stop start Peugeot 508 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

96
508_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Gerekli gördüğünüzde arka camın
ve dış dikiz aynalarının buzunu
çözme işlemini durdurunuz zira
zayıf bir elektrik tüketimi, yakıt
tüketiminin düşmesini sağlar.
Öndeki buğuyu
giderme - buzu
çözdürme Arka cam buğu
giderme - buz
çözdürme
Kumanda düğmesi, klima sisteminin
cephesinde bulunur.
Manuel klima ile
F Ön camdaki ve yan camlardaki
b
uğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu programı
seçiniz.
Çift bölgeli ve dört bölgeli
otomatik klima ile
Otomatik görüş programı
Çalıştırma
F Arka camın ve modeline göre dış dikiz
a ynalarının buzunun çözülmesini sağlamak
için bu tuşa basınız. Tuşun uyarı lambası
yanar.
Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Durdurma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
F
Ke
ndiliğinden otomatik olarak durmadan
tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini
durdurmak mümkündür. Tuşun uyarı
lambası söner.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Cam alanlardaki buğunun / buzun daha
çabuk çözülmesi için sıcaklık kumandasını
ayarlayınız.
Durdurmak için yeniden "görüş" tuşuna basınız.
Tuşun uyarı lambası söner ve sistem, devreye
sokulmadan önceki değerlerle çalışmaya
devam eder.
F
Ön c

amdaki ve yan camlardaki
buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için bu programı
seçiniz.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini
ve hava girişini yönetir ve akımı en uygun
şekilde ön ve yan camlara gönderir.
Dört bölgeli otomatik klima ile bu tuşa
basılması arka klimayı devreden çıkartır ve
kilitler.
F
Du

rdurmak için yeniden "görüş " veya
" AUTO " tuşuna basınız. Tuşun uyarı
lambası söner ve " AUTO" tuşunun uyarı
lambası yanar.
Sistem, devre dışı bırakılmadan önceki
değerlerle yeniden çalışır. Arka camdaki buğunun giderilmesi - buzun
çözdürülmesi, yalnızca motor çalışırken
kullanılabilir.
Ergonomi ve konfor

159
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceği alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır
!
İ

çinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boş vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli !Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız :
-
di

ğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-
St

op & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-
mo

toru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
du

rmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
6
Sürüş

165
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dizel araçlar için soğuk
havalarda motor, yalnızca ön
ısıtma uyarı lambası söndükten
sonra çalışır.
"START/STOP " düğmesine
bastıktan sonra bu uyarı
lambası yanarsa, uyarı lambası
sönene kadar fren veya debriyaj
pedalını basılı tutmalısınız ve
motor çalışana kadar " S TA R T/
STOP " düğmesine bir daha
basmamalısınız. Araç hareketsiz değilse motor stop
etmez.
Motoru durdurma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F
El
ektronik anahtar aracın
içindeyken, " START/STOP "
düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Kontak konumu (aksesuar)
Elektronik anahtar aracın içindeyken
pedallara dokunmadan "START/STOP"
düğmesine basılması kontağın açılmasını
veya kapatılmasını ve aksesuarları devreye
sokmayı sağlar.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda
bir hatırlatma mesajı belirir. Bazı
durumlarda, direksiyon kolonu kilidinin
açılmasına yardım etmek için "START/
STOP" düğmesine basarak direksiyon
simidini hareket ettirmek gerekmektedir,
bir mesaj sizi uyarır.
F
El

ektronik anahtar aracın içindeyken,
otomatik vites kutusu ile donatılmış
araçlarda fren pedalına basınız veya
düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız ve
motor çalışana kadar basılı tutunuz.
Motoru çalıştırma
F " START/STOP " d üğmesine
basınız.
Elektronik anahtar (ADML) ile
motorun çalıştırılması-durdurulması
F Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve hemen
h emen aynı anda motor çalışmaya başlar. Aksesuar konumunu çok uzun süre
kullanırsanız, akünün boşalmasını
engellemek için sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
6
Sürüş

166
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektronik anahtar ile acil
durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtar kapsama alanında ise ve
"START/STOP" düğmesine bastıktan sonra
motor çalışmazsa
:
F "S

TART/STOP" düğmesinin altında
bulunan yuvayı açınız.
F
El

ektronik anahtarı A yuvasına sokunuz.
F
"S

TART/STOP" düğmesine basınız.
Motoru çalıştırdıktan sonra, elektronik
anahtarı çıkarıp yuvayı kapatabilirsiniz.
Elektronik anahtar ile acil
durumda motoru durdurma
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak durdurulabilir. Bunun için yaklaşık üç
saniye boyunca "START/STOP" düğmesine
basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiğinde
direksiyon kolonu kilitlenir.
Motor durdurma işlemini gerçekleştirdiğinizde
elektronik anahtar kapsama alanında değilse,
gösterge tablosunda bir mesaj belirir.
F
Mo

torun durmasını zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca "START/
STOP" düğmesine basınız (dikkat, anahtar
olmadan motoru yeniden çalıştırmak
mümkün olmayacaktır).
Elektronik anahtar, kullanımı esnasında
daima aracın içinde olmalıdır.
Tanınmayan elektronik anahtar
Bir açılabilir bölümü kapattığınızda veya
motoru stop ettiğinizde (sonrasında) elektronik
anahtar kapsama alanında değilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
F
Mo

torun durmasını zorlamak
istiyorsanız yaklaşık üç saniye
boyunca "START/STOP"
düğmesine basınız.
Sürüş

