PEUGEOT 5008 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

209
Om ett fel uppstår
8Återanslutning av pluspolen (+)

► Lyft spake A helt.
► Sätt tillbaka den öppna klämman B på
pluspolen (+).
►

T
ryck ner klämma B helt.
►

Sänk spake
A för att låsa klämma B.
►

Beroende på utrustning, sänk plastkåpan på
pluspolen (+)

.
Tvinga inte spaken, eftersom den inte kommer att låsa på plats om klämman
inte är korrekt placerad. Starta proceduren
igen.
Efter återanslutning
När batteriet har anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar
motorn för att möjliggöra initialisering av de
elektroniska systemen.
När den totala vägmätaren når 100 km
ska du för högerstyrda versioner vänta i
cirka 15 minuter innan motorn startas.
Om lättare störningar kvarstår efter dessa
åtgärder ska du kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Återstarta viss utrustning med hänvisning till
relevant avsnitt:
–

Fjärrkontroll eller elektronisk nyckel (beroende
på version).
–


Soltak och elektrisk skyddsgardin.
–


Elektriska fönsterhissar
.
–

Datum och tid.
–


Förinställda radiostationer
.
Efter återanslutning av batteriet visas
meddelandet ”Fel i systemet för
upptäckt av kollisionsrisker” på
instrumentpanelen när tändningen slås på.
Det är helt normalt. Meddelandet försvinner
under körning.
Under sträckan som körs efter att motorn
har startats för första gången kan det
hända att Stop & Start inte är i funktion.
Om så är fallet kommer systemet endast
att vara tillgängligt igen efter en period när
fordonet kontinuerlig varit stillastående,
en period vars varaktighet beror på
utetemperaturen och laddningsläget för
batteriet (upp till ca 8 timmar).
Tillbehörsbatteri (uppladdningsbar hybrid)
Uppladdningsbara hybridsystemet har två
tillbehörsbatterier: ett fram och ett på bak på
fordonet.
Dessa batterier innehåller skadliga
substanser (svavelsyra och bly).
När de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
inte under några omständigheter kastas i
hushållssoporna.
Ta med använda fjärrkontrollbatterier och
bilbatterier till en speciell insamlingsplats.
Skydda ögon och ansikte innan du
hanterar batterier.
Alla arbeten på batterier ska genomföras på
en plats med god ventilation på långt avstånd
från öppna lågor eller gnistkällor, för att
undvika all risk för explosion eller brand.
Tvätta händerna när du är klar med dessa
åtgärder.
Vända dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för byte av batterier.
Starta inte eller använd startkablar på ett
annat fordon med bilens batterier.

210
Om ett fel uppstår
► Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
► Lyft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
► Anslut laddare B:s kablar så här:
• den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet A,
• den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten C
på bilen.
► I slutet av laddningen: stäng av laddaren
B innan du kopplar loss kablarna från batteriet A.
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera att de interna delarna är oskadda
och att det inte finns sprickor i behållaren,
som kan leda till läckage av giftig och
frätande syra.
Urkoppling / återkoppling av
batterier
Procedur för att koppla ur / återkoppla
batterierna vid långvarig immobilisering av
fordonet.
Innan du kopplar ur batterierna:
► Öppna förarens dörr och bagageutrymmet.
► Stäng alla dörrar.
► Stäng av alla elförbrukare (ljudsystem,
torkare, lampor etc.).
Åtkomst till batterier
Fram
Främre batteriet är placerat under motorhuven.

Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
► Frigör motorhuven genom att dra i den
invändiga frigöringsspaken och sedan i den
utvändiga säkerhetshaken.
►

L
yft motorhuven.
(+) Pluspol med snabbkoppling.
(-) Minuspol.
Eftersom batteriets minuspol inte är åtkomlig
finns en separat jordpunkt belägen nära
batteriet.
Bak
Bakre batteriet är placerat i bagageutrymmet.
Så här når du batteriet:


► Öppna bagageutrymmesgolvet.
(+) Pluspol, skyddad av ett rött plastlock (inte
tillgängligt).
(-) Minuspol med en svart snabbkopplingshylsa.
Ladda främre batteriet med
en batteriladdare
För att främre batteriet ska få en optimal
livslängd är det mycket viktigt att hålla
laddningen på en tillräcklig nivå.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att ladda
främre batteriet:
–

V
id användning av bilen enbart till korta resor.
–

Om bilen inte ska användas på flera veckor
.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
För att ladda främre bilbatteriet själv,
använd endast en laddare som är
kompatibel med blybatterier med en nominell
spänning på 12 V.
Följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren.
Plus och minus får inte kopplas omvänt.
Batteriet behöver inte kopplas ifrån.
►

Slå av tändningen.
►


Stäng
av alla elförbrukare (bilradio, belysning,
vindrutetorkare etc.).


