sensor Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Sürüş önerileri 124
Hırsızlık önleme sistemi 1 25
Motoru Çalıştırma/Durdurma

1
25
Elektrikli park freni

1
28
Manuel şanzıman

1
31
Otomatik şanzıman

1
31
Yokuş kalkış desteği

1
35
Aktif süspansiyon kontrolü

1
36
Sürüş modları

1
36
Vites değiştirme göstergesi

1
38
Stop & Start

1
38
Düşük hava basıncı algılama sistemi

1
40
Hız sınırı algılama ve önerme

1
42
Hız sınırlayıcı

1
46
Programlanabilir hız sabitleyici
1

48
Hız bilgisinin hafızaya alınması

1
51
Drive Assist Plus

1
51
Uyarlanabilir hız sabitleyici
1

52
Şerit Kalma Yardımcısı

1
61
Mesafe Uyarısı ve Aktif Güvenlik Freni
ve Akıllı acil fren asistanı

1
65
Yorgunluk algılama sistemi

1
69
Aktif kör nokta uyarı sistemi

1
70
Şerit Takip Yardımcısı

1
71
Kör Nokta Uyarısı

1
74
Park sensörleri

1
76
Visiopark 1 – Visiopark 2

1
79
Park Yardımcısı

1
84
Tam Park Yardımcısı

1
88Yakıtın doldurulması 1
98
Yanlış yakıt koymayı engelleyen
koruma sistemi (Dizel)

1
99
Çeki demiri

1
99
Kar zincirleri
2

02
Tavan barlarının montajı

2
03
Motor kaputu

2
04
Motor bölümü

2
05
Seviyelerin kontrolü

2
05
Kontroller
2

08
Bakım tavsiyeleri

2
10
AdBlue
® (BlueHDi motorlar) 2 10
İkaz üçgeni
2
13
Yakıt bitmesi (dizel)

2
13
Tamir kiti

2
14
Lastik tamir kiti

2
16
Stepne
2

19
Ampül değişimi
2

23
Sigorta değişimi
2

27
12 V akü

2
33
Aracın çekilmesi

2
36Motorların teknik özellikleri ve yük
çekme kapasiteleri

2
38
Benzinli motorlar
2
39
Dizel motorlar
2
40
Boyutlar
2
42
Araç kimlik bilgileri
2
43
Sürüş
Pratik bilgiler
Arıza durumunda Teknik veriler
Alfabetik dizin
Ek videolara erişim
Ses ve telematik
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
İçindekiler

29
Dokunmatik ekran
Güvenlik nedeniyle dikkat gerektiren
işlemler yapılırken araç hareket halinde
olmamalıdır.
Bazı işlevlere sürüş sırasında erişilemez.
Ta v s i y e l e r
Bu ekran kapasitif tiptedir.
Her sıcaklıkta kullanılabilir.
Dokunmatik ekranın üzerinde sivri nesne
kullanmayınız.
Elleriniz ıslakken dokunmatik ekrana
dokunmayınız.
Dokunmatik ekranı temizlemek için, yumuşak
ve temiz bir bez kullanınız.
Stop & Start zaman sayacı.
(dakika/saniye veya saat/dakika)
Aracınız Stop & Start ile donatılmışsa, bir
zaman sayacı seyahat esnasında STOP
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontak her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Bu sistem aşağıdakilere erişim sağlar:
-

s

aatin ve dışarıdaki hava sıcaklığının (satıh
buzlanması riski durumunda mavi renk bir
gösterge lambası yanar) devamlı ekranda
görüntülenmesi,
-
ı

sıtma/klima sisteminin kumandaları,
-

a

raç donanımlarının ve işlevlerinin ayar
menüleri,
-

o

to ses sistemi ve telefon kumandaları ve
ilgili bilgilerin görüntülenmesi,
-

g

örüntülü park yardımlarının görüntülenmesi
(görüntülü park sensörü bilgisi, Park Assist
v b.),
-

