ad blue PEUGEOT 508 2023 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
Sadržaj
Programabilni tempomat 122
Drive Assist Plus 123
Prilagodljivi tempomat 124
Pomoć u održavanju položaja u voznom
traku
127
Active Safety Brake s Upozorenje na
opasnost od sudara i Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
131
Otkrivanje nepažnje 134
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
136
Nadzor mrtvih kutova 138
Pomoć pri parkiranju 140
Visiopark 1 142
Visiopark 2 143
 7Praktične informacijeKompatibilnost goriva 147
Punjenje spremnika 147
Zaštitni profil za gorivo (dizel) 148
Hibridni sustav s punjenjem 149
Punjenje pogonskog akumulatora (hibrid s
punjenjem)
157
Naprava za vuču 160
Kuka za vuču s kuglastim zglobom 161
Krovni nosači 162
Štitnik za snijeg 163
Lanci za snijeg 163
Štedljiv način rada 164
Poklopac motora 165
Prostor motora 166
Provjera razina tekućina 166
Provjere 168
AdBlue® (BlueHDi) 170
Bez pogona 172
Savjeti za održavanje 172
 8U slučaju kvaraSigurnosni trokut 175
Ostali ste bez goriva (dizel) 175
Priručni alat 175
Pribor za privremeni popravak gume 177
Rezervni kotač 179
Zamjena žarulje 183
Osigurači 185
Akumulator od 12

V

/ dodatni akumulatori 185
Vuča vozila 190
 9Tehnički podaciZnačajke motora i vučna opterećenja 193
Benzinski motori 194
Dizelski motori 195
Hibridni motori s punjenjem 196
Dimenzije 198
Identifikacijske oznake 198
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Prvi koraci 200
Prilagodba 203
Tipke na obruču upravljača 204
Aplikacije 204
Glasovne naredbe 205
Navigacija 206
Povezivost 207
Mirror Screen 209
Medija 210
Telefon 212
Postavke 213
Pomoć 214
  11Snimanje i privatnost podataka vozila
 ■
Abecedno kazalo
 ■
Dodatak

8
Ekovožnja
Ekovožnja
Ekovožnja se odnosi na niz svakodnevnih navika
koje vozaču omogućuju optimizaciju potrošnje
energije vozila (goriva i/ili struje) i emisija CO
2.
Optimiziranje upotrebe mjenjača
Uz automatski mjenjač, što više upotrebljavajte
automatski način rada. Nemojte jako ili naglo
pritiskati papučicu gasa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa predlaže
uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Postupite prema toj preporuci čim se prikaže na
ploči s instrumentima.
Uz automatski mjenjač, ovaj pokazivač prikazuje
se samo u ručnom mijenjanju brzina.
Vozite lagano
Poštujte sigurnosne razmake između vozila,
upotrebljavajte kočenje motorom više nego
papučicom kočnice i postupno pritišćite papučicu
gasa. Ove radnje pomažu u uštedi na potrošnji
energije, smanjuju emisiju CO
2 i smanjuju opću
buku u prometu.
Što više upotrebljavajte način vožnje „Eco“,
odaberite ga pritiskom na tipku „DRIVE MODE“.
Uz mjenjač EAT8 i ručicom mjenjača u položaju
D, osim u načinu Sport, što više upotrebljavajte
„prazni hod“ postupnim podizanjem stopala s
papučice gasa kako biste uštedjeli na gorivu.
U rijetkom prometu, odaberite tempomat.
Umjereno upotrebljavajte električnu
opremu
Ako je prije polaska temperatura u kabini
vrlo visoka, prozračite je otvaranjem prozora
i otvora za prozračivanje prije uključivanja
klimatizacijskog uređaja.
Pri brzi većoj od 50
km/h zatvorite prozore i
ostavite otvorene otvore za prozračivanje.
Razmislite o korištenju opreme kojom se
održava niža temperatura u kabini (npr. sjenilo
krovnog prozora, sjenila prozora).
Ako vozilo nema automatski klimatizacijski
uređaj, isključite ga kad temperatura u kabini
dosegne željenu razinu.
Isključite funkcije za odleđivanje i odmagljivanje
ako njihovo upravljanje nije automatsko.
Što prije isključite grijače sjedala.
Prilagodite upotrebu prednjih svjetala i/ili svjetala
za maglu razini vidljivosti, u skladu s važećim
propisima u zemlji u kojoj vozite.
Nemojte pokrenuti motor prije kretanja, posebno
zimi (osim u teškim zimskim uvjetima, s
temperaturom ispod -23°C). Vozilo će se mnogo
brže zagrijati tijekom vožnje.
Kao putnik izbjegavajte povezivanje
multimedijskih uređaja (npr. film, glazba,
videoigre) kako biste smanjili potrošnju energije.
Odspojite sve prijenosne uređaje prije izlaska iz
vozila.
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
Rasporedite teret po cijelom vozilu. Najtežu
prtljagu postavite u prtljažnik što bliže stražnjim
sjedalima.
Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički
otpor (npr. krovni nosači, krovna galerija, nosač
bicikala, prikolica). Po mogućnosti koristite krovni
sanduk.
Nakon korištenja skinite krovne nosače odnosno
krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja skinite zimske gume i
postavite ljetne gume.
Pridržavajte se uputa za održavanje
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom
provjere gume moraju biti hladne), prema
podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta je provjera potrebna naročito u sljedećim
slučajevima:
–

