Peugeot 508 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Ouvertures
Fermeture
 Appuyez sur ce bouton Cpour commander la fermeture électrique du coffre.
Ne pas gêner la fermeture du couvercle de coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque l’arrêt et une remontée automatique de quelques centimètres. Pour fermer manuellement : bougez légèrement le coffre vers le haut puis vers le bas afin de le débrayez puis abaissez-le jusqu’à la fermeture.
Afin d’éviter les risques de blessure, veillez à ce qu’aucune personne ne se trouve à proximité du coffre lors des manoeuvres d’ouverture et de fermeture.
Lorsque le couvercle est en cours d’ouverture ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout moment, interrompre son mouvement :  appuyez sur le bouton intérieur ou sur le bouton A de la clé à télécommande ou sur le bouton B ou C du coffre.
Interruption de l’ouverture
ou de la fermeture
R é g l a g e h a u t e u r
d’ouverture
La hauteur maximum d’ouverture du coffre peut être mémorisée (hauteur sous plafond réduite, ...). Cette mémorisation s’effectue en deux étapes, par appuis successifs sur le bouton C :
- pendant l’ouverture, un premier appui permet d’arrêter le volet de coffre à la hauteur souhaitée, - un second appui maintenu mémorise la position du volet de coffre, un signal sonore confirme la mémorisation. Pour supprimer cette mémorisation, effectuez un nouvel appui maintenu jusqu’au signal sonore.
Alerte "coffre ouvert"
Moteur tournant ou véhicule roulant, si le coffre est mal fermé, un message accompagné d’un signal sonore (à partir de 10 km/h) s’affiche sur l’afficheur du combiné.

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Ouvertures
Commande de secours
(Berline et SW)
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
 Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre.  Introduisez un petit tournevis dans
l’orifice A de la serrure, puis basculez le levier vers la gauche pour déverrouiller le coffre.

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Ouvertures
Toit ouvrant
Ouverture
Tournez la commande rotative vers la gauche pour faire coulisser le toit (plusieurs positions d’ouverture possibles).
Volet d’occultation
Le volet d’occultation améliore le confort thermique et acoustique. Celui-ci est entraîné automatiquement lors de l’ouverture du toit. Il est nécessaire de le remettre en place manuellement lors de la fermeture du toit. Entrebâillement
Vous disposez d’un toit ouvrant en verre teinté qui augmente la luminosité et la vision dans l’habitacle.
Ramenez la commande rotative en position initiale. Lorsque la position du panneau verre ne correspond pas à la position indiquée sur la commande rotative, enfoncez la couronne de la commande pour déclencher son ouverture jusqu’à cette position.
Fermeture
Tournez la commande rotative vers la droite pour entrebâiller le toit ouvrant.

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Ouvertures
Antipincement
Un dispositif antipincement stoppe la fermeture du toit ouvrant en coulissement et entrebâillement. Si celui-ci rencontre un obstacle il s’ouvre de nouveau partiellement. Après une nouvelle tentative inefficace, il peut être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système.
Réinitialisation du système
Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement pendant son mouvement, il peut être nécessaire de réinitialiser le système :  tournez la commande rotative vers la droite pour entrebâiller le toit,  attendez que le toit soit entrebâillé complètement,  appuyez aussitôt sur la commande rotative pendant au moins trois secondes.
En cas d’ouverture intempestive du toit à la fermeture, et aussitôt après l’arrêt du toit : - amenez la commande en position fermeture complète, - appuyez aussitôt sur la commande rotative, - maintenez l’appui jusqu’à la fermeture complète du toit. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le toit. Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du toit.

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Ouvertures
Vous disposez d’un toit panoramique en verre teinté qui augmente la luminosité et la vision dans l’habitacle. Son volet d’occultation électrique améliore le confort thermique et acoustique.
Celui-ci est commandé électriquement par une commande rotative d’ouverture.
Ouverture
Tournez la commande rotative vers la gauche (plusieurs positions d’ouverture possibles).
Antipincement
Lorsque le volet rencontre un obstacle pendant sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau partiellement jusqu’à la 2 ème position. Après une nouvelle tentative inefficace, il peut être nécessaire de forcer la fermeture du volet en procédant à la réinitialisation du système.
Fermeture
Ramenez la commande rotative en position initiale. Lorsque la position du volet ne correspond pas à la position indiquée sur la commande rotative, appuyez sur la commande pour déclencher son ouverture jusqu’à cette position.
Volet d’occultation
électrique
En cas de pincement lors de la manipulation du volet, vous devez inverser le mouvement du volet. Pour
cela, tournez la commande rotative concernée. Lorsque le conducteur actionne la commande rotative du volet, le conducteur doit s’assurer que rien n’empêche sa fermeture correcte. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le volet d’occultation. Faîtes attention aux enfants pendant la manoeuvre du volet.
Réinitialisation du système
Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement pendant son mouvement, il peut être nécessaire de réinitialiser le système :  tournez la commande rotative en position ouverture complète,  attendez que le volet soit en position ouverture complète,  appuyez aussitôt sur la commande rotative pendant au moins trois secondes.
En cas d’ouverture intempestive du volet à la fermeture, et aussitôt après l’arrêt du volet : - amenez la commande en position fermeture complète, - appuyez aussitôt sur la commande rotative, - maintenez l’appui jusqu’à la fermeture
complète du volet. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante.
Toit vitré panoramique (SW)

