Peugeot 508 2019 Omistajan käsikirja (in Finnish)

159
Kun auto on paikallaan, suosittelemme,
että:
-
ov
ia ei avata
-

m
atkustajia ei jätetä pois kyydistä eikä
oteta kyytiin
-

p
eruutusvaihdetta ei kytketä.
Kun auto lähtee uudelleen liikkeelle, tarkkaile
ympäristöä mahdollisten pyöräilijöiden,
jalankulkijoiden ja eläinten varalta, joita
järjestelmä ei ehkä ole havainnut.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on otettava auto
jälleen hallintaansa.
Järjestelmä ei havaitse:
-
j

alankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
-

p
ysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.) Kuljettajan on pysäytettävä
vakionopeussäätimen toiminta seuraavissa
tilanteissa:
Tilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti hallintaan:
-
e
dessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti
-
a

joneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
-
v

astakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja. -

j
yrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
-
a
uto lähestyy kiertoliittymää
-
s
eurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
-

j
os autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo. Järjestelmää ei saa aktivoida seuraavissa
tilanteissa:
-

k
un käytössä on kapea varapyörä (mallin
mukaan)
-

hinattaessa
-
k
un etupuskuriin (tutkalla varustetut
mallit) tai tuulilasiin on ilmestynyt särö
tunnistuskameran kohdalle
-
h
eikoissa sääolosuhteissa (erityisesti
malleissa, joissa on vain kamera).
Ole erityisen varovainen:
-
k
un tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
- k un ajat tunneliin tai ylität sillan.
6
Ajaminen

160
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja tur vaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Älä aktivoi vakionopeussäädintä
kaupungissa, jossa jalankulkijoita liikkuu
kadun yli, vilkkaassa liikenteessä,
mutkaisilla tai jyrkillä teillä, liukkailla
tai tulvivilla teillä, lumisateessa tai jos
etupuskuri tai tuulilasi on vaurioitunut tai
jarruvalot ovat epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua
nopeutta ei voida ylläpitää eikä edes
saavuttaa: auto kuormattuna, jyrkkä
ylämäki jne.Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-

j
os auton etuosaan on tehty muutoksia
(pitkälle valaisevat lisäajovalot lisätty,
etupuskuri maalattu)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o dynamometrissä
-
lu

miketjujen tai kitkasuojien ollessa
asennettuina.
Matot, joilla ei ole PEUGEOTin
hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-

v
armista, että matto on kunnolla
kiinnitetty
-

Ä
lä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-
aj

o mutkaisella tiellä
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera tai tutka on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.
Etupuskurissa sijaitsevan tutkan toiminta
voi häiriintyä likakertymien (pöly, kura
jne.) tai tiettyjen sääolosuhteiden (lumi,
pakkanen jne.) takia.
Älä kiinnitä mitään tutkan suojakanteen.
Puhdista etupuskuri säännöllisesti.
Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
tunnistuskameran edessä oleva alue.
Älä anna lumen nietostua konepellille tai
auton katolle, sillä se voi peittää kameran.
Ajaminen

161
Jos etupuskuri on maalattava uudestaan
tai korjausmaalattava, ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Tietyt maalityypit voivat
häiritä tutkan toimintaa.
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen
tulee toimintahäiriö,
näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen
nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy
ja lisäksi kuuluu merkkiääni
ja näytetään viesti, kyseessä
on toimintahäiriö.
Dynaaminen vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois päältä,
kun se havaitsee, että kapea varapyörä
on käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Ajolinjapilotti
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa. Järjestelmä tunnistaa kaistamerkinnät tuulilasin
yläreunassa olevalla kameralla ja ohjaa auton
kaistan sisäpuolelle pitääkseen sen kuljettajan
valitsemalla ajolinjalla.
Tämä toiminto soveltuu ensi sijassa ajamiseen
moottoriteillä ja pikateillä.
Tämä järjestelmä on ajoavustin, joka ei
missään tilanteessa korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta, nopeusrajoitusten
noudattamista ja turvavälejä.
Järjestelmä ei osaa ar vioida muiden
ajoneuvojen käyttäytymistä. Siksi
kuljettajan on aina oltava valmis ottamaan
auto hallintaansa pitämällä koko ajan
molemmat kädet ohjauspyörällä ja jalat
lähellä jarru- ja kaasupolkimia.
Toiminto ei kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuuden heikkenemistä
häiriötekijöiden tai väsymyksen vuoksi.
Suosittelemme tauon pitämistä kahden
tunnin välein.
Toimintaedellytykset
- Dynaamisen vakionopeussäätimen Stop & Start -t oiminnolla on oltava käytössä.
-

