Peugeot 508 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Informations pratiques
7Système hybride
Circuit électrique
Le circuit électrique du système hybride est
identifié par des câbles de couleur orange et ses
éléments sont repérés par ce symbole :

Le système de motorisation hybride
utilise une tension comprise entre 240 V
et 400
V. Ce système peut être chaud
pendant et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement
portés sur les étiquettes présentes dans le
véhicule, notamment dans la trappe.
Toute intervention ou modification sur le
système électrique du véhicule (batterie,
connecteurs, câbles orange et composants
visibles de l'intérieur ou de l'extérieur) est
strictement interdite en raison d'un risque de
brûlure grave ou de choc électrique pouvant
entraîner la mort.
En cas de problème, toujours faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.


Cette étiquette est exclusivement
réservée aux pompiers et services de
maintenance en cas d'intervention sur le
véhicule.
En cas d’accident ou de choc
En cas d’accident ou de choc sur
le soubassement du véhicule, le circuit
électrique ou la batterie peuvent être
sérieusement endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Faire appel au plus vite au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
En cas d’exposition à un incendie
Quitter et faire évacuer immédiatement
le véhicule
; ne jamais intervenir soi-même -
Risque d’électrocution
!
Contacter immédiatement et impérativement
les services de secours en les prévenant que
le véhicule est de type hybride.
En cas de lavage
Avant tout lavage du véhicule, vérifier
que la trappe de charge est correctement
fermée.
Ne pas laver le véhicule pendant la procédure
de charge de la batterie.
Lavage à haute pression
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression dans le
compartiment avant et sous le châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, ne pas
utiliser de pression supérieure à 80
bars.
Éviter toute entrée d’eau ou de poussière
dans le connecteur ou dans le pistolet de
charge
- Risque d’électrocution ou
d’incendie
!
Ne pas brancher
/ débrancher le câble ou le
pistolet de charge avec les mains mouillées
-
Risque d’électrocution
!
Batterie de traction
La batterie de traction de type Li-ion (Lithium-
ion) stocke l'énergie électrique du véhicule. Elle
est installée sous les sièges arrière.
L'autonomie de la batterie varie en fonction du
type de conduite, de parcours, de l'utilisation
des équipements de confort thermique et du
vieillissement de ses composants.
Le vieillissement de la batterie dépend
de plusieurs paramètres, tels que les
conditions climatiques, le kilométrage
parcouru ou la fréquence des charges.

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Informations pratiques
En cas d'endommagement de la
batterie
Il est strictement interdit d'intervenir soi-même
sur le véhicule.
Ne pas toucher aux liquides provenant de la
batterie et, en cas de contact corporel avec
ces produits, rincer abondamment à l’eau et
consulter un médecin au plus vite.
Trappe de charge
La trappe de charge est située sur le côté arrière
gauche du véhicule.


1. Bouton d'activation d'une charge différée
2. Voyant de verrouillage du pistolet
Rouge
: pistolet correctement positionné et
verrouillé dans le connecteur.
3. Connecteur de charge
4. Guides lumineux


État des
guides
lumineux Signification
Blanc fixe Éclairage d'accueil à
l'ouverture de la trappe.
Bleu fixe Charge différée.
Vert clignotant Charge en cours.
Vert fixe Charge terminée.
Rouge fixe Dysfonctionnement.
En cas de choc, même léger, contre la
trappe de charge, ne pas l'utiliser.
Ne pas démonter ou modifier le connecteur
de charge
- Risque d'incendie !
Faire appel au réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Câble de charge
Il est possible de charger la batterie à l'aide de
plusieurs types de câbles.
Le câble de charge livré avec le véhicule est
compatible avec les installations électriques du
pays de commercialisation. En cas de départ
à l’étranger, se reporter au tableau suivant pour vérifier la compatibilité des installations
électriques locales avec le câble de charge.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié afin de se procurer le ou les câbles de
charge adéquats.

161
Informations pratiques
7Type de câbleCompatibilitéCaractéristiques
Câble de charge mode 2 avec boîtier de
contrôle intégré


Prise électrique classique.

Véhicule rechargeable en une nuit (6h30 à 7h).
Charge limitée à 8 A maximum.
Prise de type "Green'Up".


