PEUGEOT 508 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Dostęp
2

► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►

Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
W przypadku niesprawności centralnego zamka należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Klapa bagażnika z
napędem
(W zależności od wersji)
Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i
zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.


Sprawdzić, czy ilość miejsca jest wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.


Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu blokowania klapy bagażnika z napędem.
Grozi to poważnymi obrażeniami!
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Klapa bagażnika z napędem ma funkcję wykrywania
przeszkód, która automatycznie przerywa ruch i
cofa klapę o kilka stopni, aby umożliwić usunięcie
przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie działa
w końcowej fazie zamykania (około 1 cm przed
położeniem całkowitego zamknięcia).
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek zakleszczenia, przed i podczas zamykania
klapy bagażnika z napędem należy:
–

pilnować. aby nikogo nie było w pobliżu tylnej

części samochodu;
–

zwracać uwagę na zachowanie pasażerów z

tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa tylna z napędem nie została zaprojektowana
do montażu bagażnika rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączenia przewodu do
gniazda haka holowniczego działanie napędu klapy
tylnej zostanie automatycznie wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub bagażnika rowerowego, który nie jest
zalecany przez PEUGEOT, należy koniecznie
wyłączyć działanie napędu klapy bagażnika.
Sterowanie elektryczne
Ustawienia napędu klapy bagażnika wybiera się w menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.

40
Dostęp
Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika z napędem raz po raz może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika należy
odczekać co najmniej 10 minut, aby ostygł silnik
elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od razu,
należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w razie
usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie usterki
klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub wymianę,
wykonując te czynności przy zamkniętej klapie
bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika może
być wymagana duża siła.
► Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika, naciskając na jej krawędzie, ponieważ grozi
to uszkodzeniami!

Istnieje kilka sposobów obsługi klapy bagażnika:
A. Za pomocą kluczyka elektronicznego układu
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie
B. Za pomocą zewnętrznego elementu sterującego
klapy bagażnika
C. Za pomocą wewnętrznego elementu sterującego
klapy bagażnika
D. Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej*
Otwieranie/zamykanie
► Długie naciśnięcie środkowego przycisku A
kluczyka elektronicznego.
Lub
►

Krótkie naciśnięcie zewnętrznego przycisku

B sterowania klapą bagażnika, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie.
Lub
* W zależności od wersji.
► Krótkie naciśnięcie wewnętrznego przycisku
sterowania klapą bagażnika C (tylko zamykanie).
Lub
►

Dwa kolejne naciśnięcia przycisku
D na desce
rozdzielczej.
Klapa bagażnika otwiera się albo całkowicie, co jest ustawieniem domyślnym, albo do
zapamiętanego położenia.
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie wyłączony,
wykonanie tych czynności spowoduje jej
odblokowanie (klapa znajdzie się w położeniu
częściowego otwarcia).
Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie otwarcia
klapy bagażnika przy użyciu elementu
sterującego A lub B powoduje odryglowanie
wszystkich zamków (lub tylko zamka bagażnika,
jeśli jest aktywna funkcja odryglowywania
selektywnego) przed otwarciem klapy.
Ruch klapy bagażnika można w każdej chwili przerwać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących zatrzyma bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy bagażnika kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących spowoduje wykonanie ruchu w
przeciwnym kierunku.
Zapamiętywanie położenia po
otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta jej
otwarcia:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym położeniu

ręcznie lub naciskając przycisk.
►

Wcisnąć
przycisk C lub przycisk zewnętrzny B na
ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia zostanie
potwierdzone krótkim sygnałem dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli wysokość klapy po całkowitym otwarciu jest
mniejsza niż 1
metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
►

Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w

dowolnym położeniu.
►

Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny B
na ponad 3
sekundy (skasowanie zapamiętanego
położenia zostanie potwierdzone długim sygnałem
dźwiękowym).
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.

