ESP Peugeot 508 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

.
.
İçindekiler
Çocuk koltukları 146
ISOFIX çocuk koltukları 152
Çocukların güvenliği
Sinyaller 157
Acil çağrı veya yardım çağrısı 15 8
Korna 158
Düşük hava basıncının algılanması 159
ESP sistemi 160
Emniyet kemerleri 163
Airbag'ler 166
Güvenlik
Geçici lastik tamiri kiti 170
Te k e r l e k d eğiştirme 176
Bir ampulün değiştirilmesi 183
Sigorta değiştirme 192
Akü 12V 196
Enerji tasarruf modu 199
Bir cam sileceği süpürgesinin değiştirilmesi 20 0
Aracın çekilmesi 201
Römork bağlanması 202
Ta v a n b a r l a rının montajı 204
Aksesuarlar 205
Pratik bilgiler
Motor kaputunun açılması 208
Ya kıt bitmesi durumu (Dizel) 209
Benzinli motorlar 210
Dizel motorlar 211
Seviyelerin kontrolü 213
Kontroller 216
Kontroller
Benzinli motorlar 218
Benzinli araç ağırlıkları 219
Dizel motorlar 221
Dizel araç ağırlıkları 224
Boyutlar 227
Ta nımlama ögeleri 228
Te k n i k ö z e l l i k l e r
Acil durum veya yardım 229
JBL donanım 231
WIP Nav+ 233
Oto radyo 287
Audio ve telematik
Alfabetik dizin
Görsel arama

8
Ele alış

Uyarı lambasının yanması, size ilgili işlevin
durumunu bildirir.

Kumanda cepheleri


Bagajın açılması.

Ya kıt deposu kapağının açılması.
52, 53


Masaj.

65



48


Alarm.
Programlanabilir ısıtma gösterge
lambası.

58


93


Elektrikli park freni.

96



Elektronik anahtar ile motoru
çalıştırma/durdurma.

94



Stop & Star t sisteminin devre dışı
bırakılması.

115



Yukarı yansıtma sistemi (on/off,
ayarlar).

118



Parka yardımın devre dışı
b
ırakılması.

126



Müsait park yeri ölçümü.

127


Elektrikli çocuk güvenlik kilidi.

15 6


ESP/ASR sisteminin devre dışı
bırakılması.

160



Uzun far asistanı.

135

1
25
İşleyiş kontrolü











Devre dışı bırakma gösterge lambaları

Bu gösterge lambalarından birinin yanması, ilgili sistemin isteyerek durdurulduğunu teyit eder.
Bu lambaya sesli bir ikaz ve gösterge tablosu ekranında bir mesaj eşlik edebilir.



Gösterge lambası



Durum



Sebep



Eylem/Gözlem








Yolcu Airbag
sistemi


gösterge tablosunda
ve/veya emniyet kemeri
ve ön yolcu Airbag'i
gösterge lambalarının
ekranında sabit yanar. Torpido gözünde bulunan kumanda
" OFF
" konumundadır.
Ön yolcu Airbag'i devre dışıdır. Ön yolcu Airbag'ini devreye sokmak için kumandayı
" ON
" konumuna getiriniz.
Bu durumda, "sırtı yola dönük" konumda çocuk
koltuğu yerleştirmeyiniz.




ESP/ASR


sabit. Tuş (kumanda panelinin solunda,
aşağıda, kapatılabilir panelin
üzerinde bulunan) basılıdır. Tuşun
ışığı yanar.
ESP/ASR devre dışıdır.
ESP : dinamik denge kontrolü.
ASR : tekerlek patinaj önleyici. ESP/ASR işlevini devreye sokmak için tuşa basınız.
Tuşun ışığı söner.
Araç çalıştırıldığında, ESP/ASR sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Devre dışındaysa, yaklaşık 50 km/s süratin üzerinde,
sistem otomatik olarak yeniden devreye girer.

28
İşleyiş kontrolü



Gösterge lambası



Durum



Sebep



Eylem/Gözlem








Dinamik denge
kontrolü (ESP/
ASR)


yanıp söner. ESP/ASR sistemi devreye girer. Sistem, motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar
ve sürüş dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.

sabit. Devre dışı bırakma durumu (düğmeye
basılması ve uyarı lambasının yanması)
hariç, ESP/ASR sistemi arızalıdır. Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.






Motor
otodiyagnostik
sistemi


sabit. Hava kirliliğini önleme sistemi
arızalıdır. Motor çalıştırıldığında uyarı lambası sönmelidir.
Sönmezse, hemen bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.

yanıp söner. Motor kontrol sistemi arızalıdır. Katalizörün bozulma riski vardır.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına kontrol ettiriniz.






