Peugeot 508 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

139
Bir zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın "START/STOP " düğmesiyle her
açılışında sıfırlanır.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan veya
direksiyon simidini çevirdikten sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start, fren vb. gibi araç
sistemlerinin işleyişine etki etmez.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

a
raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun son kez çalıştırılmasından bu yana
aracın sürati 10
km/saati geçmemiş, Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Motor START moduna girmek
Bu gösterge lambası söner ve motor
otomatik olarak yeniden çalışır:
-

m

anuel şanzıman ile, debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda,
-

O

tomatik şanzıman ile:
•

v

ites kolu D ya da M modundayken fren
pedalını bıraktığınızda,
•

y

a da vites kolu N modundayken ve fren
pedalı bırakılmış durumda, vites kolunu D
ya da M moduna aldığınızda,
•

y

a da geri vitese taktığınızda.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiştir
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-
s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

m
anuel şanzımanlı araçlarda hız 4 km/s'nin
üzerinde ise,
-

o
tomatik vites kutusu N modundayken,
aracın hızı 1
km/s'nin üzerindeyse,
-

o
tomatik vites kutusunda, D modundayken,
fren pedalını bıraktığınızda,
-

s
istemin kontrolü için motorun çalışmasını
gerektiren (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistanı, klima ayarı vb.) bazı özel
koşullar mevcutsa.
Bu durumda, bu gösterge lambası
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Devreden çıkarma/Yeniden
devreye sokma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
-

o

tomatik şanzıman ile:
•

B

lueHDi modelleri için 20

km/s'nin
altındaki hızlarda veya PureTech 180 ve
225 modelleri için 1

km/saatin altında fren
pedalına bastığınızda veya vites kolunu N
konumuna getirdiğinizde.
•

a

raç sabitken, vites kolunu N konumuna
getirdiğinizde. -

b

u, yolcu bölmesinde konforlu bir sıcaklık
sağlamak için gereklidir,
-

b

uğu çözdürme işlevi devrede,
-

d

ış sıcaklık 0

°C'nin altında veya +35

°C'nin
üzerindedir,
-

s

istemin veya aracın kontrolü için bazı
geçici şartlar (akünün şarj seviyesi,
motor ısısı, fren yardımı, rakım vb.) bunu
gerektiriyorsa.
6
Sürüş

140
F Bu düğmeye basınız; ilgili turuncu gösterge lambası yanar.
Devreden çıkarma, gösterge
tablosunda gösterge lambasının
yanması ve bir mesaj ile gösterilir.
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi yeniden
devreye sokar; ilgili gösterge lambası söner.
Gösterge tablosunda bu gösterge lambası
söner ve bir mesaj belirir.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
evvel, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden önce Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Arıza
Sistemin arızalanması durumunda,
bu uyarı lambası gösterge
tablosunda kısa bir süre yanıp söner,
ardından ekrana gelen bir mesaj ile
birlikte sabit yanar.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser vis
ile iletişime geçiniz.
STOP modunda ise bir arıza meydana gelir ise
motor stop edebilir.
Gösterge panelinin tüm uyarı lambaları yanar.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Bu durumda kontağı kapatıp ardından
"
START/STOP " düğmesi ile motoru yeniden
çalıştırmanız gerekir.
Lastik düşük hava basıncı
algılama sistemi
Bu sistem lastik basınçlarını sürüş boyunca
otomatik olarak izler.
Sistem, araç hareket eder etmez dört lastiğin
hava basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik değişiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r. Stop & Start, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12
V akü kullanımı
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser vis müdahale
edilmelidir.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
6

