Peugeot 508 2020 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ergonomia e conforto
3O estado do sistema é memorizado quando a
ignição é desligada.
Não utilize a função quando o banco
não estiver ocupado.
Assim que possível, reduza a intensidade do
aquecimento.
Assim que o banco e o habitáculo atingirem
uma temperatura adequada, pare a função;
a redução do consumo de corrente elétrica
reduz o consumo de combustível.
Desaconselha-se uma utilização
prolongada dos bancos aquecidos para
as pessoas com pele sensível.
Há o risco de queimaduras no caso de
pessoas cuja perceção de calor esteja
comprometida (doença, medicação, etc.).
Para manter a resistência de aquecimento
intacta e evitar um curto-circuito:
–

não utilize objetos afiados nem pesados
sobre o banco,
–


não se coloque de joelhos nem de pé no
banco,
–


não derrame líquidos sobre o assento,
–


nunca utilize a função aquecimento quando
o assento está molhado.
Massagens multiponto
Sistema com escolha do tipo de massagem e
regulação da respetiva intensidade. Este sistema funciona com o motor em
funcionamento, bem como no modo STOP
do
Stop & Start.
As definições de massagem são ajustadas no ecrã tátil.
No banco dianteiro:
► Pressione este botão; a respetiva luz
indicadora verde acende-se.
A
página de regulações é apresentada no ecrã
tátil com as últimas definições memorizadas.
Se as regulações forem do seu agrado e se não
efetuar quaisquer alterações, o ecrã volta ao seu
estado inicial e a função é ativada de imediato.
Os bancos têm de ser ajustados um após o
outro, começando pelo banco do condutor.
Para modificar as definições:
►

Comece pelo banco do condutor
.
►

Selecione um dos três níveis de intensidade
de massagem disponíveis: “ 1

” (Baixo), “2”
(Normal) ou “ 3” (Alto).
►

Selecione um dos tipos de massagem
disponíveis.
►


Aguarde que a página de definições do
banco do condutor deixe de ser apresentada.
►


Em seguida, continue com o banco do
passageiro da mesma forma.
As definições são aplicadas de imediato.
Uma vez ativado, o sistema inicia um ciclo
de massagens de uma hora, composto por
sequências de 6 minutos de massagem
seguidas de 3 minutos de pausa.
O sistema para automaticamente no fim do ciclo.
A

luz indicadora do botão apaga-se.
Regulação do volante

► Com o veículo parado, puxe o comando para
libertar o volante.
►

Regule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
►


Empurre o manípulo de comando para
trancar o volante.
Por motivos de segurança, as
regulações devem ser feitas apenas
quando o veículo estiver parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Nas versões equipadas com retrovisores
“eletrocromáticos”, um sistema ligado a um
sensor de luminosidade escurece o espelho do
retrovisor e reduz o incómodo para o condutor
devido ao sol ou às luzes dos outros veículos.

50
Ergonomia e conforto
Modelo "eletrocromático" automático



Este sistema alterna, de maneira automática
e progressiva, entre os modos de dia e noite,
através de um sensor que mede a entrada de
luz na parte de trás do veículo.
Para garantir uma visibilidade ótima nas
manobras, o retrovisor fica mais claro
automaticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Por motivos de segurança, os
retrovisores devem ser regulados de
forma a reduzir os "ângulos mortos".
Os objetos visualizados no retrovisor estão,
na realidade, mais próximos do que parecem.
Tenha isto em consideração para avaliar
corretamente a distância relativamente aos
veículos que se encontram atrás.
Desembaciamento/Descongelamento
Se o veículo se encontrar equipado com
essa funcionalidade, o desembaciamento/
descongelamento dos retrovisores exteriores é
efetuado quando o vidro traseiro com
aquecimento é ativado.
Para mais informações sobre o
Desembaciamento/Descongelamento
do vidro traseiro, consulte a secção
correspondente.
Regulação

