Peugeot 508 2019 Vodič za korisnike (in Croatian)

159
Preporuke kojih se treba držati kad je vozilo
zaustavljeno:
-
N
e otvarajte vrata.
-

N
e puštajte putnike iz vozila niti u vozilo.
-

N
emojte uključivati stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Kad se vozilo pokrene, pazite na bicikliste,
pješake i životinje koji sustav ne otkriva
ispravno.
Ograničenja u radu
Sustav ne može prekoračiti granicu fizikalnih
zakona.
Sustav ne može djelovati u određenim
situacijama te vozač mora preuzeti nadzor nad
vozilom.
Sustav ponekad ne otkriva:
-

p
ješake, neke bicikliste, životinje,
-

z
austavljena vozila (zastoj u prometu, vozilo
u kvaru i sl.), Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
tempomat:
Slučajevi u kojima vozač treba odmah
preuzeti nadzor nad vozilom:
-
i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,
-

v
ozila koja prelaze preko vašeg traka,
-

v
ozila iz suprotnog smjera. -

k
retanje u oštrom zavoju,
-
u p
rilaženju kružnom toku,
-
v
ožnja iza uskog vozila.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat.
-

n
aglo ubacivanje nekog vozila između
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred. Sustav se ne smije uključiti u sljedećim
situacijama:
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o izvedbi),
-
p
rilikom vuče,
-
u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju na prednjem braniku (izvedbe s
radarom),
-
n
epovoljni vremenski uvjeti (posebno za
izvedbe samo s kamerom).
Budite osobito oprezni:
-
a
ko su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u prometnom traku,
- p ri ulasku u tunel ili prelasku mosta.
6
Vožnja

160
Tempomat radi i danju i noću, po magli ili
umjerenoj kiši.
Međutim, svakako se preporučuje da
brzina i sigurnosni razmak uvijek budu
prilagođeni vozilima koja se kreću ispred,
ovisno o uvjetima u prometu, vremenskim
uvjetima i stanju kolnika.
Uključite tempomat samo ako uvjeti
u prometu dopuštaju vožnju stalnom
brzinom i održavanje dovoljnog
sigurnosnog razmaka.
Tempomat nemojte aktivirati u urbanim
sredinama gdje pješaci često prelaze
cestu, u slučaju gustog prometa, na
zavojitim i strmim cestama, na skliskim
ili poplavljenim cestama, u slučaju
snježnih padalina, ako je prednji branik
ili vjetrobran oštećen ili ako ne rade stop
svjetla.
U nekim slučajevima, zadana brzina
možda se neće moći održavati, čak ni
postići: opterećeno vozilo, strma uzbrdica
itd.Sustav nije predviđen za sljedeće
situacije:
-

p
reinaka prednjeg dijela vozila
(dodavanje glavnih svjetala dugog
dometa, lakiranje prednjeg branika),
-

v
ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja na uređaju s valjcima,
-

k
orištenje lanaca za snijeg, protukliznih
navlaka ili kotača s metalnim umecima.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT može ometati rad tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p
azite da je tepih dobro pričvršćen,
-

n
e stavljajte više tepiha jedan preko
drugog. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

v
ožnja na zavojitoj cesti,
-

l
oša vidljivost (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega ili jake kiše,
gusta magla itd.),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
svjetlosti itd.),
-

p
rekrivena kamera ili radar (blato, led,
snijeg, kondenzacija itd.),
U tim situacijama, funkcija otkrivanja može
biti oslabljena.
Rad radara na prednjem braniku mogu
ometati nakupine prljavštine (prašina,
blato i sl.) ili određeni vremenski uvjeti
(snijeg, led i sl.).
Nemojte ništa lijepiti na zaštitni poklopac
radara.
Redovito čistite prednji branik.
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere za detekciju.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi mogao
prekriti kameru za detekciju.
Vožnja

