Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

199
Yanlış yakıt koymayı
engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre değişir.)
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin
ile doldurulmasını engellemek için mekanik
tertibat. Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı
motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Kullanım
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyin ve Dizel tipi bir tabanca
sokun.Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız fakat hata
önleme sisteminin kapağına direkt olarak
dayamayınız ve yavaşça dökünüz.
Yur t dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo
dolum işlemini imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olduğunu
PEUGEOT ser vis ağında kontrol etmenizi
tavsiye ederiz.Çeki demiri
Yük dağılımı
F
R ömork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız. PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ve değiştirilmemiş kablo demetleri
kullanın. Kurulumun bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
yapılması önerilir.
Çekme çubuğu bir PEUGEOT bayisi
tarafından takılmayacaksa yine de araç
üreticisinin talimatlarına göre takılmalıdır.
Önemli
: Ayakla bagaj kapısının açılması
işlevi ile donatılmış versiyonlarda orijinal
PEUGEOT yerine başka bir çekme
tertibatı takılmışsa, algılama sistemini
yeniden kalibre etmek için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ziyaret
etmek zorunludur: Ayakla bagaj kapısının
açılması işlevi hatası riski.
Onaylanan bir çekme çubuğu
kullanıldığında belirli sürüş yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1000
metre irtifa için çekilen azami yük
ağırlığını %10 azaltınız.
7
P

200
Aracınızın kayıt belgesinde, üreticinin
etiketinde ve bu kılavuzun Teknik veriler
bölümünde belirtilen azami izin verilen
çekilebilir ağırlığa dikkat edin.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
(towball) uymak da aksesuarların
(bisiklet taşıyıcıları, çekme kutuları,
vb.) kullanımını içerir.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
Ayakla bagaj kapısının açılması
fonksiyonlu motorlu bagaj kapağına sahip
araç
Çekme aygıtı kullanılırken bagaj kapağının
istenmedik bir şekilde açılmasını önlemek için:
-

l
ütfen bu fonksiyonu aracınızın
konfigürasyon menüsünden daha önce
devre dışı bırakınız,
-

v
eya elektronik anahtarı, bagaj kapağı
kapalı konumdayken algılama bölgesinden
uzaklaştırınız.
Geri çekilebilir çekme topuzuna
sahip çekme tertibatı
Bu çekme cihazı kullanılmadığı zamanlarda
katlanarak arka tamponun altına yerleştirilir.
Takmak ya da yerleştirmek için alete gerek
yo k t u r.
Herhangi bir müdahaleden önce, araç
park freni uygulanarak hareketsiz hale
getirilmelidir.
Egzoz borusunun yakınındaki alan yüksek
sıcaklığa ulaşabilir: yanma riski!
Ayakla bagaj kapısının açılması
fonksiyonlu motorlu bagaj kapağına
sahip araç
Bagajın istenmeyen şekilde açılmasını
önlemek için, ilgili bölüme bakarak Çekme
tertibatı önerilerini izleyiniz.
Kilit açma kolu
Bilyalı mafsal geri çekilmiş konumda ya da
kullanım konumunda kilitlidir.
Kilit açma kolu, arka tamponun arkasında
korumalı bir muhafaza kutusu içinde yer alır.
Kola erişim sağlamak için:
F

A
vuç içiniz yukarı bakacak şekilde elinizi
arka tamponun altına düz bir şekilde koyun.
F

E
linizi muhafaza kutusuna sokun ve kolu
tutun.
P

201
Kullanım konumu:
Bilyalı mafsalın kilidi açık:
F
B
ilyalı mafsalı tutunuz ve yerine oturup
kilitlenene kadar dikey şekilde kaldırarak
döndürünüz. Bilyalı mafsal yüksek basınçlı pul
kullanırken herhangi bir arıza olmadan
katlanmalıdır.
Ucu çekme tertibatına 30
cm'den daha
kısa mesafede doğrultmayınız.
F
E
lektrikli soket kapağını kaldırınız ve römork
ya da taşıma cihazı için fişi takınız.
F R ömork üzerindeki güvenlik kablosunu
bilyalı mafsal dirseğine takınız.
Saklama konumu
Çekme çubuğu kullanılmadığı
zamanlarda, bilyalı mafsalın katlanması
önerilir.
Arkadan çarpmalı kaza durumunda,
araçtaki hasar bilyalı mafsaldan dolayı
daha kötü olabilir. Bilyalı mafsalın kilidi açık ve fiş çıkarılmış:
F
B
ilyalı mafsalı tutunuz ve yerine oturup
kilitlenene kadar yatay şekilde döndürünüz.
Bu çekme sistemine her tip müdahale için
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Bilyalı mafsalın kilidini açmak için:
F

