PEUGEOT 508 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
Vožnja
6Pogled pod kutom 180° olakšava izlazak iz
parkirnog mjesta u vožnji naprijed, jer je moguće
vidjeti vozila koja se približavaju, pješake ili
bicikliste.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Podijeljen je na 3 područja: lijevo A, središnje B
i desno C.
Ovaj pogled može se izabrati samo u izborniku
za promjenu pogleda.
Park Assist
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva parkirno mjesto, a zatim upravlja
servoupravljačem vozila dok vozač određuje
smjer, mijenja stupnjeve prijenosa, usporava i
koči.
Za pomoć vozaču u nadzoru manevra, sustav
automatski pokreće prikaz iz funkcije
Visiopark 1
ili Visiopark 2 i aktivira pomoć pri parkiranju.
Sustav mjeri dostupna parkirna mjesta i
izračunava udaljenosti od prepreka pomoću
ultrazvučnih senzora ugrađenih u prednji i
stražnji branik vozila.


Sustav pomaže pri sljedećim manevrima:
A. Ulazak u paralelno parkirno mjesto
B. Izlazak s paralelnog parkirnog mjesta
C. Ulazak u parkirno mjesto između dvaju vozila
Rad
► Dok prilazite parkirnom mjestu, smanjite
brzinu vozila na 30 km/h ili manje.
Uključivanje funkcije
Funkcija se aktivira u izborniku Vozilo /
Rasvj. za vožnju na taktilnom ekranu.
Odaberite „Park Assist“.
Uključivanjem funkcije isključuje se
sustav Nadzor mrtvih kutova.
Funkciju možete isključiti u bilo kojem
trenutku, sve do ulaska na parkirno
mjesto ili izlaska iz parkirnog mjesta,
pritiskom na strelicu u gornjem lijevom kutu
stranice na ekranu.
Odabir vrste manevriranja

Stranica za odabir manevra prikazuje se
na taktilnom ekranu: ako se vozilo kretalo
nakon uključenja kontakta, prema zadanim
vrijednostima prikazuje se stranica "Ulazak"; u
protivnom se prikazuje stranica "Izlazak".
►

Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar može se promijeniti u svakom
trenutku, čak i kada tražite slobodno parkirno
mjesto.
Uključuje se žaruljica pokazivača za
potvrdu odabira.
Traženje parkirnog mjesta
► Trebali biste voziti na udaljenosti između
0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila i
nikada ne smijete prekoračiti brzinu od 30
km/h
dok sustav ne pronađe dostupno mjesto.

150
Vožnja
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete tu granicu. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50 km/h.
Za "paralelno" parkiranje najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 0,60 m.
Za ''okomito'' parkiranje širina prostora mora
biti jednaka širini vašeg vozila plus 0,70 m.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju bila isključena u izborniku Vožnja / Vozilo na
taktilnom ekranu, automatski će se ponovno
uključiti tijekom uključivanja sustava.


Kad sustav pronađe dostupno parkirno mjesto,
na ekranu se prikazuje " OK" i oglašava se
zvučni signal.
Priprema manevra
► Krećite se vrlo sporo dok se ne prikaže
zahtjev za zaustavljanje vozila: „ Zaustavljanje
vozila
”, znak „STOP” i zvučni signal.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
►

