PEUGEOT 508 2023 Brugsanvisning (in Danish)

179
I tilfælde af nedbrud
8Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Kontroller at reservehjulets bolte er tilspændte
og at dæktrykket er korrekt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
–

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
–

Brug en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
–


V

ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Efter skift af en pære
Monteres ved at følge fremgangsmåden
for afmontering i modsat rækkefølge.
Luk beskyttelsesdækslet meget omhyggeligt
igen for at sikre, at lygterne er tætte.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
–

Peugeot Matrix LED
Technology 2.0 forlygter.
–

Positionslys/kørelys med automatisk tænding.
–

Sideblinklys.
–

Indstigningslygter i sidespejle.
–

3D-baglygter.
–
Bremselys.
–

T
redje stoplygte.
– Nummerpladelys.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for
udskiftning af denne pæretype.
Rør ikke ved de teknologiske LED-forlygter på
grund af risikoen for livsfarligt elektrisk stød!
Se aldrig ind i lysstrålen på LED-forlygter
på tæt afstand, der er risiko for alvorlig
øjenskade!

180
I tilfælde af nedbrud
Forlygter
Peugeot Matrix LED Technology 2.0
forlygter


1.Kørelys/positionslys/blinklys
2. Nærlys/fjernlys med Matrix Beam-funktion
3. Nærlys
Baglygter
3D Full LED-lygter

1.Bremselygter/Positionslys/kørelys (LED)
2. Positionslys/kørelys (LED)
3. Blinklys (LED)
4. Baklys (P21W)
5. Tågelygter (P21W)
Baklys/tågeforlygter

Baklys

Tågelygter
Disse pærer udskiftes udefra i bagkofangeren.
►

Før hånden ind under kofangeren.
►


Drej pæren en kvart omgang, og tag den ud.
►


Drej pæren en kvart omgang, og udskift den.
Pas på ikke at røre udstødningen ved
udskiftning af pærer inden for de første

181
I tilfælde af nedbrud
8minutter efter afbrydelse af tændingen, på
grund af risikoen for forbrændinger!
Sikringer
Udskiftning af en sikring
Alt arbejde skal udføres et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
Udskiftning af en sikring af en tredjepart kan
medføre en alvorlig funktionsfejl på bilen.
Montering af elektrisk tilbehør
Bilens elektriske system er beregnet til at
fungere med standard- eller ekstraudstyr.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller
et andet kvalificeret værksted, inden du
monterer andet elektrisk udstyr eller tilbehør
på bilen.
PEUGEOT påtager sig intet ansvar for
udgifter til reparation af bilen eller fejl,
som skyldes monteret tilbehør, der ikke er
leveret og anbefalet af PEUGEOT, og som
ikke er monteret i henhold til
specifikationerne, især når det samlede
strømforbrug for det monterede ekstraudstyr
er over 10 milliampere.
12 V-batteri/
tilbehørsbatteri
Bly-syre startbatterier
Disse batterier indeholder skadelige
stoffer (svovlsyre og bly).
De skal bortskaffes miljørigtigt og under ingen
omstændigheder som husholdningsaffald.
Bortskaf brugte batterier på et bestemt
opsamlingssted.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering
af batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et sted
med god ventilation på afstand af åben ild og
gnister for at undgå risiko for eksplosion og
brand.
Vask hænder bagefter.
Elektroniske styreenheder/forlygter
med LED-teknologi
Tilslut aldrig den negative springledning til
metaldelen på de elektroniske styreenheder
eller bag på forlygterne.
Risiko for at ødelægge de elektroniske
styreenheder og/eller forlygter!
Slut til det eksterne jordpunkt, der er beregnet
til dette formål.
Frosset batteri
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri
- Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter ikke er
beskadigede, og at beholderen ikke er revnet,
hvilket kan medføre risiko for, at batteriet
lækker giftig og ætsende syre.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe bilen.
Piktogrammer
Ingen gnister eller åben ild, ingen rygning.
Beskyt altid dine øjne. Eksplosive gasser
kan forårsage blindhed og personskade.
Opbevar bilens batteri uden for børns
rækkevidde.
Bilens batteri indeholder svovlsyre, der
kan få dig til at blive blind eller forårsage
alvorlige forbrændinger.
For yderligere oplysninger henvises der til
instruktionsbogen.
Eksplosive gasser kan være til stede tæt
på batteriet.