► Desloque o comando A para a direita ou
para a esquerda para selecionar o retrovisor
correspondente.
►

Desloque o comando B

em qualquer uma
das quatro direções para efetuar a regulação.
►

Coloque novamente o comando A

na
posição central.
Rebatimento elétrico
Dependendo do equipamento, os espelhos
podem ser rebatidos eletricamente do interior,
com o veículo estacionado e a ignição ligada:
► Coloque o comando A na
posição central.
►

Puxe o comando A

para trás.
►

T

ranca o veículo do exterior.
Abertura elétrica
► A partir do exterior: destranca o veículo.
► A partir do interior: com a ignição ligada,
coloque o comando A na posição central e
depois puxe-o para trás.
A função de abertura/fecho automático dos retrovisores exteriores é configurada
através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Rebatimento manual
Pode recolher manualmente os retrovisores
(obstruções ao estacionamento, garagens
estreitas, etc.).
►

Rode o retrovisor para o veículo.
Inclinação automática em
marcha-atrás
Função que inclina automaticamente os
retrovisores para baixo para assistir nas
manobras de estacionamento em marcha-atrás.
Com o motor em funcionamento, assim
que engrenar a marcha-atrás, os espelhos
inclinam-se para baixo.
Estes regressam à sua posição inicial:
–

alguns segundos após a desengrenagem da
marcha-atrás.
–


Quando a velocidade do veículo é superior a
10 km/h,
–


quando o moto está desligado.
É regulado através do menu do ecrã tátil
Driving / Veículo.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes
dos outros veículos, etc.

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Ergonomia e conforto
3Modelo "eletrocromático" automático



Este sistema alterna, de maneira automática
e progressiva, entre os modos de dia e noite,
através de um sensor que mede a entrada de
luz na parte de trás do veículo.
Para garantir uma visibilidade ótima nas
manobras, o retrovisor fica mais claro
automaticamente quando a marcha-atrás é
engrenada.
Bancos traseiros
Apoios de cabeça traseiros

Posição elevada (utilização):
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
Posição baixa
(arrumação; quando os bancos
não são utilizados):
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o para baixo.
Os apoios de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Remoção de um apoio de cabeça
► Primeiro, incline o encosto de cabeça
correspondente.
►

Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
►


Pressione o pino A

para libertar o apoio de
cabeça e levante-o por completo.
►

Guarde o apoio de cabeça.
Repor um apoio de cabeça
► Insira as hastes do apoio de cabeça nas
guias do encosto do banco correspondente.
►

Empurre o apoio de cabeça até ao fim.
►


Pressione o pino A

para libertar o apoio de
cabeça e empurre-o ao máximo para baixo.
Nunca conduza com passageiros nos
bancos traseiros quando os apoios de
cabeça não estão colocados; os apoios de
cabeça devem estar colocados na posição
alta.
O apoio de cabeça do banco central não
pode ser instalado num banco lateral e
vice-versa.
Rebatimento dos encostos
dos bancos
Cada secção das costas do banco possui dois
comandos de destrancamento:
–

um manípulo 1

na lateral exterior das costas
do banco,
–

um manípulo 2

na guarnição lateral da mala
(SW).
A manobra dos encostos dos bancos só deve ser efetuada quando o veículo
estiver parado.
Primeiros passos:
►

Baixe os apoios de cabeça ou retire-os
quando transportar cargas pesadas.
►


Levante o apoio de braços traseiro.

52
Ergonomia e conforto
passageiros em caso de travagem brusca ou
embate.
O conteúdo da mala pode ser projetado para
a dianteira do veículo: risco de ferimentos
graves!
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas como do interior no modo
de recirculação de ar.
Comandos
Dependendo da versão, os comandos
podem ser acedidos no menu do ecrã tátil
“Climatização” ou estão agrupados no painel de
comando na consola central.
► Caso seja necessário, avance os bancos
dianteiros.
►

V
erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interferem com o rebatimento dos encostos
(roupa, bagagem, etc.).
►

V
erifique se os cintos de segurança laterais
estão devidamente esticados nos encostos do
banco.
Quando o encosto do banco é libertado,
o indicador vermelho no manípulo de
destrancamento é visível.
A partir do habitáculo

► Pressione o manípulo 1 de destrancamento
das costas do banco.