Slijedite upute kako biste se pripremili za
manevar

.
Početak manevra označava se prikazivanjem
poruke „Manevar u tijeku“ popraćene zvučnim
signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom: „ Release
the steering wheel, reverse“ (Otpustite obruč
upravljača, vozite unatrag).
Funkcija Visiopark 1 ili Visiopark 2 i pomoć pri
parkiranju automatski se aktiviraju kako bi vam
pomogli nadgledati okruženje vašeg vozila
tijekom manevra.
Tijekom manevra
Sustav upravlja upravljačem vozila. Prikazuju
se upute za smjer manevriranja prilikom ulaska
i izlaska iz mjesta između dva vozila i za sve
manevre okomitog parkiranja.
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
"Vožnja unatrag".
"Idi naprijed".
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili završen (crveno)
(strelice upozoravaju da vozač mora
preuzeti nadzor nad vozilom).
Maksimalne brzine tijekom manevara označene
su sljedećim simbolima:
77 km/h za ulazak u parkirno mjesto.
55 km/h za izlazak iz parkirnog mjesta.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača. Pazite na
predmete koji bi mogli omesti manevar (široka
odjeća, šal, kravata itd.). Opasnost od
ozljede!
Vozač je dužan stalno paziti na promet,
osobito na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač mora provjeriti da na putu kretanja
vozila nema predmeta ili ljudi.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog terena.
U sjenovitim područjima, po jakom suncu ili
jakoj rasvjeti, slika može biti zatamnjena s
manjim kontrastom.

151
Vožnja
6Manevar može u bilo kojem trenutku trajno
prekinuti sam vozač ili ga sustav prekida
automatski.
Prekid po nalogu vozača:
–
preuzimanje nadzora nad vozilom.
–


uključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra.
–


otkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača.
–


isključivanje kontakta.
Automatski prekid sustava:
–


prekoračenje ograničenja brzine vozila: 7
km/h
tijekom manevara ulaska na parkirno mjesto i
5
km/h tijekom manevara izlaska iz parkirnog
mjesta,
–

aktiviranje sustava sprečavanja proklizavanja
kotača na skliskom kolniku.
–


otvaranje vrata ili prtljažnika.
–


motor se gasi.
–


neispravnost sustava.
–


nakon deset manevara ulaska i izlaska iz
mjesta između dva vozila te nakon sedam
manevara okomitog parkiranja.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji, uz
poruku "

Prekid manevra " na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica pokazivača, a
funkcija se vraća na početni prikaz.
Završetak manevra ulaska u
parkirno mjesto ili izlaska iz
njega
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazuje se u crvenoj boji uz
poruku „Manevar dovršen” na taktilnom ekranu.
Kada se funkcija isključi, gasi se i
žaruljica pokazivača uz zvučni signal.
U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
–


Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–


Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Ako je prtljažnik jako opterećen, nagib vozila
prema stražnjem dijelu može poremetiti mjerenje
udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (npr
. prokop), mol ili uz rub litice,
–

ako je površina kolnika skliska (npr
.
poledica).
Ne koristite se funkcijom ako postoje
sljedeće neispravnosti:
–

ako je tlak u gumama prenizak,
–


ako je jedan branik oštećen,
–


ako je jedna kamera oštećena,
Ne koristite se funkcijom ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
–

ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
–


ako nemate homologiranu kuku za vuču,
–


ako imate postavljene lance za snijeg,
–


ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
–


ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
–


nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


ako su senzori prelakirani izvan mreže
PEUGEOT

,
–

ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad funkcija nije uključena, nakratko će
zabljeskati žaruljica pokazivača i začut će

152
Vožnja
ograničenja performansi koja su svojstvena
sustavu.
Vozač, koji mora ostati u položaju za vožnju,
ostaje odgovoran za manevar i nikada ne
smije pokušati zaključati kontrolnu tipku
sustava.
Sigurnosni pojas vozača mora ostati
zakopčan za vrijeme manevra.
Odabir vrste manevra i
traženje mjesta za parkiranje
Ovisno o tome da li se vozilo vozi ili ne od
isključivanja kontakta, funkcija nudi ulaz i izlaz iz
parkirnog mjesta na taktilnom ekranu.
► Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Pali se svjetlo za potvrdu aktiviranja.
Vrstu manevra možete promijeniti u bilo kojem
trenutku, uključujući i za vrijeme faze traženja
dostupnog mjesta za parkiranje.
► Vozite na udaljenosti od 0,50 do 1,50 m od
reda parkiranih vozila, nemojte prelaziti brzinu
od 30 km/h, dok sustav ne pronađe dostupno
mjesto (označava se putem OK na ekranu i
zvučnim signalom).
se zvučni signal, upozoravajući na neispravnost
sustava.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe
sustava, žaruljica pokazivača se gasi.
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe, na što
upozorava uključivanje ove žaruljice, funkcija će
se isključiti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima, uz poruku upozorenja.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Full Park Assist
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju
u vozilima s automatskim mjenjačem EAT8:
otkriva slobodno paralelno mjesto za parkiranje
ili parkirno mjesto između dvaju vozila i upravlja
vozilom prilikom parkiranja na to mjesto,
bez intervencija vozača. Također omogućuje
automatski izlazak iz „paralelnog parkirnog
mjesta“. Sustav nadzire upravljanje, smjer, ubrzavanje i
kočenje. Sustav mjeri dostupna parkirna mjesta
i izračunava udaljenosti od prepreka pomoću
12 ultrazvučnih senzora ugrađenih u prednji i
stražnji branik vozila.
Za pomoć vozaču u nadzoru uspješnosti
manevra, sustav automatski prikazuje Visiopark
1 ili Visiopark 2 i aktivira parkirne senzore.


