air condition Peugeot 508 2016 Manuel du propriétaire (in French)

.
.
Combiné 13
Té m o i n s

14
Indicateurs


29
Compteurs kilométriques
2

9
Ordinateur de bord

3
9
Écran tactile
4

3
Réglage date et heure

4
7
Clé à télécommande
49
P

rocédure de secours -
Clés à télecommande

5
3
Clé électronique "Accès et Démarrage Mains Libres"

5
5
Procédure de secours - Clés électronique

6
2
Coffre


65
Coffre motorisé (SW et R XH thermique)

6
6
Alarme


70
Lève-vitres électriques
7

3Sièges avant
7

5
Réglage du volant
7
9
Rétroviseurs
8
0
Chauffage et Ventilation
8
3
Air conditionné manuel
8
6
Air conditionné automatique bizone
8
8
Air conditionné automatique quadrizone
9
1
Désembuage - Dégivrage avant
9
6
Désembuage - dégivrage de la lunette arrière 9 6
Chauffage / Ventilation programmable 9 7
Aménagements avant
9

9
Plafonniers
1

02
Éclairage d'ambiance
1

03
Toit ouvrant
1

04
Toit vitré panoramique (SW et R XH thermique)

1
06
Console centrale
1

07
Sièges arrière
1

09
Aménagements arrière
1

11
Aménagements du coffre (Berline)

1
12
Aménagements du coffre (SW et R XH thermique)

1
13Commandes d'éclairage
1

17
Indicateurs de direction
1
20
Feux diurnes
1
20
Allumage automatique des feux
1
21
Assistant feux de route
1
22
Éclairage statique d'intersection
1
23
Éclairage d'accompagnement
1
24
Réglage du site des projecteurs
1
26
Commandes d'essuie-vitre 1 27
Balayage automatique 1 29
Recommandations générales liées à la sécurité

1
31
Signal de détresse
1

32
Avertisseur sonore
1

32
Appel d'urgence ou d'assistance

1
32
Programme de stabilité électronique (ESC)
133
Ceintures de sécurité

1
36
Airbags


139
Sièges enfants
1

43
Désactivation de l'airbag frontal passager


146
Sièges enfants ISOFIX

1
52
Sécurité enfants

1
58
Vue d’ensembleÉco-conduite
Instruments de bord
Ouvertures Ergonomie et confort
Éclairage et visibilité
Sécurité
Sommaire

7
Poste de conduite
Plafonniers 102
Afficheur témoins de ceinture / airbag frontal passager
1

37, 140
Rétroviseur intérieur

8
2
Toit ouvrant
1

04-105
Toit vitré panoramique (SW et R XH thermique)

1
06
Urgence ou assistance

2
74
Rétroviseurs extérieurs

8

0 - 81
Lève-vitres, neutralisation
7

3-74
Frein de stationnement manuel

1

67 Chauffage, ventilation
8

3-85
Air conditionné manuel

8
6 - 87
Air conditionné bizone

8
8 -90
Air conditionné quadrizone avant
91

-93
Désembuage / dégivrage
9

6
WIP Plug - Lecteur USB

1

08
Frein de stationnement
électrique
1

68-173
Boîte manuelle 6 vitesses

1

74
Indicateur de changement de rapport

1

75
Boîte de vitesses automatique

1

76 -179
Stop & Start

1

80 -182
Aide au démarrage en pente

1

72, 183 Fusibles derrière
boîtes à gants

2
49, 251
Air conditionné quadrizone arrière


94-95Écran tactile
2

77-335
Réglage date/heure
4

8
Autoradio
3

37-352
Réglage date/heure
4

7
Ouverture capot

2

14
Fusibles planche de bord
2

49-250
.
Vue d’ensemble

11
Optimisez l'utilisation de votre boîte
de

vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h. L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
.
Éco-conduite

19
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l'afficheur
du combiné.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.Témoin EtatCause Actions / Observations
STOP fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message à l'écran. L'allumage du témoin est lié à une
grave anomalie de freinage, de
direction assistée, de pression d'huile
moteur, de température du liquide de
refroidissement ou à une anomalie
électrique majeure. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité car le moteur risque de se couper.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
1
Instruments de bord

84
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche "AUTO" .
Conseils de réglages intérieurs
Je veux du...Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d'air Débit d'airRecirculation d'air / Entrée
d'air extérieur Température
AC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVR AGE
Ergonomie et confort

85
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone. Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :
F
S
i après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
P

lacez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F
P
rivilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recirculation d'air risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des
vitres latérales.
F
N
e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné
automatique.
F
F
aites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en par faite condition de
fonctionnement.
F
V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre " Vérifications").
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification
de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F
L
'air conditionné utilise l'énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule.
E

n cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
L
a condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.
F
P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
F
S
i le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
3
Ergonomie et confort

86
Air conditionné manuel
L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
1. Réglage de la température
F Tournez la molette du côté gauche (froid) ou droite (chaud)
pour moduler la température à
votre convenance.
2. Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche "hélice pleine" pour augmenter
le débit d'air.
E

n fonction de la valeur
demandée, la lignée de
diodes associées se remplit
progressivement.
F

A
ppuyez sur cette touche
"hélice vide" pour diminuer le
débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur la touche correspondante pour :
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
Selon vos besoin, vous pouvez
combiner les touches de distribution
par deux ou sélectionner
simultanément les trois modes de
distribution.
Ergonomie et confort

87
4. Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur. Ceci
est visualisé par l'allumage du
voyant.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur. Ceci est visualisé
par l'extinction du voyant.
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
5. Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
en

été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche "A /C " , son voyant
s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le
réglage du débit d'air est neutralisé.
6. Programme automatique visibilité
Voir paragraphe "Désembuage -
Dégivrage avant".
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
son voyant s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
3
Ergonomie et confort

88
Air conditionné automatique bizone
L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
F
A
ppuyez sur cette touche
"AUTO" . Le voyant s'allume.
1. Programme automatique
confort
Nous vous recommandons d'utiliser ce
mode : il règle automatiquement et de
manière optimisée l'ensemble des fonctions,
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et recirculation d'air,
conformément à la valeur de confort que vous
avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
2 - 3. Réglage côté conducteur- passager
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F

T
ournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche (bleu) pour diminuer la
valeur ou vers la droite (rouge)
pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Ergonomie et confort

89
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F T ournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche jusqu'à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu'à afficher "HI" .
4. Programme automatique
visibilité
Voir paragraphe "Désembuage -
Dégivrage avant". F

A
ppuyez sur cette touche pour
égaliser la valeur de confort
côté passager sur celle côté
conducteur (monozone). Le
voyant de la touche s'allume.
5. Monozone / Bizone
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
6. Marche / Arrêt de l'air conditionné
Il vous permet :
- en
été, d’abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F

A
ppuyez sur la touche "A /C " , le voyant vert
associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
F

A
ppuyez de nouveau sur la touche "A /C " ,
le voyant vert associé s'éteint.
L'arrêt peut engendrer des désagréments
(humidité, buée). Si vous souhaitez rafraîchir
temporairement l'air de l'habitacle,
appuyez sur cette touche et "LO"
s'affiche.
7. Air conditionné maximum
Pour revenir aux réglages précédents, appuyez
de nouveau sur la touche.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
F

A
ppuyez sur la touche "AUTO"
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
3
Ergonomie et confort