161
U slučaju lakiranja ili popravka prednjeg
branika obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle
bi remetiti rad radara.
Neispravnost
Ako je tempomat neispravan,
umjesto postavke brzine
tempomata prikazuju se
crtice.
Ako se upali žaruljica uz
poruku upozorenja i zvučni
signal, neispravnost je
potvrđena.
Prilagodljivi tempomat isključuje se
automatski ako se otkrije upotreba
"tankog" rezer vnog kotača ili ako postoji
kvar na bočnim stop svjetlima ili stop
svjetlima na prikolici (ako je prikolica
homologirana).
Pomoć u održavanju u
voznom traku
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u stručnoj radionici. S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana sustav prepoznaje oznaka na
kolniku i skreće vozilo u vozni trak koji je
odabrao vozač.
Ove su funkcije primarno prikladne za vožnju
na autocestama i brzim cestama.
Ovaj sustav je pomoć u vožnji i nikako
ne može nadomjestiti oprez vozača, kao
ni obvezu poštivanja ograničenja brzine
i sigurnosnog razmaka.
Sustav ne prati kretanje drugih vozila.
Stoga, vozač mora u svakom trenutku
biti spreman za ponovno preuzimanje
nadzora nad vozilom tako da obje ruke
stalno drži na upravljaču, a oba stopala
blizu kočnice i gasa.
Funkcija ne može nadomjestiti nedostatak
pažnje vozača uzrokovan neoprezom ili
umorom. Preporučuje se da napravite
pauzu svaka dva sata.
Uvjeti za rad
- Prilagodljivi tempomat s funkcijom Stop & GO mora biti uključen.
-

V
ozilo se mora kretati u voznom traku koji je
jasno označen s obje strane.
-

S
ustav ESC mora biti uključen.
-

S
ustav ASR ne smije biti isključen.
-

N
ema prikolice.
-

N
e smije biti postavljen tanki rezer vni kotač.
-

V
ozilo ne smije biti pod utjecajem jakog
bočnog ubrzanja.
-

P
okazivači smjera ne smiju biti uključeni.
Uključivanje/isključivanje
Status sustava memorira se nakon
prekida kontakta.
F

D
ok je uključen prilagodljivi tempomat s
funkcijom Stop & Go, pritisnite tu tipku.
6
Vožnja

162
Boja simbola ovisi o radnom stanju sustava:(siva boja)
Nije ispunjen najmanje jedan radni
uvjet; sustav se pauzira.
(zelena boja)
Svi su uvjeti zadovoljeni; sustav je
uključen.
(narančasta boja)
Sustav je neispravan.
Radnja se potvrđuje:
-

p
aljenjem zelene žaruljice;
-
p
rikazom sljedećeg simbola na ploči s
instrumentima;
Ako vozač više ne želi upotrebljavati sustav,
može ga isključiti ponovnim pritiskom na tipku.
Žaruljica pokazivača na tipki se isključuje, a
simbol nestaje s ploče s instrumentima.
Tempomat
Vozač mora ispravno držati obruč upravljača.
Kada je tempomat uključen, prikazuje se simbol
zelene boje: malim radnjama upravljanja,
sustav vodi vozilo i drži ga u prometnom traku
na položaju koji odabere vozač. Vozač može osjetiti kretanje upravljača.
Položaj ne mora nužno biti na središtu traka.
Vozač može u svakom trenutku promijeniti
položaj vozila okretanjem upravljača. Kada je
vozač usmjerio vozilo u odgovarajući položaj,
držeći ruke na upravljaču, mora otpustit
pritisak i pustiti sustav da ponovno preuzme
upravljanje, no vozilo se neće automatski
postaviti u središte voznog traka.
Privremeno isključivanje /
zaustavljanje sustava
Vozač mora djelovati čim uoči da je
zbog uvjeta u prometu ili stanja kolnika
potrebno pomaknuti obruč upravljača
kako bi se sustav privremeno obustavio.
Pritiskom na papučicu kočnice za
pauziranje tempomata, pauzirat će se i
s u s t av.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč
upravljača dovoljno čvrsto, oglašava
se niz upozorenja koja se postupno
pojačavaju i zatim isključuju ako izostane
reakcija vozača.
Automatsko privremeno isključivanje:
-

P
okretanje sustava ESC.
-
S
ustav duže vrijeme ne prepoznaje jednu
oznaku na kolniku. U tom će slučaju
inter venirati aktivna funkcija upozorenja na
prelaženje crte, a sustav će se ponovno
samostalno uključiti kada se ponovno
uspostave radni uvjeti.
Po nalogu vozača: zaustavljanje
- U ključivanje pokazivača smjera.
-

K
retanje izvan voznog traka.
-

P
rečvrsto držanje ili prebrzo okretanje
obruča upravljača.
-

P
ritiskom papučice kočnice (pauziranje
tempomata do njegovog ponovno
uključivanja) ili papučice gasa (zaustavljanje
tijekom vremena pritiska papučice).
-

