zestawie wskaźników przez kilka sekund
po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Funkcję można włączyć/wyłączyć:
- p rzez naciśnięcie tego przycisku,
lub
-

z
a pomocą funkcji i-Cockpit Amplify ,
zmieniając ustawienie parametrów danego
pakietu z poziomu ekranu dotykowego.
Więcej informacji o pakiecie dynamicznym
i funkcji i-Cockpit Amplify zawierają
odpowiednie rozdziały.
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
wyświetlany jest stan skrzyni biegów:
P : położenie parkingowe.
R : wsteczny bieg.
N : położenie neutralne.
D1...D6 : tryb automatyczny.
S : program Sport lub Pakiet dynamiczny.
M1...M6 : tryb ręczny.
- : żądanie nieuwzględnione w trybie ręcznym. Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub
przycisk odblokowania
, w zestawie
wskaźników jest wyświetlany komunikat
ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe
żądania zmiany trybu.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i hamulca – ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora
pod jedno z kół należy wstawić kliny
dołączone do narzędzi pokładowych
w
celu unieruchomienia samochodu.
Jeśli przy pracującym silniku i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik pracuje.
6
Jazda

260
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku w zbiorniku
jest sygnalizowany przez zapalenie się
na stałe kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek stałych.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
uzupełnić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom AdBlue
Alarm włącza się po osiągnięciu poziomu
r eze r w y.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom za pomocą
AdBlue.
Więcej informacji o AdBlue
® i układzie SCR,
a zwłaszcza o uzupełnianiu poziomu, znajduje
się w odpowiednim rozdziale.
Charakterystyka płynuKontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w

zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem 12 V zawiera
odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o

specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Informacje praktyczne

262
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego
regularnego ser wisowania. Jednak
w razie problemów należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Dodatkowe informacje na temat
elektr ycznego hamulca postojowego
znajdują się w odpowiednim rozdziale. Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania
przy tym osiągów i zwiększania zużycia
paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w urządzenie,
które łączy w sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z filtrem cząstek stałych
(DPF) w celu oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca
do

85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę,
które są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17 litrów. Gdy
zostanie osiągnięty poziom rezer wy, następuje
automatyczna aktywacja alarmu: można
wówczas przejechać jeszcze około 2400 km,
zanim zbiornik opróżni się całkowicie.
Informacje praktyczne

263
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6:
samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100 km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić odległość, jaką można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o lampkach
kontrolnych i powiązanych alarmach
zawiera odpowiedni rozdział.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które
umożliwia jazdę we wszystkich warunkach
pogodowych.
Uzupełnianie AdBlue®
Przed dolaniem płynu należy zapoznać
się z następującymi ostrzeżeniami.
Środki ostrożności
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn
jest niepalny, bezbar wny i bezwonny ( jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami niezwłocznie przemyć
je obfitą ilością wody albo roztworem do
przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać płynu.
Opary amoniaku działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło). Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku lub butli.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: płyn utraciłby swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Pojemniki są dostępne w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym. Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO 22241.
7
Informacje praktyczne