Peugeot 508 Hybrid 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 508 Hybrid, Model: Peugeot 508 Hybrid 2011Pages: 340, PDF Size: 11.02 MB
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Travãodeestacionamentoeléctrico
intermitente.O travão de estacionamento eléctrico não se engrena automaticamente. O engrenamento/desengrenamento
apresenta um defeito. É imperativa a paragem nas melhores condições de segurança.
Estacione numa zona plana (na horizontal), desligue
a ignição e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Anomaliadotravão deestacionamentoeléctrico
fixo.O travão de estacionamento eléctrico
apresenta um defeito. Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
O travão pode ser desengrenado manualmente.
Para mais informações sobre o travão de estacionamento eléctrico, consulte a rubrica correspondente.
Travagem
fixo. A descida do nível no circuito detravagem é significativa. A paragem é obrigatória nas melhores condições de segurança.
Repor o nível com um líquido referenciado PEUGEOT.
Se o problema persistir, solicite a verificação do circuito numa oficina qualificada ou pela rede
PEUGEOT.
+
fixo, associado ao avisador ABS. O repar tidor electrónico de travagem(REF) encontra-se avariado. A paragem é obrigatória nas melhores condições de segurança.
Mandar veri
ficar pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Desactivação das funçõesautomáticas do travão deestacionamentoeléctrico
fixo. As funções "travagem automática" (aquando do cor te do motor) e
"destravagem automática" estãodesactivadas ou avariadas.
Active a função (consoante destino) através do menu de configuração do veículo ou consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada se o travão não puder ser activado/desactivado automaticamente.
O travão pode ser desactivado manualmente utilizando
o procedimento de desbloqueio de emergência.
Para obter mais informações sobre o travão deestacionamento eléctrico, consulte a rubrica correspondente.
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
Controlodinâmico deestabilidade (CDS/ASR)
intermitente. A regulação do CDS/ASR activa-se.O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar a estabilidade direccional do veículo.
fix
o.Fora de neutralização (carregar nobotão e activação da luz avisadora), (gç( g
o sistema CDS/ASR encontra-seavariado.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Sistema deautodiagnóstico do motorint
ermitente. O sistema do controlo motor encontra-se avariado.Risco de destruição do catalisador.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
fix
o. O sistema de antipoluição encontra-se avariado.O avisador deve apagar-se aquando do arranque do motor. Se não se apagar, consulte rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Nível mínimo de
combustível
fixo com a agulha na
z
ona vermelha. A
quando do primeiro acendimento,
restam cerca de 7 l i
t
r
o
s de combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reser va
de combustível.Repor obrigatoriamente o n
ível de combustível para
evitar a avaria.Esta luz avisadora acende-se novamente de cada vez
que ligar a ignição, enquanto não for efectuado um
complemento de combustível suficiente.
Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de dani
ficar os sistemas de antipoluição e injecção.
Antibloqueio dasrodas (ABS)fixo.O sistema de antibloqueio das rodas encontra-se avariado.O veículo conser va uma travagem clássica.Circule com cuidado a uma velocidade moderada e consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma
o
ficina qualificada.
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O controlo de funcionamento
Avisadorno ecrã doquadro de bordoEstadoCausaAcções/Observações
Pressão do óleo motor fixo.O circuito de lubrificação do motor encontra-se avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Carga da bateria
fixo.O circuito de carga da bateria está avariado (terminais sujos ou
desaper tados, correia do alternador
não tensionada ou seccionada...).
O avisador deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Porta(s)aberta(s)
fixo e associado auma mensagem que
localiza a por ta, se a
v
elocidade for inferior
a 10 km/h. Uma por ta ou a mala permanece
aberta. Feche a por ta em questão.
fix
o e associado auma mensagem que
localiza a por ta e
acom
panhado por um sinal sonoro se a velocidade for superior a 10 km/h.
