Peugeot 508 2014 Instruktionsbog (in Danish)

7
169
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC: Electronic Stability Control) indeholder følgende systemer: - ABS og EBD systemet mod blokering af hjulene og til elektronisk bremsekraftfordeler - EBA systemet til hjælp under nødopbremsning (bremseassistent) - ASR systemet mod hjulspin - CDS systemet til dynamisk stabilitetskontrol
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Definitioner
Antiblokering af hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og manøvreevne under opbremsning og giver bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning. ABS systemet forhindrer, at hjulene blokerer i tilfælde af en nødopbremsning. EBD systemet sørger for styring af bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så bremselængden reduceres. Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der trædes på bremsepedalen. Det medfører en mindre modstand på pedalen og øget bremsekraft.
Anti-spin (ASR)
ASR systemet optimerer manøvreevnen og forhindrer hjulspin, ved at indvirke på drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens bane bliver mere stabil under acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol (CDS)
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger CDS systemet alle hjul og aktiverer automatisk bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af de fysiske muligheder.

170
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Sneprogram (Intelligent
Traction Control )
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent Traction Control. Med denne automatiske funktion er det muligt konstant at registrere forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne. Under disse forhold begrænser Intelligent Traction Control forhjulenes spin for at optimere god kraftover førsel og styring. Under særligt ekstreme forhold (tyk sne, mudder…), kan det være nyttigt at frakoble antispin systemet midlertidigt for at lade hjulene spinne og genfinde vejgrebet. Det anbefales at koble systemet til igen så hurtigt som muligt. Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.
Funktionsmåde
ABS (antiblokeringssystem) og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltr ykket.
Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge). Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder, udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre, at herredømmet over bilen mistes under opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen med STOP -lampen, udsendes der et lydsignal, og der vises en meddelelse om funktionsfejl ved den elektroniske bremsefordeler (EBD), som kan medføre, at man mister herredømmet over bilen under opbremsning. Stands øjeblikkeligt bilen. Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted i begge ovennævnte tilfælde.

7
171
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Aktivering
Dette system aktiveres automatisk, når bilen startes. Hvis der opstår problemer med vejgrebet aktiveres systemet.
Det angives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder, bilen sidder fast i sneen eller løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå ASR systemet fra for at lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser, der høres et lydsignal, og en meddelelse vises på instrumentgruppens display, er det tegn på en fejl ved systemet.
Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen har været afbrudt, eller når bilen kører med en hastighed på mindst 20 km/t.  Tryk igen på knappen "AS R O FF " for at aktivere det manuelt.
 Tryk på knappen "AS R O FF " .
Kontrollampen på knappen tænder, og følgende meddelelse vises på instrumentgruppen "Antispin deaktiveret" * : ASR systemet påvirker ikke længere motorens funktion.

Antispin (ASR)
Kontakt et PEUGEOT værksted eller et andet autoriseret værksted for at få systemet efterset.
* Afhængig af model.

172
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran Sikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3 -punkts rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen for bagsædepassageren i midten).
Låsning
 Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen  Kontroller at selen er låst ved at trække i selen
Oplåsning
 Tryk på den røde knap på selelåsen  Før selen på plads
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med pyrotekniske selestrammere og selekraftbegrænsere. Dette system forbedrer sikkerheden for forsædepassagererne i tilfælde af frontal kollision eller sidekollision. De pyrotekniske selestrammere har til formål at holde passagererne bedre tilbage i sædet ved at blokere selen øjeblikkeligt. Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.

7
173
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Højdejustering foran
 Tryk sammen om justeringsgrebet for at finde monteringspunktet og lad justeringsgrebet glide indtil hakket.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter blinker kontrollampen/kontrollamperne efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter, bliver kontrollampen/kontrollamperne ved med at lyse, indtil føreren eller passageren/passagererne spænder sin sele.
Kontrollampe(r) for ikke spændt(e)/opspændt(e) sikkerhedssele(r)
1. Kontrollampe på instrumentgruppen for ikke spændt/opspændt sikkerhedssele foran og/eller bagerst 2.Kontrollampe for venstre sikkerhedssele foran 3. Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran 4. Kontrollampe for højre sikkerhedssele bagerst 5. Kontrollampe for midterste sikkerhedssele bagerst 6. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele bagerst
Kontrollampe(r) for sikkerhedssele(r) foran og bagved
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen 1 på instrumentgruppen og den pågældende kontrollampe ( 2 til 6 ) lyser rødt i displayet for kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis den pågældende sele ikke er spændt eller er opspændt.

174
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt fastspændt inden kørslen. Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du skal køre. Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive. Sikkerhedsselerne er udstyret med en oprulningsmekanisme, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes. Kontroller før og efter brug, at selen er rullet korrekt op. Den nederste del af selen skal placeres over hoften. Den øverste del skal placeres under skulderen. Selerullerne er udstyret med en automatisk blokeringsanordning i tilfælde af et sammenstød, en nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hårdt i selen og derefter slippe den for at den rulles lidt op.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet, hvis passageren er mindre end 12 år eller måler mindre end 1,50 meter. Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer. Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt: - Skal den sidde stramt mod kroppen. - Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes. - Må den kun anvendes til én person. - Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer. - Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt. I henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde på bilen foretages af et kvalificeret værksted, der har kompetencen og det rigtige værktøj til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut. PEUGEOT-værksted kan stå inde for. Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne mellemrum på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted, specielt hvis der er tegn på beskadigelse. Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT. Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altid kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan selestrammerne udløses før og uafhængigt af bilens airbags. Når selestrammerne udløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret i systemet. Kontrollampen for airbag tænder under alle omstændigheder. Efter kollision skal sikkerhedsselerne efterses og eventuelt udskiftes på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.

7
175
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Airbags
Airbaggene er udviklet med henblik på at optimere sikkerheden for bilens fører og passagerer (undtagen bagsædepassageren i midten) i tilfælde af voldsom kollision. De supplerer virkningen af sikkerhedsselerne med selestrammer (undtagen for bagsædepassageren i midten). De elektroniske følere registrerer og analyserer frontal- og sidekollisioner, der rammer de zoner på bilen, som er udstyret med følere. - I tilfælde af kraftig kollision udløses airbaggene øjeblikkeligt og beskytter bilens fører og passagerer (undtagen bagsædepassageren i midten). Straks efter kollisionen lukkes luften hurtigt ud af airbaggene for ikke at genere hverken udsynet eller eventuel udstigning af bilen. - I tilfælde af en mindre kraftig kollision, påkørsel bagfra og i visse tilfælde, når bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene ikke. Sikkerhedsselerne alene kan i disse situationer sikre optimal beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når tændingen er slået til
Airbaggene virker kun en enkelt gang. Hvis der er brug for, at airbaggene aktiveres endnu en gang i forbindelse med den samme eller en anden ulykke, virker de ikke.
Når en eller flere airbags udløses, udsendes en let, uskadelig røg, og der høres en kraftig lyd på grund af, at systemets pyrotekniske tændsats aktiveres. Røgen er ikke skadelig, men den kan virke irriterende for følsomme personer. Støjen fra detonationen kan medføre en lettere nedsættelse af hørelsen i et kort tidsrum.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
A. Frontzone B. Sidezone
Frontairbags
Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, undtagen hvis passagerens frontairbag er afbrudt, i tilfælde af en kraftig frontal kollision over hele eller en del af kollisionsområdet A i bilens langsgående akse og i retningen bagud på bilen. Frontairbaggen udløses mellem personens brystkasse/hoved og rattet i førersiden eller instrumentpanelet i passagersiden for at afbøde stødet, når personen kastes fremad.
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter dette system føreren og forsædepassageren, så læsioner i hoved og brystkasse begrænses. I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet. I passagersiden er airbaggen indbygget over handskerummet.

176
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Afbrydelse
Det er kun passagerairbaggen foran, der kan afbr ydes:  Afbryd tændingen , og sæt nøglen i kontakten for frakobling af passagerairbaggen.  Drej nøglen til positionen "OFF" .  Tag nøglen ud, mens den sidder i denne position.
Afhængigt af modellen tænder denne kontrollampe enten i instrumentgruppen eller i displayet for kontrollamperne for sikkerhedsseler og passagerairbag foran, når tændingen er tilsluttet, og så længe airbaggen er afbrudt.
Af hensyn til barnets sikkerhed skal passagerairbaggen foran altid frakobles, når der installeres en bagudvendt barnestol på passagersædet foran. Ellers risikerer barnet at blive alvorligt skadet eller dræbt, når airbaggen foldes ud.
Hvis mindst en af de to kontrollamper for airbag lyser hele tiden, må der ikke installeres en barnestol på passagersædet foran. Få systemet efterset på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Aktivering
Så snart du fjerner barnestolen, når tændingen er afbrudt , skal kontakten sættes i position "ON" for igen at aktivere airbaggen og sikre forsædepassagerens sikkerhed i tilfælde af kollision.
Når tændingen er tilsluttet, tænder denne kontrollampe på displayet for kontrollamper for sikkerhedsseler og
passagerairbag foran i ca. et minut, hvis passagerairbaggen foran er aktiveret.
Funktionsfejl
Hvis denne kontrollampe tænder på instrumentgruppen, der høres et lydsignal, og en meddelelse vises på instrumentgruppens display, bør du kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få systemet efterset. Ellers risikerer man, at airbaggene ikke udløses ved et voldsomt sammenstød.
Hvis denne kontrollampe blinker, bør du kontakte et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Ellers risikerer man, at passagerairbaggen foran ikke udløses ved en voldsom kollision.

7
177
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Sideairbags
Aktivering
Airbaggen udløses kun i den side, hvor den kraftige sidekollision sker på hele eller en del af sidekollisionsområdet B , der rammer vinkelret på bilens længdeakse i et vandret plan samt udefra og indad mod bilens midte. Sideairbaggen udløses mellem hoften og skulderen på forsædepassageren og det pågældende dørpanel.
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter systemet føreren og forsædepassageren, så læsioner på kroppen mellem hoften og skulderen begrænses. Sideairbaggene er indbygget i sædernes ryglæn, mod døren.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
A. Frontzone B. Sidezone
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter systemet føreren og passagererne (undtagen bagsædepassageren i midten), så læsioner på siden af hovedet begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stolperne og kabinens øverste del.
I tilfælde af en mindre kraftig kollision mod bilens side, eller hvis bilen ruller rundt, udløses airbaggen ikke. I tilfælde af en frontal kollision eller en kollision mod bilens bagende, udløses gardinairbaggen ikke.
Aktivering
Gardinairbaggen udløses samtidigt med sideairbaggen i den samme side i tilfælde af en kraftig sidekollision på hele eller en del af sidekollisionsområdet B , der rammer vinkelret på bilens længdeakse i et vandret plan samt udefra og indad mod bilens midte. Gardinairbaggen udløses mellem bilens passager foran eller bag og ruderne.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få systemet efterset, hvis denne kontrollampe tænder på instrumentgruppen, og der udsendes et lydsignal samtidigt med, at en meddelelse vises på instrumentgruppens display. Ellers risikerer man, at airbaggene ikke udløses i tilfælde af voldsom kollision.
Funktionsfejl

178
Sikkerhed
508_da_Chap07_securite_ed01-2014
Sid normalt og oprejst. Spænd sikkerhedsselen, og sæt den korrekt. Sørg for, at der ikke er noget mellem passageren og airbaggen, f.eks. børn, dyr eller diverse genstande. Det vil kunne
forhindre airbaggen i at fungere korrekt eller skade passageren. Efter en påkørsel, eller hvis bilen har været stjålet, skal airbagsystemet kontrolleres. Airbagsystemet må kun efterses eller repareres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Selvom alle nævnte forholdsregler overholdes, er der altid risiko for, at der opstår skader eller lettere forbrændinger på hoved, bryst eller arme, når en airbag aktiveres. Airbaggen foldes ud næsten øjeblikkeligt (et par millisekunder), hvorefter den straks tømmes igen ved, at de varme gasser strømmer ud af de dertil indrettede åbninger.
Sideairbags
Brug kun godkendte sædebetræk, der er kompatible med sideairbags. For yderligere oplysninger om egnede sædebetræk til din bil, kontakt din aut. PEUGEOT-forhandler. Der henvises til anvisningerne i afsnittet " T ilbehør ". Der må ikke fastgøres eller klæbes noget (tøj, mv.) på forsædernes ryglæn, da dette vil kunne forårsage læsioner på overkroppen eller armene i tilfælde af, at airbaggene udløses. Læn ikke overkroppen længere over mod døren end nødvendigt.
Frontairbags
Kør ikke med hænderne på rategerne eller på midterstykket. Læg ikke benene op på instrumentbordet i passagersiden. Rygning bør så vidt muligt undgås, da airbaggen ved udløsning vil kunne forårsage forbrændinger eller risiko for skader på grund af cigaretten eller piben. Rattet må ikke afmonteres, gennemhulles eller udsættes for kraftige slag.
For at bilens airbags kan være fuldt ud effektive, skal følgende sikkerhedsregler overholdes:
Gardinairbags
Der må ikke fastgøres eller fastklæbes noget i loftet, da det vil kunne forårsage hovedlæsioner, når gardinairbaggen udløses. Afmonter ikke fartgrebene (hvis bilen er udstyret hermed), der sidder i loftet, da de er med til at holde gardinairbaggene.