kontrolky PEUGEOT 807 2013 Návod na použití (in Czech)

Otevírání

22

ALARM

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno alarmem,
zajišťuje tento dva typy ochrany:


- obvodovou ochranu, u níž se siréna
rozezní v případě otevření dveří,
zadních výklopných dveří nebo
kapoty motoru,

- prostorovou ochranu, u níž se
siréna rozezní v případě změny
vnitřního prostoru v kabině (úlomky
skla nebo pohyb uvnitř kabiny).
Červená kontrolka, umístěná uprostřed
palubní desky, signalizuje dále
popsané stavy.
Pro zamknutí vozidla bez uvedení
alarmu do pohotovosti zasuňte klíč do
zámku a zamkněte jej. Např. při mytí
vozidla.
Při spuštění alarmu houká siréna a směrová
světla blikají po dobu třiceti sekund.
Výstraha - spuštěný alarm: jestliže červená
kontrolka rychle bliká, zasuňte klíč do
spínací skřínky a zapněte zapalování, aby
se alarm vypnul.
Po deseti po sobě jdoucích spuštěních (při
jedenáctém) se alarm dezaktivuje. Je třeba
provést jeho opětné uvedení do pohotovosti.


- Zavřete otvírací střechy.
- Vypněte zapalování.
- Do deseti sekund stiskněte tlačítko A
,
umístěné na levé straně palubní desky,
až do rozsvícení červené kontrolky.

- Vystupte z vozidla.

- Do pěti minut uveďte alarm do
pohotovosti zamknutím nebo
nadstandardním zamknutím vozidla
pomocí dálkového ovladače (červená
kontrolka bliká každou sekundu).
Neprovádějte žádné úpravy na
systému alarmu, protože by mohlo
dojít k poruchám funkce.


Uvedení do pohotovosti

- Vypněte zapalování a vystupte z
vozidla.

- Uveďte alarm do pohotovosti
během pěti minut, které
následují po Vašem vystoupení z
vozidla, a sice zamknutím nebo
nadstandardním zamknutím vozidla
dálkovým ovladačem (červená
kontrolka bliká každou sekundu).


Vypnutí alarmu

Odemkněte vozidlo pomocí dálkového
ovladače (červená kontrolka zhasne).


Zapnutí pouze obvodové
ochrany alarmu
Jestliže během své nepřítomnosti
chcete ponechat pootevřené okno
nebo domácí zvíře uvnitř vozidla,
musíte zapnout pouze obvodovou
ochranu.

Porucha funkce

Rozsvícení červené kontrolky po zapnutí
zapalování na deset sekund znamená,
že došlo k závadě připojení sirény.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT pro
zkontrolování systému.

Automatické uvedení do pohotovosti

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
alarmem, uvede se tento automaticky
do pohotovosti 2 minuty po zavření
posledních dveří vozidla nebo
zavazadlového prostoru.
Aby nedošlo ke spuštění alarmu při
otevření dveří nebo zavazadlového
prostoru, je nutno znovu stisknout tlačítko
odemykání na dálkovém ovladači. Když je alarm v pohotovostním
stavu, ale dálkový ovladač přestal
fungovat:

Odemkněte dveře klíčem a otevřete
dveře. Alarm se spustí.

- Do deseti sekund zapněte
zapalování. Alarm se vypne.

Místo řidiče

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2
29

KONTROLKY

Při každém startování motoru se rozsvítí série kontrolek, u kterých je prováděn test. Po krátké chvíli zhasnou. Za
chodu motoru signalizují kontrolky výstrahu, jestliže svítí nepřerušovaně nebo blikají. Tato první výstraha může být
doprovázena zvukovým signálem a hlášením na displeji. „Dbejte na tato upozornění“.
Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

STOP
rozsvícená,
spojená s další
kontrolkou a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. vážné závady, pro které
se rozsvítí kontrolka
„Hladina brzdové kapaliny“,
„Tlak motorového
oleje“, „Teplota chladicí
kapaliny“, „Elektronický
rozdělovač brzdného
účinku“, „Posilovač řízení“,
„Propíchnutá pneumatika“.
Je nutno zastavit vozidlo, zaparkovat,
vypnout zapalování a kontaktovat servisní síť
PEUGEOT.