141
Düşük hava algılama sistemi sürücünün
dikkatinin yerini alamaz.
Bu sistem, lastik basınçlarını (yedek lastik
dahil) her ve uzun bir yolculuktan önce
kontrol etme ihtiyacını ortadan kaldırmaz.
Havası azalmış lastiklerle sürüş, özellikle
zor koşullarda (ağır yük, yüksek hız, uzun
yolculuklar vb.) yol tutuşunu kötüleştirir,
fren mesafelerini uzatır, lastiklerin
zamanından önce aşınmasına yol açar.Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Aracınız için önerilen lastik hava basınç
değerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde
yazılıdır.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız. Lastik hava basıncının kontrolü
Bu kontrol, lastikler soğukken (araç 1
saattir hareketsiz veya 10 km'den kısa bir
mesafe düşük süratte katedildikten sonra)
yapılmalıdır.
Aksi takdirde, etikette belirtilen değerlere
0,3 bar ekleyiniz.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya söküldükten
sonra sistemi sıfırlamaya gerek yoktur.
Düşük hava basıncı uyarısı
Bu uyarının verildiğini bu lambanın
sürekli yanmasından, sesli sinyalin
verilmesinden ve ekipmana bağlı
olarak ekranda görüntülenen
mesajdan anlayabilirsiniz.
F

S

üratinizi hemen düşürün, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

İ

lk mümkün olduğunda, sürüş şartları izin
verir vermez aracı durdurunuz.
Algılanan basınç kaybı her zaman lastikte
gözle görünür bir deformasyona yol
açmaz.
Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz. F

B
ir kompresörünüz varsa örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü, lastikler
soğukken, 4 lastiğin hava basıncını kontrol
ediniz.
F
B
u kontrolü hemen yapmak imkânsızsa,
aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz.
veya
F
L
astik patlaması durumunda, geçici lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız.
Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
Yeniden başlatma
Sistem yeniden başlatıldığında her ayar için
basınç bir veya daha fazla lastikler ve sonra
değişen bir ya da daha fazla tekerlek.
Sistemi yeniden başlatmadan önce,
dört lastiğin basıncının taşıtın kullanımı
için uygun olduğundan ve lastik
basıncı etiketindeki tavsiyelere uyumlu
olduğundan emin olun.
Yetersiz şişirme alarmı, sadece sistem,
dört lastikte de doğru ayarlanmış basınç
bulunduğu halde yeniden başlatıldığında
güvenilirdir.
Yetersiz şişirme tespit sistemi, yeniden
başlatma sırasında bir basıncın hatalı
olması durumunda bir uyarı sinyali
vermez.
6
Sürüş

142
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünde yeniden
başlatılır.
F

B

u menüde " Diğer ayarlar " sekmesini
seçiniz.
F

S

ayfada, " Düşük hava algı. sist.
başlatılması " işlevini seçiniz.
F

G

eçerli kılmak için " Evet" seçiniz.
Sesli bir sinyal ve ekrana gelen bir mesaj
sıfırlamayı teyit eder.
Arıza
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Sistemde herhangi bir müdahale
gerçekleştirdikten sonra dört lastiğin hava
basıncının kontrol edilmesi ve sistemin
yeniden başlatılması gerekir.
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduğunu gösterir.
Sesli bir sinyal ile birlikte bir mesaj ekrana gelir.
-
K
amera tarafından algılanan hız sınırı
levhaları.
-

N
avigasyon sisteminin harita verilerinden
gelen hız sınırlaması bilgileri.
Bu sistem, araç kullandığınız ülkedeki hız
sınırlarına uygun olarak izin verilen azami hızın
gösterge tablosunda görüntülenmesine olanak
tanır, başlangıç:
Hız sınırı algılama ve
önerme
Bu işlev, hiçbir durumda sürücünün
dikkatinin veya kara yolu kanununa
uyumun yerini almayacak bir sürüş
yardımıdır.
Gerçek levhalar, her zaman sistem
tarafından önerilenlere önceliklidir.
Levhalar, trafik levhaları ile ilgili Viyana
Konvansiyonuna uygun olmalıdır.
Levha algılandı
Önerilen hız
(hesaplanan)
Yerleşim alanına
giriş
Örneğin: PEUGEOT Connect
Nav olmadan
50
km/s (gösterge
tablosundaki birimlere
göre)
PEUGEOT Connect
Nav ile
Aracı sürdüğünüz
ülkede geçerli olan
hızın görüntülenmesi.
Kavşak alanına
giriş
Örneğin: PEUGEOT Connect
Nav olmadan
20
km/s (gösterge
tablosundaki birimlere
göre)
PEUGEOT Connect
Nav ile
Aracı sürdüğünüz
ülkede geçerli olan
hızın görüntülenmesi.
Navigasyon sisteminden gelen hız sınırı
bilgisinin doğru olabilmesi için harita
bilgilerini düzenli olarak güncellemek
gerekir.
-
K
amera tarafından algılanan belirli yol
işaretleri (örn. yerleşim alanına giriş).
Sürüş