Asgari yakıt
seviyesi


sabit ve ibre kırmızı
bölgededir. İlk yandığında, araçta yaklaşık 7 litre

yakıt kalmıştır.
O andan itibaren rezervdeki yakıtı
kullanmaya başlarsınız. Ya kıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt ekleyiniz.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak her
açıldığında, bu gösterge lambası yanar.
Aracınızı hiç bir zaman yakıt tamamen bitene kadar
sürmeyiniz, hava kirliliğini önleme ve enjeksiyon
sistemlerine zarar verebilir.





Te k e r l e k
kilitlenmesini
önleme sistemi
(ABS)


sabit. Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
arızalıdır. Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur.
Aracınızı yavaş ve dikkatli sürünüz ve hemen
birkalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.

4
99
!
Sürüş


Acil fren

Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek : sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu...), A
paletinin uzun süreli
çekilmesi aracın durdurulmasını sağlar.
Dinamik denge kontrolü (ESP) acil fren
esnasında dengeyi sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda,
"Park freni arızalı" mesajı ekrana gelir.

Bu gösterge lambasının yanması
ile belirtilen ESP sistemi arızası
durumunda, dengeli bir fren garantisi
yoktur.
Bu durumda denge, sürücünün A
paletini
"çekme-bırakma" eylemini sürekli
tekrarlamasıyla sağlanmalıdır.








Acil kilit açma


)
Bu donanım aracınızda mevcutsa, bagaj
döşemesinin altında bulunan B
araç
takozunu alınız.

)
Eğimli zeminde, ön tekerleklerin birinin
önüne veya arkasına, yol eğiminin
ters tarafında olacak şekilde takozu
yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Düz zeminde, ön tekerleklerin birinin önüne
veya arkasına takozu yerleştirerek aracı
sabitleyiniz. Elektrikli park freninin çalışmaması veya akü
arızası durumunda, bir acil mekanik kumanda
park frenini manuel olarak açmayı
sağlar.


)
Motor çalışırken, birinci vitese (düz vites
kutusu), P
(otomatik vites kutusu), M
veya
R
(otomatikleştirilmiş düz vites kutusu)
konumuna takarak aracı sabitleyiniz (veya
fren pedalı bırakılmadığı sürece arac
ı bloke
ediniz).

)
Motoru kapatınız ama kontağı açık
bırakınız. Eğer aracı hareketsiz hale
getirmek mümkün değilse, kumandayı
kullanmayınız ve hemen bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.

Acil fren yalnızca olağanüstü koşullarda
kullanılmalıdır.

4
123
i
i
Sürüş






Hız sabitleyici

Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hıza
sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması
manuel
olarak yapılır : devreye sokabilmek için aracın
hızı asgari 40 km/saat ve araç :


- düz vites kutusu için dördüncü veya daha
yüksek bir viteste,

- otomatikleştirilmiş düz vites kutusu veya
otomatik vites kutusu için ikinci veya daha
büyük bir viteste,

- otomatikleştirilmiş düz vites kutusu için
A
konumunda veya otomatik vites kutusu için
D
konumunda olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması
, kumandaya
manuel müdahale ile, debriyaj veya fren
pedalına basılması ile veya güvenlik
nedenleriyle ESP sisteminin devreye girmesi
durumunda gerçekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı
geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını
bırakmak yeterlidir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı iptal
eder.

1.
Sabitleyici modu seçme tuşu

2.
Bir hız programlama/programlanan hızı
azaltma tuşu

3.
Bir hız programlama/programlanan hızı
arttırma tuşu

4.
Durdurma/tekrar başlatma tuşu (geçici
durdurma)

5.
Devreden çıkartma tuşu


Direksiyondaki kumandalar

Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkat
ve sorumluluğunun yerini tutamaz.





Bu bilgiler, yukarı yansıtma sistemiyle
de gösterilir.
Yukarı yansıtma sistemi hakkında
daha fazla detay için "Sürüş" başlığına
bakınız. Programlanan bilgiler gösterge tablosunun
ekranında toplanmıştır.

Gösterge tablosundaki ekranlar



A.
Sabitleyici devrede/beklemede göstergesi

B.
Sabitleyici modu seçili göstergesi

C.
Programlanan hızın değeri

4
125
!
Sürüş

Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına
giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç,
bariyer...) yakınlığını bildirir.
Kör alanlar yüzünden, manevranın başında
algılanan bazı nesneler (kazık, işaret levhası...)
manevra sonunda algılanmaz.






Park yardımı


Bu işlev hiç bir durumda, sürücü dikkat
ve sorumluluğunun yerini tutamaz.
Parka yardım sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.