Véhicule rechargeable en une demie-journée
(3h30 à 4h)
Charge limitée à 14
A
maximum.
Câble de charge mode

3


Boîtier de charge accélérée Wallbox

Véhicule rechargeable en 1h30 à 1h45 (avec
chargeur 6,6 kW).
Charge limitée à 32

A
maximum.
Les temps de charge sont donnés à
titre indicatif ; ils peuvent varier en
fonction de différents facteurs tels que la
température extérieure ou la qualité du
réseau électrique. Si la température
extérieure est inférieure à -10°C, il est
recommandé de brancher le véhicule dès que
possible car le temps de charge peut
augmenter significativement. Câble de charge mode 2 avec boîtier
de contrôle intégré
Il est impératif de ne pas détériorer le câble et
de le conserver intact.
En cas de détérioration, ne pas l'utiliser et
contacter le réseau PEUGEOT
ou un atelier
qualifié pour le remplacer.Boîtier de charge accélérée Wallbox
(mode 3)
Ne pas démonter ou modifier le boîtier
de charge
- Risque d'électrocution et/ou
d'incendie
!
Se reporter à la notice du boîtier de charge
pour connaître les consignes d’utilisation.

162
Informations pratiques
Boîtier de contrôle

POWER
Vert : liaison électrique établie ; la charge
peut être effectuée.
CHARGE
Vert clignotant : charge en cours ou
préconditionnement thermique activé.
Vert fixe
: charge terminée.
FAULT
Rouge : anomalie ; charge non autorisée
ou à arrêter immédiatement. Vérifier que les
branchements sont corrects et que l'installation
électrique ne présente pas de défaut.
Si le voyant ne s’éteint pas, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Au branchement du câble de charge sur la prise
domestique, tous les voyants s’allument pendant
un instant.
Si aucun voyant ne s'allume, vérifier le
disjoncteur de la prise domestique
:–

Si le disjoncteur s'est coupé, contacter un
professionnel pour vérifier la compatibilité de
votre installation électrique et la réparer
.
–
Si le disjoncteur ne s'est pas coupé, ne plus
utiliser le câble de charge et contacter le réseau
PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Recommandations sur l'étiquette du boîtier
de contrôle
1. Se référer au guide d'utilisation avant usage.
2. L'utilisation incorrecte de ce câble de charge
peut entraîner un incendie, des dommages
matériels, des blessures graves ou la mort
par électrocution
!
3. Utiliser toujours une prise électrique
correctement raccordée à la Terre et
protégée par un interrupteur différentiel
30
mA.
4. Utiliser toujours une prise électrique
protégée par un disjoncteur adapté à
l'ampérage du circuit électrique.
5. La prise électrique, la fiche électrique et les
câbles ne doivent pas supporter le poids du
boîtier de contrôle. 6.
Ne jamais utiliser ce câble de charge s'il
est défectueux ou présente un quelconque
dommage.
7. Ne jamais tenter de réparer ou d'ouvrir
ce câble de charge. Aucune pièce n'est
réparable : remplacer le câble de charge s'il
est défectueux.
8. Ne jamais immerger ce câble de charge
dans l'eau.
9. Ne jamais utiliser ce câble de charge
avec une rallonge, une prise multiple, un
adaptateur de conversion ou sur une prise
électrique endommagée.
10. Ne pas débrancher la fiche murale pour
arrêter la charge.
11 . Ne pas forcer sur le connecteur s'il est
verrouillé dans le véhicule.
12. Stopper immédiatement la charge par le
verrouillage puis déverrouillage avec la clé
à télécommande du véhicule si le câble
de charge ou la prise murale deviennent
brûlants au toucher.
13. Ce câble de charge comporte des pièces
pouvant produire des arcs électriques
ou des étincelles
: ne pas exposer à des
vapeurs inflammables.
14. N'utiliser ce câble de charge qu'avec des
véhicules de la marque PEUGEOT.
15. Ne jamais brancher ni débrancher la fiche
murale avec les mains mouillées.

