park assist Peugeot 508 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Recomendações de condução 124
Proteção antirroubo 1 25
Ligar/desligar o motor
1

25
Travão de estacionamento elétrico

1
28
Caixa de velocidades manual

1
31
Caixa de velocidades automática

1
31
Ajuda ao arranque em zona inclinada
1

35
Active Suspension Control

1
36
Modos de condução

1
36
Indicador de mudança de velocidade

1
38
Stop & Start

1
38
Deteção de pressão baixa

1
40
Reconhecimento dos painéis
1

42
Limitador de velocidade

1
46
Regulador de velocidade programável

1
48
Memorização das velocidades
1

51
Drive Assist Plus

1
51
Regulador de velocidade dinâmico

1
52
Ajuda à manutenção de via

1
61
Active Safety Brake com Alerta
de Risco de Colisão e Ajuda à travagem
de emergência inteligente
1

65
Sistema de deteção de desatenção

1
69
Sistema ativo de controlo do
ângulo morto

1
70
Alerta ativo de transposição involuntária
de linha

1
71
Controlo do ângulo morto

1
74
Ajuda ao estacionamento
1

76
Visiopark 1 – Visiopark 2

1
79
Park Assist

1
84
Full Park Assist

1
88Reabastecimento 1
98
Prevenção contra combustível
errado (gasóleo)
1

99
Dispositivo de reboque
1

99
Correntes para a neve

2
02
Instalação das barras do tejadilho
2

03
Capô


204
Compartimento do motor

2
05
Verificação dos níveis

2
05
Ver ific aç ões
2

0 8
Conselhos de manutenção

2
10
AdBlue
® (motores BlueHDi) 2 10
Triângulo de sinalização
2
13
Falta de combustível (gasóleo)

2
13
Kit de ferramentas

2
14
Kit de reparação provisória de furos
de pneus
2

16
Roda sobresselente
2

19
Substituir uma lâmpada
2

23
Mudança de um fusível

2
27
Bateria de 12 V

2
33
Reboque do veículo

2
36Características dos motores e cargas
rebocáveis


238
Motores a gasolina
2
39
Motores diesel
2
40
Dimensões

242
Elementos de identificação
2
43
Condução
Informações práticas
Em caso de avaria Características técnicas
Índice alfabético
Acesso a vídeos adicionais
O equipamento de áudio e a telemática
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sumário

21
Stop & Star tFixa, acompanhada
da exibição de uma
mensagem. O sistema Stop & Start está
desativado manualmente.
O motor não se desliga na próxima paragem de
trânsito.
Prima o botão para reativar Stop & Start.
Fixa. O sistema Stop & Start está
desativado automaticamente. O motor não se desliga na próxima paragem de
trânsito, se a temperatura exterior for:
-

i
nferior a 0 °C.
-

s
uperior a +35 °C.
Night Vision Fixo. O sistema foi ativado, mas o veículo
está a circular a uma velocidade
demasiado elevada ou a temperatura
exterior está fora dos limites de
funcionamento. A visualização está disponível com o modo “Night
vision”, mas o sistema não emite um alerta.
Luzes de
nevoeiro
traseiras Fixa.
As luzes encontram-se acesas.
Luz avisadora/indicadora
EstadoCausa Ações/Observações
Luzes avisadoras verdes
Stop & Star tFixo.Quando o veículo para, o sistema Stop
& Start coloca o motor em modo STOP.
Intermitente
temporariamente.O modo STOP encontra-se
temporariamente indisponível ou o modo
START é ativado automaticamente.
Park Assist ou
Full Park AssistFixa.
Acesa: a função está ativa.
Ajuda à
manutenção de
via Fixa.
A função foi ativada. Todas as condições cumpridas: o sistema está a
funcionar.
1
Instrumentos de bordo

29
Ecrã tátil
Por razões de segurança, nas
situações em que o condutor tenha de
efetuar operações que necessitem de
muita atenção, o veículo tem sempre
de estar parado.
Determinadas funções não estão
acessíveis em movimento.
Recomendações
Este ecrã é de tipo capacitivo.
A utilização é possível em todas as
temperaturas.
Não utilize objetos pontiagudos no ecrã tátil.
Não toque no ecrã tátil com as mãos molhadas.
Utilize um pano limpo e macio para limpar o
ecrã tátil.
Contador de tempo de Stop &
Start.
(minutos/segundos ou horas/minutos)
Se o seu veículo se encontrar equipado com
o Stop & Start, um contador de tempo calcula
o tempo gasto no modo STOP durante um
trajeto.
O contador é reposto a zero sempre que se
liga a ignição.
Este sistema permite o acesso:
-

