adaptif Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

2
İçindekiler





 ■
Toplu bakış
 ■
Eko-sürüş
1Gösterge panelleri
Dijital gösterge panelleri 9
Gösterge ve uyarı lambaları 11
Göstergeler 17
Manuel test 20
Toplam kilometre sayacı 20
Aydınlatma kısıcı 20
Yol bilgisayarı 21
Dokunmatik ekran 22
Uzaktan özellikler (Hibrit) 24
2Erişim
Uzaktan kumanda işlevi ve yerleşik anahtara sahip
elektronik anahtar, 25
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma 27
Acil durum prosedürleri 29
Merkezi kilitleme 31
Alarm 31
Kapılar 33
Bagaj 34
Eller serbest açılıp kapatılabilir bagaj kapısı 35
Elektrikli camlar 38
Panoramik açılır tavan 39
3Ergonomi ve konfor
Sürüş konumu 42
Ön koltuklar 43
Direksiyon simidi ayarı 46
Dikiz aynaları 46
Arka koltuklar 47
Isıtma ve Havalandırma 49
Çift bölgeli otomatik klima 50
Öndeki buğuyu giderme - buzu çözdürme 53
Isıtmalı ön cam 53
Arka camın buğusunu giderme / buzunu çözme 53
Ek ısıtma/havalandırma sistemi 54
Termal ön hazırlık (Hibrit) 55
Dış bağlantı parçaları 56
Ortam aydınlatma lambaları 59
İç ortam aydınlatması 60
Arka düzenlemeler 60
Bagaj donanımları 61
4Aydınlatma ve görüş
Dış aydınlatma kumandaları 67
Sinyal lambaları 68
Farların yükseklik ayarı 68
Farların otomatik yanması 69
Refakat ve karşılama aydınlatması 69
Otomatik kısa / uzun far değişimi 70
Statik kavşak aydınlatması 71
Gece Görüş Sistemi 71
Cam sileceği kumandası 73
Cam silecek süpürgesinin değişimi 74
Otomatik ön cam silecekleri 75
5Güvenlik
Genel güvenlik tavsiyeleri 76
Flaşörler 76
Korna 77Yaya kornası (Hibrid) 77
Acil durum veya yardım çağrısı 77
Elektronik denge kontrolü (ESC) 79
Emniyet kemerleri 81
Hava yastıkları 82
Aktif kaput 85
Çocuk koltukları 85
Ön yolcu airbagnı devrede dışı bırakma 88
ISOFIX çocuk koltukları 90
i-Size çocuk koltukları 94
Çocuk kilidi 95
6Sürüş
Sürüş önerileri 96
Motoru Çalıştırma/Durdurma 97
Hibrit araçların başlatılması 98
Elektrikli park freni 99
Düz vites kutusu 102
Otomatik vites kutusu 102
Elektrikli otomatik vites kutusu (Hibrit) 105
Yokuşta kalkış yardımı 106
Aktif Süspansiyon Sistemi 107
Sürüş modları 107
Vites değiştirme göstergesi 108
Stop & Start 109
Düşük hava basıncı algılama sistemi 11 0
Sürüş ve manevra yardımları - Genel tavsiyeler 11 2
Hız Sınırı Yardımcısı 11 3
Hız sınırlayıcı 11 6
Programlanabilir hız sabitleyici 11 8
Hız bilgisinin belleğe alınması 120
Drive Assist Plus 120
Adaptif Hız Sabitleyici 121
Şerit Tutma Yardımı 124
Aktif Güvenlik Freni ve Akıllı
acil fren asistanı ile Çarpışma Riski Uyarısı
128
Dikkat eksikliği algılandı 130

5
Toplu bakış
3.12 V soket / USB soketi (soketleri)Depolama
Akıllı telefonlar için kablosuz şarj aleti
4. Vites kutusu kumandası
Otomatik Park Yardımcısı
5. Motorun açılıp/kapatılması "START/STOP"
6. Elektrikli park freni
7. "SÜRÜŞ MODU" seçici.
Direksiyona takılı kumandalar