P
rivremeni prekid rada tempomata.
-

I
sključivanje sustava ASR.Nakon zaustavljanja zbog produženog
otpuštanja pritiska na upravljaču, funkciju
morate ponovno uključiti tako da ponovno
pritisnete tipku.
Vožnja

163
70
70
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji. Prikazivanje
ovih upozorenja nije sekvencijalno.Žaruljica na
tipki Kotačić za
tempomat
Simboli
Komentari
Ugašena OFF -
Nijedna funkcija nije
uključena.
Ugašena Tempomat
(siva)Pauzirani tempomat; pomoć
u održavanju u voznom traku
nije uključena.
Ugašena Tempomat
(ze lena)Uključen tempomat, pomoć
u održavanju u voznom traku
nije uključena.
Zelena Tempomat
(ze lena)Funkcija Drive Assist Plus je
uključena i normalno radi.
Zelena Tempomat
(siva)Funkcija Drive Assist Plus
pauzirana.
6
Vožnja

164
70
--
Žaruljica na tipki Kotačić za tempomatSimboliKomentari
Zelena Tempomat
(ze l e n o) /(s i vo)Funkcija Drive Assist Plus je uključena, nisu ispunjeni svi uvjeti
potrebni za održavanje u voznom traku.
Zelena OFF ili Limit
(siva)Tempomat nije uključen, nisu ispunjeni svi uvjeti potrebni za
održavanje u voznom traku.
Zelena Tempomat
(ze l e n o) /(s i vo)Funkcija Drive Assist Plus je zaustavljena: tempomat i pomoć u
održavanju u voznom traku su zaustavljeni.
Zelena -
(narančasta) Greška pomoći u održavanju u voznom traku.
Poruke Situacije u vožnji
"Activate the cruise control to use the lane assist system" (Uključite
tempomat za uporabu sustava pomoći u održavanju u voznom traku)Uključivanje pomoći u održavanju u voznom traku dok tempomat nije uključen.
"Unsuitable conditions – Activation on stand-by" (Nepovoljni uvjeti – aktivacija je na čekanju)Uključivanje pomoći u održavanju u voznom traku dok nisu ispunjeni svi uvjeti.
"Cruise control and lane assist suspended" (Tempomat i pomoć u održavanju u voznom traku zaustavljeni)Zaustavljanje tempomata i pomoći u održavanju u voznom traku.
"Keep your hands on the steering wheel" (Držite ruke na upravljaču)Produljena vožnja bez držanja upravljača, držeći ga na neodgovarajući način ili bez primjene bilo kakve sile.
"Hold the wheel" (Držite upravljač)Stvarni ili neposredni gubitak pomoći u održavanju u voznom traku.
"Resume control" (Nastavi upravljanje) Istovremeni gubitak tempomata i pomoći u održavanju u voznom traku.
Vožnja

165
Ograničenja u radu
Sustav pomoći u održavanju u voznom
traku može dati upozorenje kad se vozilo
kreće ravno po ravnoj površini čak i kad
vozač ispravno drži obruč upravljača.
Sustav može biti poremećen ili prestati raditi u
sljedećim situacijama:
-

l

oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega, kiše, magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji
na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetla),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom,
-

o
štećene oznake na kolniku, djelomično
skrivene (snijeg, blato) ili višestruke (radovi
na cesti, zakrpani kolnik),
-

k
retanje u oštrom zavoju,
-

z
avojite ceste.
Active Safety Brake sa
sustavima Upozorenje
na opasnost od sudara
(automatsko naglo kočenje)
i Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Sustav omogućuje sljedeće:
- u pozorava vozača na opasnost od sudara
s
vozilom koje se kreće ispred, pješakom ili,
ovisno o verziji, biciklistom,
-

s
prječava sudar, ili umanjuje njegovu jačinu,
smanjenjem brzine vozila.
Sustav uzima u obzir i motocikliste
i
životinje, međutim, životinje manje od
0,5
m i predmeti na kolniku možda neće
biti na vrijeme uočeni.
Sustav se ne smije uključiti u sljedećim
situacijama:
-

a

ko vozite s tankim rezer vnim
kotačem,
-

p

rilikom vuče, posebno s prikolicom
koja nije spojena ili homologirana,
-

n

epovoljni vremenski uvjeti,
-

v

ožnja na skliskom kolniku (opasnost
od vodenog klina, snijeg, poledica),
-

v

ožnja na kružnoj pisti,
-

v

ožnja na dinamometru.
Preporuke za održavanje
- Redovito provjeravajte jesu li prednji branik
i vjetrobran ispred kamere čisti.
-