Aktiviranje/deaktiviranje
Za aktiviranje pomoći prilikom približavanja
parkirnom mjestu:
►

brzinu vozila smanjite na najviše 30
km/h.


► Pritisnite tipku na mjenjaču ili odaberite
Rasvj. za vožnju / Vozilo >
Full Park Assist na
taktilnom ekranu.
Uključivanjem sustava isključuje se
Nadzor mrtvih kutova.
Redoslijed
Nakon uključivanja sustava, sljedeći koraci
odvijat će se jedan za drugim:
–

Izbor vrste manevra na taktilnom ekranu.
–


T
raženje slobodnog parkirnog mjesta.
–

Priprema manevra.
–


Izvođenje manevra.
–


Završavanje manevra.
Sustav se može isključiti u bilo kojem
trenutku prije početka manevra: pritisnite
crvenu strelicu u gornjem lijevom kutu
prozora.
Full Park Assist ne može uvijek reagirati
automatski i na odgovarajući način zbog

153
Vožnja
6ograničenja performansi koja su svojstvena
sustavu.
Vozač, koji mora ostati u položaju za vožnju,
ostaje odgovoran za manevar i nikada ne
smije pokušati zaključati kontrolnu tipku
sustava.
Sigurnosni pojas vozača mora ostati
zakopčan za vrijeme manevra.
Odabir vrste manevra i
traženje mjesta za parkiranje
Ovisno o tome da li se vozilo vozi ili ne od
isključivanja kontakta, funkcija nudi ulaz i izlaz iz
parkirnog mjesta na taktilnom ekranu.
►
Odaberite vrstu i stranu manevra da biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Pali se svjetlo za potvrdu aktiviranja.
Vrstu manevra možete promijeniti u bilo kojem
trenutku, uključujući i za vrijeme faze traženja
dostupnog mjesta za parkiranje.
►

V

ozite na udaljenosti od 0,50 do 1,50 m od
reda parkiranih vozila, nemojte prelaziti brzinu
od 30 km/h, dok sustav ne pronađe dostupno
mjesto (označava se putem OK na ekranu i
zvučnim signalom).
Za "paralelno" parkiranje, najmanja
veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka veličini vašeg vozila plus 1
m.
Za parkirno mjesto između dvaju vozila,
najmanja veličina parkirnog mjesta mora biti
jednaka širini vašeg vozila plus 0,70
m.
Priprema manevra
► Krenite vrlo sporo do zahtjeva za
zaustavljanjem vozila i prikazivanja znaka
"
STOP" popraćenog zvučnim signalom.
Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se prikazati
stranica s uputama.
►

Da biste se pripremili za manevar
, morate
pratiti sve ove upute.
Ovaj se simbol automatski prikazuje kad
se primijene upute.
Kada se sve upute potvrde, prikazuje se nova
stranica koja vam javlja da možete početi s
manevrom.
► Da biste napravili manevar , pritisnite
tipku.
►

