Парков Peugeot 508 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

128
Электрический
стояночный тормоз
Эта система автоматически задействует стояночный
тормоз при остановке двигателя и отпускает его в
начале движения автомобиля.
Контрольная лампа
Контрольная лампа загорается на панели
приборов и на рычаге при затягивании
стояночного тормоза.
При отпускании тормоза она гаснет.
Контрольная лампа мигает на рычаге, когда
выполняется ручная блокировка или активация
тормоза.
С неисправной акк умуляторной батареей
электрический стояночный тормоз не работает.
В целях безопасности, если стояночный
тормоз не затянут, обеспечьте неподвижность
автомобиля, включив передачу (если
установлена механическая коробка передач).
В целях безопасности, если стояночный
тормоз не затянут, обеспечьте неподвижность
автомобиля с автоматической коробкой
передач, подложив противооткатный упор под
одно из колес.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Водитель может в любой момент вмешаться в работу
системы и самостоятельно затягивать и отпускать
стояночный тормоз, воспользовавшись рукояткой:
F
к

ратко потянув ее, чтобы затяну ть тормоз,
F
к

ратко опустив ее, чтобы отпустить тормоз, при
этом нажимая на педаль ножного тормоза.
Автоматический режим задействован по умолчанию. Выходя из автомобиля, убедитесь, что
стояночный тормоз вк лючен: его контрольные
лампы на панели приборов и на рычаге должны
гореть не мигая.
Если стояночный тормоз не затяну т, при
открывании двери водителя раздастся звуковой
сигнал и появится сообщение.
Не оставляйте ребенка в автомобиле без
присмотра: при оставленном в замке зажигания
к люче он может снять машину с ручного тормоза.
В случаях, когда автомобиль припаркован с
прицепом или остановлен на кру том ук лоне
либо тяжело нагру жен, поверните колеса до
упора в бордюр и вк лючите передачу (если
коробка передач механическая).
В случаях, когда автомобиль припаркован с
прицепом или остановлен на кру том ук лоне
либо тяжело нагру жен, поверните колеса до
упора в бордюр и вк лючите режим P
(если
коробка передач автоматическая).
Допускается парковка автомобиля с прицепом
на ук лоне с кру тизной не более 12 %.
При этом рулевая колонка заблокируется сама, как
только автомобиль остановится.
На отдельных версиях с автоматической коробкой
передач (EAT6/EAT8) рулевая колонка не
блокируется.
Вождение автомобиля

130
Отдельные случаи в
работе системы
Мог у т случаться ситуации, когда тормоз приходится
затягивать и отпускать вручную.
Постановка автомобиля на
тормоз при работающем
двигателе
Чтобы поставить автомобиль на тормоз при
работающем двигателе, кратко потяните рукоятк у.
Затягивание стояночного тормоза подтверждается
загоранием контрольной лампы торможения и
сигнализатором P на рукоятке, а так же сообщением
«Стояночный тормоз затяну т».
Парковка без постановки на
стояночный тормоз
Не рекомендуется затягивать стояночный
тормоз в сильные морозы (в ледяную погоду).
Чтобы зафиксировать автомобиль, включите
передачу, или подложите к линья под колесо. F
О

тпустите тормоз вручную при помощи рукоятки,
подтолкнув ее и при этом удерживая ног у на
педали тормоза.
Полное отпускание тормоза подтверждается
погасшей контрольной лампой торможения и
сигнализатора P на рукоятке, а так же сообщением
«Стояночный тормоз отпущен».
F
В
ыключите зажигание.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач режим P вк лючается автоматически
при вык лючении зажигания. Колеса
блокируются.
Дополнительную информацию об
Автоматической коробке передач , а так же
о постановке автомобиля на нейтраль, см.
соответствующий раздел.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач при вк лючении режима N раздается
звуковой сигнал. Звуковой сигнал прекратится
при закрытии двери водителя.
Используется для иск лючения качения
автомобиля на стоянке, при этом стояночный
тормоз должен быть вык лючен.
F
В