143
- Kamera tarafından algılanan belirli yol işareti niteleyici levhaları (örn. çekme sırasında hız sınırı).Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha ile ilişkili hızın
görüntülenmesi
Yağmurda hız sınırlaması
Örnekler Cam sileceği kolu "aralıklı silme" veya
"otomatik silme" konumundaysa (yağmur
sensörünü etkinleştirmek için):
110
km/s (örneğin)
Çekme sırasında hız sınırlaması Araca onaylı bir çekme cihazı takıldıysa:
90
km/s (örneğin)
Belirli bir mesafe üzerinde geçerli hız
sınırlaması
Örneğin: 70
km/s (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar ağırlığı 3,5
tonun altındaki araçlar için hız sınırlaması 90
km/s (örneğin)
Karda hız sınırlaması
Örneğin: Dış sıcaklık 3
°C'nin altındaysa:
30
km/saat (örneğin)
"kar tanesi" sembolü ile
Belirli zamanlarda hız sınırlaması
Örneğin: 30
km/s (örneğin)
"saat" sembolü ile Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüşe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
6
Sürüş

144
Sistemin işleyişinin aksamaması için
kameranın görüş alanını düzenli olarak
temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara yönelik
olanlar gibi) ekranda görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir
trafik levhasının önünden geçtiğinizde
güncellenir.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devreye
sokulabilir ve devre dışı bırakılabilir.
Gösterge tablosundaki gösterimler
1. Tespit edilen hız sınırı göstergesi.
veya
2. Hız sınırlaması sonu göstergesi.
Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor. Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
değeri görüntüler.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz:
-
h
ava kirliliği,
-

a
raç çekme durumunda,
-

i
nce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

g
enç sürücüler vb.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, yağmur veya kar
yağması, sis),
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı:
kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
-

h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-

l
evhaların önü kapanmışsa (diğer araçlar,
bitki örtüsü, kar),
-

h
ız sınırı levhaları norma uygun değil, zarar
görmüş veya deforme ise.
(95
km/s)), hız 10 saniye yanıp söner.
Önerilen bir azami hız için, aracın hızı bunu
ilk kez 5

km/s'den fazla aştığında (örnek:
Sürüş

145
Öneri
Hız sınırlayıcı, hız sabitleyici ve
Uyarlanabilir hız sabitleyici (Adaptive
Cruise Control) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Direksiyona monte kumandalar
1. Sınırlayıcı/sabitleyici modunun seçilmesi.
2. Talimat hızının hafızaya alınması.
Gösterge tablosundaki gösterimler
3.Hız sınırlama göstergesi.
4. Hızın hafızaya alınmasını sunar.
5. O anki talimat hızı.
Hızın hafızaya alınması
Speed Limit recognition and
recommendation öğesine ek olarak, sürücü
hız sınırlayıcı veya hız regülatörü veya cruise
kontrol kolu depolama düğmesini kullanarak hız
sınırlayıcı veya hız sabitleme kontrolü için hız
ayarı olarak görüntülenmesini sağlayabilir.
Yeni bir hız sınırı sunan bir işaretin algılanması
üzerine, sistem yeni hız ayarı yapmak için
değeri ve MEM'i birkaç saniye boyunca yanıp
sönerek görüntüler.
Hız ayarıyla Speed Limit recognition and
recommendation tarafından görüntülenen
hız arasında 9
km/saatten daha az bir fark
varsa MEM işareti görüntülenmez.
F

H
ız sınırlayıcıyı/sabitleyiciyi devreye
sokunuz.
Hız sınırlayıcıya/sabitleyiciye ilişkin bilgiler
ekrana gelir.
Yol koşullarına bağlı olarak birden fazla hız
gösterilebilir. F