Parkovací
brzda/Hladina
brzdové
kapaliny/REF
rozsvícená. zataženou nebo špatně
povolenou brzdu. Povolení brzdy kontrolku zhasne. Rubrika 2, část
„Nastartování a zastavení“.
rozsvícená. nedostatečnou hladinu
kapaliny. Doplnit kapalinou doporučenou společností
PEUGEOT.
zůstává
rozsvícena, i přes
vyhovující hladinu
a je spojena
s rozsvícením
kontrolky ABS.
selhání elektronického
rozdělovače brzdného
účinku.
Je třeba zastavit, vypnout zapalování a obrátit
se na servisní

síť PEUGEOT
.

Tlak
motorového
oleje
rozsvícená za
jízdy. nedostatečný tlak. Zastavte, vypněte zapalování a nechte motor
ochladnout. Vizuálně zkontrolujte jeho hladinu.
Rubrika 6, část „Hladina náplní“.
zůstává i přes
vyhovující
hladinu
rozsvícena. závažnou závadu. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

Místo řidiče

PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
2
31

Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

Minimální
zásoba paliva
rozsvícená. začátek spotřebovávání
rezervní zásoby paliva
(zbývá přibližně 5 litrů).
Nádrž má objem přibližně
80 litrů. S vozidlem bude možno ujet přibližně dalších
50 km.
Neotálejte s načerpáním paliva. Odhadovaná zbývající
zásoba paliva je parametr, který je ovlivňován stylem řízení,
profi lem vozovky, uplynulým časem a ujetým počtem
kilometrů od okamžiku rozsvícení kontrolky.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání paliva, protože by mohlo dojít k
poškození systémů omezování emisí škodlivin a vstřikování.

bliká. poruchu funkce měřiče nebo
vypnutí přívodu paliva po
velkém nárazu. Obnovte přívod paliva. Rubrika 6, část „Palivo“.

Systém na
snižování
emisí
škodlivin
EOBD
bliká nebo
trvale svítí. selhání systému vstřikování,
zapalování nebo snižování
emisí škodlivin. Nechte systém urychleně prověřit v servisní síti
PEUGEOT.

Dobíjení
baterie
rozsvícená. závadu dobíjecího obvodu. Ověřte svorky baterie… Rubrika 7, část „Baterie“.
bliká. uspání aktivních funkcí
(ekonomický režim). Rubrika 7, část „Baterie“.
i přes ověření
trvale svítí. vadný obvod, poruchu
funkce zapalování nebo
vstřikování. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

ABS


trvale svítí nebo
se rozsvítí při
překročení
rychlosti 12 km/h. selhání protiblokovacího
systému kol. Vozidlo má stále k dispozici klasický brzdový
okruh bez posilování, nicméně doporučujeme
zastavit. Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

Místo řidiče

32

Kontrolka je signalizuje Řešení - akce

ESP/ASR
bliká. zabránění prokluzování kol. Systém optimalizuje přenos hnací síly a umožňuje
zlepšit směrovou stabilitu vozidla. Rubrika 4, část
„Bezpečná jízda“.
rozsvícená. poruchu systému. Např.:
nedostatečný tlak vzduchu v
pneumatikách. Zkontrolujte nahuštění pneumatik. Obraťte se na
servisní síť PEUGEOT.
rozsvícená a
tlačítko (vlevo
pod volantem)
je stlačené. neutralizaci systému. Činnost systému je neutralizovaná. Rubrika 4,
část „Bezpečná jízda“.

Předžhavení
naftového
motoru
rozsvícená. klimatické podmínky
vyžadující předžhavení. Před startováním motoru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.

Potávací
světla/Denní
světla
rozsvícená. ruční volbu nebo
automatické rozsvěcování.

Otočte kroužkem ovládání osvětlení do druhé
polohy.
rozsvěcování potkávácích
světel při zapnutí zapalování -
denní světla. Podle země
prodeje. Rubrika 3, část „Ovladače u volantu“.

Dálková
světla

zatažení ovladače k sobě. Zatáhněte za ovladač směrem k sobě pro návrat
k potkávacím světlům.


a se zvukovým
signálem, vypnuté
zapalování. otevření dveří řidiče, když
ještě světla nejsou vypnutá. Otočit prstenec na ovladači světel do polohy 0.

Směrová
světla
bliká spolu
se zvukovým
signálem. změnu směru jízdy
signalizovanou ovladačem
světel vlevo od volantu. Vpravo: zvedněte ovladač směrem nahoru.
Vlevo: stlačte ovladač směrem dolů.

Převodovky a volant

40


Správné používání

Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N
.
Nevolte polohy P
nebo R
, dokud
vozidlo úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění
na kluzkém povrchu vozovky
přeřazováním z jedné polohy do druhé.
Hrozí nebezpečí poškození
převodovky:


- pokud stlačíte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,

- pokud v případě závady baterie
silou přesunete volicí páku z
polohy P
do jiné.
Když se motor točí na volnoběžné
otáčky a brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při zvolení polohy
R
, D
nebo M
i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Z tohoto důvodu nenechávejte
děti bez dozoru uvnitř vozidla s
nastartovaným motorem
.