1.Dış lamba kumandaları / Sinyaller / Servis
göstergesi
2. Silecek kumandaları / Cam yıkayıcı / Yol
bilgisayarı
3. Otomatik vites kutusu kontrol pedalları
4. Korna / Sürücü ön hava yastığı 5.
Hız sabitleyici / hız sınırlayıcı kumandaları / Adaptif Hız Sabitleyici
6. Ses sistemi ayar kontrolleri
A. Gösterge paneli görüntüleme modunu seçin
B. Sesli komutlar
C. Ses seviyesini azalt / artır
D. Önceki / sonraki medyayı seç
Bir seçimi onaylayın
E. Telefon menüsüne erişim
Çağrıları yönetin
F. Bir ses kaynağı seçin
G. Radyo istasyonları / parçalar listesini
görüntüleyin
Yan kumanda paneli


1.Halojen far huzme yükseklik ayarı
2. Eller serbest bagaj kapağı açma/kapama
3. Aktif Şerit Takip Sistemi
4. Şerit konumlandırma yardımı
5. Alarm
6. Sıcaklık ön hazırlama gösterge lambası
7. Isıtmalı ön cam 8.
Yakıt deposu kapağının açılması
Orta kumanda panelleri


1.8" (PEUGEOT Connect Radio) veya 10" HD (PEUGEOT Connect Nav) dokunmatik ekran
kontrolleri
Hibrit menüsüne erişim
2. Isıtmalı koltuklar
3. Stop & Start
4. Ön cam ve yan camların buzunu çözdürme
5. İçerideki havanın devridaimi
6. Arka camın buzunu çözme
7. Otomatik klima

28
Erişim
veya elektronik anahtarı okuyucu yuvaya sokarak motoru çalıştırmalısınız.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma hakkında
sistemi ile başlatma daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Elektronik parazitlenme
Elektronik anahtar, elektronik bir cihaza,
örneğin telefona (açık veya beklemede),
taşınabilir bilgisayara, yoğun manyetik
alanlara vb. yakınsa çalışmayabilir.
Kulpun iç yüzeyinde kir (toz, çamur, tuz,
su vb.) birikmesi algılamayı
engelleyebilir.
Kulpun iç yüzeyinin bir bez ile temizlenmesi
algılamayı yeniden başlatmazsa, bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis ağına
başvurunuz.
Ani bir su girişi (fıskiye, yüksek basınçlı su
ile yıkama vb.), sistem tarafından araca giriş
niyeti olarak algılanabilir.
Aracın kilitlenmesi
Basit kilitleme

► Dört kapıdan birinin koluna (işaretlerden) ya da bagaj kapısındaki kilitleme kontrolüne
basınız.
Elektronik anahtarlardan biri aracın içinde
bırakıldıysa aracı kilitlemek mümkün değildir.
Camların ve açılır tavanın kapatılması
Kulpun veya bagaj kapısı kumandasının basılı
tutulması camların ve versiyona göre açılır
tavanın istenilen konuma kadar kapatılmasını
sağlar.
Bu işlem, güneş siperliğinin kapanma hareketini
de başlatır.
Camların ve güneşliğin düzgün
kapanmasını hiç kimsenin veya hiçbir
şeyin engellemediğine emin olunuz.
Camları çalıştırırken çocuklara özellikle dikkat
ediniz.
Kilitleme ve versiyona bağlı olarak alarmın
etkinleştirilmesi, yön sinyal lambalarının geçici
olarak yanmasıyla teyit edilir.
Dış dikiz aynaları katlanır.
Süper kilitleme
Süper kilitleme, iç kapı kumandalarını
çalışmaz kılar. Merkezi kilitleme
kumandasının düğmesini de devre dışı
bırakır.
Korna operasyonel kalır.
Araç süper kilitliyken içeride kimseyi
bırakmayınız.


