Peugeot 508 2012.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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In breve
Confort di guida
1.
Selezione della modalità limitatore. 2.Diminuzione del valore programmato.3.Aumento del valore programmato.4.
Sospensione/ripresa della limitazione (pausa).
5. Disattivazione della limitazione.


Limitatore di velocità "LIMIT"
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1.Selezione della modalità regolatore.
2. Diminuzione del valore programmato. 3.
Aumento del valore programmato. 4.
Sospensione/ripresa della regolazione (pausa).
5. Interruzione della regolazione.
Regolatore di velocità
"CRUISE"
130 Se selezionata, la modalità re
golatore o
limitatore di velocità appare sul quadro
strumenti.
Visualizzazione sul quadro
strumenti
Regolatore di velocità
Limitatore di velocità
Le regolazioni devono essere effettuate amotore avviato.
Per essere programmata o attivata, la velocità
del veicolo deve essere superiore ai 40 km/h, con almeno la 4ª inserita per il cambio manuale(2ª per il cambio manuale pilotato o per ilcambio automatico).

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Ottimizzare l'utilizzo del
cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza, inserire subito la marcia più altae cambiare le marce senza superare i giri. Se il veicolo ne è equipaggiato, l'indicatore di cambio marcia consiglia di inserire unamarcia più alta ; la marcia da inserire appare sul quadro strumenti, seguire il suggerimento.
Con cambio automatico o pilotato, lasciarela leva in posizione Drive "D"
o Auto "A"
, secondo il tipo di selettore, senzapremere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.


Adottare uno stile di guida tranquillo

Rispettare le distanze di sicurezzatra i veicoli, utilizzare il freno motorepiuttosto che il pedale del freno, premereprogressivamente il pedale dell'acceleratore.Questi atteggiamenti contribuiscono ad economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di CO2 e ad attenuare ilrumore del traffico.
In condizioni di traffico scorrevole, se sidispone del comando "Cruise" al volante,selezionare il regolatore di velocità a par tire da 40 km/h.


Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti elettrici


Prima di par tire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando i vetri e aprendo lebocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'ariacondizionata. Oltre i 50 km/h, alzare i vetri e lasciare aperte le bocchette d'aerazione. Utilizzare gli equipaggiamenti che permettonodi limitare la temperatura nell'abitacolo(pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se laregolazione è automatica, dopo aver raggiuntola temperatura di confor t desiderata. Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento,se sono gestiti automaticamente. Spegnere appena possibile il riscaldamento delsedile.


Non guidare con i fari e i fendinebbia accesiquando le condizioni di visibilità sono sufficienti.

Evitare di avviare il motore, soprattutto in
inverno, prima di inserire la prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durantela guida.

Se i passeggeri evitano di attivare i suppor ti multimediali (film, musica, videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energiaelettrica, quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi por tatili prima di scendere dal veicolo.
















































Eco-guida L'eco-guida è un insieme di pratiche quotidiane che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2
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Limitare le cause del
consumo eccessivo
Ripar tire i pesi all'interno del veicolo ;posizionare i bagagli più pesanti sul fondo delbagagliaio, vicino ai sedili posteriori. Limitare il carico del veicolo e minimizzarela resistenza aerodinamica (barre del tetto,portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,rimorchio...). Preferire l'utilizzo di unportabagagli sul tetto. Rimuovere le barre del tetto e il por tabagagli,dopo l'utilizzo.

Al termine della stagione invernale, sostituire ipneumatici da neve con i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di
manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressionedi gonfiaggio dei pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della por ta delguidatore.Effettuare questa verifica par ticolarmente : - prima di un lungo viaggio, - ad ogni cambiamento di stagione, - dopo un parcheggio prolungato.Ricordarsi anche della ruota di scorta e deipneumatici del rimorchio o della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione delveicolo (cambio olio, sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate dal costruttore.


Durante il riempimento del serbatoio, non insistere oltre il 3° scatto della pistola, sieviterà lo straripamento del carburante.

Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guidadi questo nuovo veicolo si constaterà unamigliore regolarità del consumo medio dicarburante.

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Spie di funzionamento





Quadro strumenti benzina-Diesel

Contagiri (x 1 000 giri/min o rpm), graduazione secondo la motorizzazione(benzina o Diesel). 2.
Indicatore di temperatura dell'olio motore.3.Indicatore di livello carburante. 4.
Indicatore di temperatura del liquido diraffreddamento. 5.
Indicatore di velocità (km/h o mph).
6.Impostazioni del regolatore o limitatore di
velocità.
7. Indicatore di cambio marcia per cambiomanuale o posizione della leva di selezioneA
.Reostato d'illuminazione generale.
B.Visualizzazione della lista degli allarmi.
Promemoria dell'informazionemanutenzione. C.Azzeramento del contachilometri parziale. delle marce
per cambio manuale pilotato oautomatico.8. Zona di visualizzazione: messaggi
d'allarme o di stato delle funzioni, computer
di bordo. 9.Contachilometri parziale (km o miglia).
10. Tergicristallo automatico
Indicatore di manutenzione (km o miglia) poi,
contachilometri totalizzatore.
Queste due funzioni appaiono in successione all'inserimento del contatto.

Quadranti e display
Tasti di comando

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Spie di funzionamento
Spie
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore
lo stato di un sistema (spie di funzionamento o
di disattivazione) o la presenza di un'anomalia(spia d'allarme).
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti.
All'avviamento del motore queste spie devonospegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.


Allarmi associati

L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.

Alcune spie possono accendersi in due modi. Soltanto mettendo in relazioneil tipo di accensione con lo stato di
funzionamento del veicolo è possibile capire se la situazione è normale o se èpresente un'anomalia.
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2
2
3
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3
2
3
3
A veicolo fermo
, utilizzare il comando asinistra del volante per navigare nei menu
al fine di configurare i parametri del veicolo (equipaggiamenti di guida e di confor t, ...).


- Rotazione (extra menu): scorrimento delle
varie funzioni attive disponibili.

-
Pressione: accedere al menu generale,confermare la selezione.

- Rotazione (nel menu): spostarsi verso l'altoo verso il basso nel menu.

Menu generale


Parametri veicoloRe
golazioni display
Preriscaldamento/Preventilazione
Accesso lato guida
Sblocca
ggio bagagliaio
Aiuto alla guida
Velocità memorizzate
Te rgicrist post per retrom
Fr
eno di stazionam. auto.
Illuminazione
Illuminazione d'accoglienza

Accensione temporizzata fari
F
ari direzionali
Parametri
Lingua
Unità
Consumi
Te m p e r a t u r a
Color
i
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2
2
3
2
3
1
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Spie di funzionamento
Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni
Indicatore di direzione sinistrolampeggiante con cicalino.Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso.
Indicatore di
direzione destro
lampeggiante con
cicalino.Il
comando d'illuminazione è azionato
v
erso l'alto.


Luci di posizionefissa.Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Luci di posizione".
Anabbagliantifissa.Il comando d'illuminazione è sullaposizione "Anabbaglianti".
Abbagliantifissa.Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.


Fendinebbia anteriorifissa.Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia.



Fanalini fendinebbiaposteriori
fissa.Fanalini fendinebbia posterioriazionati.Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare i fanalini fendinebbia.