Funkční anomálie

Jakákoli závada funkce je
signalizována zvukovým signálem,
hlášením „Automatic gearbox
faulty (Anomálie automatické
převodovky)“
na obrazovce a
blikáním kontrolky symbolizující
sněhovou vločku na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka
pracuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z P
na R
a z N
na R
ucítíte silný
ráz (nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v rámci
limitu daného místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT.
Kdykoli se můžete vrátit do
samopřizpůsobivého programu.


- Stiskněte znovu tlačítko
pro
vypnutí příslušného programu.



Program Sníh

Navíc k automatickému
režimu máte k dispozici
zvláštní program Sníh.
Usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly, zejména na
povrchu se slabou přilnavostí. Na
displeji přístrojové desky se rozsvítí
symbolická sněhová vločka.


- Po nastartování a zvolení
polohy D
stiskněte
tlačítko
7.
Převodovka se přizpůsobí
jízdě na kluzkém povrchu
vozovky.

42


Nastartování a zastavení motoru


NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Poloha STOP: zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.


Správný postup startování


Ruční (parkovací) brzda
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
otočným předním sedadlem, je páka
ruční brzdy „odpojitelná“. Jestliže
přitáhnete páru ruční brzdy pro
znehybnění vozidla a poté ji sklopíte,
nedojde k povolení brzdy. Takto
sklopená páka umožňuje otočení
sedadla řidiče.
Vytáhněte směrem dopředu čípek
umístěný na kraji páky ruční brzdy.
Páka ruční brzdy klesne dolů.
Nyní můžete otočit sedadlo.
Pro návrat k normální funkci přitáhněte
páku nahoru až do „cvaknutí“.
Jestliže zůstane páka ruční
brzdy zatažená nebo není
dostatečně povolená:
- rozsvítí se kontrolka na
kontrolním bloku,
- zazní zvukový signál,
- na obrazovce se zobrazí hlášení.

Klíč
Chraňte klíč před tukem, prachem,
deštěm a nenechávejte ho ve vlhkém
prostř
edí.
Těžký předmět zavěšený na klíč
(klíčenka...), zatěžující klíč ve spínací
skřínce v jeho ose, může způsobit
poruchu funkce.

Poloha Jízda a příslušenství.
Některá příslušenství mohou být v
činnosti.
Poloha Startování.
Spuštění startéru.

Kontrolka žhavení
naftového motoru
Otočte klíč až do polohy
Jízda.
Za chladného počasí počkejte na
zhasnutí této kontrolky, poté zapněte
startér (poloha Startování) a držte klíč
až do spuštění motoru.
Když je teplota dostatečná, kontrolka
se rozsvítí na méně než jednu sekundu
a můžete nastartovat bez čekání.


Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte
motor běžet několik sekund na
volnoběh, aby se mohla snížit rychlost
turbodmychadla.
Nestlačujte pedál akcelerace v
okamžiku vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.

88
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
KOL (ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)

Systém ABS, spojený s elektronickým
rozdělovačem brzdného účinku,
zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brždění, a to zejména na
nerovném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ
ZAŘÍZENÍ
(KLAKSON)

Zatlačte na jedno z ramen volantu. V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) ověřte, že jsou nová kola
homologovaná.
Protiblokovací systém zasáhne
automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.

Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, indikuje
poruchu systému ABS, která
může vést ke ztrátě vlády nad
vozidlem při brždění.
Rozsvícení této kontrolky
spolu s kontrolkou STOP
,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, indikuje
poruchu elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která
může vést ke ztrátě vlády nad vozidlem
při brždění.

Je nutno zastavit.

V obou případech se obraťte na
servisní síť PEUGEOT.
Normální činnost systému ABS se
může projevovat mírnými vibracemi
brzdového pedálu.

V případě brždění v kritické situaci
stlačte velmi silně pedál a držte jej
stlačený.


BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě
brždění v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku.
Stlačte pedál velmi silně a držte jej
stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor
brzdového pedálu stlačeného
chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému
brzdového asistenta: držte stlačený
brzdový pedál.