41
Dostęp
2Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika z napędem raz po raz może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika należy
odczekać co najmniej 10 minut, aby ostygł silnik
elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od razu,
należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w razie
usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie usterki
klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub wymianę,
wykonując te czynności przy zamkniętej klapie
bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika może
być wymagana duża siła.
►

Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak

powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika, naciskając na jej krawędzie, ponieważ grozi
to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane z
użytkowaniem
W warunkach zimowych Aby uniknąć problemów z działaniem klapy
bagażnika, przed jej otwarciem za pomocą
napędu należy usunąć śnieg lub poczekać, aż
stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu zamków
i odsunięciu się od samochodu, aby uniknąć
ryzyka niespodziewanego otwarcia klapy.
Funkcja bezdotykowa
(Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
(W zależności od wersji)
Gdy użytkownik ma przy sobie kluczyk elektroniczny,
funkcja ta umożliwia otwieranie, zamykanie lub
zatrzymywanie klapy bagażnika z napędem poprzez
wykonanie ruchu kopnięcia pod tylnym zderzakiem.
Funkcję bezdotykowego otwierania klapy bagażnika konfiguruje się w menu Driving/
Samochód na ekranie dotykowym.
Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod zderzakiem tylnym należy przyjąć stabilną
pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący i może
spowodować oparzenia!
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Funkcja nie jest dostępna po podłączeniu
pojazdu.

42
Dostęp
Podnośniki szyb
1.Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy
4. Tylny lewy
5. Blokada przełączników podnośników szyb przy
tylnych siedzeniach
Ryglowanie zamków tylnych drzwi – elektryczne
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz zawiera odpowiedni
rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu
szyby.
► Ustawić się za pojazdem przy tablicy
rejestracyjnej i wykonać ruch kopnięcia w strefie
wykrywania „OK”.
Ruch kopnięcia należy wykonać do przodu, płynnie
i niezbyt szybko, unosząc nogę od dołu do góry.
Trzeba unieść stopę na wystarczającą wysokość i
od razu cofnąć.
Rozpoznanie ruchu kopnięcia potwierdza
zaświecenie kierunkowskazów i wyemitowanie
sygnału dźwiękowego.
Ruch nogą w bok nie jest wykrywany. Jeśli ruch kopnięcia nie zostanie wykryty, przed
powtórzeniem go trzeba odczekać co najmniej
2

sekundy.
Nie należy wykonywać ruchów kopnięcia
kilkakrotnie.
Jeśli otwieranie klapy bagażnika z napędem nie
nastąpiło, należy sprawdzić, czy:
–

funkcja jest włączona;
–


użytkownik ma przy sobie kluczyk elektroniczny

i znajduje się na zewnątrz samochodu, w strefie
wykrywania z tyłu;
–

ruch kopnięcia został wykonany w strefie

wykrywania, wystarczająco blisko zderzaka;
–

wystarczająco szybko cofnięto stopę.
Automatyczne ryglowanie zamków za
pomocą funkcji otwierania bagażnika bez
użycia rąk


► W celu włączenia/wyłączenia automatycznego
ryglowania zamków podczas zamykania klapy
bagażnika przy użyciu funkcji jej otwierania bez
użycia rąk nacisnąć ten przycisk.
Po włączeniu funkcji zapala się zielona kontrolka.
Zalecenia związane ze
sterowaniem bezdotykowym
(Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy
kluczyk elektroniczny nie znajduje się w zasięgu
źródła zakłóceń elektromagnetycznych (np.
smartfona).
Funkcja może zostać wyłączona lub jej działanie
może być zakłócone w przypadku deszczu lub
śniegu.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika może
się otworzyć lub zamknąć samoczynnie. Chodzi
zwłaszcza o następujące sytuacje:
–

Dołączanie lub odłączanie przyczepy
– Montowanie lub demontowanie bagażnika
rowerowego
–