ыключите двигатель.
Загоревшиеся контрольные лампы на панели
приборов и на рукоятке подтверж дают вк лючение
стояночного тормоза.
F
В

новь вк лючите зажигание, не запуская при этом
двигатель.
Отключение
автоматического
срабатывания
В некоторых ситуациях, например в сильные морозы
или при буксировке (жилого прицепа, автомобиля),
может возникну ть необходимость отк лючить работу
системы в автоматическом режиме.
F
З

апустите двигатель.
F
З

атяните стояночный тормоз рычагом, если он
отпущен.
F
П

олностью уберите ног у с педали тормоза.
F
Н

ажмите на рукоятк у в направлении отпускания
и удерживайте ее так не менее 10 и не более 15
секунд.
F
О

тпустите рычаг.
F
Н

ажмите и удерживайте педаль тормоза.
F
П

отяните рычаг в направлении затягивания
тормоза и удерживайте 2
сек унды.
Отключение автоматического
срабатывания подтверждается
загоревшейся контрольной лампой на
панели приборов.
Вождение автомобиля

132
Положения селектора
P.Парковка.
Постановка автомобиля на стоянк у: вк лючена
блокировка передних колес.
R.Задний ход.N.Нейтральная передача.
Для перемещения автомобиля с вык люченным
зажиганием: на некоторых моечных установках,
в случае буксировки и т. п.
D.Автоматический режим.
Коробка сама выбирает передачи с учетом
таких критериев, как стиль вож дения водителя,
рельеф дороги и загрузка автомобиля.
M.Ручной режим.
Водитель перек лючает передачи при помощи
подрулевых рычагов.
Секвентальный селектор
A.Кнопка P.
Для вк лючения режима парковки.
B.Кнопка Unlock.
Для снятия коробки передач с блокировки и
вык лючения режима P или перехода на R,
удерживая ног у на педали тормоза.
Необходимо сначала нажать на эту кнопк у и не
отпускать ее при переключении селектора.
C.Кнопка M. (В зависимости от комплектации:
в Full Park Assist доступ к этому режиму
осуществляется с помощью кнопки DRIVE
MODE ).
Для перехода на постоянный ручной режим из
автоматического режима D .
D.Индикаторы режимов работы коробки передач
(P, R, N, D). Переместите селектор вперед один или два раза
(
N или R ) или назад ( N или D ), при необходимости
преодолев точку сопротивления.
Как только вы отпустите селектор, он вернется в
исходное положение.
Например, для перехода из положения P в положение
R вы можете либо дваж ды переместить селектор
вперед, без преодоления точки сопротивления, либо
переместить селектор один раз, преодолев точк у
сопротивления:
-
В п
ервом случае коробка передач перек лючится
из положения P в положение N, затем из
положения N в положение R .
-
В
о втором случае коробка передач переходит из
положения P в положение R .
Вождение автомобиля

133
Блок переключателей на
рулевом колесе
При вож дении в режимах M или D водитель может
перек лючать передачи при помощи подрулевых
переключателей.
Подрулевые переключатели не предназначены
для перехода на нейтральную передачу,
вк лючения или вык лючения передачи заднего
хода.
Индикация на панели приборов
При вк лючении зажигания после открывания
двери водителя появляется предлоэение
перевести коробк у передач в режим P .
После выключения зажигания состояние
коробки передач продолжает отражаться на
панели приборов еще несколько сек унд.
Работа системы
Если для смены режима при работающем двигателе
потребуется нажать на педаль тормоза и/или
на кнопк у Unlock , на панели приборов появится
уведомление.
Система принимает к исполнению только те
действия, которые соответствуют тек ущему режиму. При работающем двигателе, отпущенных
тормозах и вк люченном режиме R, D
или M,
автомобиль приходит в движение даже без
нажатия на педаль акселератора.
Никогда не нажимайте одновременно на
педали акселератора и тормоза — это может
вывести коробк у передач из строя.
В случае выхода из строя АКБ обязательно
подложите под колесо упоры из бортового
набора инструментов, чтобы обеспечить
неподвижность автомобиля.
-
И
з режима P
:
F
п
олностью выжмите педаль тормоза,
F
н
ажмите кнопк у Unlock
,
F
п
родолжая нажимать на педаль тормоза и на
кнопк у Unlock , вк лючите другой режим.
-
И
з нейтрального положения N
на скорости ниже
5 км/ч:
F
п
олностью выжмите педаль тормоза,
F
п
родолжая нажимать на педаль тормоза,
вк лючите другой режим.
F
П