prije dugog putovanja.
–


prilikom svake promjene godišnjeg doba.
–


nakon dužeg razdoblja nekorištenja.
Ne zaboravite na rezervni kotač i na gume na
prikolici ili kamp-kućici.
V

ozilo redovito održavajte (npr. motorno ulje,
pročistač ulja, pročistač zraka, pročistač u
kabini itd.). Pridržavajte se rasporeda radnji u
proizvođačevom planu održavanja.
U izvedbi BlueHDi s dizelskim motorom, ako
je sustav SCR neispravan, vaše vozilo postaje
onečišćivač. Obratite se što prije PEUGEOT
predstavniku ili nekoj stručnoj radionici kako bi

13
Instrumenti
1Stalno svijetli uz poruku „Neispravnost
parkirne kočnice”.
Automatsko otpuštanje električne parkirne
kočnice nije moguće.
Provedite postupak (2).
Žaruljica Service stalno je
upaljena, dok žaruljica servisnog
ključa bljeska, a zatim ostaje stalno upaljena.
Interval održavanja je prekoračen.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
Samo s BlueHDi dizelskim motorima
Predgrijanje motora (Dizel)Privremeno upaljena
(do približno 30 sekundi tijekom
nepovoljnih vremenskih uvjeta).
Nakon uključivanja kontakta, ako je to potrebno
zbog vremenskih uvjeta i temperature motora.
Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Nakon gašenja žaruljice motor se odmah
pokreće kad pritisnete i držite papučicu kočnice.
Ako se motor ne pokrene, ponovno ga pokušajte
pokrenuti uz pritisnutu papučicu.
Niska razina gorivaStalno upaljeno s kazaljkom razine goriva
u crvenom području, popraćeno zvučnim
signalom i porukom.
U trenutku prvog uključivanja te žaruljice u
spremniku ima oko 6 litara goriva (rezerva).
Dok se gorivo ne dolije, upozorenje će se
ponoviti svaki put prilikom uključivanja kontakta, a učestalost će se povećati smanjivanjem razine
goriva i približavanjem nuli.
Što prije dolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Pazite da se spremnik nikad potpuno ne
isprazni jer se time mogu oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.
Sustav automatske dijagnostike motoraBljeska.
Neispravnost sustava kontrole motora.
Postoji opasnost od uništenja katalizatora.
Morate izvršiti (2).
Stalno svijetli.
Neispravnost sustava pročišćavanja.
Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Bez odgađanja provedite postupak (3).
AdBlue® (BlueHDi)Uključeno oko 30 sekundi nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i
poruku o preostalom dosegu vožnje.
Preostali doseg vožnje je između 2.400 i 800
km.
Dolijte AdBlue
®.Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i poruku o preostalom
dosegu vožnje.
Preostali doseg vožnje je između 800 i 100
km.
Odmah dopunite AdBlue
® ili provedite postupak
(3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
preostalom dosegu vožnje.
Doseg vožnje je manji od 100
km.Morate dopuniti AdBlue
® kako ne bi došlo
do onemogućavanja pokretanja ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja.
Spremnik AdBlue
® je prazan: sustav
sprječavanja pokretanja motora obavezan prema
propisima onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
Bitno je dodati bar 10 litara AdBlue
® u spremnik.
SCR sustav pročišćavanja (BlueHDi)Stalno svijetli nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Otkriven je neispravan rad sustava SCR
pročišćavanja.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon
uključivanja kontakta, uz stalno
upaljenu žaruljice sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku o preostaloj
autonomiji.
Ovisno o poruci koja se prikazuje, možete
prijeći još do 1.100 km (685 milja) prije nego se
pokrene sustav sprječavanja pokretanja motora.
Što prije provedite postupak (3) kako ne bi
došlo do onemogućenog pokretanja .
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon
uključivanja kontakta, uz stalno
upaljenu žaruljicu sustava autodijagnostike

