adblue PEUGEOT 5008 2018 Návod na použití (in Czech)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 155
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 1 56
Startování/vypínání motoru se systémem
Odemykání a
startování bez klíčku
1
58
Elektrická parkovací brzda

1
61
Mechanická převodovka

1
64
Automatická převodovka

1
65
Asistent pro rozjezd do svahu

1
69
Dynamický paket

1
70
Doporučení přeřazení převodového
s t u p n ě
17

0
Stop & Start

1
71
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
74
Ukládání rychlostí do paměti

1
75
Rozpoznání nejvyšší povolené rychlosti
a
dopravních značek
1
76
Omezovač rychlosti

1
79
Tempomat
1

81
Adaptivní tempomat

1
84
Distance Alert a
Active Safety Brake
1
92
Systém zjišťování únavy řidiče

1
96
Varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu

1
98
Aktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu

1
98
Systém sledování mrtvého úhlu

2
03
Parkovací asistent

2
05
Visiopark 1
– Visiopark 2
2
07
Park Assist

2
12Tankování
2 20
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)

2
21
Kompatibilita paliv
2

22
Tažné zařízení

2
23
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

2
24
Režim úspory energie

2
27
Kryt pro zimní období

2
28
Sněhové řetězy

2
28
Montáž střešního tyčového nosiče

2
29
Kapota motoru

2
30
Motorový prostor

2
31
Kontrola hladin náplní

2
32
Kontroly
23

5
AdBlue
® (motory BlueHDi) 2 37
Výstražný trojúhelník
2
40
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
40
Sada nářadí

2
41
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
43
Rezer vní kolo

2
46
Výměna žárovky

2
52
Výměna stírací lišty stěrače

2
57
Výměna pojistky

2
57
Akumulátor 12
V
2
62
Tažení vozidla

2
65Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
67
Zážehové motory
2
68
Vznětové motory
2
69
Rozměry
2
72
Identifikační pr vky
2
73
Řízení
Praktické informace
Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
V případě nepojízdnosti Audio a
t

elematika
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiosystém Bluetooth
Přístup k dalším videím
.
Obsah

20
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+ AdBlue
®
(s motor y 1,6 BlueHDi
a 2,0 BlueHDi 150 S&S)Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Zbývající jízdní dosah činí
2
400 až 600 km.Co nejdříve doplňte kapalinu AdBlue
® nebo se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet, činí 600

km. Bezpodmínečně
doplňte kapalinu AdBlue
®,
abyste předešli odstavení vozidla , nebo se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením oznamujícím
zákaz startování. Nádrž na kapalinu AdBlue
®
je prázdná: legislativou
předepsané zařízení
proti startování zabrání
rozběhnutí motoru. Aby bylo možno znovu nastartovat motor, je
třeba bezpodmínečně
doplnit AdBlue® nebo
se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Je nezbytné doplnit alespoň 5

litrů kapaliny
AdBlue
® do nádrže na tuto kapalinu.
Palubní zařízení

21
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(s motor y 1,5 BlueHDi
1 30 S&S a 2,0 BlueHDi
180
S&S) Svítí nepřerušovaně po
dobu přibližně 30
sekund
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Zbývající dojezdová
vzdálenost je 800
až
2 400 km.Doplňte kapalinu AdBlue
®.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10 litrů
kapaliny AdBlue
®.
Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením
oznamujícím zbývající jízdní
dosah. Zbývající dojezdová
vzdálenost je 100

až
800

km. Co nejdříve doplňte kapalinu AdBlue
®.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10 litrů
kapaliny AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet, činí 100

km. Musíte
doplnit kapalinu AdBlue
®, abyste
předešli odstavení vozu .
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
kapaliny AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením oznamujícím
zákaz startování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná: legislativou
předepsané zařízení
proti startování zabrání
rozběhnutí motoru. Aby bylo možno znovu spustit motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue®.
Je nezbytné doplnit alespoň 5

