Peugeot 508 2011 Упутство за употребу (in Serbian)

9
209
i
Provere
Za vozila opremljena HDI motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je da ponovo pokrenete sistem za gorivo ; pogledajte
odgovarajući cr tež u odeljku "Dizel motori".











Nedostatak goriva (Dizel)
Ako pokretanje motora nije uspelo izprvog pokušaja, ne insistirajte.
Ponovo aktivirajte pumpu za dovod goriva, a zatim delujte na starter.
)
Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela. )
Otvorite haubu motora.)
Ako je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku kako piste pristupili ručnoj pumpi za dovodgoriva.)
Pokrenite pumpu do učvršćivanja(prvi pokušaj može biti težak). )
Dajte kontakt sve dok motor ne počne da radi (u slučaju da motor ne krene iz pr vogpokušaja, sačekajte 15 sekundi i poku

210
Provere
nivoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih elemenata.














Benzinski motori
1.
Rezervoar za servo upravljač. 2.
Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova. 3.
Rezervoar za rashladnu tečnost. 4.
Rezervoar ulja za kočnice.5.
Akumulator/Osigurači.
6.Kutija sa osiguračima.
7. Vazdušni filter. 8.Merač nivoa motornog ulja. 9.
Punjenje motornog ulja.1,6 16V VTi 120 ks
1,6 16V THP 155 ks

9
211
Provere
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipan
je male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.

*
U zavisnosti od motora.












Dizel motori
1.
Rezervoar za dizel gorivo. 2.Rezervoar tečnosti za pranje prozora ifarova.3.Rezervoar za rashladnu tečnost. 4.
Rezervoar ulja za kočnice.
5. Akumulator/Osigurači.
6.Kutija sa osiguračima.
7. Vazdušni filter.8.Merač nivoa motornog ulja.9.
Punjenje motornog ulja.10.Ručna inicijalna pumpa *
. 11.
Vijak za ispuštanje gasova *
.1,6 Turbo HDi 110 ks
2.0 Turbo HDi 140 ks

212
Provere
raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata
i za dosipanje male količine goriva u pumpu za
dovod goriva.
* U zavisnosti od motora.












Dizel motori
1.
Rezervoar za dizel gorivo.2.
Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova. 3.
Rezervoar za rashladnu tečnost. 4.
Rezervoar ulja za kočnice.5.
Akumulator/Osigurači.
6.Kutija sa osiguračima.
7. Vazdušni filter. 8.Merač nivoa motornog ulja. 9.
Punjenje motornog ulja.10.Ručna inicijalna pumpa *
. 11.
Vijak za ispuštanje gasova *
.2.0 Turbo HDi 163 ks
2.2 Turbo HDi 200 ks

9
213
!
Provere




































Provera nivoa
Redovno proveravajte sve nivoe i dopunjavajte tečnosti ako je neophodno, osim ako jasno nije naznačeno suprotno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, proverite odgovarajuće nivoe u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.


Prilikom intervencije ispod poklopca
motora, budite oprezni jer su pojedinidelovi na motoru izuzetno vrući(postoji rizik od opekotina).

Nivo ulja
Ova provera se vrši bilo prilikom
uspostavljanja kontakta sa pokazivačem nivoa ulja na instrument
tabli, bilo pomoću merne šipke.

Ova manuelna provera je pravilna je isključivo
ako je vozilo na horizontalnom tlu, a motor
zaustavl
jen najmanje 30 minuta.
Normalno je dosipanje ulja između dva servisiranja (ili pražnjenja). PEUGEOT vamsavetuje da kontrolišete nivo i da vršite dosipanje,
ukoliko je potreno, na svakih 5 000 km.
Nakon dosipanja ulja, provera koja se vrši nakon davanja kontakta preko lampice za nivo ulja na
instrument tabli, pokazaće ispravnu vrednost tek
30 minuta nakon što je izvršeno dosipanje.
Zamena ulja u motoru

Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznalisa periodima u kojima je predviđena ova operacija.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za
depoluciju, korišćenje aditiva u motornom ulju je
zabranjeno.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motorizaciji vašegvozila i mora biti u skladu sa preporukamaproizvođača.
Niv
o ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI". Ako to nije
slučaj, proverite istrošenost kočionih pločica.
Nivo kočione tečnosti
Zamena kočione tečnosti
Pogledajte servisnu knjižicu da biste seupoznali sa periodima u kojima je predviđena
ova operac
ija.

Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora odgovarati preporukama
proizvođača i biti u skladu sa normama DOT4 .


Nivo tečnosti
servo-upravl
jača

Nivo ove tečnosti treba da bude blizuoznake "MA XI". Odvrnite čep, kada je
motor hladan, da biste to proverili.