I

nternet bağlantılı hizmetler ve ilgili bilgilerin
görüntülenmesi.
ve donanıma göre aşağıdakileri sağlar:
-
na

vigasyon sisteminin kumandalarına erişim
ve ilgili bilgilerin görüntülenmesi.
Prensipler
Menülere erişmek için dokunmatik ekranın
altında düzenlenen düğmeleri kullanınız,
ardından dokunmatik ekrandaki sanal
düğmelere basınız.
Bazı menüler iki sayfadan oluşabilir: ikinci
sayfaya ulaşmak için " SEÇENEKLER" tuşuna
basınız.
İkinci sayfadayken belli bir süre
müdahalede bulunulmazsa otomatik
olarak ekrana birinci sayfa gelir. Bir işlevi devreden çıkartmak /devreye sokmak
için "OFF"
veya "ON" düğmesini seçiniz.
Bir fonksiyonun ayarlarını
gerçekleştirmek için bu düğmeyi
kullanınız.
B,r fonksiyonla ilgili ek bilgilere
ulaşmak için bu tuşu kullanınız.
Onaylamak için bu tuşu kullanınız.
Önceki sayfaya geri dönmek için bu
düğmeye basınız.
Menüler
Radyo Medya.
"Ses ekipmanları ve telematik"
bölümüne bakınız.
Klima.
Sıcaklık, hava debisi vs. ayarları.
1
G

31
Sürüş/Araç menüsü
"Sürüş işlevleri" sekmesi
İşlevAçıklamalar
"Park Yardımcısı" Park Yardımcısı işlevinin etkinleştirilmesi.
"Otomatik far değişimi" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Görsel park yardımı" İşlevin Visiopark 2 devreye sokulması.
"Park sensörleri" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Çekiş kontrolü" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Düşük hava basıncını algılama
sisteminin sıfırlanması" Düşük hava algılama sisteminin sıfırlanması.
"Gece görüşü" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Kontrol/Arıza tespit" Motor yağı seviyesinin son tarihi, AdBlue aralığı ve
lastik basıncı anımsatıcısı.
Anlık uyarıların özeti.
"Hız ayarları" İşlevin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
Sadece programlanabilir hız sınırlayıcısı ve seyir
kontrolü için hız eşiklerinin seçimi ve değiştirilmesi. Bu işlevlerden biri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
1
G

32
"Diğer ayarlar" sekmesi
Ailelerİşlevler
"Park" -

"
Geri viteste arka sileceğin çalışması": geri vites ile çalışan arka cam sileceği işlevinin devreye sokulması/devre dışı
bırakılması (SW).
-

"
Aynaların katlanmasını engelle": kilitleme/kilit açma sırasında kapı aynasının otomatik katlanması/açılması işlevinin
etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
-

"
Geri viteste ayna açısının ayarlanması": geri vitese takıldığında otomatik ayna açı ayarının devreye sokulması/devre dışı
bırakılması.
"Lambalar"/"Farlar ve lambalar" -

"
Refakat aydınlatması": otomatik kılavuz aydınlatmasının ve süre ayarlamasının devreye sokulması/devreden çıkartılması.
-

"
Karşılama aydınlatması": dış aydınlatmanın etkinleştirilmesi/devreden çıkartılması ve süre ayarı.
-

"
Adaptif arka aydınlatma": 3D adaptif arka aydınlatmanın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
-

"
Yönlendirme farı": kavşak statik aydınlatmasının devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
"Konfor" -

"
Ortam aydınlatması": aracın ambiyans aydınlatmasının devreye sokulması/devre dışı bırakılması ve aydınlatma şiddetinin
ayarlanması.
-

"
Sürücü kapısını açma": sürücü kapısı kilidinin seçmeli açılması işlevinin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
-

"
Sadece bagajı açma": yalnızca bagaj kapağının kilidinin açılması işlevinin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
-

"
Motorlu bagaj kapağı/açma": bagaj kapağının motorlu işleyişinin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
-

"
Eller serbest bagaj kapağı/açma": bagaj kapağının eller serbest işlevinin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
"Güvenlik" -

"
Hız sınırı algılama/önerme": hız sınırı göstergesi ve önerinin etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
-

"
Yorgunluk Algılama Sistemi": sürücünün yorgunluk uyarısı işlevinin devreye sokulması/devre dışı bırakılması.
-

