chladící kapalina Peugeot 508 2019 Návod k obsluze (in Czech)

205
F Zvenku: nadzvedněte bezpečnostní
západku a zvedněte kapotu.
Dvě samočinné vzpěry kapotu otevřou a
zajistí
v
otevřené poloze.
Zavření
F Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.
F

O
věř te, že je dobře zajištěná.
Z
důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Motorový prostor
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které
mají sloužit jako vodítko.
Polohy následujících pr vků se mohou lišit:
-

Vz
duchový filtr.
-

M
ěrka hladiny motorového oleje.
-

U
závěr otvoru pro doplňování motorového
oleje.
-
P

lnicí čerpadlo.
-

O
dvzdušňovací šroub.
Benzinový motor
Vznětový motor
1.Nádržka na kapalinu do ostřikovače.
2.Nádržka chladicí kapaliny motoru.
3.Nádržka na brzdovou kapalinu.
4.Akumulátor/pojistky.
5.Odděleně umístěný ukostřovací bod (-).
6.Pojistková skříňka.
7.Vzduchový filtr.
8.Měrka hladiny motorového oleje.
9.Uzávěr hrdla pro doplňování motorového oleje.
10.Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění
palivového okruhu*.
11.Odvzdušňovací šroub*
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaný ser vis.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem ser visní
harmonogram výrobce. V případě potřeby
kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno
jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení) a
ventilátor se může kdykoliv
rozeběhnout (i
při vypnutém zapalování).
*

V


závislosti na typu motoru
7
Praktick