182
I tilfælde af nedbrud
På benzin-/dieselmotorer
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Adgang til batterierne
Batteriet er placeret i motorrummet.

Sådan får du adgang til plus-polen (+):
► Åbn motorhjelmen ved at aktivere det
indvendige udløsergreb og dernæst det
udvendige betjeningsgreb.
►

Løft motorhjelmen.
(+)

den positive pol med lynkobling.
(-) Minuspol.
Der er ikke adgang til minuspolen; derfor er der
et separat stelpunkt tæt ved batteriet.
Motorstart med et andet batteri
Hvis bilens batteri er fladt, kan motoren startes
med et hjælpebatteri (ekstra eller monteret i en
anden bil) og startkabler eller med en booster.
Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller derover.
Kontroller først, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en kapacitet på
mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt det udstyr, der bruger el
(audiosystem, vinduesviskere, lygter mv.) på
begge biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt på
motorens bevægelige dele (ventilator, rem
mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når motoren
er i gang.


► Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på det
afladede batteri A (ved den vinklede metaldel)
og derefter til plus-polen (+) på hjælpebatteriet B
eller boosteren.
►

T
ilslut den ene ende af det grønne eller
sorte kabel til minus-polen (-) på hjælpebatteriet
B eller boosteren (eller til et stelpunkt på den
anden bil).
►

T
ilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på stelpunktet C.
►

Start motoren på den anden bil, og lad
motoren arbejde i nogle minutter

.
►

Aktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter

.
►

V
ent, indtil den arbejder i tomgang.
►

Frakobl startkablerne i modsat rækkefølge

.
►

Sæt
plastdækslet på (+) polen igen, hvis bilen
er udstyret med et.
►

Lad motoren arbejde i mindst 30 minutter
,
mens du holder stille, så batteriet kan lade
tilstrækkeligt op.
Hvis man kører med det samme uden at
have nået et tilstrækkeligt
opladningsniveau, kan det påvirke nogle af
bilens funktioner (f.eks. Stop & Start).
Genopladning af batteriet med en
batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes en
tilstrækkelig ladestand på batteriet.

183
I tilfælde af nedbrud
8I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
–
Hvis bilen primært anvendes til korte ture.
–


Hvis bilen skal holde stille i flere uger
.
Kontakt en
PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12

V-blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
►

Afbryd tændingen.
►


Sluk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
vinduesviskere mv

.).


► For at undgå farlige gnister skal du slukke for
opladeren B
, inden kablerne sættes på batteriet.
►

Kontroller
, at opladerens kabler er intakte.
►

Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►


T
ilslut kablerne fra opladeren B på følgende
måde: •

Det røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet

A.
•

Det sorte (-) minuskabel på bilens stelpunkt
C

.
►

Efter endt opladning skal du slukke for
opladeren B

, inden kablerne kobles fra batteriet
A.
Hvis denne etiket findes,må der kun
bruges en 12 V-oplader. Ellers er der fare
for at forårsage uoprettelig skade på det
elektriske udstyr.
24V
12V
Frakobling/tilslutning af batteriet
For at opretholde en passende ladetilstand til
start af motoren, anbefaler vi, at batteriet kobles
fra, hvis køretøjet ikke skal bruges i en længere
periode.
Inden frakobling af batteriet: ►

Luk alle åbninger (døre, bagagerum, ruder
og tag).
►

Sluk for alle strømforbrugende enheder
(lydanlæg, viskere, lygter osv
.).
►
Afbryd tændingen, og vent 4 minutter
.
Du behøver kun frakoble batteriets (+) pol.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen


► Afhængigt af udstyr , løftes plastikdækslet på
(+)-polen.
►

Løft klemmen
A helt for at frigøre polskoen B.
►

Afmonter polskoen B

ved at løfte den.

