PEUGEOT 5008 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

199
Ved funksjonsproblemer
8

Reservehjulet holdes av et vinsjesystem under
baksiden av kjøretøyet.
Bare et reservehjul av «plassbesparer-
typen» kan festes under kjøretøyet.
Tilgang til reservehjul

► Fold tilbake foldedekselet og monter tredje
seterad på venstre side (hvis kjøretøyet er utstyrt
med det). ►

Løft den forkuttede delen av teppet for å
frigjøre reservehjulets festevinsjmutter
.
►
Med forlengelsesstykke
8
plassert på enden
av hjulnøkkelen 5 «strammer» du mutrene for å
løsne vinsjekabelen til reservehjulet er flatt på
bakken. Trekk yt lengden som kreves for å få
tilgang til hjulet enkelt.


► Fjern hjulet/kassen gjennom bilens bakside.
► Rett opp reservehjulet for å få tilgang til
verktøykassen (
A).


► Løsne tilkoblingsstykket fra dekselet på
verktøykassen ( B - C).
►

Før tilkoblingsstykket gjennom hjulnavet for å
løsne det (

D).
Oppbevaring av verktøyene

► Legg de aktuelle verktøyene tilbake i boksen
igjen og lukk dekselet.
►

Plasser verktøykassen på bakken.
►


Sett inn tilkoblingsstykket i verktøykassehullet
(

B - C).
►

Rull inn vinsjen ved å «løsne»
vinsjkontrollskruen med hjulnøkkel 5

og
forlengerstykke 8: Mutteren skal rotere fritt når
kabelen er helt rullet inn.
►

Oppbevar resten av verktøyene i
oppbevaringsområdene i bagasjeromterskelens
kledning.
Det punkterte hjulet kan ikke festes
under bilen. Det må oppbevares flatt i

200
Ved funksjonsproblemer
bagasjerommet (beskytt innsiden av
bagasjerommet med et overlegg).
Legge vinsjen og reservehjulet på
plass


► Legg de aktuelle verktøyene tilbake i boksen
og lukk dekselet.
►

Plasser verktøykassen på bakken.
Når reservehjulet er montert på et hjul
med punktert dekk, må vinsjen og
verktøykassen plasseres under kjøretøyet
igjen før omstart.


► Rett opp hjulet.
► Før tilkoblingsstykket gjennom hjulnavet ( A
).


► Sett inn tilkoblingsstykket i verktøykassehullet
( B - C).
►

Sentrer og plasser reservehjulet i
verktøykassen (

D).


► Sett inn sentreringsguiden i hjulnavet.
► Plasser hjulet/kassen under bilens bakside.

► Hev hjulet/kassen under bilen ved å «løsne»
vinsjkontrollskruen med hjulnøkkel 5
og
forlengerstykke 8.
►

Stram til fullstendig. Når kabelen er trukket
helt inn, vrir du mutteren til du ikke føler
motstand lenger

.
►

Kontroller at hjulet ligger flatt mot gulvet.

201
Ved funksjonsproblemer
8Demontering av hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet fjerner du
først hjulkapselen ved hjelp av hjulnøkkelen
ved å trekke i ventilen.
Ved montering av hjulet monterer du
hjulkapselen ved først å plassere innhakket
overfor ventilen og deretter trykke rundt
kanten med hånden.
Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
Med manuell girkasse, sett bilen i førstegir for
å låse hjulene, sett på parkeringsbremsen,
med mindre den står i automatisk modus, og
slå av tenningen.
Med manuell girkasse, velg modus P for å
låse hjulene, sett på parkeringsbremsen, med
mindre den står i automatisk modus, og slå av
tenningen.
Kontroller at indikatorlampene for
parkeringsbremsen på instrumentpanelet
lyser kontinuerlig.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen, og
at de befinner seg på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter diagonalt overfor hjulet som skal
skiftes.
Du må aldri legge deg under en bil som er
løftet opp med en jekk. Bruk en garasjejekk.