R
edovito provjeravajte ispravno stanje
brisača vjetrobrana.
-

P
o lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite jesu li prednji branik i vjetrobran
prekriveni blatom, ledom ili snijegom.
Neispravnosti u radu
(narančasta
boja)
U slučaju neispravnosti, pali se
žaruljica Ser vice i prikazuje se
narančasta sličica, uz poruku
upozorenja i zvučni signal.
6
Vožnja

166
Ovaj sustav je pomoć u vožnji i uključuje tri
funkcije:
-
U
pozorenje na opasnost od sudara
(upozorenje u slučaju opasnosti od sudara),
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatsko naglo
ko č e n j e).
Vozilo ima višenamjensku kameru smještenu
na gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno
o
izvedbi, radar smješten na prednjem braniku. Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet
i
pridržavati se zakona o sigurnosti
prometa na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača. Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Taj se sustav može uključiti ili
isključiti na taktilnom ekranu
izbornika Vožnja/Voz ilo .
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Sustav ASR ne smije se isključiti.
Svi pojasevi putnika moraju biti vezani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oša vidljivost (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega ili jake kiše,
gusta magla itd.),
-
z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i svjetlosti itd.),
-
p
rekrivena kamera ili radar (blato, led,
snijeg, kondenzacija itd.),
U izvedbama sa samo jednom kamerom
ova vas poruka upozorava da je kamera
prekrivena: " Kamera za pomoć u vožnji ".
vidljivost, pogledajte korisnički vodič ".
U tim situacijama, funkcija otkrivanja može
biti oslabljena.
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu jer bi mogao
prekrivati kameru za detekciju.
Očistite prednji branik, posebno oko
radara, i uklonite blato, snijeg itd.
Vožnja

167
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
v
uča prikolice,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u
radionici,
-

v
učno vozilo, uz pokrenut motor,
-

u s
lučaju udarca u vjetrobran kod kamere
za detekciju,
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije upotrebu određenog tankog
rezer vnog kotača (manji promjer).
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije neispravnost u radu prekidača
papučice kočnice ili barem dvaju stop
svjetala.
Moguće je da vozač neće dati upozorenje,
da će ga dati prekasno ili da će se
upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom
i budite spremni pravovremeno reagirati
kako biste izbjegli nesreću. Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
U slučaju prelakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici. Neke
vrste laka mogle bi remetiti rad radara.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Upozorava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred u istom voznom traku ili o pješaku
ili biciklistu koji je u njegovu voznom traku.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Ovaj prag uključivanja upozorenja određuje
način na koji će vas sustav upozoravati na
vozilo koje se kreće ili miruje ispred vas, na
pješaka ili na biciklista u vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag
može se promijeniti u izborniku
Vožnja/Voz ilo na taktilnom ekranu. Možete odabrati jedan od tri praga:
-

"
D
aleko
",
-
"
No
rmalno
",
-
"
B
lizu
".
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Pritom se uzima u obzir dinamika vozila, brzina
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred,
okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice, itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto) : samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo
blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
Razina 2 (cr veno) : vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Razina 3 : napokon, u nekim
slučajevima može se aktivirati i haptičko
upozorenje u obliku mikrokočenja, čime
se potvrđuje opasnost od sudara.
6
Vožnja

168
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
- B rzina vozila nije veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
-

B
rzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila ili biciklista. Ako kamera i/ili radar potvrde
prisutnost vozila, pješaka ili biciklista,
ova žaruljica upozorenja počet će
treperiti (oko 10 sekundi) čim funkcija
počne djelovati na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila, držite pritisnutu papučicu kočnice kako
bi se spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti.
Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira. Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili pritiskanjem
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do
2
sekunde.
-

B
rzina vozila mora biti veća od 10 km/h
(izvedbe s kamerom i radarom) ili od
10 km/h do 85 km/h (izvedbe samo s
kamerom i radarom) kada se otkrije vozilo
u pokretu.
Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno:
pr va razina upozorenja nikad se
ne prikazuje za nepomičnu prepreku ili
kada je izabran prag uključivanja " Blizu".
Vožnja