18
Instrumenti
Upozorenje se izdaje bez obzira na to koji od
dva uvjeta se ispuni prvi.
Na ploči s instrumentima prikazuju se podaci o
održavaju. Ovisno o izvedbi vozila:
–
Linija na prikazu putomjera pokazuje preostalu
udaljenost do narednog održavanja ili prijeđenu
udaljenost od prethodnog roka za održavanje, a
ispred te vrijednosti nalazi se znak "-".
–


Poruka upozorenja pokazuje preostalu
udaljenost, kao i preostali vremenski period do
narednog održavanja ili da je rok za održavanje
prekoračen.
Prikazana vrijednost računa se prema
prijeđenoj udaljenosti i vremenu koje je
prošlo od posljednjeg održavanja.
Upozorenje se može uključiti i kada se približi
naredno održavanje.
Servisni ključPrivremeno upaljeno nakon uključivanja
kontakta.
Do sljedećeg servisa ostalo je između 620 i 1860
milja (1000 i 3000 km).
Stalno, nakon uključivanja kontakta.
Do narednog održavanja preostaje manje
od 1000 km.
Uskoro dajte vozilo na održavanje.
Servisni ključ bljeskaBljeska, a zatim stalno svijetli
nakon uključivanja kontakta.
(Za izvedbe s dizelskim motorom BlueHDi, uz
žaruljicu za servis.)
Interval održavanja je prekoračen.
Što prije dajte vozilo na održavanje.
Inicijalizacija servisnog brojača
Nakon svakog redovitog održavanja potrebno je
inicijalizirati servisni brojač.
Ako ste sami održavali vozilo:
►

Isključite kontakt.



► Držite pritisnutu tipku na vrhu sklopke
svjetala.
►

Bez pritiskanja papučice kočnice, jednom
pritisnite tipku ST

ART/STOP; prikazuje se
privremeni prozor i započinje odbrojavanje.
►

Kad je na ekranu prikazano =0

, otpustite
tipku na vrhu sklopke svjetala; sličica ključa
nestaje s prikaza.
Ako nakon ovog postupka morate odspojiti akumulator, zaključajte vozilo i
pričekajte najmanje 5 minuta, radi uvažavanja
ponovne inicijalizacije servisnog brojača.
Prikaz informacija o redovitom
održavanju
Informacijama o redovitom održavanju
možete pristupiti korištenjem aplikacije
Postavke
> Vozilo na taktilnom ekranu.
►

Zatim odaberite Sigurnost

> Dijagnostika.
Pokazivač razine motornog
ulja
(Ovisno o izvedbi)
Na verzijama s električnim mjeračem, podatak
o razini motornog ulja prikazuje se kao poruka
nakon uključenja kontakta na nekoliko sekundi
na ploči s instrumentima, nakon informacija o
redovitom održavanju, u obliku poruka.
Provjera razine ulja pouzdana je samo
ako se vozilo nalazi na horizontalnoj
podlozi i ako je od gašenja motora prošlo više
od 30 minuta.
Nedostatak ulja
Prikazat će se upozorenje na nadolijevanje ulja,
uz uključivanje žaruljice upozorenja na potrebno
održavanje (Service) i zvučni signal.
Ako se šipkom za mjerenje razine ulja utvrdi
nedostatak ulja, obvezno dolijte potrebnu
količinu kako biste spriječili oštećenja motora.