► Aracı kilitlemek için dört kapıdan birinin koluna (işaretlerden) ya da bagaj kapısındaki
kilitleme kontrolüne basınız.
► Araca süper kilit uygulamak için 5 saniye içinde buna tekrar basınız (sinyal lambalarında
geçici aydınlatma ile teyit edilir).
"Peugeot Adaptif LED farlar"
Full LED3D arka lambalar ile lambalar
aracın kilitlenmesi ve kilidinin açılması
durumunda ve ayrıca lambalar uzaktan
açıldığında kayar modelde ile yanar.
Kapılardan biri veya bagaj hala açıksa
veya Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma
sistemi için elektronik anahtar araç içinde
bırakılmışsa merkezi kilitleme devre dışı
bırakılacaktır.
Bununla birlikte, araçta alarm varsa, 45
saniye sonra etkinleşecektir.
Araç kilidi açıldıktan sonra kapılar veya bagaj açılmazsa, araç yaklaşık 30 saniye
sonra otomatik olarak kendi kendini
kilitleyecektir. Araçta alarm varsa, bu da
otomatik olarak yeniden etkinleşecektir.
Otomatik dikiz aynası katlama/açma
işlevi, dokunmatik ekranın Driving / Araç
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
Bir güvenlik tedbiri olarak Anahtarsız
Giriş ve Çalıştırma sisteminin elektronik
anahtarını yanınıza almadan aracın yakından
kısa süreyle dahi ayrılmayınız.
Araç kilidi açıkken anahtarın tanımlanan
alanlardan birinde olması halinde aracın
çalınma riski bulunduğunu dikkate alın.
Elektronik anahtar ve araç aküsünün
şarjını korumak için "eller serbest”
modundaki işlevler kullanım olmayan 21 gün
sonrasında uyku moduna alınır. Bu işlevleri
yeniden devreye sokmak için uzaktan
kumandanın düğmelerinden birine basmalı

67
Aydınlatma ve görüş
4Dış aydınlatma
kumandaları
Ana aydınlatma


Lambaların/gündüz lambalarının otomatik aydınlatılmasıYalnızca park lambaları
Kısa veya uzun farlar
"Otoban işlevi"
"Full LED" teknolojili farlarla, aracın
hızı 68 mph'yi (110 km/sa) geçtiği anda kısa farların huzmesinin menzili otomatik olarak
artırılır.
"Peugeot Adaptif LED farlar"
Full LED 3D arka lambalar ile parlaklık,
hem gündüz hem de gece her zaman en iyi
görünürlük için otomatik olarak ayarlanır.
Kısa far / uzun far değişimi

► Kısa farların / uzun farların yanması arasında geçiş yapmak için kolu çekiniz.
"OTO ” ve kısa far modlarında, sürücü kolu
çektiği sürece direkt olarak uzun farları ("selektör
yapma") yakabilir.
Ekranlar
Gösterge panelinde ilgili uyarı lambasının
yanması, seçilen aydınlatmanın çalıştığını teyit
eder.
Bir lambanın çalışmaması sesli bir sinyal ve bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının devamlı yanması ile gösterilir.
Arka sis lambaları
Yalnızca kısa veya uzun farlar açık olduğunda çalışırlar.

► Açmak için halkayı ileriye ve kapatmak için geriye çeviriniz.
Lambalar otomatik olarak söndüğünde (“ OTO”
konumu), sis lambaları ve kısa farlar yanık kalır.
Hem gündüz hem gece hava açık
olduğunda veya yağmurlu havalarda sis
lambalarının açılması yasaktır. Bu durumlarda
lambalardan çıkan ışığın gücü diğer
sürücülerin gözlerini kamaştırabilir. Bu
lambalar sadece sisli veya kar yağışlı
havalarda kullanılabilir (kurallar ülkeye göre
değişebilir).
Gerekli olmadıkları zaman sis lambalarını
söndürmeyi unutmayınız.
Kontak kapalıyken lambaları
söndürme
Kontak kapatıldığında tüm farlar söner, ancak
otomatik refakat aydınlatması devredeyse
kısa far yanık kalır.
Kontak kapatıldıktan sonra lambaları
açma
Aydınlatma kumandasını devreye sokmak
için halkayı “AUTO” konumuna ve ardından
istediğiniz konuma çeviriniz.
Sürücü kapısı açıksa geçici bir sesli sinyal
sürücüye ışığın açıldığı uyarısını verir.
Lamba, akünün şarj durumuna bağlı olarak
bir süre sonra otomatik olarak kapanır (enerji
tasarrufu moduna giriş).