184
I tilfælde af nedbrud
Tilkobling af (+) polen

► Løft klemmen A helt.
► Monter den åbne polsko B
på (+) polen.
►

T
ryk polskoen B helt ned.
►

Sænk klemmen A

for at fastgøre polskoen B.
►

Afhængigt af udstyr
, sænkes plastikdækslet
på (+)-polen.
Tving ikke armen, når du trykker på den, som om klemmen ikke er placeret
korrekt. Låsning er da ikke mulig. Start
proceduren forfra.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være tilgængelig
igen efter et stykke tid, hvor bilen har holdt
stille. Varigheden afhænger af den omgivende
temperatur og af batteriets ladetilstand (op til
ca. 8 timer).
Ned genopladelige
hybridmotorer
Det genopladelige hybridsystem har to
tilbehørsbatterier: et foran og et bagi bilen.
Udskiftning af tilbehørsbatterierne
Kontakt et autoriseret PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Chokstart af en anden bil
Start eller start ikke et andet køretøj ved
hjælp af bilens tilbehørsbatterier.
Adgang til tilbehørsbatterierne
Forrest
Det forreste batteri er placeret i motorrummet.

Sådan får du adgang til plus-polen (+):
► Åbn motorhjelmen ved at aktivere det
indvendige udløsergreb og dernæst det
udvendige betjeningsgreb. ►

Løft motorhjelmen.
(+)
den positive pol med lynkobling.
(-) Minuspol.
Der er ikke adgang til minuspolen; derfor er der
et separat stelpunkt tæt ved batteriet.
Bagest
Det bageste batteri er placeret i bagagerummet.
Sådan nås batteriet:


► Løft bagagerumsbunden op.
(+) positiv pol beskyttet af et rødt plastdæksel
(ikke tilgængelig).
(+) negativ pol med et sort lynkoblingsstik.
Opladning af det forreste batteri med
en batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes en
tilstrækkelig ladestand på batteriet.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade det forreste batteri:
–

Hvis bilen primært anvendes til korte ture.
–


Hvis bilen skal holde stille i flere uger
.
Kontakt en
PEUGEOT forhandler eller et
kvalificeret værksted.

185
I tilfælde af nedbrud
8Hvis du selv vil oplade det forreste
batteri, må du kun bruge en oplader, der
er beregnet til 12
V-blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
►

Afbryd tændingen.
►


Sluk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
vinduesviskere mv

.).


► For at undgå farlige gnister skal du slukke for
opladeren B
, inden kablerne sættes på batteriet.
►

Kontroller
, at opladerens kabler er intakte.
►

Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►


T
ilslut kablerne fra opladeren B på følgende
måde: •

Det røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet

A.
•

Det negative (-) sorte kabel på bilens
stelpunkt

C.
►

Efter endt opladning skal du slukke for
opladeren B

, inden kablerne kobles fra batteriet
A.
Frakobling/tilslutning af
tilbehørsbatterier
Procedure for frakobling/tilslutning af
tilbehørsbatterierne i tilfælde af langvarig
immobilisering af køretøjet.
Inden frakobling af tilbehørsbatterierne:
►

Åbn førerdøren og bagagerummet.
►


Luk alle andre døre.
►


Sluk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv

.).
►

Afbryd tændingen og vent på at
-kontrollampen slukker

.READY
►

T
illad en ventetid på 4 minutter.
Vend aldrig rækkefølgen af trinene til
frakobling og tilslutning af
ekstrabatterierne - risiko for irreversibel
skade!
Frakobling
Bageste batteri:
► Frakobl (-)-polen ved at bruge den sorte
klemme:
Forreste batteri:


► Frakobl (+)-polen ved at frakoble den røde
klemme: •

Løft klemmen
A helt for at frigøre polskoen
B.
•

Afmonter polskoen B

ved at løfte den.