отяните к себе правый рычаг «
+» и отпустите
его, чтобы перейти на более высок ую передачу.
F
П

отяните к себе левый рычаг «
-» и отпустите его,
чтобы перейти на более низк ую передачу. Сразу после вк лючения зажигания на панели
приборов отражается режим коробки передач:
P
: парковка.
R: передача заднего хода.
N : нейтральная передача.
D1– D6 или D8 : автоматический режим.
S: Режим «Sport».
M1– M6 или M8 : ручной режим.
- : действие, не принятое системой в ручном режиме.
Разблокирование селектора
коробки передач
6
Вождение автомобиля

176
Контроль исправности
- при движении по извилистой дороге или при прохож дении кру того поворота,
-

п
ри обгоне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком,
автобусом и т.
д.), который отслеживается
системой в «слепой зоне» сзади и при этом
находится в поле зрения водителя спереди,
-

п
ри достаточно быстром обгоне.
-

п
ри движении в очень плотном потоке:
автомобили, обнаруженные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект,
-

е
сли вк лючена функция Park Assist или Full Park
Assist.
В случае выхода системы из строя на панели
приборов загорится эта контрольная лампа в
сопровож дении сообщения и звукового сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы. Нормальная работа системы на короткое время
может нарушаться при определенных погодных
явлениях (дож де, граде и т.
д.).
Например, при движении по мокрой дороге или
при переходе с сухого участка пу ти на мокрый
система может подавать ложные сигналы
(облако водяной взвеси в «слепой зоне» ею
может быть воспринято как автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее время
следите за тем, чтобы датчики не закрывались
слоем грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на нару жных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте
датчики на переднем и заднем бамперах
самок леящимися этикетками или другими
предметами, способными нарушить
нормальную работу системы.
Система автоматически отк лючается при
буксировке с фаркопом, одобренным PEUGEOT.
Мойка под струей высокого давления
При мойке автомобиля держите шланг на
расстоянии не менее 30 см от датчиков.Датчики парковки
При помощи вмонтированных в бампер датчиков
данная система предупреж дает о прису тствии
препятствий (например, пешеходов, транспортных
средств, деревьев, барьеров), попадающих в их зону
обнаружения.
Вождение автомобиля

177
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель должен оставаться внимательным и
сохранять контроль над автомобилем.
Перед началом маневра водитель всегда
должен проверять обстановк у вокруг
автомобиля.
Водитель должен убедиться в наличии
свободного пространства для маневра на всем
его протяжении.
Помощь при парковке
задним ходом
Система активируется с вк лючением передачи
заднего хода.
Ее активное состояние подтверж дается звуковым
сигналом.
Система отключается с выключением передачи
заднего хода.
Звуковое сопровождение
О приближении к препятствию свидетельствует
звуковой сигнал, частота которого возрастает с
приближением автомобиля к препятствию.
Когда расстояние от автомобиля до препятствия
составит менее тридцати сантиметров, сигнал начнет
звучать непрерывно.
Местоположение препятствия определяется по звуку,
исходящему от динамиков (правого или левого).Настройка звукового сигнала В моделях, оснащенных PEUGEOT
Connect Radio, нажатие данной кнопки
открывает окно настройки громкости
звукового сигнала. удаленные препятствия, оранжевым цветом: близкие
препятствия, красным цветом: очень близкие
препятствия).
При максимальном приближении к нему на дисплее
появится символ «Опасно».
Помощь при парковке
передним ходом
Функция помощи при парковке передним ходом
активируется при обнаружении датчиками
препятствия перед автомобилем, если он движется
со скоростью менее 10 км/ч.
Функция помощи при парковке передним ходом
отк лючится, как только движущийся вперед
автомобиль простоит более трех сек унд, либо перед
ним не останется препятствий, либо его скорость
превысит 10 км/ч.
Местоположение препятствия относительно
автомобиля определяется по звук у,
исходящему от динамиков (переднего
или заднего) — по траектории движения
автомобиля, спереди или сзади.
Боковые датчики системы
помощи при парковке
Визуальное сопровож дение
маневра
Функция сообщает о наличии препятствий как в зоне
обнару жения датчика, так и на пу ти автомобиля,
определенном ориентацией рулевого колеса. Система дополняет собой звуковое оповещение, без
учета траектории движения автомобиля, отображая
на экране полосы, которые указывают на расстояние
меж ду препятствием и автомобилем (белым цветом:
6
Вождение автомобиля