à v

isualização permanente da hora e da
temperatura ambiente (aparece um símbolo
azul em caso de risco de gelo),
-
a

os comandos do sistema de aquecimento/
ar condicionado,
-
a

menus para ajustar os parâmetros das
funções e sistemas do veículo,
-

a c

omandos do sistema de áudio e do
telefone e à visualização das informações
associadas,
-

à v

isualização das funções de ajuda visual
ao estacionamento (ajuda gráfica ao
estacionamento, Park Assist, etc.),
-

a

os ser viços de Internet e à visualização
das informações associadas.
e, consoante o equipamento, permite:
-

o a

cesso aos comandos do sistema
de navegação e à visualização das
informações associadas.
Princípios
Utilize os botões sob o ecrã tátil para aceder
aos menus principais e prima, em seguida, os
botões virtuais no ecrã tátil.
Alguns menus podem ser apresentados em
duas páginas: prima o botão “ OPÇÕES” para
aceder à segunda página.
Passados alguns instantes sem ação
na segunda página, é automaticamente
apresentada a primeira página. Para desativar ou ativar uma função, selecione
“
OFF ” ou “ ON”.
Utilize este botão para ajustar as
definições de uma função.
Utilize este botão para aceder a
informações complementares sobre
uma função.
Utilize este botão para confirmar.
Utilize este botão para regressar à
página anterior.
Menus
Rádio Multimédia.
Consulte a secção “Equipamento de
áudio e telemática” .
Climatização.
As regulações da temperatura, fluxo
de ar, etc.
1
Instrumentos de bordo

31
Menu Driving/Veículo
Separador “Funções de condução”
FunçãoComentários
“Park Assist” Ativação da função Park Assist.
“Passagem automática das luzes de
estrada” Ativação/desativação da função.
“Ajuda visual de estacionamento” Ativação da função Visiopark 2.
“Sensores de estacionamento” Ativação/desativação da função.
“Controlo de tração” Ativação/desativação da função.
Reinicialização da deteção de
pressão baixa Reinicialização do sistema de deteção de pressão
baixa dos pneus.
“Night vision” Ativação/desativação da função.
“Verificar/Diagnóstico” Lembrete do prazo para verificar o nível do óleo do
motor, a autonomia de AdBlue e a pressão dos pneus.
Resumo dos alertas atuais.
Regul. velocidade Ativação/desativação da função.
Seleção e modificação dos limites de velocidade
apenas para o limitador de velocidade e regulador de
velocidade. Para mais informações sobre uma
destas funções, consulte a secção
correspondente.
1
Instrumentos de bordo

132
Posições do seletor da
caixa de velocidades
P.Estacionamento.
Para o estacionamento do veículo: as
rodas da frente são bloqueadas.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto.
Para mover o veículo com a ignição
desligada: para algumas máquinas de
lavagem de automóveis, ao rebocar o
veículo, etc.
D. Modo automático.
A caixa de velocidades gere as passagens
de caixa de acordo com o estilo de
condução, o per fil da estrada e a carga do
veículo.
M. Modo manual.
O condutor muda as velocidades com a
ajuda dos comandos no volante.
Seletor de impulso
A.Botão P .
Para colocar a caixa de velocidades no
m o d o P.
B. Botão Desbloquear .
Para destravar a caixa de velocidades e
sair de P ou passar para R , com o pé no
pedal do travão.
Deve manter premido este botão antes de
mover o seletor.
C. Botão M . (Consoante a versão: com Full
Park Assist, o acesso a este modo é feito
através do comando DRIVE MODE ).
Para passar do modo automático D ao
modo manual permanente.
D. Indicadores de estado da caixa de
velocidades (P, R, N, D) .Desloque o seletor carregando uma ou duas
vezes para a frente (
N ou R) ou para trás ( N
ou D ), se necessário, indo além do ponto de
resistência.
Depois de libertar o seletor manual, este
regressa à sua posição inicial.
Por exemplo, para mudar de P para R , pode
empurrar para a frente duas vezes sem
ultrapassar o ponto de resistência ou empurrar
uma vez assim que ultrapassa do ponto de
resistência:
-

N
o primeiro caso, a caixa de velocidades
muda de P para N e depois de N para R .
-