A
uton on kuljettava kaistalla, joka on rajattu
selvästi molemmin puolin.
-

ES
C-järjestelmän tulee olla kytkettynä
päälle.
-

A
SR-järjestelmä ei saa olla pois käytöstä.
-

Pe
rävaunua ei ole havaittu.
-
K

apeanmallista varapyörää ei käytetä.
-

A
utoon ei saa kohdistua voimakkaita
sivuttaiskiihtyvyyksiä.
-
S

uuntavalot eivät saa olla päällä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Järjestelmän tila tallentuu muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
F

K
un dynaaminen vakionopeussäädin ja
Stop & Start -toiminto ovat käytössä, paina
tätä painiketta.
6
Ajaminen

162
Kuvakkeen väri riippuu järjestelmän
toimintatilasta:(harmaa väri)
Vähintään yksi toimintaedellytys ei
täyty, järjestelmä on pysäytetty.
(vihreä väri)
Kaikki toimintaolosuhteet täyttyvät,
järjestelmä on käytössä.
(oranssi väri)
Järjestelmässä on toimintahäiriö.
Toimenpiteen vahvistaa:
-

v
ihreä painikkeen merkkivalo syttyy
-
m
ittaristoon tulee oheinen kuva
Jos kuljettaja ei enää halua käyttää
järjestelmää, hän voi poistaa sen käytöstä
painamalla painiketta uudelleen.
Painikkeen merkkivalo sammuu ja symboli
häviää mittaristosta.
Vakionopeussäädin
Kuljettajan on pidettävä kiinni ohjauspyörästä
asianmukaisesti.
Kun vakionopeussäädin otetaan käyttöön,
symboli näytetään vihreänä: järjestelmä ohjaa
autoa pienillä ohjausliikkeillä ja pitää sen
kuljettajan valitsemalla paikalla ajokaistalla. Kuljettaja tuntee liikkeet ohjauspyörässä.
Paikka ei välttämättä ole kaistan keskellä.
Kuljettaja voi vaihtaa auton sijaintia milloin
tahansa kääntämällä ohjauspyörää. Kun auton
sijainti on kuljettajan mielestä oikea hänen on
kädet ohjauspyörällä vapautettava paine ja
annettava järjestelmän ottaa ohjaus hallintaan.
Auto ei kuitenkaan siirry automaattisesti
keskelle kaistaa.
Järjestelmän toiminnan
keskeytys/poiskytkentä
Kuljettajan on keskeytettävä toiminta
heti ohjauspyörää liikuttamalla, jos hän
arvioi liikenneolosuhteiden tai tienpinnan
sitä edellyttävän, jolloin järjestelmän
toiminta keskeytetään tilapäisesti.
Järjestelmä siirtyy taukotilaan myös
silloin, kun jarrupoljinta painetaan
vakionopeussäätimen toiminnan
keskeyttämiseksi.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset
hälytykset ja keskeyttää toiminnan, jos
kuljettaja ei reagoi.
Automaattinen keskeytys:
-
E

SC-järjestelmän aktivoituminen.
-
J
atkunut epäonnistuminen havaita
kaistamerkintöjä. Tässä tapauksessa
aktiivinen kaistavahti saattaa alkaa
toimia ja järjestelmän toiminta palautuu
automaattisesti, kun toimintaolosuhteet ovat
jälleen voimassa.
Kuljettajan menettely: keskeytys
- S uuntavalot kytketään päälle
- S iirtyminen kaistamerkintöjen ulkopuolelle.
-