19
Instrumenti
1Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost mjerača ulja
To se prikazuje porukom „ Mjerenje razine ulja
nije valjano ” na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti električnog
mjerača, neće biti moguće nadzirati
razinu motornog ulja.
Ako je sustav neispravan, potrebno je ručno
provjeravati razinu motornog ulja s pomoću
mjerne šipke koja se nalazi u prostoru
motora.
Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač temperature
rashladne tekućine


Uz pokrenut motor:
– U području A
temperatura je ispravna.
–

U području B

temperatura je previsoka.
Odgovarajuća žaruljica i STOP žaruljica svijetlit
će u crvenoj boji na ploči s instrumentima,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja motora.
Nakon prekida kontakta, oprezno
podignite poklopac motora i provjerite
razinu rashladne tekućine.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Pokazivači autonomije za
AdBlue
® (BlueHDi)
Dizelski motori BlueHDi opremljeni su sustavom
koji povezuje sustav pročišćavanja SCR
(selektivna katalitička redukcija) i pročistač
čestica dizela (FAP) za obradu ispušnih plinova.
Oni ne rade bez tekućine AdBlue
®.
Kad razina tekućine AdBlue® padne ispod
razine rezerve (između 2400 i 0 km), prilikom
uključivanja kontakta pali se žaruljica
upozorenja, a na ploči s instrumentima prikazuje
se procijenjena udaljenost koja se može prijeći
prije sprječavanja pokretanja motora.
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski se uključuje čim se
isprazni spremnik AdBlue
®. Nakon toga više
nećete moći pokrenuti motor dok ne dopunite
minimalnu razinu tekućine AdBlue®.
Ručni prikaz dosega vožnje
Kada je doseg vožnje veći od 2.400 km, ne
prikazuje se automatski.
Informacijama o dosegu vožnje možete
pristupiti korištenjem aplikacije
Postavke
> Vozilo na taktilnom ekranu.
►

Zatim odaberite Sigurnost

> Dijagnostika.
Radnje povezane s nedostatkom
tekućine AdBlue®
Kada je količina AdBlue® manja od rezerve koja
odgovara dometu vožnje od 2400 km, uključit će
se sljedeća svjetla upozorenja.
Osim žaruljica upozorenja, prikazuju se i
poruke koje vas redovito podsjećaju da morate
dopuniti tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o prikazanim
porukama potražite u odjeljku Žaruljice
pokazivača i upozorenja .
Više podataka o AdBlue® (BlueHDi) i
samom dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.

20
Instrumenti
Žaruljica
pokazivača /
upozorenja svijetli Radnja Preostala
autonomija


Dopunite. Između 2400 km i
800
km


Dopunite što
prije.Između 800
km i 100
km


Obavezno
dopunite
tekućinu
jer postoji
opasnost da
će doći do
sprječavanja
pokretanja
motora.Između 100
km i 0 km.


Da biste mogli
ponovno
pokrenuti
motor, dodajte
bar 10 litara
AdBlue
® u
spremnik. 0 km
Uzimanje u obzir punjenja
Otkrivanje punjenja možda neće biti
trenutačno nakon dodavanja. Može potrajati
nekoliko minuta vožnje prije nego što
otkrivanje punjenja postane učinkovito.
Neispravnost sustava pročišćavanja
SCR
Otkrivanje neispravnosti