N
o segundo caso, a caixa de velocidades
muda de P para R .
Condução

134
Particularidades do modo
automático
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
passa automaticamente para uma velocidade
inferior ou mantém a velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Os comandos no volante permitem ao condutor
selecionar temporariamente as velocidades
se a estrada e a velocidade do motor o
permitirem.
Particularidades do modo manual
A passagem de uma mudança para outra
apenas se efetua se a estrada e a velocidade
do motor o permitirem.
Ligar o veículo
A caixa de velocidades seleciona a mudança
que proporciona os desempenhos ideais em
função da temperatura ambiente, do per fil da
via, da carga do veículo e do comportamento
do condutor.
Para obter uma aceleração máxima sem
tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do A partir do modo P
:
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
L
igue o motor.
F
M
antendo o pé no pedal do travão, prima o
botão Unlock .
F
D
ê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático D ou para a
frente para engatar a marcha-atrás R .
A partir do ponto morto N :
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F L igue o motor.
F M antendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático D , ou para a frente, enquanto
carrega no botão Unlock


para engatar a
marcha-atrás R .
Engrenar a marcha-atrás
F Abrande até parar.
F
C om o pé no pedal do travão, prima o botão
Unlock .
F

Sel
ecione o modo R enquanto continua
a carregar no pedal do travão e no botão
Unlock .
Modo manual permanente
Mudar para o modo:
Na EAT8 sem botão Full Park Assist e na
E AT 6 :
F

c
om o modo D já selecionado,
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
acende-se.
Na EAT8 com botão Full Park Assist:
F

p
rima o comando DRIVE MODE ,
F

s
elecione o modo “Manual” indicado no
painel de instrumentos.
Sair do modo:
F

d
ê um impulso para a frente para voltar a D .
ou
F

p
rima o botão M ; a luz indicadora do botão
apaga-se.
ou
F

s
elecione outro modo com o comando
DRIVE MODE .
Desligar a ignição
Para desligar a ignição, o veículo tem de estar
parado.
Alterar para roda livre
Para colocar o veículo em modo roda livre com
o motor desligado:
F

c
om o veículo parado e o motor a trabalhar,
selecione N ,
F

d
esligue o motor,
F

v
olte a ligar a ignição no espaço de 5
segundos,
F

c
om o pé no pedal do travão, empurre o
seletor para a frente ou para trás uma vez
para confirmar N e solte manualmente o
travão de estacionamento elétrico,
F

de
sligue a ignição.
Após este tempo limite, a caixa de velocidades
engata o modo P ; deve então reiniciar o
procedimento.
Se abrir a porta do condutor com o modo
N acionado, é emitido um sinal sonoro.
Este termina quando voltar a fechar a
porta do condutor.
Condução

137
Modos de condução
Parâmetros do veículo ECOComfort
(com Active
Suspension Control) Normal
SportManual
(com caixa de velocidades
automática e Full Park Assist)
Acelerador Económico NormalNormal SportNormal
Caixa de velocidades automática Económico
NormalNormal SportManual
Active Suspension Control Suspensão suave Suspensão suave Suspensão normal Suspensão desportiva Suspensão normal
Direção assistida elétrica Normal
NormalNormal SportNormal
Stop & Start DisponívelDisponívelDisponívelIndisponível Disponível
Indicador de mudança de velocidade Económico
NormalNormalNormalNormal
Aquecimento/Ar condicionado Económico
NormalNormalNormalNormal
Modo “ECO”
Reduz o consumo de combustível, mas
limita o desempenho do aquecimento e do ar
condicionado, mas sem os desativar.
Roda livre no modo “ ECO”: consoante a
versão, com a caixa de velocidades EAT8,
recomenda-se mudar para “roda livre” para
abrandar o veículo sem utilizar a travagem do
motor. Pode economizar combustível retirando
completamente o pé do pedal do acelerador
para antecipar o abrandamento. Modo “Comfort”
(com Active Suspension Control)
Permite uma condução mais confortável e uma
atuação mais suave da suspensão.
Modo “Normal”
Para voltar às definições de origem do veículo.
Juntamente com o Active Suspension Control,
oferece o melhor compromisso entre conforto e
manobrabilidade.
Modo “Sport”
Consoante a versão, permite uma condução
mais dinâmica.
Modo “Manual” permanente
(com uma caixa de velocidades automática
e Full Park Assist)
Permite engrenar manualmente as velocidades
através de comandos localizados no volante.
6
Condução