186
I tilfælde af nedbrud
Genoprettelse af forbindelse
Forreste batteri:

► Tilslut (+)-polen ved at tilslutte den røde
klemme:•

Løft klemmen
A helt.
•

Monter den åbne polsko B

på (+) polen.
•

T
ryk polskoen B helt ned.
•

Sænk klemmen A

for at fastgøre polskoen
B.
Bageste batteri:
►

T
ilslut (-)-polen ved at tilslutte den sorte
klemme:
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
–

Elektronisk nøgle.
–


Soltag og elektrisk solafskærmning.
–

Elruder.
–

Dato og klokkeslæt.
–


Forprogrammerede radiostationer
.
Efter tilslutning af batteriet vises
meddelelsen ”Collision risk detection
system fault (Fejl på system til registrering
af kollisionsrisici) " i instrumentgruppen.
Denne funktion er helt normal. Meddelelsen
forsvinder under kørslen.
Bugsering af bilen
Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøjs vægt er
højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det bugserede
køretøj og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang. Reb
og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med motoren slået fra fungerer
bremsesystemet og servostyringen ikke.
Tilkald vejhjælp til bugsering i disse
tilfælde:
–

Motorstop på motorvej eller større veje.
–


Gearkassen kan ikke sættes i frigear
, rattet
kan ikke låses op, parkeringsbremsen kan
ikke deaktiveres.
–

Når det ikke er muligt at bugsere en bil med
automatgearkasse med motoren i gang.
–


Bugsering med kun to hjul på jorden.
–


Biler med 4-hjulstræk.
–


Uden godkendt bugserstang mv
.
Genopladelige hybrid-biler
Det første, man skal foretage sig, er
at træde på bremsepedalen med tilsluttet
tænding og vælge N. Derefter slukkes
hybridsystemet (kontrollampenlampen
READY slukker).
Tilkald altid fagfolk til at bugsere din bil på et
fejeblad eller en anhænger.
Anvend kun bugserkrogen til at trække bilen
fri, hvis den sidder fast, eller til at fastgøre
den på et fejeblad eller en anhænger.

187
I tilfælde af nedbrud
8Bugseringsbegrænsninger
Biltype
(motor/gearkasse) Forhjul på jorden Baghjul på jorden
Ladvogn4 hjul på jorden med
bugserstang
Forbrændingsmotor/automatisk


Hybrid 2WD

Hybrid 4WD

2WD: 2-hjulstræk.
4WD: 4-hjulstræk.
Ved fejl på batteriet eller den elektriske parkeringsbremse er det vig\
tigt at ringe til en vejhjælpstjeneste med ladvogn.
Adgang til værktøjet

Sedan

SW
Bugserkrogen er placeret i en værktøjskasse
under bagagerumsgulvet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om
værktøjsættet.

188
I tilfælde af nedbrud
Bugsering af bilen
Sådan får du adgang til det forreste skruegevind:

► Afhægt dækslet med værktøjet fastgjort på
bugserkrogen.
►

Frigør dækslet mod højre, og træk det nedad.
Bugsering:
►


Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
►


Skift til frigear
.
Hvis dette ikke overholdes, er der risiko
for at beskadige bestemte komponenter
(f.eks. bremser, transmission mv.) og risiko for
manglende bremsekraft, næste gang motoren
startes.
Bilen må aldrig bugseres med de
drivende hjul på jorden og slukket motor.
►

Lås rattet op, og deaktiver
parkeringsbremsen. ►


Tænd advarselslamperne på begge køretøjer
i overensstemmelse med gældende lovgivning i
det land, hvor du kører
.
►
Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.
Bugsering af en anden bil
For at få adgang til skruegevind bagerst:

► Afhægt dækslet ved at trykke på det
forneden.
Bugsering:
►

Skru bugserkrogen helt i.
►


Monter bugserstangen.
►


Tænd havariblinket på begge biler
.
►

Sæt i gang forsigtigt, og kør langsomt over en
kort distance.