► Guie as costas do banco 3 para baixo, até à
posição horizontal.
A partir da mala (SW)

► Puxe o manípulo de destrancamento do
encosto 2 na sua direção.
As costas do banco 3 rebatem completamente
sobre o assento.
Reposicionamento do
encosto do banco
Verifique primeiro se os cintos de
segurança laterais estão esticados
verticalmente ao lado dos anéis de
trancamento do encosto dos bancos.


► Coloque o encosto 3 para cima e empurre-o
com força para fixar o sistema de trancamento.
►

V
erifique se o indicador vermelho do
manípulo 1 de trancamento deixou de estar
visível.
►

V
erifique se os cintos de segurança laterais
não ficaram entalados durante a operação.
Atenção: um encosto mal trancado coloca em risco a segurança dos

53
Ergonomia e conforto
3passageiros em caso de travagem brusca ou
embate.
O conteúdo da mala pode ser projetado para
a dianteira do veículo: risco de ferimentos
graves!
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas como do interior no modo
de recirculação de ar.
Comandos
Dependendo da versão, os comandos
podem ser acedidos no menu do ecrã tátil
“Climatização” ou estão agrupados no painel de
comando na consola central.
Distribuição de ar

1.Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés traseiras
7. Ventiladores ajustáveis
Conselhos
Uso da ventilação e do ar
condicionado
►

Para assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-brisas,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
►


Não cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
serve à regularização do sistema de ar
condicionado.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
►


Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a rede PEUGEOT

ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada e com o
funcionamento prolongado da recirculação do
ar do interior - Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!

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Ergonomia e conforto
9.Seleção da definição do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido)
10. Função “AQS (Air Quality System)”
(consoante a versão)
11 . Pré-climatização do habitáculo (consoante
a versão)
12. Programa automático de visibilidade
13. Recirculação do ar interior
14. Interrupção do sistema
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo a
sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
► Pressione um dos botões 1 para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3 °C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão
ótima da temperatura do habitáculo, fluxo e
distribuição de ar, com base no nível de conforto
selecionado.
► Pressione o botão 5 para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é perfeitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e acumulação de
gordura).
►


Para assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
que solicite a sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de manutenção
e garantia.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Modo de condução ECO
A seleção deste modo otimiza o
consumo de combustível, mas limita o
desempenho do aquecimento e do ar
condicionado, mas sem os desativar.
Ar condicionado automático de duas
zonas
Este sistema controla automaticamente a
ativação do sistema de ar condicionado,
regulando a temperatura, o fluxo de ar e a
distribuição de ar no habitáculo.
O sistema de ar condicionado funciona com o
motor em funcionamento, mas pode aceder à
ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.
Pressione o botão do menu Climate para
apresentar a página de comandos do
sistema.






1. Regulação da temperatura
2. Regulação do fluxo de ar
3. Regulação da distribuição de ar
4. Ligar/desligar o ar condicionado
5. Programa automático de conforto ligado/
desligado
6. A/C máximo
7. Acesso à página secundária
8. Uma zona/Duas zonas

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Ergonomia e conforto
39.Seleção da definição do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido)
10. Função “AQS (Air Quality System)”
(consoante a versão)
11 . Pré-climatização do habitáculo (consoante
a versão)
12. Programa automático de visibilidade
13. Recirculação do ar interior
14. Interrupção do sistema
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo a
sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
►

Pressione um dos botões

1
para aumentar
(vermelho) ou diminuir (azul) o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Este modo automático garante uma gestão
ótima da temperatura do habitáculo, fluxo e
distribuição de ar, com base no nível de conforto
selecionado.
►
Pressione o botão