Dok pritišćete tipku, postupno otpustite
papučicu kočnice.
Tipka mora biti pritisnuta tijekom
cijelog manevra.
Početak manevra označava se prikazom prozora
s porukom "Manevar u tijeku" popraćenim
zvučnim signalom.
Funkcija Visiopark 1 ili Visiopark 2 i pomoć pri
parkiranju automatski se aktiviraju kako bi vam
pomogli nadgledati neposrednu okolinu vozila
tijekom manevra.
Izvođenje manevra
Čim vozač otpusti papučicu kočnice, sustav
automatski preuzima nadzor nad biranjem
smjera vožnje, naprijed ili unatrag, ubrzanjem,
kočenjem i upravljanjem servo upravljačem.
Status manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
Manevar u tijeku.
Manevar je prekinut.
Manevar je dovršen ili prekinut.
Bijele strelice označavaju da vozač mora
preuzeti opet nadzor nad vozilom.
Smjer manevriranja prikazan je sljedećim
simbolima:
Stupanj prijenosa za vožnju naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Središnja strelica zelene je boje dok se vozilo
kreće. Može biti i bijela kada označava smjer
manevriranja.
Za vrijeme cijelog manevra koji je
označen zelenim simbolom " AUTO",
vozač treba držati pritisnutu tipku za
upravljanje funkcijom.

154
Vožnja
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
– Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju ili na strmom nagibu.
– Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
– Sustav mogu ometati neispravno napuhane
gume vozila.
– Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
– uz jarak (prokop), mol ili uz rub litice,
– ako je površina kolnika skliska (poledica).
Ne koristite funkciju ako postoje sljedeće
neispravnosti:
– ako je tlak u gumama prenizak,
– ako je jedan branik oštećen,
– ako je jedna kamera oštećena,
– ako stop svjetla ne rade.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte
držati obruč upravljača i nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača. Obratite
pažnju na sve predmete koji bi mogli blokirati
manevar (npr.
labava odjeća, šalovi, kravate)
– opasnost od ozljede!
Ako se vozilo znatno uspori, mogu se upaliti stop svjetla.
Obustavljanje/nastavak manevra
Manevar se može privremeno prekinuti u
svakom trenutku. Ako se uoči prepreka, to može
automatski učiniti sustav ili to može učiniti vozač.
Ako vozač uoči opasnost, može u potpunosti
prekinuti izvođenje manevra.
Kako bi prekinuo manevar, vozač može učiniti
sljedeće:
–

Otpustiti tipku za funkciju.
–


Pritisnite papučicu kočnice.
–


Preuzeti nadzor nad upravljanjem.
–


Promijeniti položaj mjenjača (osim promjene u
položaj P

).
U slučaju prekida manevra, vozilo se odmah
imobilizira.
Potvrđuje se prikazom ovog simbola i
porukom "Manevar prekinut".
Prekid manevra nakon razrješavanja uvjeta
za njegovu obustavu: ►

Otpustite sve kontrole (papučica kočnice,
tipka za upravljanje funkcijom, upravljač, ručica
mjenjača itd).
►

Ponovno pritisnite tipku za funkciju.
T
rajni prekid nakon zaustavljanja manevra:
►
Pritisnite papučicu kočnice i promijenite
stupanj prijenosa.
Prekidanje manevra
Manevar se prekida u sljedećim slučajevima:
– V ozač ne radi ništa 30 sekundi nakon
zaustavljanja manevra.
–

Hotimično pritezanje parkirne kočnice.
–


V
ozač odabire stupanj prijenosa P.
–

Pojas vozača nije zakopčan.
–


Otvaranje vrata ili prtljažnika.
–


Uključivanje svjetala pokazivača smjera na
suprotnoj strani od smjera manevra.
–


U određenim slučajevima, kada kotač vozila
udari u rubnik ili nisku prepreku.
–


Pokretanje sustava sprečavanja proklizavanja
kotača na skliskom kolniku.
–


Na području manevriranja odjednom se
pojavljuje prepreka koju sustav nije prepoznao
prije nego što je manevar počeo i koja stoji na
mjestu više od 30 sekundi.
–