"
Yol işaretlerinin algılanması": gelişmiş yol işaretleri tanımanın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
-

"
Mesafe uyarısı ve otomatik frenleme": mesafe uyarısı ve otomatik acil fren sisteminin devreye sokulması/devre dışı
bırakılması.
-

"
Kör nokta sensörleri": kör nokta tanımanın etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması.
Bu işlevlerden biri hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
G

61
F ardından aynı şekilde sürücü koltuğuyla işleme devam ediniz.
Değişiklikler hemen uygulanır.
Devreye sokulduktan sonra, sistem 6 dakikalık
masaj ile 3 dakikalık aralardan meydana gelen
sekanslardan oluşan bir saatlik bir masaj
devresi başlatır.
Devrenin sonunda sistem otomatik olarak
durur; düğmenin ışığı söner.
Direksiyon ayarı
F Araç dururken , direksiyonun kilidini açmak
için kumandayı çekiniz.
F

S
ürüş pozisyonunuza uyarlamak için
yüksekliği ve derinliği ayarlayınız.
F

D
ireksiyonu kilitlemek için kumandayı itiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu ayarlar mutlaka
araç dururken gerçekleştirilmelidir.
Dikiz aynaları
Kapı aynaları
Sollama veya park etme durumlarında gerekli
arka yan görüşü sağlayan ayarlanabilir bir
aynayla donatılmışlardır.
Ayrıca aynalar dar bir geçişte park ederken
katlanabilirler.
"Elektrokrom" aynalarla donatılmış
versiyonlarda, aydınlık sensörüne bağlı bir
sistem aynayı karartır ve güneş ışığı ya da
diğer araçların farlarından kaynaklanan
rahatsızlıkları azaltır.
Buğu giderme/Buz çözme
Aracınıza ısıtmalı aynalar takılıysa,
buğu giderme-buz çözme işlevi,
arka cam ısıtmasının açılmasıyla
açılmasıyla çalışır.
Ayarlama
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları kör
noktayı azaltacak şekilde ayarlanmalıdır.
Aynalarda gördüğünüz nesneler gerçekte,
göründüklerinden daha yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini
doğru olarak hesaplayabilmek için, bunun
göz önünde bulundurulması gerekir.
F

İ

lgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağ veya sol konuma
yerleştiriniz.
F

A
yarı gerçekleştirmek için B kumandasını
dört yönden birine hareket ettiriniz.
F

A
kumandasını tekrar orta konuma getiriniz.
Arka camın buğusunu giderme/buzunu
çözdürme hakkında daha fazla bilgi edinmek
için ilgili başlığa bakınız.
3
Ergonomi ve konfor

86
Far kumandaları
Ana aydınlatma
İstenen simgeyi işaretin karşısına getirmek için
çeviriniz.Farların/gündüz lambalarının
otomatik aydınlatılması.
Yalnızca park lambaları.
Kısa veya uzun farlar.
" Otoyol işlevi "
"Full LED" teknolojili farlarla donatılmış
versiyonlarda, aracın hızı 110 km/saati
geçtiği anda kısa farların hüzmesinin
menzili otomatik olarak arttırılır. "Peugeot Adaptive LED technology"
3D LED arka lambalı versiyonlarda,
parlaklık her zaman en iyi görüşü
sağlamak üzere gündüz ve gece aynı
şekilde otomatik olarak ayarlanır.
Kısa far/uzun far değişimi
"
AUTO " ve park lambası modlarında, sürücü
aydınlatma kumanda kolunu çekip bırakarak
uzun farları geçici olarak yakabilir ("selektör
yapma").
Ekran görüntüleri
Gösterge panelinde ilgili uyarı lambasının
yanması, seçilen aydınlatmanın çalıştığını teyit
e d e r.
Bir lambanın çalışmaması sesli bir
sinyal ve bir mesaj ile birlikte bu
uyarı lambasının devamlı yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Arka sis lambaları
Arka sis lambaları ister gece, isterse
de gündüz olsun açık veya yağmurluk
havalarda kullanılmamalı. Bu tarz hava
şartlarında sis lambalarının güçlü ışığı
diğer sürücülerin gözlerini rahatsız
edebilir. Yalnızca sisli ya da karlı
havalarda kullanılmalıdır.
Işık sensörü yeterince ışık
algılayacağından bu gibi hava ve sürüş
koşullarında sis farlarını veya kısa farları
manuel olarak açmak sürücünün kararıdır.
Gerekli olmadıkları zaman sis lambalarını
söndürünüz.
Sis lambaları, kısa ve uzun farlar
yanarken çalışırlar.
F