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Ouvertures
Réservoir de carburant Capacité du réser voir : 72 litres environ (ou 55 litres selon version).
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant. L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.  Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule (rappelé par l’étiquette collée sur la trappe).  Ouvrez le bouchon en le tournant d’1/4 tour vers la gauche.  Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).
Ouverture
En cas d’introduction de carburant non-conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.
Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.
- Appuyez sur la commande. Après la coupure du contact, cette commande est active pendant quelques minutes. Si besoin, remettez le contact pour la réactiver.
Remplissage
 Introduisez le pistolet jusqu’à l’amener en butée (tout en poussant le clapet métallique A ). A ). A Effectuez l’opération de remplissage. N’insistez pas au delà de la troisième
coupure du pistolet, ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.  Remettez le bouchon en place et fermez-le en tournant d’1/4 de tour vers la droite.  Poussez la trappe à carburant pour la refermer.
Votre véhicule est équipé d’un catalyseur réduisant les substances nocives dans les gaz d’échappement. Pour les moteurs essence, le carburant sans plomb est obligatoire. La goulotte de remplissage a un orifice plus étroit qui n’autorise que le pistolet à essence.

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Ouvertures
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné. Au premier allumage, il vous reste environ 7 litres dans le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.
Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif de sécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.
L’utilisation d’un jerrican reste possible pour remplir le réservoir lentement. Afin d’assurer un bon écoulement du carburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur.
Détrompeur carburant Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d’un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident. Situé à l’entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage. N’insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.
Fonctionnement
Déplacements à l’étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible. Préalablement à un déplacement à l’étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

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DIESEL
Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont par faitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 ou E24 (contenant 10% ou 24% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376. Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293. Pour le Brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type E100). Pour la Russie uniquement, l’utilisation d’essence sans plomb RON 92 est possible.
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras). L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).

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Confort
Sièges avant
Réglages manuels
1. Réglages de la hauteur et de l’inclinaison de l’appui-tête Pour le monter, tirez vers le haut. Pour le descendre, maintenez le bouton enfoncé et appuyez sur l’apppui-tête (ne pas hésiter à passer le point dur du bouton). 2. Réglage de l’inclinaison du dossier Actionnez la commande et réglez l’inclinaison du dossier vers l’avant ou vers l’arrière. 3. Réglage de la hauteur de l’assise du siège Levez ou abaissez la commande, le nombre de fois souhaité, pour obtenir la position voulue. 4. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler indépendamment en hauteur et en profondeur le soutien lombaire.  Vers l’avant ou vers l’arrière pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.  Vers le haut ou vers le bas pour monter ou descendre la zone d’appui lombaire. 5. Réglage longitudinal du siège Soulevez la barre de commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers l’arrière. 6. Réglage du coussin Tirez sur la poignée pour ajuster la longueur du coussin.

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Confort
Réglages électriques
Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie.
1. Réglage de l’inclinaison, de la hauteur de l’assise et réglage longitudinal Soulevez ou baissez l’avant de la commande pour régler l’inclinaison de l’assise.  Soulevez ou baissez l’arrière de la
commande pour monter ou descendre l’assise.  Glissez la commande vers l’avant ou l’arrière pour avancer ou reculer le siège. 2. Réglage de l’inclinaison du dossier Actionnez la commande vers l’avant ou l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier. 3. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler indépendamment en hauteur et en profondeur le soutien lombaire.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après l’ouverture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupure du contact et en mode économie. Pour les réactiver, mettez le contact.
Actionnez la commande :  Vers l’avant ou vers l’arrière pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.  Vers le haut ou vers le bas pour monter ou descendre la zone d’appui lombaire.