Umieszczanie lub zdejmowanie rowerów z

bagażnika rowerowego
–

Układanie lub podnoszenie przedmiotów z tyłu

samochodu
–

Zbliżanie się zwierzęcia do tylnego zderzaka
–


Mycie samochodu
–


W
ykonywanie prac przy samochodzie
–

W
yciąganie koła zapasowego
Aby uniknąć tego typu problemów, należy trzymać
kluczyk elektroniczny z dala od strefy wykrywania
albo wyłączyć funkcję bezdotykowego sterowania
klapą bagażnika.
Hak holowniczy Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem funkcji
wykrywania.
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
►

usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy

wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika.
Więcej informacji na temat haka holowniczego
z zaczepem kulowym demontowanym bez
narzędzi zawiera odpowiedni punkt.

43
Dostęp
2Podnośniki szyb
1.Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy
4. Tylny lewy
5. Blokada przełączników podnośników szyb przy
tylnych siedzeniach
Ryglowanie zamków tylnych drzwi – elektryczne
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz zawiera odpowiedni
rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu
szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub odryglować
zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona opór
(przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i częściowo
opuści.
Wyłączanie przycisków
podnośników tylnych szyb


Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5 w celu wyłączenia przycisków
podnośników tylnych szyb bez względu na ich
położenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka przycisku i pojawi
się komunikat potwierdzający. Kontrolka będzie
świecić do czasu ponownego włączenia przycisków
podnośników.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można sterować
za pomocą przełączników w drzwiach kierowcy.
W przypadku silnego zderzenia zostaje przywrócona możliwość sterowania
elektrycznymi podnośnikami tylnych szyb, jeśli
były one wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu szyby należy
ponownie zainicjować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Wykonanie poniższej procedury powoduje
wyłączenie zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
W przypadku każdej z szyb:
►

Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją

podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się ona
podnosiła o kilka centymetrów. Powtarzać tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
►

Po zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik

jeszcze przez co najmniej sekundę.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Kiedy kierowca uruchamia podnośnik szyby
pasażera, musi się upewnić, że nic nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia szyby.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas używania podnośników szyb należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.

44
Dostęp
Podczas zamykania szyb zdalnie, za pomocą
kluczyka elektronicznego, należy uważać na
pasażerów i/lub inne osoby.
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwarte
okna, gdy pojazd się porusza, ponieważ grozi to
poważnymi obrażeniami!
Dach panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się z
ruchomej szyby przesuwającej się nad dachem oraz
otwieranej niezależnie zasłony przyciemniającej.
Otwarcie dachu skutkuje automatycznym
odsunięciem zasłony.
►
Do sterowania otwieranym dachem

panoramicznym oraz jego zasłoną przyciemniającą
służą przyciski w konsoli dachowej.


A. Elementy sterowania zasłoną przyciemniającą
dachu
B. Elementy sterowania dachem
Dachem otwieranym lub zasłoną przyciemniającą
można sterować po włączeniu zapłonu (o ile
akumulator jest wystarczająco naładowany), przy
pracującym silniku, w trybie STOP funkcji Stop &
Start oraz do 45 sekund po wyłączeniu zapłonu lub
po zaryglowaniu zamków.
Środki ostrożności
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwierany dach, gdy pojazd się porusza, ponieważ
grozi to poważnymi obrażeniami!
Nie używać otwieranego dachu, jeśli zamontowane są relingi poprzeczne,
ponieważ grozi to poważnymi uszkodzeniami!
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach działania jest mokry (po deszczu lub myciu samochodu), przed jego
otwarciem należy zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem, ponieważ grozi
to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i usuwania z
niego lodu należy używać wyłącznie narzędzi z
tworzywa sztucznego.
Regularnie sprawdzać stan uszczelek dachu (np. pod kątem obecności pyłu lub
zwiędłych liści).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić, czy dach
jest prawidłowo zamknięty, a podczas mycia
samochodu z użyciem myjki wysokociśnieniowej
nie zbliżać dyszy do uszczelek na odległość
mniejszą niż 30
cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu ruchoma
szyba zostaje ustawiona w położeniu częściowego
otwarcia, a następnie przesuwa się nad dachem.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.
Położenie częściowego otwarcia może się różnić w zależności od prędkości pojazdu,
co służy poprawie komfortu akustycznego.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania dachem lub zasłoną przyciemniającą należy
się upewnić, że nic ani nikt nie przeszkodzi
ruchowi.
Podczas przemieszczania dachu lub zasłony
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas zamykania
dachu lub zasuwania zasłony przyciemniającej
należy zmienić kierunek ruchu dachu lub zasłony
na przeciwny. W tym celu nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Kierowca powinien pilnować, aby pasażerowie
prawidłowo używali dachu otwieranego i zasłony
przyciemniającej.