Y
akmak için halkayı öne doğru döndürünüz.
Farların otomatik olarak sönmesi durumunda
(" AUTO " pozisyonunda), sis lambası ve kısa
farlar yanık kalır.
F

S
öndürmek için halkayı geriye doğru
döndürünüz.
Kısa farların/uzun farların yanması arasında
geçiş yapmak için kolu çekiniz.
Aydınlatma ve görüş

89
Farların otomatik yanması
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda
zayıf bir aydınlık algılandığında halka
"AUTO " pozisyonundaysa, sürücü müdahale
etmeden plaka lambaları, park lambaları ve
kısa farlar otomatik olarak yanarlar. Yağmur
algılandığında ön camın otomatik olarak
silinmesi ile birlikte de yanabilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden otomatik olarak sönerler.
Sistem arızası
Aydınlık algılayıcısının çalışmaması
durumunda, sesli bir uyarı ve/veya bir
mesaj ile birlikte farlar ve gösterge
tablosundaki bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz.
Ön camın orta üst kısmında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan, yağmur
sensörü ile çalışan ışık sensörünün
üstünü kapatmayınız; ilgili işlevler
kumanda edilemez. Sis veya karda aydınlık sensörü yeterli ışık
algılayabilir. Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Refakat aydınlatması
Otomatik
Halka "
AUTO" konumundayken, zayıf bir
aydınlık durumunda kontak kapatıldığında kısa
farlar otomatik olarak yanar.
Manuel
Açma/kapatma
F K ontak kapalıyken, işlevi açıp kapatmak için
aydınlatma kumandası yardımıyla bir kez
uzun farları yakınız.
Manuel refakat aydınlatması, belirli bir sürenin
sonunda otomatik olarak söner.
Otomatik dış karşılama
aydınlatması
"Farların otomatik olarak yanması" işlevi
devredeyken, dışarıdaki aydınlık zayıfsa, aracın
kilitleri açıldığında park lambaları, kısa farlar
ve dikiz aynalarındaki spotlar otomatik olarak
yanar.
Devreye sokma veya devre dışı
bırakma işlemi ve de karşılama
aydınlatmasının yanma süresi,
dokunmatik ekranın Sürüş /Araç
menüsünden ayarlanır.
Devreye sokma veya devre dışı
bırakma işlemi ve de refakat
aydınlatmasının yanma süresi,
dokunmatik ekranın Sürüş
/Araç
menüsünden ayarlanır.
4
Aydınlatma ve görüş

136
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra kumanda
panelindeki P uyarı lambasının ve park
freni gösterge lambasının sabit olarak
yandığını (yanıp sönmediğini) kontrol
ediniz.
Yokuşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bırakılamaz. Bununla birlikte, aracın
hareketsiz kılınması için park freninin
kullanılması, bu fonksiyonu kesintiye
uğratır.
Kullanım
Yokuş yukarı, araç sabit haldeyken,
fren pedalını bıraktığınızda aracın geri
dönmesini kısaca durduracaktır:
-