178
С помощью четырех дополнительных датчиков,
расположенных по краям переднего и заднего
бамперов, система определяет расположение
всех неподвижных препятствий и предупреждает
о приближении к ним боковой части автомобиля во
время выполнения маневра.Система достоверно реагирует только на
неподвижные препятствия. В начале маневра
она может среагировать на не представляющие
помех подвижные препятствия, и в то же время
может не обнару жить на пу ти автомобиля
объекты, которые отсу тствовали в начале
маневра, но после появились со стороны.
Отключение/включение
Отключение и включение
функции осуществляется в меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране.
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания. При установке прицепа или устройства
для перевозки велосипедов на фаркопе с
соблюдением рекомендаций изготовителя
автомобиля задние датчики парковки
отключаются автоматически.
В этом случае сзади автомобиля отображается
контур прицепа.
Датчики парковки отк лючаются на время замера
свободного пространства под парковк у системами
Park Assist и Full Park Assist.
Дополнительную информацию о Park Assist и Full
Park Assist см. в соответствующей рубрике.
Пределы возможностей
системы
- Некоторые препятствия в «слепых зонах» датчиков мог у т не быть обнару жены или покину т
пределы обнаружения во время маневра.
-

З
вуки, издаваемые, например, шумными
транспортными средствами и техникой (грузовые
автомобили, отбойные молотки), мог у т помешать
работе датчиков автомобиля.
-

Н
екоторые материалы (ткань) поглощают
звуковые волны: пешеходы мог у т не быть
распознаны.
-

Н
акопившийся снег или опавшие листья на
поверхности дороги мог у т помешать работе
датчиков автомобиля.
Рекомендации по уходу
В пасмурную погоду или в зимнее время
следите за тем, чтобы датчики не закрывались
слоем грязи, инеем или снегом. При вк лючении
передачи заднего хода продолжительный
звуковой сигнал будет свидетельствовать о
загрязнении датчиков.
Мойка под струей высокого давления
При мойке автомобиля держите шланг на
расстоянии не менее 30 см от датчиков.
-

У
дар по автомобилю спереди или сзади может
сбить настройки датчиков, что не всегда
определяется системой: измерения дистанции
мог у т быть неверными.
-

К
рен автомобиля с тяжело загру женным
багажником способен нарушить точность
измерения расстояний.
-

П
оказания датчиков мог у т быть менее точными
при неблагоприятных погодных условиях
(сильный дож дь, г устой туман, снегопад и т. п.).
Вождение автомобиля

179
Контроль исправности
В случае неисправности системы при
вк лючении передачи заднего хода
на панели приборов загорится эта
контрольная лампа в сопровож дении
сообщения и короткого звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность систем.
Visiopark 1 — Visiopark 2
С левой стороны контекстное изображение может
принимать различный вид:
-
с
тандартный,
-

о
бзор на 180°,
-

з
уммированный вид
При работающем двигателе данные системы
позволяют отображать близкое окру жение
автомобиля на сенсорном экране, используя одну
камеру для Visiopark 1 и две камеры для Visiopark 2. Экран разделен на две части: слева для контекстного
изображения; справа
— вид на автомобиль сверху и
обстановку вблизи.
Датчики системы помощи при парковке дополняют
информацию, поступающую с верха автомобиля.
По умолчанию система работает в активном режиме
AUTO.
В этом режиме на экран передается наилучшее
изображение (стандартное или увеличенное)
согласно информации системы помощи при парковке.
В ходе маневрирования можно в любой момент
сменить тип изображения.
F
Н