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Informations pratiques
7Charge de la batterie de
traction (Hybride)
Pour une charge complète, suivre la procédure
de charge sans l’interrompre, jusqu’à son arrêt
automatique. La charge peut être immédiate ou
différée.
Le paramétrage de la charge différée se
fait via l'écran tactile ou l'application
MyPeugeot.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas
si le câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche dans le combiné.
L'avancement de la charge est visible dans le
combiné. Après la mise en veille du combiné,
il est possible de ré-afficher ces informations
en déverrouillant le véhicule ou en ouvrant une
porte.
L'avancement de la charge peut
également être suivi via l'application
MyPeugeot.
Pour plus d'informations sur les
Fonctionnalités disponibles à distance , se
reporter à la rubrique correspondante.
Précautions
Les véhicules hybrides ont été développés
en respectant les recommandations relatives
aux limites de champs électromagnétiques
maximales établies par l’ICNIRP (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection
- 1998 Guidelines).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent, se
renseigner auprès d'un médecin sur les
précautions à prendre et à respecter ou auprès
du fabricant de l’appareil électro-médical
implanté que son fonctionnement est garanti
dans un environnement respectant les
recommandations de l’ICNIRP.
En cas de doute
Pendant la charge, ne pas rester à
l'intérieur ni à proximité du véhicule, du câble
de charge ou encore du boîtier de charge,
même pour une courte durée.
Avant la charge
Selon le contexte :
►

Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux
normes et compatible avec le véhicule.
►


Faire installer par un professionnel
une prise domestique dédiée ou un boîtier
de charge accélérée compatible avec le
véhicule.
Utiliser le câble de charge livré avec le
véhicule.
Pendant la charge
Ne jamais intervenir sous le capot :
– Certaines zones restent très chaudes
même 1 heure après la fin de la charge -
Risque de brûlure
!
–

Le ventilateur peut se mettre en marche
à tout moment

- Risque de coupure ou
d'étranglement
!
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la
prise domestique
- Risque de court-circuit
ou d’électrocution en cas de contact ou
d’immersion dans l’eau
!
Procédure de charge
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur de
vitesses est en mode P et le contact coupé,
sinon la charge est impossible.
►

Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le
poussoir et s'assurer de l’absence de tout corps
étranger sur le connecteur de charge.
Les guides lumineux dans la trappe s'allument
en blanc.

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Informations pratiques
Charge domestique (mode 2)



► Brancher d'abord le câble de charge côté
boîtier sur la prise domestique.
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER

reste allumé en vert.
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►


Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des guides lumineux dans
la trappe et le clignotement vert du voyant
CHARGE

sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé
; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge accélérée (mode 3)

► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (W allbox).
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►


Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des guides lumineux dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé

; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Débranchement

Avant de débrancher le pistolet du connecteur
de charge : ►

Si le véhicule est déverrouillé,
le verrouiller
puis le déverrouiller .
►

Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller
.
L'extinction du voyant rouge dans la trappe
confirme le déverrouillage du pistolet de charge.
►
Dans les
30 secondes, retirer le pistolet de
charge.
Charge domestique (mode 2)
La fin de la charge est indiquée par l'allumage
fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de
contrôle et par l'allumage vert fixe des guides
lumineux dans la trappe.
►

Après débranchement, remettre le couvercle
de protection du pistolet et refermer la trappe de
charge.
►


Débrancher le câble de charge côté boîtier
de la prise domestique.
Charge accélérée (mode 3)
La fin de la charge est indiquée par le boîtier de
charge accélérée (Wallbox) et par l'allumage vert
fixe des guides lumineux dans la trappe.
►

Après débranchement, raccrocher le pistolet
sur le boîtier de charge et refermer la trappe de
charge.
Charge différée
Par défaut, la charge s'effectue dès le
branchement du pistolet. Une charge différée
peut être programmée.

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Informations pratiques
7Paramétrage
► Dans le menu Hybride de l'écran
tactile, choisir l'onglet Charge.
►

Définir l'horaire de début de la charge.
►


Appuyer sur
OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Le paramétrage de la charge différée peut
également être effectué depuis un
smartphone via l'application MyPeugeot.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance , se reporter à la
rubrique correspondante.
Activation
► Brancher le véhicule au matériel de charge
souhaité.
► Dans la minute, appuyer sur ce bouton
dans la trappe pour activer (confirmé par
l'allumage des guides lumineux en bleu).
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
PEUGEOT. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Important
: avec un hayon mains-libres, en
cas d'installation d'un dispositif d'attelage
hors réseau PEUGEOT, il est impératif
de se rendre dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié pour effectuer
le recalibrage du système de détection -
Risque de dysfonctionnement de la fonction
mains-libres
!
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage...).
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Véhicule équipé du hayon motorisé
avec fonction mains-libres
Pour éviter l'ouverture inopinée du hayon lors
de la manipulation du dispositif d'attelage
:
–

