ESP PEUGEOT 508 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

257
Rejestratory danych o zdarzeniach
12Rejestratory danych o
zdarzeniach
W tym pojeździe są zainstalowane elektroniczne
jednostki sterujące. Jednostki sterujące przetwarzają
dane, które są odbierane między innymi przez
czujniki pojazdu, a także dane, które same generują
lub przesyłają między sobą. Niektóre jednostki
sterujące są niezbędne do bezpiecznego działania
pojazdu, inne pomagają w jego prowadzeniu
(systemy wspomagania kierowcy), a jeszcze
inne zapewniają funkcje zwiększające komfort i
informacyjnorozrywkowe.
Poniżej zamieszczono ogólne informacje na temat
przetwarzania danych w tym pojeździe. Dodatkowe
informacje na temat tego, które dane są przesyłane,
przechowywane i przekazywane osobom trzecim
oraz w jakim celu, można znaleźć wyszukując hasło
„Ochrona danych” w odpowiedniej instrukcji obsługi
lub w ogólnych warunkach sprzedaży w odniesieniu
do funkcji, której dane te dotyczą. Są one również
dostępne online.
Dane eksploatacyjne pojazdu
Jednostki sterujące przetwarzają dane związane z
eksploatacją pojazdu.
Dane te obejmują na przykład:
–
informacje o stanie pojazdu (np. prędkość

pojazdu, opóźnienie ruchu, przyspieszenie boczne,
prędkość obrotowa kół, informacja o zapięciu pasów
bezpieczeństwa)
–

warunki otoczenia (np. temperatura, dane z

czujnika deszczu, dane z czujnika odległości) Dane te mają na ogół charakter tymczasowy, są
przechowywane tylko w trakcie trwania danego cyklu
roboczego i przetwarzane wyłącznie w pojeździe.
Jednostki sterujące często zawierają urządzenie
pamięci (w tym kluczyk pojazdu). Jest ono używane
do tymczasowego lub trwałego rejestrowania
informacji dotyczących stanu pojazdu, obciążenia
podzespołów, wymagań w zakresie konserwacji oraz
zdarzeń i błędów technicznych.
W zależności od poziomu wyposażenia
technicznego przechowywane są następujące dane:
–

stany eksploatacyjne podzespołów systemów

(np. poziom napełnienia, ciśnienie w oponach, stan
akumulatora)
–
usterki i wady podzespołów ważnych systemów

(np. świateł, hamulców)
–
reakcje systemów w szczególnych sytuacjach

drogowych (np. wyzwolenie poduszki powietrznej,
uruchomienie układów stabilizacji toru jazdy)
–
informacje o zdarzeniach powodujących

uszkodzenie pojazdu
–
w przypadku pojazdów elektrycznych – stan

naładowania akumulatora wysokonapięciowego i
przybliżony zasięg
W szczególnych przypadkach (np. gdy pojazd wykrył
usterkę) może być konieczne zapisanie danych,
które w przeciwnym razie wkrótce uległyby zmianie.
Podczas korzystania przez użytkownika z usług
serwisowych (napraw, przeglądów okresowych)
zapisane dane eksploatacyjne mogą być
odczytywane razem z numerem identyfikacyjnym
pojazdu i wykorzystywane stosownie do potrzeb.
Dane mogą być odczytywane z pojazdu przez pracowników sieci serwisowej (np. pracowników
stacji obsługi, producentów) lub osoby trzecie (np.
pracowników pomocy drogowej). To samo dotyczy
napraw gwarancyjnych oraz usług mających na celu
zapewnienie odpowiedniego poziomu jakości.
Dane są na ogół odczytywane przez złącze OBD
(pokładowe złącze diagnostyczne), które zgodnie
z przepisami musi być zamontowane w pojeździe.
Odczytane dane eksploatacyjne dokumentują
stan techniczny pojazdu lub poszczególnych
podzespołów, a także pomagają w diagnostyce
usterek, wypełnianiu zobowiązań gwarancyjnych
i podnoszeniu jakości. Dane te – zwłaszcza
informacje dotyczące obciążenia podzespołów,
zdarzeń technicznych, błędów kierowcy i innych
usterek –są w stosownych przypadkach przesyłane
do producenta wraz z numerem identyfikacyjnym
pojazdu. Na producencie ciąży również
odpowiedzialność za produkt. Ponadto producent
wykorzystuje dane eksploatacyjne z pojazdów na
potrzeby akcji przywoławczych. Dane te mogą
być także używane do sprawdzania roszczeń
zgłaszanych przez klientów w ramach rękojmi i
gwarancji.
Pamięć usterek w pojeździe może zostać
wykasowana przez firmę serwisową podczas
wykonywania przeglądu lub naprawy bądź też na
żądanie użytkownika.