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções/Observações
AirbagsIluminado
temporariamente. Acende-se alguns segundos e apaga-se quando a ignição é ligada.Deve apagar-se aquando do arranque do motor.Se não se apagar, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
fix
o. Um dos sistemas de airbags ou dos pré-tensores pirotécnicos dos cintos
de segurança encontra-se avariado. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Luzes direccionaisintermitente. O sistema das luzes direccionais estáavariado.Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Cinto(s) desegurança nãocolocado(s)/retirado(s)
fixo e, em seguida, intermitenteacompanhado por um sinal sonorocrescente. Um cinto de segurança não
foi colocado ou foi retirado. Puxe o cinto e, em seguida, introduza a lingueta no fecho do cinto de segurança.
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O controlo de funcionamento
Indicador de temperatura
do líquido de arrefecimento
Com o motor ligado, quando o ponteiro seencontra:
- na zona A, a temperatura está correcta,
- na zona B
, a temperatura é demasiadoelevada; o avisador de aviso centralizado STOP
acende-se, acompanhado por umsinal sonoro e por uma mensagem no ecrã
visor do quadro de bordo.
Parar imperativamente o seu veículo nasmelhores condições de segurança. Aguardar alguns minutos antes de desligar o motor.
Consultar uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no circuito
de arrefecimento.
Para completar o nível:
) esperar o arrefecimento do motor, )
desaparafusar o tampão com duas voltas
para fazer baixar a pressão, )
quando a pressão tiver baixado, retirar o
tampão, ) completar o nível até à marca "MA XI".
Ao ligar a ignição ou com o veículo emcirculação, indica a temperatura do óleo do
motor.
Agulha na zona C , a temperatura está correcta.
Agulha na zona D, a temperatura está demasiado elevada.
Reduzir a velocidade para a baixar.
Indicador da temperatura
do óleo do motor
Atenção ao risco de queimaduras aoencher o líquido de arrefecimento.Não encher para lá do nível máximo(indicado no depósito).
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O controlo de funcionamento
* Consoante a versão.
CHECK (auto-teste do veículo)
CHECK automático
Chave na posição de contacto, todos os avisadores das funções testadas acendem. Apagar-se-ão após alguns segundos.
Ao mesmo tempo, um CHECK automático (autoteste do veículo) é realizado.
No caso de uma anomalia
Uma anomalia "menor" foi detectada: o ou
os avisadores são visualizados e depois desaparecem. O veículo pode arrancar; todavia, consultar rapidamente uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
Uma avaria "maior" foi detectada: o ou
os avisadores de aler ta permanecem
visualizados, acompanhados do avisador
STOP ou SERVICE. O veículo não deve arrancar.
Contactar rapidamente uma oficina qualificadaou a Rede PEUGEOT.
CHECK manual
Uma pressão no botão "CHECK"do quadro de bordo lança o CHECK manual (auto-teste do
veículo).
Esta função permite conhecer, a qualquer
momento (chave na posição contacto ou
veículo em movimento) os aler tas presentes.
Enquanto o airbag do passageiroestiver neutralizado * , o avisador permanece visível. O ecrã do
quadro de bordo indica, com o motor em funcionamento, com o veículo em movimento:as luzes avisadoras de perigo (em caso de mau funcionamento)
Se não for detectada nenhuma anomalia"maior", pode ligar o seu veículo.
Reóstato de iluminação
Com as luzes acesas, premir o botão Bparaaumentar a intensidade da iluminação do posto
de condução e do ambiente do veículo ou no
botão A
para a diminuir.
Assim que a iluminação alcançar a intensidadedesejada, soltar o botão.
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O controlo de funcionamento
Indicador de revisão
Prazo de revisão superior a3 000 km
Quando a ignição é ligada não aparece qualquer informação de manutenção no ecrã. Sistema que informa o leitor do prazo para a
próxima revisão a efectuar, conforme o plano
de manutenção do fabricante.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador. Ela é
determinada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,
- o tempo passado desde a última revisão.Prazo de revisão entre 1 000 km e3 000 km
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, achave simbolizando as operações de revisãoacende. A linha de visualização do totalizador quilométrico indica-lhe o número de quilómetros restantes antes da próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2 800 km a percorrer antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos ap
ós ter ligado a ignição, a chaveapaga-se ; o totalizador quilométrico retoma o
seu funcionamento normal. O ecrã indica então as quilometragens totais e diária.