175
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi*
İşleyiş
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi
için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik
en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine
uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.-
3. v

itestesiniz.
Örneğin
:
-
Ga
z pedalına basıyorsunuz.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.
Otomatik vites kutulu araçlarda sistem
sadece manuel moddayken devreye
girer. * Motor donanıma göre. Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
- bi

rinci vitese geçme,
-
ge

ri vitese geçme.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik edebilir.
Düz vites kutusu ile donatılmış Dizel BlueHDi
150 bg'lik versiyonlarda, motorun geçici olarak
durdurulmasını sağlamak için (Stop & Start
sisteminin STOP modu) bazı sürüş koşullarında
sistem boş vitese geçmenizi tavsiye edebilir. Bu
durumda, gösterge tablosunda N görünür. -
Si

stem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
6
Sürüş

180
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna
geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur :
-
dü

z vites kutusuyla, sürat 20 km/saatten
düşükken veya e-THP 165 versiyon ile
araç dururken, vitesi boşa aldığınızda ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda,
-
ot

omatik vites kutusuyla, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
Eğer aracınız donatılmışsa, bir zaman
göstergesi seyahat esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar. Kontağın her
anahtarla kapatılışında kendini sıfırlar. Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; m

utlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Sürüş

181
508_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Motorun START moduna
geçmesi
"ECO" gösterge lambası söner ve
motor otomatik olarak yeniden çalışır :
-
dü

z vites kutusuyla , debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-
ot

omatik vites kutusuyla
:
● vi

tes kolu D ya da M konumundayken
fren pedalını bıraktığınızda,
●
ya d

a vites kolu N konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu D ya da M konumuna aldığınızda,
●
ya d

a geri vitese taktığınızda. START işlevi aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak devreye girer :
- sü

rücü kapısı açtığınızda,
-
sü

rücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
ar

acın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/
saatin (e-THP 165 versiyon ile 3 km/
saatin) üzerinde veya otomatik vites
kutusuyla
3 k

m/saatin üzerinde,
-
el

ektrikli park freni çekiliyor,
-
si

stemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Özel durumlar : START modunun
ot omatik olarak devreye girmesi
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Özel durumlar : STOP işlevinin
de vreye girmemesi
STOP işlevi aşağıdaki durumlarda devreye
girmez :
- sü

rücü kapısı açık,
-
sü

rücünün emniyet kemeri takılı değil,
-
mo

torun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati 10 km/
saati geçmemiş,
-
ar

aç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-
el

ektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-
ar

acın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-
bu

ğu çözdürme işlevi devrede,
-
si

stemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
6
Sürüş

200
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ya k ı t
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
F
Ar
acınızın motor donanımına uygun yakıt
pompasını seçiniz (kapağa yapıştırılmış bir
etiket kullanılacak yakıt tipini hatırlatır).
F
Ta

payı çeyrek tur sola çevirerek açınız.
F
Ta

payı çıkartınız ve dayanağının (kapağın
üzerinde) üzerine koyunuz.
Yakıt deposu
Depo kapasitesi : yaklaşık 72 litre (veya modeline göre 55 litre).
Ar aç motor donanımına uygun
olmayan yakıt kullanılması
durumunda, motorun
çalıştırılmasından önce deponun
temizlenmesi gerekir.
Stop & Start ile hiçbir zaman
motor STOP modundayken yakıt
doldurmayınız
; a

raç "Anahtarsız giriş
ve çalıştırma" sistemiyle donatılmışsa,
"START/STOP" düğmesiyle veya
anahtar ile mutlaka kontağı kapatınız.
Açma
- Kumandaya basınız. Ko ntağı kapattıktan sonra bu kumanda
birkaç dakika devrede kalır. Gerekirse
yeniden devreye sokmak için kontağı
açınız.Yakıt doldurma
F Pompa yakıt tabancasını azami girecek
ş ekilde ( A metal kapağını iterek)
yerleştiriniz.
F
Do

ldurma işlemini gerçekleştiriniz.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz
; a

rızalara yol açabilir.
F
Ta

payı yerine takınız ve çeyrek tur sağa
çevirerek kapatınız.
F
Ka

patmak için yakıt kapağını itiniz.
Aracınız, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece benzin tabancasının
girmesine izin veren dar bir giriş borusuna
sahiptir.
Pratik bilgiler

214
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Motor kaputunun açılması
Açma
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Kapama
F Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F Ki litlendiğini kontrol ediniz.
F
Dı

şarıdan
: K
umandayı kaldırınız ve
kaputu kaldırınız.
Bir amortisör kaputu açar ve açık tutar.
Motor durdurulduktan sonra
motor fanı çalışmaya başlayabilir
:
p

er vaneye takılabilecek giysilere
veya nesnelere dikkat ediniz. Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur,
yıkama...) temasını mümkün olduğunca
kısıtlamanız tavsiye edilir.
F
İç

eriden
: S

ol tarafta ön konsolun altında
bulunan kumandayı kendinize doğru
çekiniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, dış kumandaya
ve kaput tutma çubuğuna dikkatli
müdahale ediniz (yanma riski).
Pratik bilgiler

221
508_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroller
Akü 12 V
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.Elemanların değiştirilme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Yağ filtresi
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye servis
atölyesinde veya PEUGEOT servis ağında
yapılmalıdır.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, çok işlevli ekranda bir
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, mazot
katkısının eksik olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık"
kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
işleyişinde ya da çevreye etkisi yoktur.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
12 V aküde bir işlem yapılacaksa, müdahale
etmeden evvel alınması gereken önlemleri
öğrenmek için ilgili başlığa bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse bu filtreleri
iki defa daha sık değiştiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir. mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının geçici
olarak yanması ile gösterilir.
7
Pratik bilgiler