5
para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
A luz indicadora no botão acende-se quando
o sistema de ar condicionado funciona
automaticamente.
Pode regular a intensidade do programa
automático de conforto através do botão
“OPÇÕES” para escolher um perfil:
–
“Suave”: fornece uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando o fluxo de
a r.
–
“Normal”: oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o funcionamento
silencioso (predefinição).
–
“Rápido”: fornece um fluxo de ar dinâmico e
eficaz.
Para modificar o perfil atual (assinalado pelo
acendimento da luz indicadora correspondente),
pressione sucessivamente o botão

9
até ser
apresentado o perfil pretendido:
Os perfis “Normal” ou “Rápido” são os mais
confortáveis para os passageiros nos bancos
traseiros.
Esta definição de perfil está associada apenas
ao modo automático. Porém, quando o modo
AUTO é desativado, a luz indicadora do perfil
selecionado mais recentemente permanece
ligada.
A alteração da definição de perfil não reativa o
modo AUTO se este estiver desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar
o fluxo de ar frio no interior do
habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto ser
atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
à definição de conforto solicitada, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o
conforto pretendido. O sistema corrige
automaticamente, o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente quando deteta um determinado
nível de substâncias poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é ativada automaticamente
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5
°C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
Para ativar ou desativar a função, aceda à
página secundária utilizando o botão “ OPÇÕES”
e, em seguida, pressione o botão 10.

56
Ergonomia e conforto
A respetiva luz indicadora acende-se e todas
as restantes luzes indicadoras do sistema
apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e nos
vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que
a temperatura do habitáculo pretendida seja
atingida mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente quando o lava-vidros dianteiro é utilizado
ou quando a marcha-atrás é engrenada.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
–

débito de ar
,
–

a distribuição do ar
.
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão " AUTO" apaga-se.
►

Pressione novamente o botão 5

para reativar
o programa automático de conforto.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões 2 (- ou +) para
diminuir ou aumentar a velocidade do fluxo de ar
do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Ao reduzir o débito de ar para o mínimo, a
ventilação para.
"OFF " é apresentado junto à hélice.
Regulação da distribuição de ar
► Pressione os botões 3 para regular a
distribuição de fluxo de ar no interior do
habitáculo.
Para-brisas e vidros laterais
Ventiladores centrais e laterais
Espaço para os pés
O acendimento do botão indica que o ar sopra
na direção especificada.
É possível ativar os três botões em simultâneo
para uma distribuição uniforme no habitáculo.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os vidros fechados.
Serve para:
–

baixar a temperatura no verão;
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Pressione o botão 4

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando o sistema é ativado, a luz indicadora do
botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um
breve período. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
Esta função regula automaticamente a definição
de temperatura para o valor mais baixo possível,
a distribuição de ar na direção dos ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar para o valor
máximo e ativa a recirculação do ar interior.
►

Pressione o botão
6
para ativar/desativar a
função (a luz indicadora acende-se/desliga-se).
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir do botão “ OPÇÕES”.
►

Pressione o botão 8

para ativar a função
“MONO”. O respetivo estado aparece como
“LIGADO”.
A função desativa-se automaticamente se o
passageiro utilizar os seus botões de regulação
de temperatura (função de duas zonas).
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode utilizar o sistema
de ventilação para regular o fluxo de ar 2 e a
distribuição do ar 3 no habitáculo, de acordo
com a carga da bateria.
Esta função não permite o funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
► Pressione o botão 14 .