► Stäng av laddaren B innan kablarna ansluts
på batteriet för att undvika farlig gnistbildning.

2 11
Om ett fel uppstår
8► Kontrollera att laddarens kablar är i gott
skick.
►

L
yft upp plastkåpan på pluspolen (+), om
bilen har en sådan.
►

Anslut laddare B

:s kablar så här:
•

den röda pluskabeln (+) till pluspolen (+) på
batteriet

A,
•

den svarta minuskabeln (-) till jordpunkten C


på bilen.
►

I slutet av laddningen: stäng av laddaren
B

innan du kopplar loss kablarna från batteriet A.
Försök aldrig ladda ett fryst batteri.
Explosionsrisk!
Om batteriet har fryst bör en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera att de interna delarna är oskadda
och att det inte finns sprickor i behållaren,
som kan leda till läckage av giftig och
frätande syra.
Urkoppling / återkoppling av
batterier
Procedur för att koppla ur / återkoppla
batterierna vid långvarig immobilisering av
fordonet.
Innan du kopplar ur batterierna:
►

Öppna förarens dörr och bagageutrymmet.
►


Stäng alla dörrar
.
►

Stäng av alla elförbrukare (ljudsystem,
torkare, lampor etc.).
► Slå från tändningen och vänta till READY
kontrollampan släcks.
►

Observera en väntetid på 4 minuter
.
Vänd aldrig ordningen på batteriets
urkopplings- och återkopplingsssteg
– risk för oåterkallelig skada!
Urkoppling
► Koppla bort (-) -minuspolen på det bakre
batteriet med den svarta snabbkopplingen.


► Koppla bort (+) -pluspolen på det främre
batteriet med den röda snabbkopplingen: •

Höj spaken

A
för att helt frigöra klämma B.
•

T
a bort klämman B genom att lyfta bort den.
Återkoppling

► Koppla (+) -pluspolen på det främre batteriet
med den röda snabbkopplingen: •

L
yft spake A helt.
•

Sätt tillbaka den öppna klämman

B
på
pluspolen (+).
•

T
ryck ner klämma B helt.
•

Sänk spake
A för att låsa klämma B.
►

Anslut
(-)-minuspolen på det bakre batteriet
med den svarta snabbkopplingen.
Efter återanslutning
När batteriet har anslutits på nytt ska du slå på
tändningen och vänta 1 minut innan du startar
motorn för att möjliggöra initialisering av de
elektroniska systemen.
När den totala vägmätaren når 100 km
ska du för högerstyrda versioner vänta i
cirka 15 minuter innan motorn startas.

212
Om ett fel uppstår
Ta fram verktygen


Om lättare störningar kvarstår efter dessa
åtgärder ska du kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Återstarta viss utrustning med hänvisning till
relevant avsnitt: –
Fjärrkontroll eller elektronisk nyckel (beroende
på version).
–

Soltak och elektrisk skyddsgardin.
–


Elektriska fönsterhissar
.
–

Datum och tid.
–


Förinställda radiostationer
.Bogsera bilen
Tillvägagångssätt för att bogsera din bil eller en annan bil med en avtagbar mekanisk enhet.
Allmänna rekommendationer
Följ den lagstiftning som gäller i det land där du befinner dig.
Kontrollera att dragfordonet är tyngre än det bogserade fordonet.
Föraren ska sitta kvar bakom ratten i bilen som bogseras och måste\
ha ett giltigt körkort med sig.
Vid bogsering med bilen stående på fyra hjul måste alltid en god\
känd dragstång användas. Rep och remmar är förbjudna.
Den bogserande bilen måste starta gradvis.
Vid bogsering med avstängd motor har bilen inget bromsservo eller styr\
servo.
En professionell bärgningsservice måste kallas in om:
– vid motorstopp på motorväg eller motortrafikled;
–

då det är omöjligt att ställa växellådan i neutralläge, lossa rattlåset eller lossa parkeringsbromsen;
–


då det är omöjligt att dra en bil med en automatisk växellåda och motorn igång;
–


vid bogsering med bara två hjul på marken;
–


fyrhjulsdrivet fordon;
–


då ingen godkänd dragkrok finns tillgänglig.
Uppladdningsbara hybridfordon
Innan något ingripande och med
tändningen på, tryck ner bromspedalen och välj läge N, stäng sedan av hybridsystemet
(READY kontrollampa släckt).
Ring alltid proffs för bärgning av fordonet på
en flatbäddslastbil eller släpvagn.Använd bogseröglan endast för att frigöra
fordonet om det sitter fast eller för att säkra
det för bärgning på en flatbäddslastbil eller
släpvagn.

213
Om ett fel uppstår
8Bogseringsbegränsningar
Typ av bil
(motor / växellåda) Främre hjul på marken Bakre hjul på marken
Flatbädd4 hjul på marken med
dragkrok
Förbränning/Manuell


Förbränning/Automat

Hybrid 2WD

Hybrid 4WD

2WD: 2-hjulsdrift.
4WD: 4-hjulsdrift.
Vid fel på batteriet eller den elektriska parkeringsbromsen är det viktigt att anlita en yrkesutövare som använder flakbilsfordon (med undantag för
manuell växellåda).
Ta fram verktygen

214
Om ett fel uppstår



Beroende på version förvaras bogseröglan
i innerpanelen i bagageutrymmets öppning
(vänster sida) eller i en påse bakom vänster
baksäte.
Bogseröglan förvaras i en verktygslåda, under
bagageutrymmet.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
att komma åt verktygssatsen .
Bogsering av bilen
För att komma åt den främre skruvgängen:



► Lossa locket genom att trycka på dess övre
vänstra hörn.
Att bogseras:
►

Skruva fast bogseröglan helt.
►


Montera dragkroksanordningen.
►


Ställ växellådan i neutralläge.
Underlåtenhet att följa denna anvisning
kan leda till skador på vissa komponenter
(bromssystem, överföring etc.) och till
frånvaro av bromshjälp nästa gång motorn
startas.
Automatisk växellåda
Bogsera aldrig fordonet med körhjulen på
marken och motorn avstängd.
►

Lossa rattlåset och parkeringsbromsen.
►


Tänd varningsblinkers på båda bilarna.
►


Starta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.
Bogsering av annat fordon
För att komma åt den bakre skruvgängen:

215
Om ett fel uppstår
8► Lossa locket genom att trycka på dess
vänstra sektion.
►

Dra locket nedåt.
Att bogsera:
►


Skruva fast bogseröglan helt.
►


Montera dragkroksanordningen.
►


Tänd varningsblinkers på båda bilarna.
►


Starta försiktigt och kör långsamt en kort
sträcka.

216
Tekniska data
Egenskaper för motorer
och släpvagnsvikter
Motorer
Information om motorn finns i
bilens registreringsbevis och i
försäljningsdokumentationen.
Endast de tillgängliga värdena vid
publiceringstillfället presenteras i tabellerna.
Kontakta en PEUGEOT återförsäljare eller
en kvalificerad verkstad för att få värden som
saknas.
Maxeffekten motsvarar uppmätt värde i
motorprovbänk, i enlighet med gällande
EU-bestämmelser (direktiv 1999/99/EG).
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad för mer information.
Vikter och släpvagnsvikter
Information om vikter och släpvagnsvikter
finns i bilens registreringsbevis och i
försäljningsdokumentationen.
Dessa värden står också på tillverkningsskylten
eller tillverkardekalen.
Vänd dig till en PEUGEOT-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad för mer information.
Den angivna tågvikten och släpvagnsvikterna
gäller vid en höjd över havet på 1 000 meter.
Den maximalt tillåtna släpvagnsvikten ska
minskas med 10 % för varje extra 1 000 meter
över havet.
Det maximalt tillåtna kultrycket motsvarar det
tillåtna trycket på dragkroken.
När utetemperaturen är hög kan
fordonets prestanda vara begränsad för
att skydda motorn. När den omgivande
temperaturen är högre än 37 °C bör du
minska den vikt som bogseras.
Bogsering även med ett lätt lastat fordon
kan påverka dess väghållning negativt.
Vid körning med släpvagn blir bromssträckan
längre.
Vid körning med släp ska du inte överskrida
en hastighet på 100 km/h (följ gällande
lagstiftning i landet).
Motorer och släpvagnsvikter - Bensin
Motorer PureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Växellådor BVM6
(Manuell 6-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT
Modellkoder HNSM/CHNSM/SHNSU/CHNSU/S
Karosstyper 3008500830085008
Cylindervolym (cc) 1 1991 199
Max. effekt: EU-standard (kW) 9696
Bränsle BlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för max tågvikt) (kg)
i en lutning på 10 % eller 12 % 1 400
1 2801 150 950
Obromsad släpvagn (kg) 690690690750
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 80728072
Motorer THP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Växellådor EAT6
(Auto. 6-växlad) EAT6
(Auto. 6-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Modellkoder 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Karosstyper 300850083008500830085008
Cylindervolym (cc) 1 5981 5981 598
Max. effekt: EU-standard (kW) 11 0121,4 133

217
Tekniska data
9Motorer och släpvagnsvikter - Bensin
MotorerPureTech 130 S&S BVM6PureTech 130 S&S EAT8
Växellådor BVM6
(Manuell 6-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT
Modellkoder HNSM/CHNSM/SHNSU/CHNSU/S
Karosstyper 3008500830085008
Cylindervolym (cc) 1 1991 199
Max. effekt: EU-standard (kW) 9696
Bränsle BlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för max tågvikt) (kg)
i en lutning på 10
% eller 12 % 1 400
1 2801 150 950
Obromsad släpvagn (kg) 690690690750
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 80728072
Motorer THP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Växellådor EAT6
(Auto. 6-växlad) EAT6
(Auto. 6-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Modellkoder 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Karosstyper 300850083008500830085008
Cylindervolym (cc) 1 5981 5981 598
Max. effekt: EU-standard (kW) 11 0121,4 133

218
Tekniska data
MotorerTHP 150 EAT6THP 165 EAT6PureTech 180 S&S EAT8
Växellådor EAT6
(Auto. 6-växlad) EAT6
(Auto. 6-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder EP6FDTMD AT6IIIEP6FDTM AT6IIIEP6FADTXD ATN8 STT
Modellkoder 5GXV/C
5GXW/C 5GXV/S
5GXW/S 5GYV/C
5GYW/C 5GYV/S
5GYW/S 5GFR/C 5GFR/S
Karosstyper 300850083008500830085008
Bränsle BlyfrittBlyfrittBlyfritt
Bromsad släpvagn (inom gränsen för max
tågvikt) (kg)
i en lutning på 10
% eller 12 % 600
600600
1 550* 600
1 350* 1 500
1
400
Obromsad släpvagn (kg) 600600600600750750
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 807280728072
* Endast för Australien.
Motorer och släpvagnsvikter – BlueHDi diesel
Motorer BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8 BlueHDi 180 S&S EAT8
Växellådor BVM6
(Manuell 6-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder DV5RC ML6C STTDV5RC ATN8 STT DW10FC AMN8 STT
Modellkoder YHZJ/C YHZJ/S YHZR/C YHZR/S EHZR/C EHZR/S
Karosstyper 3008 50083008 5008 3008 5008
Cylindervolym (cc) 1 4991 4991 997
Max. effekt: EU-standard (kW) 9696130
Bränsle DieselDieselDiesel
Bromsad släpvagn (inom gränsen för max tågvikt) (kg)
i en lutning på 10 % eller 12 % 1 500 1 300
1 300 1 200 2 000 1 800
Obromsad släpvagn (kg) 745 750750750745750
Maximalt tillåtet kultryck (kg) 80 7280728072
Motorer BlueHDi 180 S&S EAT8HDi 150 EAT8
Växellådor EAT8
(Auto. 8-växlad) EAT8
(Auto. 8-växlad)
Koder DW10FC AMN8 STTDW10FD AMN8
Modellkoder EHZR/CAHXN/CAHXN/S
Karosstyper 500830085008
Cylindervolym (cc) 1 9971 997
Max. effekt: EU-standard (kW) 13011 0
Bränsle DieselDiesel