Geri park yardımı


Sesli yardım

Ya kınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.




Görüntülü park yardımı

Çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan
kare görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi de görünür.

126
i
i
Sürüş


Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun
bip sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini
belirtir.
Aracın hızı yaklaşık 10 km/saat'ten
düşük olduğunda, bazı ses kaynakları
(motor, kamyon, kırma çekici...) parka
yardım sisteminin sesli ikazlarını
devreye sokabilir.
Sistemin işleyişinde bir
sorun olduğunda, geri vitese
takarken, sesli bir uyarıyla
(kısa bip sesi) birlikte gösterge tablosunda bu
uyarı lambası yanar ve/veya ekranda bir mesaj
belirir.
Yetkili ser visinize veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.


İşleyişte anormallik

Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın
hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından yayınlanan
ses, engelin önde mi arkada mı bulunduğunu
tespit etmeyi sağlar.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saat'i aşarsa, ileri park
yardımı durur.








İleri park yardımı



Bu işlev, bir römork çekme durumunda
ya da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında
otomatik olarak devre dışı kalacaktır
(PEUGEOT tarafından onaylanan bir
çekme tertibatı veya bir bisiklet taşıyıcı
ile donatılmış araç).



İleri ve geri park yardımının
devreden çıkarılması/devreye
sokulması

İşlevin devreden çıkarılması bu düğmeye
basarak gerçekleşir. Düğmenin lambası yanar.
Bu düğmeye yeni bir basış, işlevi yeniden
devreye sokar.

144
i!
Görüş



1.
Ön tavan lambası


2.
Ön harita okuma lambaları


3.
Arka harita okuma lambaları


4.
Ortam diyotları














Ta v a n l a m b a l a rı

Bu konumdayken, tavan lambası şu
durumlarda yavaş yavaş yanar :


Ön tavan lambaları


Ta v a n l a m b a l a rına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat ediniz.

"Sürekli aydınlatma" modunda, yanma
süresi duruma göre değişiklik gösterir :


- kontak kapalı, yaklaşık 10 dakika,

- tasarruf modunda, yaklaşık
30 saniye,

- motor çalışırken, sınırsız.


- aracın kilitleri açıldığında,

- anahtar kontaktan çıkarıldığında,

- kapılardan biri açıldığında,

- aracın yerini tespit etmek için uzaktan
kumandanın kilitleme düğmesine
basıldığında.
Şu durumlarda yavaş yava
ş söner :


- araç kilitlendiğinde,

- kontak açıldıktan sonra,

- son kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra.
Sürekli sönük.
Sürekli aydınlatma.


Ön ve arka harita okuma
lambaları



)
Kontak açıkken ilgili düğmeye basınız.
Ön tavan lambası "sürekli aydınlatma"
konumunda olduğunda, arka harita okuma
lambası da "sürekli sönük" konumunda değilse
yanar.
Örneğin yolcuların uykusunu bölmemek için
önden, arka harita okuma lambalarını devreden
çıkartabilirsiniz. Yine de yolcular lambaların
yanmasını sağlayabilirler.

152
!
Çocukların güvenliği

Aracınız, en
son
ISOFIX mevzuatına
uygun
olarak onaylanmıştır.
Aşağıda sunulan koltuklar, nizami ISOFIX tespit
kancaları ile donatılmışlardır :















"ISOFIX" bağlantılar

Her oturma yeri için üç halkadan oluşur :


- araç koltuğunun sırtlığı ile minderi arasına
yerleştirilmiş ve bir etiket tarafından
işaretlenen iki adet A
halkası,

- TOP TETHER
diye adlandırılan yüksek
kayışın bağlanması için koltuğun arkasına
yerleştirilmiş bir B
halkası. Bu ISOFIX bağlantı sistemi, çocuk koltuğunun
aracınıza hızlı, emin ve sağlam bir şekilde
montajını sağlar.

ISOFIX

çocuk koltukları
iki adet A
halkasına
kolayca sabitlenen iki kilitle donatılmıştır.
Bazılarında ayrıca B
halkasına bağlanan bir
yüksek kayış
bulunur.
Bu kayışı bağlamak için, araç koltuğunun
başlığını kaldırınız, daha sonra kancayı iki
çubuğun arasından geçiriniz. Daha sonra
kancayı B
halkasının üzerine sabitleyiniz,
ardından yüksek kayışı sıkınız.



Sedan

SW


Çocuk koltuğunun bir araca kötü
kurulumu, kaza anında çocuğunuzun
güvenliğini tehlikeye düşürür.
Aracınıza takılabilen ISOFIX çocuk koltuklarını
öğrenmek için, ISOFIX çocuk koltuklarının
takılması için özet tabloya bakınız.