L
iian tiukka ote ohjauspyörästä tai
dynaaminen ohjausliike ohjauspyörällä.
-
J

arrupolkimen käyttäminen
(vakionopeussäätimen toiminnan keskeytys,
kunnes se otetaan uudelleen käyttöön) ja
kaasupolkimen käyttäminen (toiminnan
keskeytys polkimen painamisen ajaksi).
-
V

akionopeussäätimen toiminnan keskeytys.
-
A

SR-järjestelmän kytkeminen pois päältä.
Pitkittyneestä ohjauspyörän pitopaineen
vapauttamisesta johtuvan keskeytyksen
jälkeen toiminto on uudelleenaktivoitava
painamalla painiketta uudelleen.
Ajaminen

163
70
70
Ajotilanteet ja niihin liittyvät varoitukset
Alla olevissa taulukoissa on kuvattu tärkeimpiin ajotilanteisiin liittyvät näytöt. Ilmoitukset eivät tule
näyttöön peräkkäin.Painikkeen
merkkivalo Vakionope
-
ussäätimen
pyörä Symbolit
Kommentit
Sammunut POIS -
Toimintoja ei ole aktivoitu.
Sammunut Vakionopeus
(harmaa)Vakionopeussäädin
taukotilassa, ajolinjapilotti ei
käytössä
Sammunut Vakionopeus
(vihreä)Vakionopeussäädin käytössä,
ajolinjapilotti ei käytössä
Vihreä Vakionopeus
(vihreä)Drive Assist Plus aktiivinen,
toimii normaalisti
Vihreä Vakionopeus
(harmaa)Drive Assist Plus taukotilassa
6
Ajaminen

164
70
--
Painikkeen
merkkivaloVakionopeussääti
-
men pyörä Symbolit
Kommentit
Vihreä Vakionopeus
(vihreä) / (harmaa) Drive Assist Plus aktiivinen, ajolinjapilotin kaikki edellytykset eivät
ole täyttyneet
Vihreä POIS tai rajoitettu
(harmaa)Vakionopeussäädin ei aktiivinen, ajolinjapilotin kaikki edellytykset
eivät ole täyttyneet
Vihreä Vakionopeus
(vihreä) / (harmaa) Drive Assist Plus keskeytetty: vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti
keskeytetty.
Vihreä -
(oranssi)Vika ajolinjapilotissa
Viestit Ajotilanteet
Jos haluat käyttää ajolinjapilottijärjestelmää, aktivoi
vakionopeussäädin Ajolinjapilotin aktivointi, kun vakionopeussäädin ei ole toiminnassa.
Puutteelliset olosuhteet – Aktivointi valmiustilassa Ajolinjapilotin aktivointi, kun kaikki edellytykset eivät täyty.
Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti keskeytetty Vakionopeussäätimen ja ajolinjapilotin toiminta on keskeytetty.
Pidä kädet ohjauspyörällä
Pitkittynyt ajaminen ilman käsiä ohjauspyörällä, ohjauspyörän pitäminen väärin tai sen pitäminen riittämättömällä voimalla.
Pidä ohjauspyörästä kiinni Ajolinjapilotin toiminnan todellinen tai välitön menettäminen.
Palauta hallinta Vakionopeussäätimen ja ajolinjapilotin samanaikainen menettäminen.
Ajaminen

165
Toiminnan rajoitukset
Kaistavahtijärjestelmä voi antaa
hälytyksen, kun auto ajaa pitkään
suoraan tasaisella tienpinnalla, vaikka
kuljettaja pitäisi kiinni ohjauspyörästä
asianmukaisesti.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-
nä

kyvyys on huono (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu)
-
h

äikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja
varjon vaihtelut)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty tarralla
-

k
uluneet tai osittain peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt, jalkakäytävän
s a u m a t j n e .)
-
jy

rkässä mutkassa ajaminen
-

m
utkaiset tiet.
Aktiivinen jarruavustin,
jossa törmäysvaarahälytin
ja älykäs hätäjarruavustin
Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
- v aroittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon,
jalankulkijan tai, mallin mukaan, pyöräilijän
kanssa
-

e
stää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Järjestelmä huomioi myös
moottoripyöräilijät ja eläimet. Kuitenkaan
0,5


m pienempiä eläimiä ja esineitä tiellä
ei välttämättä havaita.
Järjestelmää ei saa aktivoida seuraavissa
tilanteissa:
-

k

un käytössä on kapea varapyörä
-
h

inattaessa ja erityisesti kytkemätöntä
tai ei-hyväksyttyä perävaunua
vedettäessä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-
aj

aminen liukkailla tienpinnoilla
(vesiliirron, lumen ja mustan jään
vaar a)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o dynamometrissa.
Hoito-ohjeet
- Tarkista säännöllisesti, että etupuskuri
ja kameran edessä oleva tuulilasi ovat
puhtaat.
-