Per ulteriori informazioni sul comando d'illuminazione, consultare la sezione corrispondente.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni


Preriscaldamento motore Diesel
fissa.Il pulsante di avviamento "START/STOP"
è stato azionato (Contatto).
Attendere lo spegnimento della spia prima di avviareil motore.
Allo spegnimento, l'avviamento è immediato, se si
tiene il pedale del freno premuto per i veicoli concambio automatico o con cambio manuale pilotato ;
o tenendo il pedale della frizione premuto per i veicolicon cambio manuale.
La durata dell'accensione è determinata dallecondizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poiavviare il motore.
Freno distazionamento fissa.Il freno di stazionamento è inserito o mal disinserito. Disinserire il freno di stazionamento per far spegnere
la spia: pedale del freno premuto.
Rispettare i consigli di sicurezza.
Per ma
ggiori informazioni sul freno di stazionamento, consultare la sezione "Freno di stazionamento".
Disattivazionedelle funzioni automatichedel freno distazionamento elettrico

fissa.Le funzioni "inserimento automatico" (allo spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico" sonodisattivate o in anomalia.
Attivare la funzione (secondo la destinazione) dalmenu di configurazione del veicolo o consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato se l'inserimento /
disinserimento automatico non è più possibile.
Il freno può essere disinserito manualmente utilizzando
la procedura di disinserimento d'emer
genza.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamentoelettrico, consultare la sezione corrispondente.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni


Funzionamento automatico del tergicristallo
fissa. Il comando del tergicristallo è azionato verso il basso.Il funzionamento automatico del tergicristallo anterioreè attivato.Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il comando verso il basso o posizionare il comando del
tergicristallo su un'altra posizione.
Sistema Airbag
lato passeggero
fissa sul display spie
cinture di sicurezza non allacciate e Airbag frontale lato passeggero. Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato sullaposizione "ON".L'A ir bag frontale passeggero è attivato.
In questo caso non collocare
seggiolini per bambini con schienale
verso la strada.
Azionare il comando sulla posizione "OFF"per
disattivare l'Airba
g frontale lato passeggero.
In questo caso è possibile collocare un seggiolino per bambini con schienale verso la strada.
Stop & Start

fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,stop, code, ...) il sistema Stop & Star t ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripar tire, la spia si spe
gne e il motore si riavvia automaticamente in modalitàSTA R T.

lampeggiante per
alcuni secondi poi si spegne. La modalità
STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità STA R T si è attivata automaticamente. Per ma
ggiori informazioni sui casi par ticolari della
modalità STOP e della modalità STA R T, c o n s u l t a r e l asezione "Stop & Start".

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Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L' a c c e n s i o n e è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.

SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni



Sistema Airbaglatopasseggero
fissa sul quadro strumenti e/o sul display
delle spie delle cinture
di sicurezza e Airba
g frontale passeggero. Il comando, situato nel cassettino
portaoggetti, è azionato se in posizione "OFF".
L' A i r b ag frontale lato passeggero èdisattivato.

P
ortare il comando su " ON
" per attivare l'Airbagfrontale lato passeggero.
In questo caso non collocare un seggiolino per bambini con schienale rivolto verso la strada.
CDS/ASR(ESP)
fissa. Il tasto (situato sulla piastrina a scomparsa, in basso a sinistra del cruscotto) è attivato e la relativa spiaè accesa.
Il CDS/ASR è disattivato. CDS: controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare il CDS/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente attivatoall'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a partire da circa 50 km/h.

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Spie di funzionamento
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere seguita da un'azione indicata nel messaggio che appare sul display delquadro strumenti.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
SpiaStatoCausaAzioni/Osservazioni


STOPfissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da unsegnale acustico e
da un messaggio sul
display.È
abbinata alla foratura di un pneumatico, alla frenata, alservosterzo, alla pressione dell'oliomotore, alla temperatura del liquidodi raffreddamento o ad un'anomaliaelettrica grave. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza poich
é il motore potrebbe spegnersi.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
contattare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.


Serviceaccesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie pocoimportanti, che non sono abbinate ad
una specifica spia.Identi
ficare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
- il livello dell'olio motore,
- la saturazione del
filtro antipar ticolato (Diesel),
- il servosterzo,
- un'anomalia elettrica non
grave.
-
...
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
fi
ssa. Sono presenti anomalie impor tanti, che non sono abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia le
ggendo il messaggio che
apare sul display e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.