Ö
nerilen hızı hafızaya almak için 2 no'lu
tuşa ikinci bir kez basınız.
Talebi onaylamak için bir mesaj görüntülenir.
Extended Traffic Sign
Recognition
F Yeni talimat hızını teyit etmek ve kaydetmek 2 numaralı düğmeye tekrar basınız.
Belli bir süre sonra, ekran normal görüntüsüne
geri gelir.
Ön camın üst kısmındaki kamerayı kullanan
bu ek sistem, bu yol levhalarını tanır ve bunları
gösterge panelinde görüntüler.
Tek yönlü yol: Tek yönlü bir yolda yanlış yönde
sürmeye başladıysanız, gösterge panelinde
levha sembolünü de içeren bir uyarı mesajı
gösterilir (trafik yönünü kontrol etmeniz istenir).
Diğer levhalar: bu levhalardan birine
yaklaşırken, levhanın sembolü gösterge
tablosunda görüntülenir.
6
Sürüş

146
Bu işlev, hiçbir durumda sürücünün
dikkatinin veya kara yolu kanununa
uyumun yerini almayacak bir sürüş
yardımıdır.
Gerçek levhalar, her zaman sistem
tarafından görüntülenenlerden önceliklidir.
Levhalar, trafik levhaları ile ilgili Viyana
Konvansiyonuna uygun olmalıdır.
Hız sınırlayıcı
Bu sistem, aracın sürücü tarafından
programlanan hızı geçmesini
engeller.
Hız sınırlayıcının devreye sokulması manuel
olarak yapılır.
Programlanabilir en düşük hız değeri 20 mph
(30 km/saat).
Kontak kapatıldığında, programlanan hız değeri
hafızada kalır.
Hız sınırlayıcı, bir sürüş yardımıdır; hiç bir
durumda hız sınırlarına saygılı olmanın ve
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Direksiyona monte kumanda
Hızın hafızaya alınması veya Speed Limit
recognition and recommendation hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Gösterge tablosundaki ekranlar
6. Hız sınırlayıcı Açık /Kapalı göstergesi.
7. Hız sınırlayıcı modu seçim göstergesi.
8. Programlanmış hız değeri.
9. Hız sınırı levhası tanıma işlevi tarafından
önerilen hız (versiyona göre).
1. Sınırlayıcı modunu seçiniz.
2. Programlanan hız değerini azaltınız.
3. Programlanan hız değerini artırınız.
4. Hız sınırlayıcıyı Açma/Durdurma.
5. Versiyona göre:
Programlanabilir hız sınırlayıcı ile
hafızadaki hız eşiklerinin görüntülenmesi
veya
Speed Limit recognition and
recommendation tarafından sunulan hızı
dikkate alınız.
Çalıştırma/durdurma
F Hız sınırlayıcı modunu seçmek için 1 nolu
daireyi LIMIT konumuna getiriniz; işlev
geçici olarak durma konumundadır.
F

H
ız sınırı değeri sizin için uygun ise
(sistemde programlanan en son hız)
sınırlayıcıyı devreye sokmak için 4 no.lu
tuşa basınız.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Etkinleştirme ve devreden çıkarma
işlemi dokunmatik ekranın
Sürüş /Araç menüsü kullanılarak
gerçekleştirilir.
Sürüş

147
F 4 nolu tuşa yeniden basmak işlevi geçici
olarak durdurmayı sağlar (geçici durdurma).
Sınır hızı ayarının yapılması
ve önerilen ayar
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.
Aracın o anki hızından sınır hızını değiştirmek
için:
F