83
Güvenlik
5Darbenin şiddeti, engelin yapısına ve çarpışma
anında aracın hızına bağlıdır.
Hava yastıkları kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. İkinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada) hava
yastığı tekrar açılmayacaktır.
Darbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe alanı
B. Yan darbe alanı
Bir veya daha fazla hava yastığı
açıldığında, sistemde oluşan piroteknik
yük dağılımı bir ses çıkarır ve az miktarda
duman yayar.
Bu duman zararlı değildir ancak hassas kişiler
hafif bir tahriş yaşayabilir.
Bir veya birden fazla hava yastığının açılması
sırasında çıkan patlama gürültüsü kısa bir
süre için hafif bir işitme kaybına yol açabilir.
* Ön yolcu airbag’in i devre dışı bırakma hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili bölüme bakınız.
Ön airbag'ler

Bu sistem ciddi bir ön darbe durumunda kafa
ve göğüs yaralanmalarına karşı sürücüyü ve ön
yolcuyu korur.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki
yolcu için torpido gözünün üstünde ön panelle
tümleşik durumdadır.
Ön airbag'ler adaptif tiptedir. Özellikle,
koltuk ileri yatay konumda ayarlanmış
olarak oturan kişi küçükse daha az şişer.
Açılması
Devre dışı bırakılmaları halinde ön yolcu
airbag’i hariç olmak üzere hepsi açılır *Ön darbe
bölgesinin tamamına veya bir kısmına ciddi bir
ön darbe uygulanması durumunda A.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön Airbag, sürücü tarafında direksiyon ile sürücünün kafası ve
göğsünün arasına, yolcu tarafında ön panel ile
yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.
Yan airbag'ler

Bu sistem yandan gelen şiddetli darbelerde,
kalça ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları önlemek amacıyla sürücüyü ve ön
yolcuyu korur.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına, kapı
tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.
Açılması
Yan darbe bölgesinin
B tamamına veya bir
kısmına ciddi bir yan darbe uygulanması halinde
tek taraflı olarak açılırlar.
Yan Airbag aracın yolcusunun kalçası ve omzu
arasında kalan bölge ile buna karşılık gelen
kapının arasında şişer.

120
Sürüş
2 veya 3 no'lu düğmelere basmak ve
basılı tutmak, aracın hızında hızlı
değişimlerle sonuçlanır.
Önlem olarak, aracın ani hızlanma veya
yavaşlamasından kaçınmak için
aracınızın mevcut hızına oldukça yakın bir
seyir hızı ayarlamanızı öneririz.
Hız sabitleyici değerini, dokunmatik ekran ve
bellekteki hız değerleri yardımıyla değiştirmek
için:
► Bellekteki hız değerlerini ekrana getirmek için 5 nolu tuşa basınız.► Seçtiğiniz hız değerine ilişkin dokunmatik ekran düğmesine basınız.
Seçim ekranı bir süre sonra kapanır.
Bu değer yeni seyir hızı olarak kabul edilecektir.
Seyir hızı ayarını gösterge panelinde gösterilen
Hız Sınırı Yardımcısı tarafından önerilen hızı
kullanarak değiştirmek için:
► 5 düğmesine bir kez basın; hatırlama isteğini
onaylamak için bir mesaj görüntülenir.
► Önerilen hızı hafızaya almak için 5
düğmesine yeniden basınız.
Hız, yeni hız ayarı olarak gösterge panelinde
anında gösterilir.
Kapatma
► 1 nolu topuzu " OFF konumuna getiriniz: hız
sabitleyiciye ilişkin bilgiler ekrandan kaybolur.
Arıza

Hız sabitleme sistemi arızası durumunda tire
işareti görüntülenir (başta yanıp sönen sonra
sabit).
Sistemi PEUGEOT bayisine veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Hız bilgisinin belleğe
alınması
Yalnızca hız sınırlayıcı ve programlanabilir hız
sabitleyici kontrolü için kullanılan bu işlev, daha
sonra bu iki sistemin yapılandırılması amacıyla
önerilecek olan hız ayarlarını kaydetmenize
olanak tanır.
Bu iki donanımın her biri için sisteme birden fazla
hız ayarı kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eşiği önceden
belleğe kaydedilmiştir.
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu hız eşiği
değiştirme işlemlerini mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Bir hız eşiğini hafızaya alma
DrivingAraç dokunmatik ekran
menüsünden hız ayarları etkinleştirilebilir,
devre dışı bırakılabilir, seçilebilir ve değiştirilebilir.
“MEM" düğmesi