45
Dostęp
2Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach otwierany lub zasłona przyciemniająca
napotkają przeszkodę podczas zasuwania, kierunek
ruchu zmieni się automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do 120 km/h.
Otwieranie/zamykanie
► Aby otworzyć dach lub odsunąć zasłonę
przyciemniającą, nacisnąć tylną część przycisku.
►

Aby zamknąć dach lub zasunąć zasłonę

przyciemniającą, nacisnąć przednią część przycisku.
Jak korzystać z przycisków
► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem punktu
oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie
dachu lub zasłony przyciemniającej.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje ruch

dachu.
►

Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku (bez

pokonywania punktu oporu) powoduje zatrzymanie
ruchu dachu lub zasłony przyciemniającej w
momencie zwolnienia przycisku.
►

Gdy dach jest zamknięty
, jedno naciśnięcie
przycisku bez pokonywania punktu oporu powoduje
przesunięcie dachu do położenia częściowego
otwarcia.
►

Gdy dach jest częściowo otwarty
, jedno
naciśnięcie przycisku bez pokonywania punktu
oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie
dachu.
Naciskając i przytrzymując przycisk ryglowania drzwi, można zamknąć dach i
szyby, a następnie także zasłonę
przyciemniającą. Ruch ustaje w chwili zwolnienia
przycisku.
Zamykanie zasłony jest ograniczone położeniem dachu otwieranego, ponieważ
zasłona nie może przesunąć się przed przednią
część szyby ruchomej. Kiedy dach i zasłona
poruszają się w tym samym momencie, zasłona
automatycznie zatrzymuje się lub wznawia ruch
w zależności od położenia dachu.
Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora bądź w
przypadku wadliwego działania lub skokowego
ruchu dachu otwieranego albo zasłony należy
wykonać ponowną inicjalizację:
►

Sprawdzić, czy nic nie blokuje dachu

otwieranego lub zasłony oraz czy uszczelki są
czyste.
►

Przy włączonym zapłonie całkowicie zamknąć

dach i zasłonę.
►

Nacisnąć i przytrzymać przednią część przycisku

B , aż dach i zasłona nieznacznie się przesuną, a
następnie przytrzymać przycisk przez jeszcze 1
sekundę i zwolnić go.
►

Poczekać 2
sekundy, a następnie nacisnąć i
przytrzymać przednią część przycisku B . Zasłona
i dach zostaną kolejno otwarte i zamknięte. Po
całkowitym zamknięciu przytrzymać przycisk przez
jeszcze 2 sekundy i zwolnić go.
W przypadku nieprawidłowego działania powtórzyć całą procedurę.