Ako se otkrije neispravnost,
pale se ove žaruljice uz zvučni
signal i poruku „ Greška
sustava pročišćavanja “.
Upozorenje se aktivira u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, sve dok postoji
uzrok greške.
Ako je riječ o privremenoj grešci, upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene automatske
dijagnostike sustava pročišćavanja SCR.
Neispravnost se potvrđuje tijekom
dopuštene faze vožnje (između 1100 km i
0
km)
Ako se indikacija greške i dalje stalno svijetli i
nakon 50 km vožnje, potvrđena je pogreška u
sustavu SCR.
Žaruljica AdBlue trepće i prikazuje se poruka
(„Greška sustava pročišćavanja: pokretanje
onemogućeno za X kilometara (milja) “), koja
naznačava doseg vožnje u kilometrima i miljama.
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih 30
sekundi. Upozorenje se ponavlja nakon
uključivanja kontakta.
Možete prijeći još 1100
km do uključivanja
sustava sprječavanja pokretanja motora .
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Onemogućeno pokretanje
Prilikom svakog uključivanja kontakta prikazuje
se poruka „Greška sustava pročišćavanja:
pokretanje onemogućeno“.
Ponovno pokretanje motora
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Pokazivač snage (hibridni s
punjenjem)
Pokazivač snage u stvarnom vremenu prikazuje
koliku snagu vozilo zahtijeva.
Postoje 3 zone:

21
Instrumenti
1POWERVisoka potražnja za snagom,
koriste se kombinirane mogućnosti
benzinskog i elektromotora ili više
njih (ovisno o izvedbi).
Klizač se nalazi u ovoj zoni tijekom
dinamičnijih faza vožnje kada se
traže veće razine performansi.
ECO Optimalno korištenje energije (s unutrašnjim sagorijevanjem ili
električni).
Klizač se nalazi u ovoj zoni za vrijeme
vožnje na električno napajanje i kada
se benzinski motor koristi optimalno,
a oboje se može postići prilagođenim
stilom vožnje.
Simbol označava graničnu vrijednost
na kojoj će doći do ponovnog
pokretanja benzinskog motora.
Vozač u tom slučaju može regulirati
ubrzavanje kako bi ostao u načinu
električne vožnje.
CHARGE Obnavljanje energije za djelomično punjenje pogonskog akumulatora.
Klizač se u ovoj zoni nalazi tijekom
usporavanja: podizanja stopala s
papučice gasa ili kočenja.Pokazivač razine
napunjenosti (hibridni s
punjenjem)


Razina napunjenosti pogonskog akumulatora i
preostala autonomija u načinu električne vožnje
trajno su prikazani kada je vozilo uključeno.
Prikazani doseg ovisi o načinu upotrebe
vozila (vrsti vožnje i brzini), vanjskoj
temperaturi i odabranoj opremi za komfor.
Ručni test
Ova funkcija omogućuje provjeru određenih
pokazivača i prikaz popisa upozorenja.
Provjera se pokreće u aplikaciji
Postavke> Vozilo taktilnog ekrana.
►

Zatim označite
Sigurnost > Dijagnostika .
Na ploči s instrumentima prikazat će se sljedeći
podaci:
–

tlak u gumama
–


razina ulja u motoru (ovisno o motoru)
–


rok za održavanje
– doseg vožnje povezan sa sustavom AdBlue® i
SCR (BlueHDi

dizel)
–

Aktivna upozorenja.
Ovi podaci prikazat će se automatski i
nakon svakog uključivanja kontakta.
Ukupni putomjer
Ukupni putomjer mjeri ukupnu udaljenost koju je
vozilo prešlo od prve registracije.
Dok je kontakt uključen, ukupna udaljenost
prikazuje se neprekidno. Prikazuje se tijekom
30 sekundi nakon prekida kontakta. Prikazuje
se nakon otvaranja vrata vozača, nakon
zaključavanja ili otključavanja vozila.
Na putovanjima u inozemstvu možda
ćete trebati promijeniti jedinice
udaljenosti (milje ili km): brzina se mora
prikazivati u službenim jedinicama zemlje (km
ili milje).
Jedinica se mijenja u aplikaciji za
konfiguraciju ekrana; pritom vozilo mora
mirovati.
Hibridna vozila s punjenjem
Ukupni putomjer može se prikazati samo
iz putnog računala.
Više podataka o putnom računalu možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.