a
raç, düz vites kutusu ile birinci viteste veya
boş viteste ise,
-

a
raç, otomatik vites kutusu ile D veya M
konumunda ise. Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur.
İşleyiş arızası
Sistemde hata oluşursa, bu uyarı lambaları
yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser vis ile iletişime
geçiniz.
Aktif süspansiyon kontrolü
Bu süspansiyon, aşağıdaki parametrelere göre
sönümlenmeyi kontrol edebilir: yolun durumu
ve profili, aracın yükü, sürüş tarzı ve seçilen
sürüş modu.
Mod, merkezi konsoldaki sürüş modu kontrolü
kullanılarak seçilebilir.
Sürüş modları hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız. Bu parametrelere göre her bir darbe
amortisörüne optimum sönümlenme seviyesi
uygulayan farklı sensörlerle iletilen verileri
yorumlayan bir bilgisayar tarafından yönetilir.
Üç mod sunar: Comfort
, Normal ve Sport .
Comfort modunda, kötü yol yüzeylerinde,
rahatlığı iyileştirmek için yumuşatılmış
sönümleme sunar.
Normal modunda, rahatlık ve kullanım
arasında en iyi dengeyi sunar.
Sport modunda, vücut devrilmesini sınırlamak
için sıkı sönümleme sunar.
Sürüş modları
Çeşitli sürüş modlarını sunulmaktadır. Aracın
spesifik ayarları ile eşleşirler.
Sürüş modlarının seçimi, araç donanımına
bağlıdır.
Kontak her açıldığında, varsayılan olarak
"Normal" s e ç i l i r.
Sürüş

143
- Kamera tarafından algılanan belirli yol işareti niteleyici levhaları (örn. çekme sırasında hız sınırı).Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha ile ilişkili hızın
görüntülenmesi
Yağmurda hız sınırlaması
Örnekler Cam sileceği kolu "aralıklı silme" veya
"otomatik silme" konumundaysa (yağmur
sensörünü etkinleştirmek için):
110
km/s (örneğin)
Çekme sırasında hız sınırlaması Araca onaylı bir çekme cihazı takıldıysa:
90
km/s (örneğin)
Belirli bir mesafe üzerinde geçerli hız
sınırlaması
Örneğin: 70
km/s (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar ağırlığı 3,5
tonun altındaki araçlar için hız sınırlaması 90
km/s (örneğin)
Karda hız sınırlaması
Örneğin: Dış sıcaklık 3
°C'nin altındaysa:
30
km/saat (örneğin)
"kar tanesi" sembolü ile
Belirli zamanlarda hız sınırlaması
Örneğin: 30
km/s (örneğin)
"saat" sembolü ile Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüşe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
6
Sürüş

175
Bu sürüş yardımı sistemi sürüş güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır ve hiç bir
durumda, dış ve iç dikiz aynalarının
kullanılmasının yerini tutamaz. Şerit
değiştirme kararını vermeden, trafiğin
durumunu devamlı kontrol etmek,
diğer araçların mesafelerini ve hızlarını
değerlendirmek ve manevralarını tahmin
etmek sürücünün sorumluluğudur.
Bu sistem bir sürüş yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devreye
sokulabilir ve devre dışı bırakılabilir.
Kontak kapatılırken, işlevin durumu hafızada
k a lı r. PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
İşletim
Ön ve arka tamponlarda yer alan sensörler kör
noktaları izler.
Otomobil, kamyon, bisiklet vb. araç algılanır
algılanmaz ilgili kapı aynasındaki turuncu
gösterge lambasının yanması ile bir uyarı
ve r i l i r.
Bunun için aşağıdaki koşullar yerine
getirilmelidir:
-

t
üm araçlar aynı yönde ve yan yana
şeritlerde seyir halinde,
-

a
racın hızı 12 ile 140 km/saat arasında
olmalıdır (Park Assist veya Full Park Assist
olmayan modellerde).
-

a
racın hızı 30 ile 140 km/saat arasında
olmalıdır (Park Assist veya Full Park Assist
olmayan modellerde).
-

b
ir aracı 10 km/saatten düşük bir sürat farkı
ile sollarken,
-

b
ir araç tarafından 25 km/saatten düşük bir
sürat farkı ile sollanırken,
-

t
rafik akıcı,
-

b
ir araç belli bir süre içerisinde
sollandığında veya sollanan araç kör
noktada kaldığında,
-

d
üz veya hafif virajlı bir yolda sürüş
gerçekleştirirken,
-

a
racınız römork, karavan vb. çekmiyorken. Aşağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez:
-

h
areket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar, güvenlik bariyerleri,
sokak lambaları, levhalar, vb.),
6
Sürüş