Nakon deset manevara ulaska i izlaska iz
paralelnog parkirnog mjesta između dvaju vozila
te nakon sedam manevara za ulaz u parkirno
mjesto između dvaju vozila.
–


Neispravnost sustava tijekom manevra.
Prekid manevra odmah pokreće kočnice vozila i
automatski isključuje funkciju.
Prikazuje se simbol manevra uz poruku
„Manevar prekinut“ na taktilnom ekranu.
Poruka upućuje vozača da preuzme nadzor nad
vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko
sekundi, gasi se žaruljica pokazivača i
vraća se prikaz početnog ekrana.
Sustav automatski odabire stupanj prijenosa P
nakon 4 sekunde.
Završetak manevriranja
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.Prikazuje se simbol manevra uz poruku
„Manevar dovršen “ na taktilnom ekranu.
Funkcija se isključuje, gasi se žaruljica
pokazivača i vraća se prikaz početnog
ekrana.
–

U slučaju ulaska u parkirno mjesto vozač
će možda morati dovršiti manevar

. Mjenjač se
mijenja u položaj P 4 sekunde nakon dovršetka
manevra.
–

Po izlasku s parkirnog mjesta i dovršetku
manevriranja, mjenjač se mijenja u položaj


N
.
Poruka i simboli upućuju vozača da preuzme
nadzor nad vozilom.
Ako vozač ništa ne napravi u roku od 30
sekundi, mjenjač automatski prelazi u način rada
P.
Ograničenja u radu
– Sustav može predložiti neodgovarajuće
parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje, popravci
na kolniku, mjesto uz jarak itd.).

155
Vožnja
6– Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, no neće ga ponuditi jer je na
suprotnoj strani manevra fiksna prepreka koja
onemogućuje vozilu praćenje putanje potrebne
za parkiranje.
–

Sustav može pokazivati da je mjesto
pronađeno, ali neće pokrenuti manevar jer to ne
dopušta širina voznog traka.
–


Sustav nije predviđen za manevre parkiranja u
oštrom zavoju ili na strmom nagibu.
–


Sustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde itd.).
–


Sustav mogu ometati neispravno napuhane
gume vozila.
–


Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Ne koristite funkciju u sljedećim vanjskim
uvjetima:
–

uz jarak (prokop), mol ili uz rub litice,
–


ako je površina kolnika skliska (poledica).
Ne koristite funkciju ako postoje sljedeće
neispravnosti:
–

ako je tlak u gumama prenizak,
–


ako je jedan branik oštećen,
–


ako je jedna kamera oštećena,
–


ako stop svjetla ne rade.
Ne koristite funkciju ako je na vozilu
načinjena neka od sljedećih preinaka:
–

ako prevozite predmet koji je veći
od dimenzija vozila (ljestve na krovnim
nosačima, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika itd.),
–