11 2
Vožnja
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.
– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.
–

Razina napunjenosti akumulatora mora biti
dovoljna.
–


T
emperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.
–

V
anjska temperatura mora biti između 0 °C i
35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja:
–

Pri brzini manjoj od 20
km/h za izvedbe
BlueHDi ili manjoj od 1
km/h za izvedbe
PureTech, kad provedete snažno kočenje s
ručicom mjenjača u položaju D.
–

Kad vozilo stoji, nakon što ručicu mjenjača
postavite u položaj N

.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako radni
uvjeti nisu zadovoljeni i u sljedećim slučajevima:
–
Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).
–


Sport način je odabran (ovisno o opremi).
–


Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u kabini.
–


Ako je uključeno odmagljivanje.
U tim slučajevima žaruljica pokazivača
trepće nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8
km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje:
–
Uz ručicu mjenjača u načinu rada D

ili M: kada
je papučica kočnice otpuštena.
–

Uz ručicu u načinu rada N

i otpuštenu
papučicu kočnice: ako je odabran način rada D
ili M.
–

Uz ručicu u načinu rada P

i pritisnutu papučicu
kočnice: ako je odabran način rada R, N, D ili M.
–

Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti ako
su ponovno zadovoljeni radni uvjeti u sljedećim
slučajevima:
–

Poništavanje izbora Sport načina (ovisno o
opremi).
–


Automatski mjenjač u položaju N

, brzina vozila
veća od 1 km/h.
U tom slučaju, ova žaruljica pokazivača
bljeska nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti sustava, ta će
žaruljica na ploči s instrumentima treperiti

168
Praktične informacije
Punjenje spremnika čistom vodom
zabranjeno je (zbog opasnosti od
zamrzavanja, kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
Nakon dosezanja minimalne razine u
spremniku za aditiv s pročistačem
čestica, ova žaruljica će neprekidno svijetliti, a
pratit će je zvučni signal i poruka upozorenja.
Dolijevanje
Dolijevanje ovog aditiva mora se brzo izvesti.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
Na početnu fazu začepljenja pročistača
čestica upozorava stalno upaljena
žaruljica popraćena porukom upozorenja.
Kad to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini
od barem 60 km/h i više od 2500 okretaja motora
u minuti, tijekom otprilike 15 minuta (dok se ne
ugasi žaruljica).
Ako nije moguće dosegnuti brzinu od 60 km/h,
ostavite motor u praznom hodu otprilike 15

170
Praktične informacije
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja
motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.
Oštećen remen ili pomoćni agregati mogu
oštetiti motor i učiniti ga neupotrebljivim. Pratite
preporučenu učestalost zamjene istaknutu u
prijeđenoj udaljenosti ili isteklom vremenu, s
obzirom na to što bude prvo.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje goriva,
PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom koji
koristi SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i pročistač čestica dizela (FAP) za obradu
ispušnih plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85% dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 17 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za doseg vožnje
otprilike 6.500 km (3.900 milja), što uvelike
ovisi o vašem stilu vožnje.
Sustav upozorenja se uključuje kada se dosegne
razina rezerve: nakon toga možete voziti
sljedećih 2.400 km (1.500 milja) prije pražnjenja
spremnika i zaustavljanja vozila.
Više informacija o signalnim
žaruljicama i žaruljicama upozorenja i
s njima povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Kada je spremnik AdBlue® prazan, uređaj
propisan zakonom sprječava ponovno
pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, razina emisija
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6 i vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava
SCR, važno je da posjetite ovlašteni servis
PEUGEOT ili kvalificiranu radionicu. Nakon
1.100 km, uređaj se automatski aktivira kako
bi onemogućio pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač dosega prikazuje
udaljenost koju možete prijeći prije nego što
se vozilo zaustavi.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue
®
Preporučuje se da se tekućina AdBlue® dolije
čim se pojavi prvo upozorenje koje pokazuje da
je dosegnuta razina rezerve.
Za ispravan rad sustava SCR:
– Upotrebljavajte samo tekućinu AdBlue®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
–

Nikada nemojte prelijevati

AdBlue
® u neki
drugi spremnik jer bi izgubio svoja svojstva
čistoće.
–

AdBlue® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
®PEUGEOT možete kupiti u mreži ili
stručnoj radionici kao i na benzinskim stanicama
koje imaju AdBlue
® pumpe posebno dizajnirane
za osobna vozila.