litry AdBlue® do
nádrže systému.
1
Palubní zařízení

22
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+
+ Systém řízení
emisí SCR
(vznětový motor
BlueHDi)
Nepřerušovaně svítí
po zapnutí zapalování
společně s
kontrolkami
údržby a
autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a
hlášením.Byla zjištěna závada systému
řízení emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na běžnou úroveň.
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s
kontrolkami údržby
a
autodiagnostiky motoru
spolu se zvukovým
signálem a
zobrazením
hlášení oznamujícího
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Po potvrzení poruchy systému
řízení emisí můžete ujet ještě
nejvýše 1
100 km, než se aktivuje
zařízení bránící spuštění motoru. Neprodleně
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis, abyste předešli odstavení
vozidla .
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s
kontrolkami údržby
a
autodiagnostiky motoru
spolu se zvukovým
signálem a
zobrazením
hlášení. Po potvrzení závady systému
řízení emisí jste překročili
povolenou dojezdovou
vzdálenost: zařízení proti
nastartování brání spuštění
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je nezbytné
se
obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Bližší informace o
aditivu AdBlue
® (motory BlueHDi) a jeho doplňování naleznete v příslušné kapitole.
Palubní zařízení

32
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné jej doplnit, aby nedošlo
k poškození motoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Závada měřiče množství oleje
Je signalizována hlášením „Oil level
measurement invalid“ (Neplatný údaj měření
hladiny oleje) zobrazeným na přístrojové desce.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.V případě poruchy elektrického ukazatele
již není množství oleje v
motoru
sledováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba
kontrolovat motorový olej pomocí ruční
měrky nacházející se v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Při běžícím motoru:
- v z óně A, je teplota správná,
-

v z
óně B, teplota je příliš vysoká; na
přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka
společně se středovou kontrolkou STOP
a
současně se zobrazí příslušné hlášení
a
rozezní zvukový signál.
MUSÍTE zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Po vypnutí zapalování otevřete opatrně
kapotu motoru a
ověř te hladinu chladicí
kapaliny. Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti závislé na stavu
AdBlue
®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u
verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o

odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Jízdní dosah větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná automatická informace
ohledně dojezdové vzdálenosti.
Palubní zařízení

33
Stisknutím tohoto tlačítka je možno
dočasně zobrazit dojezd vozidla.
Zbývající dojezdová vzdálenost činí
2

400

až 800 km
(s motor y 1,5l BlueHDi 130
S&S a 2,0l
BlueHDi 180
S&S) Zbývající dojezdová vzdálenost činí 2
400 a
600
km
(s motor y 1,6l BlueHDi 100
S&S, 1,6l
BlueHDi 115
S&S, 1,6l BlueHDi 120 S&S
a
2,0l BlueHDi 150 S&S)
Po zapnutí zapalování se na dobu asi
30

sekund rozsvítí kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
zobrazením hlášení
(např. „Doplnit AdBlue: startování bude
znemožněno po x km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Když je dosaženo hladiny rezer vy:
doporučujeme provést doplnění co nejdříve. Tato hlášení jsou doprovázena doporučením
nedoplňovat najednou více než 10
litrů AdBlue.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení (např. „Doplnit AdBlue: startování bude
znemožněno po x km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude kapalina do
nádržky doplněna.
Když je dosaženo hladiny rezer vy:
doporučujeme provést doplnění co nejdříve.
Zbývající dojezdová vzdálenost mezi 800 a 100 km
( s motor y 1,5l BlueHDi 130 S&S a 2,0l BlueHDi
180
S&S)
Dojezdová vzdálenost kratší než 600 km
( s motor y 1,6l BlueHDi 100 S&S, 1,6l
BlueHDi 115
S&S, 1,6l BlueHDi 120 S&S
a
2,0l BlueHDi 150 S&S)
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
doprovázená zvukovým signálem (1
pípnutí)
a zobrazením hlášení (např. „Doplnit AdBlue:
startování bude znemožněno po x km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k
ilometrech.
Za jízdy se budou zvukový signál a zobrazení
hlášení opakovat po ujetí každých 100 km,
dokud nebude provedeno doplnění hladiny.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se tato kontrolka
rozbliká a
bude ji doprovázet tr valé svícení
ser visní kontrolky, zvukový signál a
zobrazení
hlášení (např. „Doplnit AdBlue: startování bude
znemožněno po x km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v
kilometrech.
1
Palubní zařízení

