Peugeot 508 2012 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

10
229
Те х н и ч е с к и е характеристики
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут
автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массубуксируемого прицепа.


*
Снаряженная масса автомобиля включает в себя масс
у порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).

**
Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели1,6 л HDi 16V 110 л.с.
Dhjh[dZ передачМеханич.(5 ступ.)

Секвент. (6 ступ.)
Коды вариантов исполнения8D9HL0 - 8E9HL0

8D9HR8/PS - 8E9HR8/PS
Тип кузоваСедан
SW

СеданSW


- Масса порожнего автомобиля
1 4051 425 1 410
1 430



- Снаряженная масса автомо
биля (СМА)
*
1 480 1 500
1 485 1 505


-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
1 975
2 080
2 005
2 10 0



- Разрешенная максимальная масса
автопоезда
(РММА) на уклоне 12% (3 175 3 18 0 3 205 3 200


- Максимальная масса прицепа с
тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12%

1 200
1 100

1 200

1 100



- Максимальная масса п
рицепа с тормознойсистемой
** (с перераспределением массы
в пределах РММА) 1 475
1 400
1 475
1 400



- Максимальная масса п
рицепа безтормозной системы
740

745740

750



-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75

230
Те х н и ч е с к и е характеристики
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее
указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массубуксируемого прицепа. * Снаряженная масса автомо
биля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг). **

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели2,0 л HDi 140 л.с.2,0 л HDi163 л.с.
Dhjh[dZ передачМеханич.(6 ступ.)

Автомат.(6 ступ.)Механич.(6 ступ.)

Коды вариантов исполнения
8DRHR8 - 8ERHR8
8DRHF8 - 8ERHF8
8DRHHA - 8ERHHA 8DRHDA - 8ERHDA
8DRHH8 - 8ERHH8
Тип кузоваСедан

SW

Седан
SW

Седан
SW


- Масса порожнего автомобиля
1 430
1 500
1 520
1 540
1 480
1 500



- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
*
1 505
1 575
1 595
1 615 1 555 1 575


-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 065
2 1402 105
2 18 0
2 075
2 140



- Разрешенная максимальная масса
автопоезда
(РММА)
на уклоне 12%
3 565 3 640 3 205 3 380 3 5753 640


- Максимальная масса п
рицепа с тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10% или 12%

1 500

1 500

1 100

1 2001 500

1 500



- Максимальная масса прицепа с тормознойсистемой **
(с перераспределением массы
в пределах РММА) 1 775
1 775
1 375
1 475
1 775
1 790



- Максимальная масса прицепа безтормозной системы750
750



-
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75

10
231
Те х н и ч е с к и е характеристики


* Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
**

Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Указанные величины РММА и б
уксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут
автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массубуксируемого прицепа.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг
Дизельные двигатели2,2 л HDi 204 л.с.
Dhjh[dZ передач

Автомат.(6 ступ.)
Код варианта исполнения
8D4HLA - 8E4HLA
Тип кузоваСедан

SW


- Масса порожнего автомобиля

1 540
1 660



- Снаряженная масса автомобиля (СМА)
*1 615 1 735


-
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МДМГА)
2 155
2 280



- Разрешенная максимальная масса
автопоезда (РММА)
на уклоне 12% 3 755 3 880


- Максимальная масса прицепа с
тормозной системой (в пределах РММА)
на уклоне 10% или 12% 1 600
1 600

-Максимальная масса прицепа с тормозной системой ** (с перераспределением массы в пределах РММА)
1 875
1 875



- Максимальная масса прицепа безтормозной системы
750



- Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство


75

232
Те х н и ч е с к и е характеристики
Седан
SW






Га б а р и т н ы е размеры, мм

10
233
i
Те х н и ч е с к и е характеристики























Идентификационные данные
Различные средства маркировки для идентификации и поиска автомобиля.
A.Серийный номер в моторном отсеке. Этот номер выбит на кузове возле
верхне
й опоры стойки подвески.

Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц.