K

olu açmak için sıkı şekilde aşağı doğru
çekin.
Kolu serbest bırakır bırakmaz kol otomatik
olarak muhafaza kutusuna takılır. Bilyalı mafsal, eksenine kancalı biçimde asılı
k a lı r.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
7
P

202
Enerji tasarruf modu
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam kırk
dakika daha kullanabilirsiniz.
Bu moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyun.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayın.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve ardından:
-

d

onanımları yaklaşık beş dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan kısa bir
süre,
-

d

onanımları yaklaşık otuz dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakın.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş
gücünü ve frenleme esnasında
dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirleri kullanın:
Montaj ipuçları
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz. Orijinal lastik
ebatları Maksimum bağlantı
boyutu
215/60 R16 9 mm
215/55 R17 9 mm
235/45 R18 zincirle tutturulamaz
(standart zincirlerle)
235/40 R19 zincirle tutturulamaz
(standart zincirlerle)
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi edinmek
için PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
P

203
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Tavan barlarının montajı
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması
zorunludur.
Bu tavan barlarını ve özel donanımlarını
almak için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile görüşmelisiniz.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına
uyunuz.
Doğrudan tavan üzerine
kurulum (Sedan)Çatı çerçevesinde bulunan dört sabitleme
noktasına sadece yatay barlar bağlamalısınız.
Bu noktalar kapı contaları ile gizlenir; bağlantı
noktasına erişim sağlamak için contayı
kaldırınız.
Tavan çubuklarının sabitleme yerlerinde her
tespit noktasının pimine sokulması gereken bir
halka bulunur.
Uzunlamasına tavan barlarının
üzerine montaj (SW)
Yatay barlar, uzunlamasına tavan barlarında
kazılı işaretler seviyesinde sabitlenmelidir.
Önde
Arkada
7
P

204
Yüksekliği 40 cm'yi geçmeyen (bisiklet
t aşıyıcı hariç) yükleme için çapraz tavan
barlarında izin verilen azami dağıtılmış
ağırlık:
-

S
edan: 65 kg .
-

S
W: 80 kg .
Daha fazla bilgi için PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visine başvurun.
Yüksekliğin 40
cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın bağlama
noktalarına zarar vermemek amacıyla, aracın
süratini yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yük taşımak için
ülkenizde geçerli olan mevzuata başvurunuz.
Ta v s i y e l e r
İki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eşit bir
şekilde dağıtınız.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırınız.
Yükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan
rüzgarların etkilerine karşı daha hassastır
ve stabilitesi etkilenebilir.
En az her yolculuktan önce olmak üzere,
tavan barlarının sıkı şekilde oturduğunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
Taşıma işleminiz biter bitmez tavan
barlarını çıkartınız.
Bir tavan kutusu kullanıyorsanız uyumlu
bağlantı parçalarını almak için bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz. Açılır tavan
Tavan çubukları kullanırken açılır tavanı
çalıştırmayınız – Ciddi hasar riski!Bisiklet/Aksesuar Taşıyıcı
Bagaj kapağına aksesuar taşıyıcı
takmayın.
Motor kaputu
Aktif kaput hakkında daha fazla bilgi almak
için ilgili bölüme bakınız. İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı
kapalı olduğu sürece kaputun açılmasını
engeller.
Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak
dış kumandaya dikkatlice müdahale ediniz
(yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına
çarpmamaya dikkat ediniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Açma
F İçeriden
: Göğsün sol alt kısmında yer alan
serbest bırakma kolunu kendinize doğru
çekin.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Pratik bilgiler

205
F Dışarıdan: Güvenlik mandalını kaldırın ve
kaputu yükseltin.
İki kaput dikmesi kaputu açar ve açık tutar.
Kapatma
F Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F D oğru şekilde yerine oturduğunu kontrol
edin.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız
tavsiye edilir.
Motor bölümü
Bu motorlar bir rehber olması amacıyla örnek
olarak verilmiştir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
-