34
Za jízdy se bude toto hlášení zobrazovat
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v
opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Zbývající dojezdová vzdálenost menší než
100
km
(s motor y 1,5l BlueHDi 130
S&S a 2,0l
BlueHDi 180
S&S)
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 10
km, dokud nebude nádržka AdBlue
doplněna.
Je nezbytně nutné provést doplnění co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže; v
opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla. Odstavení způsobené nedostatkem
AdBlue®
Nádrž na kapalinu AdBlue® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí motoru.
K opětovnému spuštění motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
5

litrů aditiva AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování se rozbliká tato
kontrolka doprovázená zvukovým signálem
(1

pípnutí) a

zobrazením hlášení (např. „Doplnit
AdBlue: startování bude znemožněno po x km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.)
Po zapnutí zapalování bliká výstražná
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazením hlášení „Doplnit AdBlue:
Startování zakázáno“.
V případě poruchy systému
čištění výfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
V případě zjištění poruchy
Pokud se jedná o
dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Palubní zařízení

35
Během fáze povolené jízdy (1 100 až 0 km)
Z a jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo na odborný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla. Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), tyto výstražné kontrolky se rozsvítí
a
rozbliká se výstražná kontrolka AdBlue.
Její blikání bude doprovázet zvukový
signál a
zobrazí se hlášení (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Star tování zakázáno Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se tyto
kontrolky rozsvítí a
kontrolka AdBlue bude
blikat, doprovázená zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování“.
Ruční spuštění testu
přístrojové desky
Tato funkce umožňuje ve kterémkoli okamžiku
ověřit některé ukazatele a zobrazit deník
výstrah. F

P
ři běžícím motoru stiskněte krátce toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
informace:
-
h
ladina motorového oleje,
-
l
hůta zbývající do příští ser visní prohlídky
vozidla,
-
d
ojezdová vzdálenost související s AdBlue
a systémem SCR u verzí vozidel se
vznětovým motorem BlueHDi,
-
a
ktuální výstrahy.
Tyto informace se zobrazují rovněž
automaticky při každém zapnutí
zapalování.
Počitadla ujeté vzdálenosti
Celková a denní ujetá vzdálenost se zobrazují
p o dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla.
V případě cesty do zahraničí může
být nutné změnit jednotky vzdálenosti:
zobrazovaná rychlost musí být uváděna
v
oficiální měrné jednotce dané země (km
nebo míle).
Změna jednotek vzdálenosti se provádí
v
nabídce pro konfiguraci obrazovky, když
vozidlo stojí.
1
Palubní zařízení

166
SPORT
SPORT
Přemístěte volicí páku tím, že ji jedenkrát nebo
dvakrát zatlačíte dopředu (do polohy N nebo R)
nebo dozadu ( N nebo D), v
případě potřeby i s
překonáním bodu odporu.
Jakmile volicí páku uvolníte, vrátí se do své
výchozí polohy.
Například při přechodu z
polohy P do polohy
R můžete zatlačit dvakrát dopředu bez
překonání bodu odporu, nebo zatlačit jednou
s
překonáním bodu odporu:
-

V p
r vním případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu N a pak z režimu N do
režimu R.
-

V d
ruhém případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu R .
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D umožňují ovládací páčky
u
volantu ruční řazení převodových stupňů.
Řadicí páčky pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
Tlačítko „Sport “
Je-li při běžícím motoru aktivován program
ovládaný tímto tlačítkem, řadí převodovka
vyšší převodové stupně se o
něco později, aby
zajistila dynamičtější styl jízdy.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Provádění aktivace programu Sport nebo
Dynamického paketu se nedoporučuje
v
následujících situacích:
-

j
e aktivován jeden ze speciálních režimů
systému Advanced Grip Control ( jiný než
standardní režim),
-

j
e dosaženo minimální zásoby paliva,
-

j
e dosaženo minimální hladiny AdBlue.Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v
případě připojení přívěsu.
Program Sport
V režimu D aktivuje stisknutí tohoto
tlačítka program Sport .
Na přístrojové desce se zobrazí
symbol „ S“.
Dynamický paket
Oranžová kontrolka tlačítka svítí,
je-li aktivován Dynamický .
F

P

řitáhněte krátce pravou páčku „
+“ směrem
k

sobě pro zařazení následujícího vyššího
převodového stupně.
F

P

řitáhněte krátce levou páčku „
-“ směrem
k

sobě pro zařazení následujícího nižšího
převodového stupně.
Řízení

235
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Další informace o
AdBlue a o systému SCR,
zejména pak o
doplňování kapaliny, naleznete
v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
podle typu motoru vašeho
vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a
čistotu
připojovacích míst. Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12 V akumulátoru
, naleznete
v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s 12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servis.
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy
po městě, …), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy
po městě, …), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a
zobrazení hlášení
signalizují riziko zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole.
7
Pr