► Bruk verktøyet 7 (aluminiumsfelger) til å
fjerne hjulbolthettene på hver av boltene.
►

Sett pipen
2 på hjulnøkkelen
5
for å løsne
den låsbare hjulbolten.
►

Bruk hjulnøkkelen

5
til å løsne de andre
boltene.
Bruk aldri en slagnøkkel på låsepipen.


► Plasser sålen til jekken 6 mot bakken, og
påse at den hviler rett under sone A (foran)
eller
B (bak) under bilen, så nær det defekte
hjulet som mulig.


► Fold ut jekken 6 slik at jekkens hode kommer
i kontakt med festet A eller Bsom brukes:
Kontaktsone
A eller B på bilen skal befinne seg i
den midtre delen av jekkens hode.
►

Løft kjøretøyet til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for å enkelt montere
reservehjulet (ikke punktert).
Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det

202
Ved funksjonsproblemer
fare for at jekken glir og faller sammen
– risiko for skader!
Pass på å plassere jekken direkte på et av
jekkepunktene
A
eller B under kjøretøyet,
og sørg for at jekken er sentrert under
kontaktområdet på kjøretøyet. Ellers risikerer
bilen å få skader eller synke ned. Fare for
personskade!


► Fjern hjulboltene og oppbevar dem på et rent
sted.
►

Løft av hjulet.
Montering av hjul
Montering av stålreservehjul eller
nødhjul
Hvis bilen er utstyrt med lettmetallhjul er
underlagsskivene A ikke i kontakt med stålet
eller nødhjulet. Hjulet holdes på plass av den
koniske kontaktoverflaten B på hver hjulbolt.


► Monter hjulet på navet.
► Skru inn boltene for hånd.
►

Skru fast låsebolten på forhånd med
hjulnøkkel


5
utstyrt med låsepipe 2.
►

Foreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 5

uten
overgangen.


► Senk bilen helt ned igjen.
► Fold sammen jekken 6
og fjern den.


► Skru fast låsebolten med hjulnøkkel 5 utstyrt
med låsepipe 2 .
►

T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
►

Sett på navkoppene igjen på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
►


Legg verktøyet på plass.
Etter skifte av et hjul
Avhengig av versjonen legger du det punkterte
hjulet i bagasjerommet eller fjerner dekselet i

203
Ved funksjonsproblemer
8midten først for å oppbevare det på plassen for
reservehjulet under gulvet.
Med et ikke-standard eller
«plassbesparende»-reservehjul
Deaktiver visse funksjoner knyttet til
kjøreassistanse (Active Safety Brake,
Tilpasningsdyktig cruisekontroll, osv.).
Ikke kjør fortere enn 80 km/t eller lenger enn
80 km.
Det er forbudt å kjøre med mer enn ett
reservehjul av denne typen.
Hjulkanten fra det utskiftede hjulet må ikke
monteres på nytt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kontroller strammingen av reservehjulets
bolter og dekktrykket.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Se aldri direkte inn i lyset fra LED-lykter:
fare for alvorlig skade på øynene!


Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
–

Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
–


V

ed bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
Skifte av lyspære må kun gjøres etter at
tenningen er slått av og frontlysene/
lyktene har vært slukket i flere minutter
– risiko for alvorlige forbrenninger!
Berør ikke pæren med fingrene. Bruk en klut
som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes lyspærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene ikke
ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny pære
som har samme referanse og spesifikasjoner.
Bytt lyspærene i par for å unngå ubalansert
belysning.
Sette på plass lykteenheter
Utfør operasjonen i motsatt rekkefølge
som ved demontering.
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
–

L
ykter med «LED»-teknologi.
–

L
ykter med Full LED-teknologi.
–
Sideblinklys.
–

Spots på sidene.
–

Bremselys.
–
LED-baklys.
–

T
redje stopplys.
–
Skiltlys.