Prazo de revisão inferior a
1 000 km
Exemplo:restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
5 segundos após ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu funcionamento normal. A chave permaneceacesa
para lhe assinalar que uma revisão
deverá ser efectuada proximamente.
O acendimento da chave é acompanhado por uma mensagem no visor do quadro de bordo.
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O controlo de funcionamento
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante5 segundos, a chave pisca para lhe assinalar que a revisão deverá ser efectuada muito
rapidamente. Exemplo:ultrapassou o prazo de revisão de 300 km. Ao ligar a ignição e durante 5 segundos, o ecrã
indica:
A quilometragem restante a percorrer pode ser ponderada pelo factor tempo, em função dos hábitos de condução docondutor.
A chave pode portanto acender igualmente,no caso em que tenha ultrapassado de dois anos o prazo de revisão.
Após esta operação, se quiser desligar a bateria, trancar o veículo e esperar pelo menos cinco minutos, para que a reposição a zeros seja tomada em conta. 5 segundos ap
ós ter ligado a ignição,
o totalizador quilométrico retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanecesempre acesa.
Reposição a zeros do indicador
de revisão
Após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:
)
desligar a ignição, )
premir o botão de reposicionamento a zeros
do conta-quilómetros diário e mantê-lo
prem
ido,
) ligar a ignição; o visor quilométrico inicia uma contagem inversa, )
quando o visor indicar "=0"
, liber tar o
botão; a chave desaparece.
Informações de manutenção
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de manutenção. )Premir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.
As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.
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O controlo de funcionamento
Indicador de nível do óleo
do motor
Falta de óleo
É indicada pela visualização de umamensagem no ecrã do quadro de bordo.
Se essa falta de óleo for confirmada pela sonda manual (vareta do óleo), complete
imperativamente o nível para evitar a
deterioração do motor.
Anomalia na sonda de nível de óleo
É indicado pela visualização de uma
mensagem no ecrã do quadro de bordo. Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Sonda manual
Consulte a rubrica "Verificações" para localizar a sonda manual e o enchimento do óleo em
função da sua motorização.
A quilometragem total aparece na zona A
doecrã e a quilometragem diária na zona B.
Com a quilometra
gem diária apresentada,
premir o botão durante alguns segundos.
To t a l i z a d o r quilométrico
Reposi
ção a zero da
quilometra
gem diária
Sistema que informa o condutor sobre a
validade ou não do nível do óleo no motor.
Esta informação é indicada durante alguns
segundos ao ligar a ignição, após a informaçãosobre a manutenção.
Qualquer verificação deste nível só
é válida se o veículo estiver em solohorizontal, com o motor desligado hámais de 30 minutos.
2 m
arcas de nível na vareta doóleo:-A
= maxi; nunca ultrapasse este nível, -B
= mini; complete o nível
através do tampão de enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.
Nível de óleo correcto
É indicado pela visualização de umamensagem no ecrã do quadro de bordo.
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O controlo de funcionamento
Sistema que lhe fornece informações
instantâneas acerca do percurso efectuado(autonomia, consumo…).
Computador de bordo
Ecrã do quadro de bordo
Visualização dos dados
)
Premir o comando no volante
, para
visualizar sucessivamente os diferentes separadores do computador de bordo.
-
O separador das informações
instantâneas com:
●
a autonomia,
●
o consumo instant
âneo,
●
o cálculo do tempo de Stop &
Start.
-
O separador do percurso "1"com:
●
a velocidade média,
para o primeiro percurso,
●
o consumo médio,
●
a distância percorrida.
-
O separador do percurso "2"com :
●
a velocidade média,
para o se
gundo percurso,
●
o consumo médio,
●
a distância percorrida.
)
Ou na extremidade do comando do limpa-
pára-brisas.