46
Ergonomia i komfort
Pozycja za kierownicą
Prawidłowa pozycja
Przyjęcie dobrej pozycji podczas jazdy przyczynia
się do poprawy komfortu i bezpieczeństwa kierowcy.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy dostęp
do elementów sterujących.
Niektóre elementy regulacji siedzenia opisane w
tym punkcie zależą od wersji wyposażenia i kraju, w
którym pojazd jest sprzedawany.
Strona kierowcy

Należy przestrzegać tych zaleceń w możliwie
największym stopniu, zależnie od postury kierowcy.
Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając miednicę,
plecy i barki do oparcia.
Ustawić siedzisko na takiej wysokości, aby oczy
znajdowały się na poziomie środka przedniej szyby.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak, aby
można było całkowicie wciskać pedały do oporu przy
lekko ugiętych nogach.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Ustawić zasięg kierownicy tak, aby po jej chwyceniu
ramiona były lekko ugięte.
Wyregulować wysokość kierownicy w taki sposób,
aby nie zasłaniała informacji wyświetlanych w
zestawie wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Siedzenia regulowane elektrycznie Włączyć zapłon w celu wykonania regulacji.
Strona pasażera

Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając miednicę,
plecy i barki do oparcia.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak,
aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła
przynajmniej 25
cm.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka głowy.
Przed jazdą
Ustawić zewnętrzne lusterka wsteczne i wewnętrzne
lusterko wsteczne tak, aby ograniczyć martwe pole.
Zapiąć pas bezpieczeństwa. Odcinek pasa
bezpieczeństwa poprowadzony po przekątnej należy
ustawić pośrodku barku, a pas poprowadzony na
wysokości brzucha dopasować, aby dobrze dociskał
miednicę.
Sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie prawidłowo
zapięli swoje pasy.
Elektrycznie regulowane zewnętrzne lusterka wsteczne
Włączyć zapłon w celu wykonania regulacji.
Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i trzymać
kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a drugą na
godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć elementów
sterujących za kierownicą i w jej pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.

47
Ergonomia i komfort
3Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i trzymać
kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a drugą na
godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć elementów
sterujących za kierownicą i w jej pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie przeszkadza w przesunięciu
siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

Do góry:
► Pociągnąć zagłówek do wymaganego położenia
(zatrzaśnięcie go na miejscu będzie odczuwalne).
W dół:
►

W zależności od wyposażenia, wcisnąć i

przytrzymać występ A lub przycisk B, a następnie
opuścić zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany, gdy jego górna krawędź jest wyrównana ze
szczytem głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby odblokować zagłówek, a
następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
► Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
► Wcisnąć uchwyt A, aby odblokować zagłówek,
po czym popchnąć go w dół.
►

W
yregulować wysokość ustawienia zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych zagłówków. Powinny one być zamontowane
i dopasowane do użytkownika siedzenia.
Siedzenia regulowane ręcznie
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię sterującą w celu zablokowania

siedzenia w danym położeniu.
Wysokość

48
Ergonomia i komfort
► Pociągać dźwignię w górę w celu podniesienia
lub popychać w dół w celu obniżenia, aby uzyskać
żądaną wysokość.
Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do uzyskania
wymaganego kąta pochylenia.
Siedzenia z elektryczną
regulacją podparcia odcinka
lędźwiowego
Poza wcześniej opisanymi regulacjami ręcznymi
to siedzenie jest również wyposażone w
funkcję elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego.
Elektryczna regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego


Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu zwiększenia albo
zmniejszenia stopnia podparcia odcinka
lędźwiowego.
►

Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną część

przełącznika w celu podwyższenia albo obniżenia
strefy podparcia lędźwi.
Siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Oprócz opisanych wcześniej regulacji ręcznych
i elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego, to siedzenie ma również funkcje
ręcznej regulacji długości siedziska oraz
elektrycznego sterowania nachyleniem siedziska.
Regulacja długości siedziska

► Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie wysunąć lub
cofnąć przednią część poduszki siedziska.
Regulacja pochylenia siedziska

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną część
przełącznika w celu podwyższenia lub obniżenia
przedniej części siedziska.
Elektrycznie regulowane
siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie można regulować tylko podczas postoju.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulację należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Siedzenie jest również wyposażone we wspomniane
wcześniej funkcje ręcznej regulacji długości
siedziska oraz elektrycznej regulacji ustawienia
podparcia lędźwiowego.
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby
przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w dół,
aby wyregulować wysokość.
► Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować pochylenie.