204
Ved funksjonsproblemer
Hvis du trenger å erstatte denne type
pære, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Unngå å berøre LED eller frontlykter med Full
LED-teknologi. Fare for elektrisk støt!
Frontlys
Modell med LED-frontlykter

1. Nærlys / hovedlykter
2. Kjørelys/parkeringslys/blinklys
Modell med frontlykter med Full
LED-teknologi


1.Nærlys / hovedlykter
2. Statiske svinglys
3. Kjørelys/parkeringslys/blinklys
Baklys



1. Kjørelys/Parklys/Bremselys (LED) på dagtid
2. Kjørelys/parkeringslys (LED)
3. Blinklys (LED)
4. Ryggelys (LED)
5. Tåkelys (P21W).
Tåkelys (P21W)

Disse pærene skiftes fra utsiden av støtfangeren
bak.
►

Før hånden inn under støtfangeren.
►


Drei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
►


V
ri pæren en kvart omdreining og skift den.
Hvis du skifter pære få minutter etter at
tenningen er slått av, må du ikke berøre
eksosrøret – forbrenningsfare!

205
Ved funksjonsproblemer
8Sikringer
Skifte sikring
Alt arbeid må kun utføres av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted
Bytte av en sikring av en tredjepart kan føre til
en alvorlig funksjonssvikt i kjøretøyet.
Installering av elektrisk tilbehør
Det elektriske systemet i bilen er
beregnet på å fungere med standard- eller
ekstrautstyr.
Før du eventuelt monterer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen, bør du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar for
utgifter som skyldes montering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er montert i henhold
til anbefalingene. Dette gjelder spesielt når
forbruket for alle de ekstra tilkoblede
apparatene overskrider 10 milliampere.
12 V batteri/
tilbehørsbatteri
Startbatterier med blysyre
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Avhend brukte batterier på angitt
innsamlingssted.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektroniske styreenheter / Lykter
med LED-teknologi
Koble aldri den negative startledningen til
metalldelen av elektroniske styreenheter eller
på baksiden av frontlysene.
Risiko for ødeleggelse av elektroniske
styreenheter og/eller frontlykter!
Koble til det eksterne jordingspunktet som er
gitt for dette formålet.
Fryst batteri
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet har frosset, må du få det sjekket
av en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. De kontrollerer at de interne
komponentene ikke har blitt skadet og at
kassen ikke har sprukket, noe som kan føre til
fare for lekkasje av giftig og etsende syre.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Symboler
Ingen gnister eller åpen ild, røyking
forbudt.
Beskytt alltid øynene dine. Eksplosive
gasser kan forårsake blindhet eller skade.
Bilbatteriet må oppbevares utilgjengelig
for barn.
Bilens batteri inneholder svovelsyre som
kan gjøre deg blind eller forårsake
alvorlige brannskader.
Du finner ytterligere opplysninger i
instruksjonsboken.
Det kan være eksplosive gasser nær
batteriet.

206
Ved funksjonsproblemer
Med bensin-/dieselmotorer
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol med hurtigkobling.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Starte ved hjelp av et annet batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
►

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet


B

eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet


C
.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
►

Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjoner. (f.eks. Stop
& Start).
Lading av batteri med batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.

207
Ved funksjonsproblemer
8I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–
Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake
irreversibel skade på de elektriske
komponentene.
24V
12V
Koble fra / koble til batteriet
For å opprettholde en tilstrekkelig
batterikapasitet for start av motoren, anbefaler
vi å koble fra batteriet hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i en lengre periode.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle dører
, bagasjerom, vinduer, takluke.
►

Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, frontlykter, osv.).
►

Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.

208
Ved funksjonsproblemer
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)


► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen når du
trykker på den. Hvis klemmen ikke er
posisjonert riktig, vil ikke låsing være mulig.
Start prosedyren på nytt.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Med oppladbar hybridmotor
Det oppladbare hybridsystemet har to
tilbehørsbatterier: ett foran og ett bak i bilen.
Bytte av tilbehørsbatterier
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke start (med eller uten startkabel)
et annet kjøretøy fra kjøretøyets
reservebatterier.
Tilgang til tilbehørsbatteriet
Foran
Batteriet foran sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol med hurtigkobling.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Bak
Det bakre batteriet er plassert i bagasjerommet.
Slik når du batteriet: