Peugeot 508 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Prise en main
Bien conduire
1. Sélection du mode limiteur. 2. Diminution de la valeur programmée. 3. Augmentation de la valeur programmée. 4. Suspension/reprise de la limitation (pause). 5. Arrêt de la limitation.
Limiteur de vitesse "LIMIT"
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1. Sélection du mode régulateur. 2. Diminution de la valeur programmée. 3. Augmentation de la valeur programmée. 4. Suspension/reprise de la régulation (pause). 5. Arrêt de la régulation.
Régulateur de vitesse
"CRUISE"
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Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.
Affi chage dans le combiné
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
Les réglages doivent se faire moteur tournant. Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le 4 ème rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (2 ème pour la boîte manuelle pilotée ou la boîte de vitesses automatique).

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Optimisez l’utilisation de
votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez
rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur ; s’il s’affiche au combiné, suivez-le.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive "D" ou Auto "A" , selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques
Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné. Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts. Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...). Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée. Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement. Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc de carburant. Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO2.

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Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière. Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre de toit. Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes
d’entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de porte,
côté conducteur. Effectuez cette vérification plus particulièrement : - avant un long déplacement, - à chaque changement de saison, - après un stationnement prolongé. N’oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir, n’insistez pas au-delà de la 3 ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

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Contrôle de marche

Combiné essence-Diesel
1. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm), graduation selon motorisation (essence ou Diesel). 2. Indicateur de température d’huile moteur. 3. Jauge de carburant. 4. Indicateur de température de liquide de refroidissement. 5. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
6. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. 7. Indicateur de changement de rapport en boîte de vitesses manuelle ou position du
A. Rhéostat d’éclairage général. B. Affichage du journal des alertes. Rappel de l’information d’entretien. C. Remise à zéro du compteur kilométrique journalier.
sélecteur et rapport en boîte de vitesses manuelle pilotée ou automatique. 8. Zone d’affichage : messages d’alerte ou d’état des fonctions, ordinateur de bord. 9. Compteur kilométrique journalier (km ou miles). 10. Essuyage automatique Indicateur d’entretien
(km ou miles) puis, totalisateur kilométrique. Ces deux fonctions s’affichent successivement à la mise du contact.
Cadrans et afficheurs Touches de commande

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Contrôle de marche
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une anomalie (témoin d’alerte).
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule, dans le combiné et /ou dans l’afficheur du combiné. Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.
Avertissements associés
L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. L’allumage du témoin est de type fixe ou clignotant.
Certains témoins peuvent présenter les deux types d’allumage. Seule la mise en relation du type d’allumage avec l’état de fonctionnement du véhicule permet de savoir, si la situation est normale ou si une anomalie apparaît.
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Afficheur du combiné
A l’arrêt , utilisez la molette gauche du volant pour naviguer dans les menus afin de configurer les paramètres du véhicule (équipements de conduite et de confort, ...). - Rotation (hors menu) : défilement des différentes fonctions actives disponibles. - Appui : accéder au menu général, valider la sélection. - Rotation (dans menu) : se déplacer vers le haut ou vers le bas dans le menu.
Menu général
Paramètres véhicule
Réglages affi cheur
Préchauffage / Préventilation
Accueil conducteur
Déverrouillage coffre seul
Aide à la conduite
Vitesses mémorisées
Essuie vitre AR en marche AR
Frein de parking auto.
Eclairage
Eclairage d’accueil
Eclairage d’accompagnement
Projecteurs directionnels
Paramètres
Langue
Unité
Consommation
Température
Harmonie
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Contrôle de marche
Témoins de marche
L’allumage, dans le combiné et /ou dans l’afficheur du combiné, de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
TémoinEtatCauseActions / Observations
Indicateur de direction gauche clignotant avec b r u i t e u r. La commande d’éclairage est actionnée vers le bas.
Indicateur de
direction droite
clignotant avec
b r u i t e u r.
La commande d’éclairage est
actionnée vers le haut.
Feux de position fixe. La commande d’éclairage est sur la position "Feux de position".
Feux de croisement fixe. La commande d’éclairage est sur la position "Feux de croisement".
Feux de route fixe. La commande d’éclairage est actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de croisement.
Projecteurs antibrouillard avant
fixe. Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés. Tournez la bague de la commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard.
Feux antibrouillard arrière
fixe. Les feux antibrouillard arrière sont actionnés. Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard.
Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Préchauffage moteur Diesel fixe. Le bouton de démarrage " START/STOP " a été actionné (Contact).
Attendez l’extinction du témoin avant de démarrer. A l’extinction, le démarrage est immédiat, à condition de rester appuyé sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ; ou débrayé pour les véhicules à boîte manuelle. La durée d’allumage est déterminée par les conditions climatiques (jusqu’à environ trente secondes en conditions climatiques extrêmes). Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis démarrer le moteur.
Frein de stationnement fixe. Le frein de stationnement est serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique "Frein de stationnement".
Désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique
fixe. Les fonctions "serrage automatique" (à la coupure du moteur) et "desserrage automatique" sont désactivées ou défaillantes.
Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du véhicule ou consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié si le serrage / desserrage automatique n’est plus possible. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d’informations sur le frein de
stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique correspondante.

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Essuyage automatique fixe. La commande d’essuie-vitre est actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est activé. Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou placez la commande d’essuie-vitre sur une autre position.
Système d’airbag passager
fixe dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager.
La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position "ON" . L’airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant "dos à la route".
Actionnez la commande sur la position "OFF" pour neutraliser l’airbag frontal passager. Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant "dos à la route".
Stop & Star t fixe. A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.
Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignotant quelques secondes, puis s’éteint.
Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s’est automatiquement déclenché.
Pour plus d’informations sur les cas particuliers du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la rubrique "Stop & Start".

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Contrôle de marche
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
TémoinEtatCauseActions / Observations
Système d’airbag passager
fixe dans le combiné et /ou dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager.
La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position " OFF ". L’airbag frontal passager est neutralisé.
Actionnez la commande sur la position " ON " pour activer l’airbag frontal passager. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant "dos à la route".

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Contrôle de marche
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur. Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’afficheur du combiné. En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
TémoinEtatCauseActions / Observations
STOP fixe, associé à un autre témoin d’alerte, accompagné d’un signal sonore et d’un message à l’écran.
Il est associé avec une roue crevée, le freinage, la direction assistée, la pression d’huile moteur, la température du liquide de refroidissement ou une anomalie électrique majeur.
L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité car le moteur risque de se couper. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Service allumé temporairement. Des anomalies mineures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran comme, par exemple : - le niveau d’huile moteur, - la saturation du filtre à particules (Diesel), - la direction assistée, - une anomalie électrique mineure, - ... Pour les autres anomalies, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe. Des anomalies majeures n’ayant pas de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.