Bu düğmeyle, hız sınırlayıcı veya
programlanabilir hız sabitleyiciyle kullanmak için
belleğe alınmış bir hız ayarını seçebilirsiniz.
Hız sınırlayıcı veya Hız sabitleyici hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Drive Assist Plus
Yalnızca otomatik dişli kutusu olan versiyonlarda
kullanılabilir.
Bu sistem Şerit Konumlandırma Yardımı
ile birlikte Stop & Go işlevi olan Adaptif Hız Sabitleyici kullanarak otomatik olarak hızı ayarlar
ve doğrultuyu düzeltir.
Bu iki işlev etkinleştirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Bu sistem özellikle otoyollarda ve ekspres
yollarda sürüş için uygundur.
Adaptif Hız Sabitleyici ve Şerit
konumlandırma yardımı hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistem sürücüye; direksiyon, hızlanma
ve frenlemeyi fizik yasalarının sınırları ve
aracın yetenekleri dahilinde çalışmasına
yardımcı olur. Yolda bulunan bazı yol altyapısı
unsurları veya araçlar, kamera ve radar
tarafından düzgün şekilde görülmez ya da
yetersiz olarak yorumlanır ve bu durum,
hızlanma ve/veya frenlemenin uygunsuz
yönetimine neden olabilir.
Adaptif Hız Sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracınızın hızını, önünüzdeki araçla
(hedef araç) aranızdaki güvenli mesafeyi
koruyarak ve sürücü tarafından önceden
ayarlanmış olan bir hızda (hız ayarı) otomatik
olarak ilerlemenizi sağlar. Sistem, aracın
hızlanmasını ve yavaşlamasını otomatik olarak
yönetir.
Stop işlevi ile sistem araç tamamen durana
kadar freni yönetir.
Stop & Go işlevi ile sistem araç tamamen
durana ve yeniden başlatılana kadar freni
yönetir.

121
Sürüş
6Adaptif Hız Sabitleyici ve Şerit
konumlandırma yardımı hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistem sürücüye; direksiyon, hızlanma
ve frenlemeyi fizik yasalarının sınırları ve
aracın yetenekleri dahilinde çalışmasına
yardımcı olur. Yolda bulunan bazı yol altyapısı
unsurları veya araçlar, kamera ve radar
tarafından düzgün şekilde görülmez ya da
yetersiz olarak yorumlanır ve bu durum,
hızlanma ve/veya frenlemenin uygunsuz
yönetimine neden olabilir.
Adaptif Hız Sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracınızın hızını, önünüzdeki araçla
(hedef araç) aranızdaki güvenli mesafeyi
koruyarak ve sürücü tarafından önceden
ayarlanmış olan bir hızda (hız ayarı) otomatik
olarak ilerlemenizi sağlar. Sistem, aracın
hızlanmasını ve yavaşlamasını otomatik olarak
yönetir.
Stop işlevi ile sistem araç tamamen durana
kadar freni yönetir.
Stop & Go işlevi ile sistem araç tamamen
durana ve yeniden başlatılana kadar freni
yönetir.


Bunun için, ön camın tepe kısmında bir kamera
mevcuttur ve modele bağlı olarak ön tamponda
bir radar sistemi mevcuttur.
Esasen ana yollarda ve otoyollarda
kullanılmak üzere tasarlanmış olan bu
sistem sadece aracınızla aynı yönde gitmekte
olan hareketli araçlar ile çalışır.
Sürücü, daha yavaş olan bir aracı
sollamak için sinyal verirse, hız
sabitleyici, aracın sollama işlemine yardım
etmek için öndeki araca geçici olarak
yaklaşmasına izin verecektir ama hız ayarı
geçilmeyecektir.
Yol üzerindeki bazı araçlar (örn. kamyon) kamera ya da radar tarafından düzgün
şekilde görülmeyebilir ya da yetersiz olarak
yorumlanabilir ve bu durum, mesafenin zayıf
olarak algılanmasına ve uygunsuz şekilde
hızlanma veya frenlemeye neden olabilir.
Direksiyona monte kumanda
1.AÇIK (SÜRÜŞ pozisyonu) / KAPALI
2. Güncel hız/azaltma hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
3. Güncel hız/yüksek hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
4. Daha önce kaydedilmiş olan hız ayarıyla hız
sabitleyiciyi duraklatınız/devam ettiriniz
Otomatik durdurmadan sonra aracın yeniden
başlatılmasının onaylanması (Stop & Go
işlevine sahip versiyonlar)
5. Hız Sınırı Yardımcısı (MEM ekranı) tarafından
sunulan hızı dikkate alınız
6. Öndeki araca mesafe ayarının gösterilmesi
ve ayarlanması

124
Sürüş

– Şeridinizden geçen araçlar.– Ters yönde sürülen araçlar.Sürücünün hız sabitleyici sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:


– Keskin virajdaki araçlar.– Göbekli bir kavşağa yaklaşırken.