T
arkista säännöllisesti, että
tuulilasinpyyhkimet ovat hyvässä kunnossa.
-
V

armista huonolla säällä tai talvella, etteivät
etupuskuri ja tuulilasi ole lian, jään tai lumen
peitossa.
Toimintahäiriöt
(oranssi) Jos järjestelmään tulee
toimintahäiriö, Service-
huoltomerkkivalo (oranssi) syttyy
mittaristoon, näyttöön tulee
varoitusviesti ja merkkiääni kuuluu.
6
Ajaminen

166
Tämä ajoavustinjärjestelmä sisältää kolme
toimintoa:
-
T
örmäysvaarahälytin (ilmoittaa
törmäysvaarasta)
-
Ä

lykäs hätäjarruavustin
-
A

ktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus).
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
monitoimikamera ja, mallin mukaan,
etupuskuriin asennettu tutka. Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen. Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytketyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan poistaa
käytöstä tai aktivoida
kosketusnäytön valikossa
Auto/Ajaminen .
Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
ASR-järjestelmä ei saa olla pois käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-
h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-
k
amera tai tutka on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Yhdellä kameralla varustetuissa malleissa
tämä viesti tarkoittaa, että kamera on
peittynyt: Ajoapulaitteiden kamera:
Heikko näkyvyys, katso käyttöopas .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.
Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Myös tuulilasin sisäpinta voi huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista säännöllisesti kosteassa ja
kylmässä.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista ja
erityisesti tutkan ympäriltä.
Ajaminen

167
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v
edettäessä perävaunua
-

k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu

miketjut on asennettu
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e

nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

a
utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
k

un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
toiminnasta, kun se tunnistaa, että kapea
varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi. Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Jos etupuskuri on maalattava uudestaan
tai korjausmaalattava, ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Tietyt maalityypit voivat
häiritä tutkan toimintaa.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
samalla ajokaistalla olevan jalankulkijan tai
pyöräilijän kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Tämä kynnys määrittää tavan, jolla haluat
tulla varoitetuksi edellä ajavasta tai paikallaan
olevasta autosta tai jalankulkijasta tai
pyöräilijästä ajokaistallasi.
Nykyistä kynnysarvoa voidaan
muuttaa kosketusnäytön valikossa
Ajaminen / Auto . Voit valita kolme valmiiksi määritettyä
kynnysarvoa:
-

K
aukana
-
N
ormaali
-
L
ähellä
.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan,
sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen
(kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta
asiaankuuluva hälytys aktivoituu oikealla
hetkellä.
Taso 1 (oranssi) : vain kuvallinen
hälytys, joka osoittaa, että auto on
liian lähellä edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä .
Taso 2 (punainen) : kuvallinen
hälytys ja merkkiääni varoittavat, että
törmäys on vaarassa tapahtua pian.
Näyttöön tulee viesti Jarruta! .
Ta s o 3 : lopulta auto joissain
tapauksissa antaa havaittavan
hälytyksen pienen jarrutuksen
muodossa, kun törmäysvaara on
ilmeinen.
6
Ajaminen

168
Älykäs
hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Aktiivinen jarruavustin
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
- A jonopeus ei ole yli 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
-

A
jonopeus ei saa olla yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto tai pyöräilijä havaitaan. Jos tutka ja/tai kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä merkkivalo vilkkuu (noin 10
sekuntia), kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta
tai välttää törmäys edellä olevaan silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen. Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1–2 sekuntia.
-

A
jonopeuden on oltava yli 10 km/h (mallit,
joissa on kamera ja tutka) tai 10 – 85 km/h
(mallit, joissa on vain kamera), kun liikkuva
auto havaitaan.
Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää:
tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä .
Ajaminen