214
Provere
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti
blizu oznake "MA XI", ali je nikada nesme prelaziti. Kada je motor zagrejan, temperaturu
ove tečnosti reguliše moto ventilator. On može raditi i kada je kontakt prekinut.
Za vozila opremljena filterom za čestice,
moto ventilator može funkcionisati nakon
zaustavljanja vozila, čak i kada je motor
hladan.
Pored toga, pošto je rashladni sistempod pritiskom, sačekajte bar sat vremenanakon zaustavljanja motora pre bilo kakve
intervencije.
Da biste izbe
gli opasnost od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao. Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.

Zamena rashladne tečnosti

Nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.


Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora odgovarati preporukama proizvođača.


Karakteristike tečnosti

Da biste obezbedili optimalno čišćenje i izbeglipojavu leda na staklu, dosipanje ili zamena
ove tečnosti ne bi trebalo da se nadoknađuju
vodom.



Nivo tečnosti za pranje
stakala i farova
Kod vozila koja imaju tečnost za pranje farova, kada se nivo ove
tečnosti nalazi na minimumu o tomevas upozorava zvučni signal i porukana ekranu na instrument tabli.
Dopunite njen nivo prilikom sledećegzaustavljanja vozila.

9
215
!
Provere
Izbegavajte svaki duži dodir kože saiskorišćenim uljem i tečnostima.Većina ovih tečnosti je

216
i
Provere





























Provere Osim ako nije drugačije navedeno, proveravajte ove elemente, u skladu sa ser visnom knjižicom i u zavisnosti od motora vašeg vozila.
Ako to ne činite vi, neka vam ih prekontrolišu u stručnom ser visu ili u mreži PEUGEOT.
Akumulator

Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i zategnutost
klema, posebno u letnjem i zimskomperiodu.
U slučaju bilo kakve inter vencije na akumulatoru,
pogledajte poglavlje "Praktične informacije" da biste se upoznali sa merama predostrožnosti koje morate preduzeti
pre nego što započnete odvajanje ili vraćanje akumulatora.
Pogledajte servisnu knji

9
217
!
Provere
Ručni menjač
Ručni menjač ne traži održavanje(nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu da
biste videli u kom periodu treba
kontrolisati ovaj deo.
Ručni pilotirani menjač sa
6 stepena prenosa
Menjač ne traži održavanje (nema pražnjenja).
Pogledajte uputstvo za održavanjeda biste znali u kom vremenskomperiodu treba kontrolisati ovaj deo.
Automatski menjač brzine
Ovaj menjač brzine se ne održava(nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu da
biste videli u kom periodu treba
kontrolisati ova
j deo. Haban
je kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim rastojanjima. Može se ukazatipotreba za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na pohabanostkočionih pločica.
Kočione pločice

Za sve informacije u vezi sa
proverom stanja kočionih diskova, obratite se mreži stručni servis iliPEUGEOT.
Stanje kočionih diskova
Ručna
parkirna kočnica

Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ilikonstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to čak
između dva tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši mreža stručni ser vis ili PEUGEOT.
Električna parkirna
kočnica
Za ovaj sistem nije potrebna nikakva posebna kontrola. Ipak, u slučaju problema, ne oklevajte da sistem
date na proveru mreži stručni servis
ili PE
UGEOT.
Za više informacija, pogledajte poglavlje
"Vožnja - električna parkirna kočnica - ≈ Neispravnosti u radu".
















Koristite samo proizvode preporučeneod strane PEUGEOT ili kvalitetneproizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao rad takoznačajnog sistema kao što je kočioni sistem, PEUGEOT odabira i predlaže posebne proizvode.
Da ne bi došlo do oštećenja električnih delova, strogo je zabranjenopranje pod visokim pritiskom u motornom
prostoru.

218
Tehničke karakteristike
MOTORI I MENJAČI
Benzinski motori1,6 l VTi120 ks1,6 l THP15 6 ks
Menjač

Manuelni pilotirani(6 brzina)

Manuelni(6 brzina)

Automatski (6 brzina)
Tipovi varijante verzije

8D5FH8/P - 8E5FH8/P 8D5FS8/P - 8E5FS8/P 8D5FV8 - 8E5FV8 8D5FNA - 8E5FNA 8D5FVA - 8E5FVA
Zapremina
(cm 3)1 598
1 598

Prečnik i hod
(mm)77 x 85,8 77 x 85,8
Maksimalna sna
ga : standard CEE (kW) 858811 0115

Režim maks. snage
(o/min) 6 000
6 000

Maksimalni moment obrtanja : standard CEE (Nm) 160

240

Režim maksimalnog obrtanja (o/min)

4 250

1 400

Gorivo
Bezolovni benzin Bezolovni benzin
K
atalizator
Da
Da
ZAPREMINA ULJA (u litrima)

Motor (sa zamenom patrone)4,25
4,25