Недостаточное давление воздуха вшинах ведет к перерасходу топлива.B.Серийный номер на нижнейпоперечине рамы ветрового стекла. Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через
ветровое стекло.
C.Табличка с заводским номером.Этот номер содержится в табличке,
наклеенно
й на центральную дверную стойку со стороны водителя.
D.Бирка с данными шин идекоративного покрытия.Эта табличка наклеена в дверном
проеме со стороны водителя.
На ней указаны:


- давление для порожнего и
нагр
уженного автомобиля,

- размеры ободьев и шин,

- марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем,

- давление воздуха в запасном колесе,

- артикул цвета декоративного покрытия
кузова.

234

235
ВЫЗОВ ЭКСТРЕННОЙ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ

236
ВЫЗОВ СЛУЖБЫ ЭКСТРЕННОЙ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ

В экстренной ситуации нажмите на эту кнопку и удерживайте ее более 2 секунд. Мигающий зеленый светодиод и голосовой информатор подтвердят отправкувызова службе экстренной помощи PEUGEOT * .
Если сраз
у нажать еще раз на эту же кнопку, вызов будет отменен. Зеленый светодиод погаснет.
Если нажать
(в любое время) на эту кнопку и подержать более8 секунд, вызов будет отменен.

При включении зажигания загорается
на три секунды зеленый светодиод, что
подтверждает работоспособность системы.

Сигнализатор оранжевого цвета мигает: в системе
обнаружена неисправность.
Сигнализатор оранжевого цвета горит не мигая:
замените элемент питания системы вызова помощи.
В о
боих случаях необходимо обратиться всервисную сеть PEUGEOT.
Если сразу нажать еще раз на эту же кнопку, вызов будет отменен.
Отмена вызова подтверждается голосовым информатором.



Нажмите на эту кнопку и удерживайте более 2 секунд, чтобы запросить техническую помощь в случае неисправностиавтомобиля. Голосовое сообщение известит вас о том, что ваш звонок принят
* .


РАБОТА СИСТЕМЫ
Светодиод зеленого цвета продолжит гореть (не мигая), если связь сослужбой установлена. Он погаснет по окончании связи.
Ваш вызов обрабатывается сл
ужбой экстренной помощи PEUGEOT,
которая получает информацию о местонахождении автомобиля иможет передать ее соответствующим вспомогательным службам.В странах, где такой службы нет или от нее отказались, вызов
передается службе технической помощи (11 2) без определения местонахождения автомобиля.

Если датчик под
ушки безопасности зафиксирует удар,
вызов экстренной помощи будет отправлен автоматически,
независимо от возможного срабатывания подушек безопасности.


*

Эти услуги доступны при определенных условиях и наличии технической возможности.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT. Если вы к
упили автомобиль не в сети PEUGEOT, Вам следует
поинтересоваться настройками этой системы и попросить специалистов своей сети внести в них изменения. В многоязычныхстранах систему можно настроить на работу на официальном языке
по Вашему выбору.
По техническим соображениям, в частности, в целях
улучшения
качества предоставляемых клиенту услуг службы PEUGEOT CONNECT,
изготовитель оставляет за собой право в любой момент осуществлять
обновление бортовой телекоммуникационной системы.

237
АУДИОСИСТЕМА JBL

Система Hi-fi 5.1 создана и усовершенствована в тесном сотрудничестве инженеров PEUGEOT и специалистов компании JBL.

Четыре разнесенных дв
ухканальных акустических системы,разделенных активным фильтром, оптимально размещены в
передней и задней частях салона.

В их основе использованы твитер с тканевым куполом, стабильно обеспечивающим сбалансированное воспроизведение
высоких частот и мидбас 50W RMS с обращенной магнитной
системой и неодимовым сердечником, способный обеспечивать
высококачественное звучание на низких частотах.
Центральный канал на панели при
боров создает более цельную
звуковую сцену, обеспечивающую слушателю восприятиемузыкальной записи, как в реальной обстановке.
Расположенный в
багажнике басовый ящик вмещает в себя самый
настоящий трехкатушечный сабвуфер мощностью 150 ватт,смонтированный в пространстве, рассчитанном на оптимальную
нагрузку, придающую низкочастотному спектру глубину и точностьзвучания.
Всю эт
у систему обслуживает десятиканальный усилитель 500W RMS с нагрузкой 2 Ом, в котором использованы передовыетехнологии, обеспечивающие объемное звучание и оптимальноераспределение звука так, чтобы и водитель и пассажиры могли
полностью оценить высокое качество акустики в салоне автомобиля.

238