+
/- 1 km/s kademelerle değiştirmek için 2
veya 3 nolu tuşa art arda basınız,
F

+
/- 5 km/s kademelerle devamlı olarak
değiştirmek için 2 veya 3 nolu tuşu basılı
tutunuz.
Sınır hızının değerini, dokunmatik ekran ve
hafızadaki hız değerleri yardımıyla değiştirmek
için:
F

h
afızadaki hız değerlerini ekrana getirmek
için 5 nolu tuşa basınız,
F

s
eçtiğiniz hız değerine ilişkin tuşa basınız.
Seçim ekranı bir süre sonra kapanır.
Bu değer yeni sınır hızı olarak kabul edilecektir. Hız sınırı ayarını araç Speed Limit recognition
and recommendation ile önerilen hızdan
değiştirmek için:
F

s
unulan hız gösterge tablosuna gelir,
F
5
no'lu tuşa bir kez basınız; hafızaya alma
isteğini teyit etmek için bir mesaj belirir,
F
s
unulan hızı hafızaya almak için 5 no'lu tuşa
ikinci bir kez basınız.
Hız hemen yeni talimat hızı olarak gösterge
tablosuna gelir.
Programlanan süratin geçici
olarak aşılması
F Programlanan hızı geçici olarak aşmak istiyorsanız gaz pedalına kuvvetlice
basarak direnç noktasını aşınız. Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma
durumunda, hız sınırlayıcı aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Aracınızın hızına hâkim olmak için frene
basmanız gerekebilir.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve
ekranda görünen programlanmış hız yanıp
s ö n e r.
Bu uzun süre aşılırsa, sesli bir uyarı tetiklenir.
Talimat hızına geri gelmek için gaz pedalını
bırakmak yeterlidir. Hızın aşıldığında, ancak bu durum sürücünün
müdahalesinden kaynaklanmıyorsa (örneğin
dik yokuş durumunda), hemen sesli bir sinyal
tetiklenir.
Programlanan hız uzun bir süre aracın
hızının altında kalırsa sesli bir uyarı verilir.
Durdurma
F 1 nolu topuzu OFF konumuna getiriniz:
hız sınırlayıcıya ilişkin bilgiler ekrandan
kaybolur.
Aracın hızı programlanan hıza geri geldiğinde,
hız sınırlayıcı yeniden devreye girer:
programlanan hız ekranda sabit bir şekilde
yanar.
6
6

148
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
p
aspasın doğru konumlandırıldığından
emin olunuz,
-

h
içbir zaman birçok paspası üst üste
koymayınız.
Programlanabilir hız
sabitleyici
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan seyir
hızına sabitleyen sistem. Hız düzenlemesi, vites kutusu tipinden
bağımsız olarak Stop & Start takılı
araçlarda vites değiştirdikten sonra aktif
k a lı r.
Hız sabitleyicinin çalışması geçici olarak
durdurulabilir (duraklatma):
-
4
nolu kumandaya veya fren pedalına
basılarak,
-
d
inamik denge kontrol sisteminin devreye
girmesi durumunda otomatik olarak.
Kontağın kapatılması programlanan tüm
hız değerlerini iptal eder.
Hız sabitleyici, bir sürüş yardımıdır; hiç bir
durumda hız sınırlarına saygılı olmanın ve
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Güvenlik nedenleriyle, ayaklarınızı her
zaman pedalların yakınında tutmanız
tavsiye olunur.
Araç hızının minimum 40
km/saat olması
gerekir.
Düz vites kutusuna sahip araçlarda, araç en az
üçüncü viteste olmalıdır.
Otomatik vites kutusuna sahip araçlarda, vites
kolu D modunda veya M modunda en az ikinci
viteste olmalıdır.
Direksiyona monte kumanda
Hızın hafızaya alınması veya Speed Limit
recognition and recommendation işlevi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız. 1. Sabitleyici modunu seçiniz.
2. O anki hızın talimat hızı olarak dikkate
alınması/Talimat hızının azaltılması.
3. O anki hızın talimat hızı olarak dikkate
alınması/ Talimat hızının arttırılması.
4. Sabitlemeyi geçici olarak durdurunuz/
devam ettiriniz.
5. Versiyona göre:
Programlanabilir hız sabitleyici ile
hafızadaki hız eşiklerinin görüntülenmesi
veya
Speed Limit recognition and
recommendation işlevi tarafından sunulan
hızı dikkate alınız.
Arıza
Çizgilerin yanıp sönmesi hız sınırlayıcının bir
arızası olduğunu gösterir.
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
kontrol ettiriniz.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel
olarak yapılır.
Sürüş