175
Este sistema de ajuda à condução foi
concebido para melhorar a segurança
de condução e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos
retrovisores exteriores e interiores. É da
responsabilidade do condutor verificar
permanentemente o estado da circulação,
avaliar a distância e a velocidade relativa
dos outros veículos e antecipar as suas
manobras antes de decidir mudar de
faixa.
Este sistema constitui uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
Ativação/desativação
A função é ativada e desativada no
menu Condução/Veículo do ecrã
tátil.
O estado do sistema permanece na memória
quando a ignição é desligada. O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela PEUGEOT.
Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro
e traseiro controlam as zonas de ângulo morto.
O alerta é apresentado por uma luz avisadora
laranja que se acende no retrovisor exterior em
questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do veículo deve ser entre 12 e
140 km/h (versões semPark Assist ou Full
Park Assist),
-

a v
elocidade do veículo deve ser entre 30 e
140 km/h (versões comPark Assist ou Full
Park Assist),
-

o v
eículo ultrapassa outro com uma
diferença de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando o veículo é ultrapassado por outro
com uma diferença de velocidade inferior a
25


km/h,
-

o t
rânsito flui normalmente,
-

u
ltrapassar um veículo durante um
determinado período de tempo e o veículo
que está a ser ultrapassado permanecer
num ângulo morto,
-

s
e circular numa via em linha reta ou em
curva ligeira,
-

o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana, etc. Não é apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-

n
a presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes
de iluminação, sinais de trânsito, etc.),
6
Condução

176
Anomalia
- trânsito em sentido contrário,
- e m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
-

a
o ultrapassar ou ao ser ultrapassado por
um veículo muito longo (camião, autocarro,
etc.) que também está no ângulo morto
atrás e presente no campo de visão
dianteiro do condutor,
-

a
o fazer uma manobra de ultrapassagem
rápida.
-

e
m caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo,
-

s
e a função Park Assist ou Full Park Assist
estiver ativada.
Em caso de anomalia no funcionamento,
esta luz avisadora acende-se no painel
de instrumentos, acompanhada de uma
mensagem.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para a verificação do sistema. O sistema pode ser perturbado
temporariamente por determinadas
condições climáticas (chuva, granizo,
e t c .) .
Em particular, a condução numa
super fície molhada ou quando passa de
uma área seca para uma área molhada
pode causar alertas falsos (por exemplo,
a presença de nevoeiro com gotas de
água no ângulo morto é interpretada
como um veículo).
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores ou
nas zonas de deteção situadas nos
para-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objetos;
esta situação poderá perturbar o
funcionamento correto do sistema.
O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela PEUGEOT.
Lavagem a alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a pistola de lavagem a menos
de 30 cm dos sensores.Ajuda ao estacionamento
Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção.
Condução

178
Com quatro sensores adicionais situados ao
lado dos para-choques dianteiro e traseiro, o
sistema regista a posição dos obstáculos fixos
durante a manobra e assinala-os quando estes
se encontram ao lado do veículo.Apenas os obstáculos fixos são
assinalados corretamente. Os obstáculos
em movimento detetados no início
da manobra podem ser assinalados
erroneamente, enquanto os obstáculos
em movimento que aparecem ao lado
do veículo e que não foram registados
anteriormente não serão assinalados.
Desativação/Ativação
A função é desativada e ativada no
menu Condução /Veículo do ecrã
tátil.
O estado da função fica memorizado depois de
desligar a ignição. O sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro será automaticamente desativado
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque em conformidade com
as recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de
um reboque na parte traseira do veículo.
A ajuda ao estacionamento é desativada
durante a fase de medição de lugar de
estacionamento das funções Park Assist e Full
Park Assist.
Para mais informações sobre Park Assist
ou Full Park Assist , consulte a secção
correspondente.Limites de funcionamento
- Alguns obstáculos que se encontram no ângulo morto dos sensores poderão não
ser detetados ou deixarem de ser detetados
durante a manobra.
-

O r
uído emitido por máquinas e veículos
barulhentos (por exemplo, camiões,
martelos pneumáticos, etc.) podem inter ferir
com os sensores do veículo.
-

A
lguns materiais (tecidos) absor vem ondas
sonoras: pode acontecer os peões não
serem detetados.
-

N
eve acumulada ou folhas mortas no
piso da estrada podem inter ferir com os
sensores do veículo.
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-
se de que os sensores não ficam cobertos
de lama, gelo ou neve. Ao engatar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo)
indica que os sensores podem estar
sujos.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
mantenha a agulheta a menos de 30 cm
dos sensores.
-

S
e o veículo sofrer um impacto frontal
ou traseiro, os sensores poderão ser
desconfigurados, o que nem sempre
é detetado pelo sistema: o cálculo das
distâncias poderá ser incorreto.
-

A i
nclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá inter ferir nos
cálculos da distância.
-

O
s sensores podem ser afetados por
condições climatéricas adversas (chuva
forte, nevoeiro denso, queda de neve, etc.).
Condução