– Sıkışık trafikte.Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
Sürücünün kontrolü hemen tekrar devralması
istenen durumlar:
– Önünüzdeki aracın çok hızlı bir şekilde yavaşlaması.

– Aracınızla öndeki araç arasında başka bir aracın keskin bir şekilde girmesi durumunda.
Aşağıdakilere özel dikkat gösterin:– Motosikletler mevcutken ve trafik şeridinde çapraz araçlar varken.– Bir tünele girdiğinizde veya köprüyü geçerken.
Aşağıdaki arızalardan biri meydana
geldiğinde sistemi kullanmayın:
– Ön camda kamera yakınında veya ön tamponda (radarlı versiyonlar) bir darbenin
ardından.
– Fren lambaları çalışmadığında.
Araçta aşağıdaki değişikliklerden biri yapıldıysa sistemi kullanmayın:
– Tavan barlarında uzun nesne taşınması.– Aracın çekilmesi.– Aracın ön ucunun değiştirilmesi (örn. uzun farlar eklenerek veya ön tampon boyanarak).
Şerit Tutma Yardımı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Sistem, ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir
kamerayı kullanarak, şerit işaretlerini tespit eder
ve aracı sürücü tarafından belirlenen yanal
konumunda tutmak için bu şeride yönlendirir.
Bu işlev esas olarak otoyollarda ve ekspres
yollarda sürüş için uygundur.
İşleyiş koşulları
– Adaptif Hız Sabitleyici etkin.– Her iki tarafa işaretli trafik şeridi.– ESC sistemi çalışıyor .– ASR sistemi etkinleştirildi.– Römork algılanmadı.– Hiç 'ince' tip stepne kullanılmıyor .– Araç güçlü yanal g-kuvvetine maruz değil.– Sinyal lambaları etkin değil.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma


► Stop & Go işlevi etkin halde Adaptif Hız Sabitleyici ile bu düğmeye basın.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
– Düğmedeki gösterge lambası yeşil yanar.– Aşağıdaki sembol gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge panelindeki sembolün rengi sistemin
çalışma durumuna bağlıdır:
(gri renk)Bir veya daha fazla çalışma koşulu
karşılanmamıştır; sistem duraklatılır.
(yeşil renk)Tüm çalışma koşulları karşılandığında
sistem etkindir.
(turuncu renk)Sistem arızası.
Sürücü artık bir süre sistemi kullanmak
istemiyorsa düğmeye yeniden basarak devre dışı
bırakabilirler.
Düğmedeki gösterge lambası söner ve sembol
gösterge panelinden kaybolur.