BEZPEČNOS
T
91



Bezpečnostní pásy

4

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
PŘEDNÍCH A ZADNÍCH
BOČNÍCH SEDADEL

Přední a zadní boční místa ve 2.
řadě jsou vybavená pyrotechnickými
předpínači s omezovači přítlaku. Břišní část pásu musí být umístěná
co nejníže na pánvi. Hrudníková část
pásu musí vést prohlubní na rameni.
Ověřte řádné zapnutí zatažením za
pás. Omezovač tlaku slouží k zeslabení
tlaku pásu na hrudník cestujícího, čímž
je dále zlepšena jeho ochrana.
Rozsvícení kontrolky může
způsobit také odložená taška nebo
přítomnost zvířete na předním
sedadle spolujezdce.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY


Kontrolka nezapnutého
předního bezpečnostního
pásu


Když si řidič a/nebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní
pás, rozsvítí se tato kontrolka. Při
překročení rychlosti 25 km/h kontrolka
bliká a je doprovázená sílícím
zvukovým signálem (po dobu přibližně
90 sekund) a hlášením na obrazovce.

Bezpečnostní pásy zadních
bočních sedadel ve 2. řadě

Jestliže není pás používán, posuňte
pro větší pohodlí vodítko pásu až k
hornímu dorazu, aby se zabránilo
vibrování západky.


Seřízení výšky



)
Pro snížení horního ukotvení pásu
sevřete ovladač a posuňte ho
směrem dolů.

)
Pro zvýšení horního ukotvení pásu
posuňte ovladač směrem nahoru.



Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zapněte sponu do
zámku.

)
Ověřte řádné zajištění zatažením
za pás.


Samonavíjecí bezpečnostní pásy

Pásy jsou opatředné zařízením pro
jejich automatické zablokování při
nárazu nebo prudkém brzdění.
Bezpečnost cestujících při
čelním nárazu je zvýšena
použitím bezpečnostních pásů
s pyrotechnickými předpínači a
omezovači přítlaku. Od určité síly
nárazu napne okamžitě pyrotechnický
systém bezpečnostní pás tak, aby se
pevně přitiskl k tělu cestujícího.
Pyrotechnické předpínače
bezpečnostních pásů jsou aktivní
pouze při zapnutém zapalování.


Bezpečnostní pásy zadních
bočních sedadel ve 3. řadě



Zadní boční místa ve 3. řadě jsou
vybavená dvěma tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy s
omezovači přítlaku.

109


Palivo

OVĚŘOVÁNÍ
6


MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA


Čerpání paliva
Při čerpání musí být motor zastaven.



- Otevřete klapku uzávěru palivové
nádrže.

- Zasuňte klíč do zámku a otočte
doleva.

- Vyjměte uzávěr a zavěste jej na
patku umístěnou na vnitřní straně
klapky.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu, což je zcela
normální, protože z důvodu utěsnění je
v palivovém okruhu podtlak.
Na štítku přilepeném na vnitřní straně
klapky je uveden druh paliva, který je
třeba načerpat.
Aby měřič paliva zaznamenal doplnění,
je třeba načerpat více než 5 litrů.
Když čerpáte plnou nádrž,
nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Mohlo by dojít k poruchám funkce. ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE


Blikání této kontrolky signalizuje
poruchu funkce palivoměru.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.


Když je dosažena minimální
hladina paliva v nádrži, rozsvítí
se tato kontrolka a na obrazovce
se objeví hlášení „Fuel level
low (Nízká hladina paliva)“
. V
okamžiku rozsvícení této kontrolky zbývá v
nádrži přibližně 8 litrů
paliva, v závislosti na
jízdních podmínkách a typu motoru.

Urychleně načerpejte palivo, aby nedošlo k
jeho úplnému vyčerpání.
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení
motoru z důvodu nedostatku paliva, protože
by mohlo dojít k poškození systémů
omezování emisí škodlivin a vstřikování.

Objem palivové nádrže je přibližně
80
litrů.


- Po naplnění nádrže zamkněte
uzávěr a zavřete klapku.

Když je klapka uzávěru palivové
nádrže otevřená, omezuje
speciální systém otevření zadních
levých posuvných dveří.
Dokud není uzávěr našroubován zpět
na nádrž, není možné vytáhnout klíč z
jeho zámku.

DIESEL
11 0


Palivo

NEUTRALIZACE OKRUHU
DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
obrazovce.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY

Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem, dokud se v
průhledné hadičce neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček
otočený až do spuštění motoru. Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skřínky,

- zasuňte klíč do spínací skřínky,

- zapněte zapalování a nastartujte
motor.










Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214),
které je možno načerpat u čerpacích
stanic (možné přidání 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Konzultujte se zástupcem sítě
PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a
živočišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).