Désactiver au préalable cette fonction dans
le menu de configuration du véhicule.
–


Ou éloigner la clé électronique de la zone
de reconnaissance, hayon fermé.
Attelage avec rotule escamotable
Lorsque ce dispositif d'attelage n'est pas utilisé,
il est replié sous le pare-chocs arrière.
Son installation et son rangement ne nécessitent
pas d'outil.
Avant toute intervention, le véhicule doit
être à l'arrêt, avec le frein de
stationnement serré.
La zone située à proximité du pot
d'échappement peut atteindre une
température élevée
- Risque de brûlure !
Véhicule équipé du hayon motorisé
avec fonction mains-libres
Afin d'éviter l'ouverture inopinée du hayon,
suivre les recommandations sur le Dispositif

166
Informations pratiques
d'attelage en se reportant à la rubrique
correspondante.
Poignée de déverrouillage
La rotule est verrouillée soit en position de
rangement, soit en position d'utilisation.
La poignée de déverrouillage se trouve derrière
le pare-chocs arrière, protégée par un étui de
rangement.
Pour accéder à la poignée :


► Passer la main à plat sous le pare-chocs
arrière, paume orientée vers le haut.
►

Insérer la main dans l'étui de rangement et
saisir la poignée. Pour déverrouiller la rotule

:
►
T
irer fermement la poignée vers le bas pour
la libérer.


La rotule pend, accrochée à son axe.
Dès que vous relâchez la poignée, elle s'engage
automatiquement dans son étui de rangement.
Position d'utilisation
Rotule déverrouillée :

► Saisir la rotule et la faire pivoter en la
relevant jusqu'au déclic de verrouillage, en
position verticale.
En cas de lavage à haute pression, la
rotule doit être impérativement en
position repliée.
Ne pas diriger la lance à moins de 30
cm de
l'attelage.


► Soulever le cache de la prise électrique et
brancher la fiche de la remorque ou du dispositif
de portage.
►

Fixer le câble de sécurité de la remorque à
l'anneau aménagé dans le coude de la rotule.
Position de rangement
Lorsque le dispositif d'attelage n'est pas
utilisé, il est recommandé de replier la
rotule.
En cas de collision par l'arrière, les
dommages subis par le véhicule pourraient
être plus importants avec la rotule en place.
Rotule déverrouillée et prise débranchée :

167
Informations pratiques
7

► Saisir la rotule et la faire pivoter jusqu'au
déclic de verrouillage, en position horizontale.
Pour toute intervention sur ce dispositif
d'attelage, s'adresser au réseau PEUGEOT
ou à
un atelier qualifié.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser les barres de toit
transversales homologuées pour le véhicule.
Se rendre impérativement dans le réseau
PEUGEOT pour se procurer ces barres de
toit et leurs fixations spécifiques.
Respecter les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Pose directe sur pavillon
(Berline)


À l'avant

À l'arrière
Les barres transversales doivent être fixées
exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les joints de porte ; soulever le joint
pour accéder au point d'ancrage.
Les fixations des barres de toit comportent un
ergot qu'il faut engager dans le pion de chacun
des points d'ancrage.
Pose sur barres
longitudinales (SW)


Les barres transversales doivent être fixées
au niveau des repères gravés sur les barres
longitudinales.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit transversales, pour une hauteur
de chargement ne dépassant pas 40
cm (sauf
porte-vélos)
: 80 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la
charge maximale mentionnée dans la notice
livrée avec les barres de toit.

168
Informations pratiques
Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.
Conduire avec souplesse
: la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité du
véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit, au minimum avant
chaque trajet.
Retirer les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
Coffre de toit
Consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour vous procurer les pièces
de fixations compatibles.


Toit ouvrant
Ne pas ouvrir le toit ouvrant lors de
l'utilisation des barres de toit
- Risque de
détérioration importante
!
Porte-vélo / Accessoires
Ne pas fixer de porte-accessoires sur le
hayon.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
le véhicule
:
Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon
maxi
215/60 R16 9 mm
215/55 R17 9 mm
235/45 R18 non chaînable
(avec des chaînes standards)
235/40 R19 non chaînable
(avec des chaînes standards)
Pour plus d'informations sur les chaînes à neige,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes pendant votre
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
►


Installer les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.