ako nemate homologiranu kuku za vuču,
–


ako imate postavljene lance za snijeg,
–


ako vozite s tankim rezervnim kotačem,
–


ako postavljeni kotači nisu iste veličine kao
originalni,
–


nakon preinaka na jednom ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


ako su senzori prelakirani izvan mreže
PEUGEOT

,
–

ako senzori nisu homologirani za vozilo.
Neispravnosti
Kad je funkcija isključena, privremeno
treptanje žaruljice pokazivača na tipki i
zvučni signal upozoravaju na neispravnost u
sustavu Full Park Assist.
Ako se pojavi neispravnost za vrijeme upotrebe,
žaruljica pokazivača se gasi.
Ako se neispravnost parkirnih senzora pojavi za vrijeme upotrebe Full Park
Assist, na što upozorava uključivanje ove
žaruljice pokazivača, funkcija će se isključiti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti servoupravljača,
ova žaruljica upalit će se na ploči s
instrumentima uz prikaz poruke.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i
prekinite kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(npr. čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje) strogo je
zabranjena - opasnost od oštećenja motora i
sustava goriva!
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
Već više od 20 godina, PEUGEOTTOTALovo partnerstvo pomiče granice
performansi za postizanje uspjeha u najtežim uvjetima, pobjedama u 24
sata Le Mana, na reliju Dakar, ali i u onim relijima u kojima sudjeluju svi naši
kupci širom svijeta. Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ, mazivo visoke tehnologije koje štiti motor i u
najekstremnijim uvjetima.
T QUARTZ \232titi va\232 motor u svim vr
uvjetima.
TOTAL QUARTZ INEO FIRST je vrhunsko mazivo razvijeno u suradnji timova
za istraživanje i razvoj Peugeot i Total. Posebno formulirane za motore u
vozilima Peugeot, inovativne tehnologije značajno smanjuju emisije CO
2 i n a
učinkovit način pruža zaštitu vašem motoru od začepljivanja.
PEUGEO & T
P ARTNERI U REZUL

157
Praktične informacije
7


Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(npr. čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje) strogo je
zabranjena - opasnost od oštećenja motora i
sustava goriva!
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 62 l (Benzinski),
55 l (Dizel) ili 43 l (Hibridni s punjenjem).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva spusti na rezervu,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz poruku i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se upaliti nakon
svakog uključivanja kontakta, uz poruku na
ekranu i zvučni signal. Pri vožnji se ta poruka i
zvučni signal ponavljaju u sve kraćim intervalima
kako se razina goriva spušta prema 0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pokraj žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
Pri svakom dolijevanju goriva u spremnik je
potrebno uliti više od 10 litara kako bi pokazivač
razine goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj je podtlak normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
Čep spremnika ugrađen je u poklopac ili ga je
potrebno odvrnuti (ovisno o izvedbi).
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
►

Obavezno ugasite motor
.

158
Praktične informacije

► Poklopac spremnika goriva otvorite pritiskom
na tipku za otvaranje poklopca duže do 2
sekunde ili ako je vozilo otključano, pritisnite
stražnji dio poklopca spremnika goriva (ovisno o
izvedbi).
Hibridna vozila s punjenjem
Nakon pritiska tipke na nadzornoj ploči,
poklopac spremnika neće se moći otvoriti
nekoliko minuta. Oglastit će se zvuk kada se
poklopac spremnika otvori.
Ako se poklopac zaglavi, pritisnite i dulje od 3
sekunde zadržite tipku na nadzornoj ploči.


► Odaberite pumpu s vrstom goriva prikladnom
za motor vozila (pogledajte naljepnicu s
podsjetnikom na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva).
►

Čep spremnika okrenite ulijevo, izvadite ga i
stavite na nosač na poklopcu spremnika goriva
(ovisno o izvedbi).
►


Umetnite pištolj za punjenje i gurnite ga dokle
ide prije početka dolijevanja goriva (kako biste
smanjili opasnost od prskanja).
►


Napunite spremnik.
Nemojte nastavljati nakon trećeg
isključivanja pištolja.

Ako to učinite, mogli
biste izazvati neispravnost.
► Postavite čep poklopca spremnika za gorivo
natrag na mjesto i okrenite ga udesno (ovisno o
izvedbi).
►

Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
V

ozilo je opremljeno katalizatorom koji smanjuje
štetne tvari u ispušnim plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz koji se može
puniti samo bezolovni benzin.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vozila, spremnik
goriva mora se obavezno isprazniti i
napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
Hibridna vozila s punjenjem
Ako poklopac za gorivo slučajno zatvorite
prije dolijevanja goriva, nećete ga moći
otvoriti ručno. Ponovno pokrenite motor i
pomaknite vozilo nekoliko metara prije nego
što ponovo pritisnete tipku za otvaranje
poklopca za gorivo.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
Ovaj mehanički profil onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizelskim motorom.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a
vidljiv je nakon skidanja čepa.
Rad

Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizelskog goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Naprava sa zaštitnim profilom za gorivo
ne sprječava punjenje pomoću
spremnika, neovisno o vrsti goriva.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li