H
ava filtresi.
-

M
otor yağı seviye çubuğu.
-

M
otor yağı doldurma kapağı.
-

B
esleme pompası.
-

G
az giderme vidası.
Benzinli motor
Dizel motor
1.Cam yıkama suyu deposu.
2. Motorun soğutma suyu deposu.
3. Fren sıvısı deposu.
4. Akü/Sigortalar.
5. Şase noktası (-).
6. Sigorta kutusu.
7. Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı doldurma kapağı.
10. Besleme pompası*.
11. Gaz giderme vidası*. Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT yetkili
servisi tarafından müdahale edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin
bakım planına uyarak kontrol ediniz. Aksi
belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi
durumunda, ilgili devreyi bir PEUGEOT yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin önerilerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski)
ve motor fanı her an (kontak kapalıyken
bile) çalışmaya başlayabilir.
*

M

otora göre değişir.
7
Pratik bilgiler

206
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona
veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı PEUGEOT yetkili
ser visine götürünüz ve bu amaç için
yapılmış kapları kullanarak atınız.
Motor yağ seviyesi
Kontrol, elektrikli yağ seviye ölçer
ile donatılmış araçlarda kontak
açıldığında gösterge tablosundaki
yağ seviyesi göstergesiyle veya yağ
çubuğu ile yapılır.
Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için
aracınız düz bir zeminde park halinde
ve motor 30 dakikadan beri stop edilmiş
olmalıdır.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT,
5.000 km'de bir kontrol etmenizi ve gerekirse
seviyeyi tamamlamanızı önerir.
Yağ çubuğu ile kontrol
Yağ kontrol çubuğunun yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F
Ç
ubuğu renkli ucundan tutunuz ve tamamen
çıkartınız.
F

T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını siliniz.
F

Ç
ubuğu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleştirmek
için yeniden çıkartınız: doğru seviye A ve B
işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
A = MAKSİMUM
B = MİNİMUM
Seviyenin A işaretinin üzerinde veya B
işaretinin altında olduğunu görürseniz motoru
çalıştırmayın ız .
-

M
AKSİMUM seviyesi geçilirse (motorun
zarar görme riski), PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
-

M
İNİMUM seviyesine ulaşılmadıysa mutlaka
motor yağı ekleyiniz.
Yağ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden evvel kullanacağınız yağın
motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine
uygun olduğunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F

D
oldurma yuvasına erişmek için depo
başlığını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse daha fazla yağ ekleyiniz.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı
ekledikten sonraki 30 dakika boyunca
geçerli olmayacaktır.
Pratik bilgiler

207
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için bkz.
üreticinin bakım planı.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında
doldurmak normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir. Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz
ve basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle
tutarak iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
soğutma sıvısını doldurunuz.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Cam yıkama sıvısına kullanıma hazır bir
karışım eklenmelidir.
Kışın (sıfırın altındaki sıcaklıklar), sistemin
elemanlarını (pompa, depo, kanallar vb.)
korumak için antifrizli bir sıvı kullanılmalıdır.
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Katkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı
seviyesi fazla düşük mesajı ile
birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile gösterilir.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya
yetkili ser vis tarafından yapılmalıdır.
AdBlue seviyesi
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
sokulur.
AdBlue aralık göstergeleri hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz
kalmasını önlemek için AdBlue haznesini
doldurmalısınız.
Yağ değişimi
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliği seviyesi
Seviye, "MAKS" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz. Her türlü koşulda saf su doldurulması yasaktır
(donma, kireçtaşı birikintileri vb. riski).
7
P

208
AdBlue (BlueHDi motorlar) ve özellikle
hazneyi doldurma işlemi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı uygun olarak bu öğeleri
kontrol ediniz.
Yoksa bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser vis tarafından kontrol ettiriniz.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
yapılmalıdır.
Filtre, yolcu bölmesi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima
sisteminin per formansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Filtre, hava
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, fitrenin tıkanması riskiyle
ilgili bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının geçici olarak yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Sürüş şartları izin verdiğinde, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, dizel katkı
seviyesinin düşük olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık" kokusu
duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlanma esnasında istisnai olarak
egzozdan su buharı çıktığı gözlemlenebilir.
Bunun aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur.
P