57
Ergonomia e conforto
3A respetiva luz indicadora acende-se e todas
as restantes luzes indicadoras do sistema
apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
A temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e nos
vidros laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que
a temperatura do habitáculo pretendida seja
atingida mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente quando o lava-vidros dianteiro é utilizado
ou quando a marcha-atrás é engrenada.
Desembaciamento
– Descongelamento
dianteiro
Programa automático de
visibilidade
Este modo permite desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas e os vidros
laterais.
► Pressione este botão para ativar/
desativar o modo (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
O programa gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o fluxo
de ar
, a entrada de ar e distribui a ventilação de
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de
ar sem desativar o programa automático de
visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, retire toda a
neve ou gelo do no para-brisas perto da
câmara antes de arrancar.
Caso contrário, o funcionamento do
equipamento associado à câmara pode ser
afetado.
Para-brisas com
aquecimento


Com tempo frio, este sistema aquece a base do
para-brisas, bem como a área situada ao longo
da moldura esquerda do para-brisas.
Sem alterar as definições do sistema de
ar condicionado, permite descolar mais
rapidamente as escovas do limpa-vidros quando
estas estão coladas pela geada e ajuda a
evitar a acumulação de neve associada ao
funcionamento das escovas do limpa-vidros.
Ligar/Desligar

58
Ergonomia e conforto

Ativar
► Uma pressão contínua neste botão
liga imediatamente o aquecimento.
A luz indicadora do telecomando acende-se
a verde durante cerca de 2 segundos para
confirmar a aceitação do sinal pelo veículo.
Desativação
► Premir sem soltar este botão para
imediatamente o aquecimento
(confirmado pelo acendimento temporário da luz
indicadora vermelha).
A luz indicadora do telecomando acende-se de
forma intermitente durante cerca de 2 segundos
se o veículo não tiver recebido o sinal.
Repita o comando depois de se ter deslocado
para outro sítio.
Substituição da pilha
Se o nível de carga da bateria for fraco, a luz
indicadora no telecomando muda para laranja.
► Com o motor em funcionamento, pressione
este botão para ativar/desativar a função
(confirmado pela luz indicadora
correspondente).
A função é ativada assim que a temperatura
exterior é inferior a 0 °C. É desativada
automaticamente sempre que o motor é
desligado.
Desembaciamento /
descongelamento do
vidro traseiro
O desembaciamento e o descongelamento
apenas funcionam quando o motor está em
funcionamento.
Dependendo da versão, isto também se aplica
aos retrovisores exteriores.
► Prima este botão para ativar/desativar
a função (confirmado pelo acendimento/
extinção da luz indicadora).
O desembaciamento/descongelamento
desliga-se automaticamente para evitar um
consumo excessivo de corrente elétrica.
Desligue o desembaciamento/
descongelamento assim que deixar de
ser necessário, pois ao reduzir o consumo de
corrente elétrica diminui o consumo de
combustível.
Sistema de aquecimento /
ventilação adicional




Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que aquece
o habitáculo e melhora as prestações de
descongelamento.
Esta luz indicadora está acesa quando o
sistema é programado.
Esta luz indicadora pisca enquanto o
aquecimento está em funcionamento ou quando
o condutor executa um arranque remoto com o
telecomando.
Esta luz indicadora apaga no final do ciclo
de aquecimento ou quando o aquecimento é
interrompido com o telecomando.
Se o motor não tiver sido ligado durante
mais de 3 dias, poderá não ser possível
ligar o sistema através do telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do habitáculo
com ar exterior para melhorar a temperatura
sentida ao entrar no veículo no verão.
Programação
Pode programar a ativação do aquecimento ou
da ventilação utilizando a segunda página do
menu "Ar condicionado " no ecrã tátil.
No menu Ar condicionado > OPÇÕES:
► Selecione Programação AIR CON.
►

Pressione o separador Estado

para ativar/
desativar o sistema.
►

Pressione o separador Definições

para
selecionar o modo Aquecimento para aquecer
o motor e o compartimento do passageiro ou o
modo Ventilação para ventilar o habitáculo.
►

Em seguida, programe/guarde a hora de
ativação de cada seleção.
►


Pressione OK

para confirmar.
Telecomando de longo
alcance
(Consoante a versão.)
Este comando permite acender ou apagar à
distância o aquecimento do habitáculo.
O alcance do telecomando é de cerca de 1 km,
em terreno descoberto.