ажмите на кнопк у, расположенную в нижнем
левом углу сенсорного экрана.
F
В

ыберите тип изображения:
•

«
Стандартный вид»,
•

«1

80° view»,
•

«В

ид Zoom»,
•

«
AUTO view ».
Текущее изображение мгновенно сменяется
выбранным.
Состояние системы не сохраняется в памяти при
выключении зажигания.
Принципы работы
В случае Visiopark 2 изображение будет создано с
двух камер при движении вперед или назад.
При вк лючении функции есть вероятность того, что
вид сверху не будет отображаться. Если система
вк лючается на автомобиле, у же находящемся
в движении, вид сверху может быть отображен
полностью. Окру жающая обстановка автомобиля отслеживается
во время маневров на низкой скорости с помощью
одной или двух камер.
По мере совершения маневров, с верхней части
автомобиля передается изображение окружающей
обстановки в режиме реального времени.
Такой обзор облегчает заезд автомобиля на стоянк у с
учетом всех близрасположенных препятствий.
Если автомобиль слишком долго задерживается на
одном месте, изображение автоматически исчезает.
6
Вождение автомобиля

181
Зуммированный вид
При этом препятствия мог у т показаться более
отдаленными, чем они есть на самом деле.
При маневрировании необходимо отслеживать
обстановк у с обеих сторон по зеркалам.
Система помощи при парковке задним ходом
дополняет информацию об обстановке вокруг
автомобиля.
Режим AUTO
Во время маневрирования камера фиксирует
окружающую обстановку, чтобы воспроизвести вид
сверху за автомобилем в его ближайшем окру жении,
позволяя водителю объезжать препятствия.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений.Режим активирован по умолчанию.
При приближении автомобиля к препятствию на
расстояние менее 30
см (уровень красной линии) во
время маневрирования расположенные в заднем
бампере датчики автоматически меняют вид сзади
(стандартный) на вид сверху (зум).
Вид на 180°
Visiopark 2
В облицовке радиатора автомобиля установлена
камера переднего обзора, а рядом с фонарями
подсветки номерного знака расположена камера
заднего вида. Обзор на 180° позволяет выехать задним ходом
со стоянки, вовремя реагируя на появление
автомобилей, пешеходов или велосипедистов.
Это изображение не рекомендуется для выполнения
всего маневра.
Оно разделяется на 3
зоны: левую A
, центральную B
и правую C .
Этим видом можно пользоваться, только выбрав его
в меню смены изображений.
6
Вождение автомобиля

183
Зуммированный вид
При этом препятствия мог у т показаться более
отдаленными, чем они есть на самом деле.
При маневрировании необходимо отслеживать
обстановк у с обеих сторон по зеркалам.
Система помощи при парковке передним/
задним ходом дополняет информацию об
обстановке вокруг автомобиля.
Режим AUTO
Красной линией 2 обозначено расстояние в 30 см от
переднего бампера до препятствия, а двумя синими 3
и 4 , соответственно, 1
м и 2 м.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений.
Во время маневрирования камера фиксирует
окружающую обстановку, чтобы воспроизвести
вид сверху перед автомобилем в его ближайшем
окружении, позволяя водителю объезжать
препятствия.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений. Режим активирован по умолчанию.
При помощи датчиков на переднем бампере
передний обзор (стандартный) автоматически
сменяется обзором сверху (увеличение) по
мере приближения к препятствию во время
маневрирования.Вид с углом обзора 180°
Обзор на 180° позволяет выехать передним
ходом со стоянки, вовремя реагируя на появление
автомобилей, пешеходов или велосипедистов.
Это изображение не рекомендуется для выполнения
всего маневра.
Оно разделяется на 3
зоны: левую A, центральную B
и правую C .
Этим видом можно пользоваться, только выбрав его
в меню смены изображений.
6
Вождение автомобиля