125
Sürüş
6Devreye sokma / Devreden
çıkarma



► Stop & Go işlevi etkin halde Adaptif Hız Sabitleyici ile bu düğmeye basın.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
– Düğmedeki gösterge lambası yeşil yanar .– Aşağıdaki sembol gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge panelindeki sembolün rengi sistemin
çalışma durumuna bağlıdır:
(gri renk)Bir veya daha fazla çalışma koşulu
karşılanmamıştır; sistem duraklatılır.
(yeşil renk)Tüm çalışma koşulları karşılandığında
sistem etkindir.
(turuncu renk)Sistem arızası.
Sürücü artık bir süre sistemi kullanmak
istemiyorsa düğmeye yeniden basarak devre dışı
bırakabilirler.
Düğmedeki gösterge lambası söner ve sembol
gösterge panelinden kaybolur.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu
kaydedilir.
Hız sabitleyici
Sürücü direksiyonu düzgün biçimde tutmalıdır.
Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde, sembol yeşil
renkte gösterilir: sistem aracı trafik şeridinde
sürücünün seçtiği pozisyonda tutmak için küçük
direksiyon ayarları yapar. Bu konum her zaman
şeridin orta kısmı olmaz.
Hareket ederken direksiyon yönlendirmesini
hissedebilirsiniz.
Sürücü, işlevi askıya alacak şekilde direksiyonu
çevirerek aracın konumunu dilediği zaman
değiştirebilir. Sürücü aracı şerit içinde istediği
yere konumlandırır. Sürücü aracın konumunun
uygunsuz olduğunu düşündüğünde işlev yeniden
etkinleştirilene kadar bunu korur. Sistem yeni
tanımlanmış konumda düzenleme yaparak
kontrolü yeniden ele alır.
Sistemi Duraklatma/Askıya
Alma
Trafik koşulları veya yolun durumu müdahale etmeyi gerektiriyorsa geçici
olarak sistem işlemini askıya almak için
direksiyonu hareket ettirerek sürücü hemen
devreye girmelidir. Fren pedalındaki hız
sabitleyicinin duraklatılmasıyla sonuçlanan bir
işlem de sistemin duraklatılmasına neden
olacaktır.
Sistem, sürücünün tekerleği yeterince
sıkıca tutmadığını tespit ederse kademeli
olarak uyarılar dizisi tetikler ve sürücünün
tepki vermemesi durumunda kendini devre
dışı bırakır.
Direksiyonu tutan gücü uzun süre
bırakma nedeniyle işlev askıya alınırsa
düğmeye yeniden basarak etkinleştirmeniz
gerekir.
Otomatik duraklatma
– ESC'nin tetiklenmesi.– Şerit sınır işaretlerinden birinin uzun süre algılanmaması. Bu durumda etkin şeritten
ayrılma uyarısı işlevi kontrolü devralabilir ve
sistem çalışma koşulları yeniden elde edildiğinde
kendisini yeniden etkinleştirir.
Sürücünün işlemine yanıt olarak: askıya
alma
– Sinyallerin etkinleştirilmesi.– Şerit sınırlarının dışında seyahat.
– Direksiyonu çok sıkı tutma veya direksiyonda dinamik işlem.– Fren pedalında (hız sabitleyici yeniden etkinleştirilene kadar bir duraklamayla
sonuçlanan) veya gaz pedalında (pedala
basıldığı sürece askıya alma) işlem.
– Hız sabitleyicinin duraklatılması.– ASR'nin devre dışı bırakılması.

179
Arıza durumunda
8► Diğer bijonları yalnızca 5 no'lu bijon anahtarı
ile hafifçe sıkınız.


► Aracı yeniden tamamen aşağı indiriniz.► 6 no'lu krikoyu kapatınız ve çıkarınız.

► 5 no'lu bijon anahtarına takılmış 2 no'lu
hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile hırsızlık
önleyici bijonu önceden hafifçe sıkınız.
► Diğer bijonları yalnızca 5 no'lu bijon
anahtarını kullanarak tam sıkınız.
► Her bijona kapağını takınız (donanıma bağlı olarak).► Aletleri yerlerine yerleştiriniz.
Tekerlek değişimi sonrasında

İnce tip stepne
Belli sürüş yardımcı işlevlerini (Aktif
Güvenlik Freni, Adaptif hız sabitleyici, vb.)
devre dışı bırak.
İzin verilen maksimum hız olan 50 mph’yi
(80 km/s) aşmayınız.Birden fazla ‘ince’ tip stepne ile sürmek
yasaktır.
Vidaların sıkılığını ve yedek lastiğin hava
basıncını kontrol ettirmek için en kısa
sürede bir PEUGEOT yetkili satıcı veya yetkili
servisine uğrayınız.
Patlak lastiği tamir ettiriniz. Kontrol
sonrasında, teknisyen size lastiğin onarılıp
onarılamayacağını veya değiştirilmesinin
gerekli olup olmadığını söyleyecektir.
Bir ampulün değiştirilmesi
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolacaktır.
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
– Farları kuru veya aşındırıcı bir
bez, deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyiniz.
– Sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr olan bir ürün kullanınız.– Çıkmamakta direnen lekelere yüksek basınçlı su tutarken, verniğin ve sızdırmazlık
contasının zarar görmesini engellemek
için hortumun ucunu farlara, lambalara ve
çevrelerine uzun süre tutmayınız.
Lambaların değişimi kontak kapalıyken
ve farlar/lambalar söndürüldükten birkaç
dakika sonra yapılmalıdır - ciddi yanma riski!
Lambaya doğrudan parmaklarınızla
dokunmayınız; tüy bırakmayan bir bez
kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor
ötesini (UV) engelleyici tipteki lambaları
kullanınız.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans ve
özelliklere sahip yeni bir ampul ile değiştiriniz.
Aydınlatma dengesizliğini önlemek için
ampulleri çiftler halinde değiştirin.