Koło Peugeot Bipper 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5
WPROWADZENI
E
Wprowadzenie
OTWIERANIE


Klucz z pilotem zdalnego sterowania



A.
Rozkładanie / Składanie klucza.

B.
Odryglowanie tylko drzwi przednich
(Furgonetka) lub wszystkich drzwi
(Combi).
(dwa mignięcia światłami
kierunkowskazów).

C.
Centralny zamek.
(jedno naciśnięcie; jedno mignięcie świateł
kierunkowskazów).
lub
Włączenie superzamka
(dwukrotne naciśnięcie; jedno mignięcie
świateł kierunkowskazów).

D.
Odryglowanie przestrzeni ładunkowej
(Furgonetka) lub tylko tylnych drzwi
skrzydłowych albo tylnej klapy (Combi).
Jeżeli drzwi są otwarte lub nieprawidłowo
zamknięte, błąd ryglowania sygnalizowany
jest trzykrotnym mignięciem świateł
kierunkowskazów.



31



Zbiornik paliwa



1.
Otworzenie klapki zbiornika paliwa.

2.
Otworzenie i zaczepienie korka zbiornika
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 45 litrów.



156



Otwieranie tylnych drzwi o 180°

Nacisnąć zasuwę i otworzyć drzwi skrzydłowe.



37



Otwieranie / Zamykanie szyb z przodu
za pomocą pilota zdalnego sterowania

Naciskać przycisk B
przez ponad trzy sekundy,
aby rozpocząć otwieranie. Przytrzymać
naciśnięty przycisk aż do osiągnięcia
żądanego poziomu otwarcia, a następnie
zwolnić przycisk, szyba zatrzymuje się.
Naciskać przycisk C
przez ponad trzy sekundy,
aby rozpocząć zamykanie. Przytrzymać
naciśnięty przycisk aż do osiągnięcia
żądanego poziomu zamknięcia, a następnie
zwolnić przycisk, szyba zatrzymuje się.
Czynności te można także wykonać wkładając
klucz do zamka przednich drzwi, a następnie
obracając go.



32

8
Wprowadzenie

PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA (FURGONETKA)


1.
Zaczepy mocowania.

2.
Schowek.

3.
Lampa przenośna.

4.
Przegroda.

5.
Modułowa kratka pionowa.

6.
Koło zapasowe.



108 Zaleca się unieruchomić przewożony
ładunek przymocowując go do
zaczepów mocowania 1
znajdujących
się na podłodze.

Przełączenie silnika do trybu STOP


Stop & Start



- w przypadku manualnej skrzyni biegów;

nacisnąć pedał sprzęgła,

- w przypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów;



●
gdy dźwignia zmiany biegów jest w
położeniu A
lub M
, zwolnić pedał
hamulca,

●
gdy dźwignia zmiany biegów jest w
położeniu N
i pedał hamulca zwolniony,
przestawić dźwignię do położenia A
lub M
,

●
albo włączyć wsteczny bieg.

Przełączenie silnika do trybu START


Wyłączenie / Ponowne włączenie


- w przypadku manualnej skrzyni biegów;

kiedy pojazd stoi, przestawić dźwignię
zmiany biegów na luz, a następnie zwolnić
pedał sprzęgła,

- w przypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów;
kiedy pojazd stoi,
przytrzymać pedał hamulca naciśnięty
albo przestawić dźwignię zmiany biegów
do położenia N
.
System można wyłączyć w dowolnym
momencie naciskając przycisk "S - OFF"
;
kontrolka przycisku zapala się, a na
wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia się
komunikat.
System włącza się automatycznie przy każdym
ponownym rozruchu przy użyciu kluczyka. W pewnych szczególnych przypadkach, tryb
START może włączyć
się automatycznie; na
wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawia
się komunikat, któremu towarzyszy kontrolka
"S"
migająca przez kilka sekund, a następnie
kontrolka gaśnie.
Przed tankowaniem paliwa, przed
każdą operacją dotyczącą komory
silnika albo przed opuszczeniem
pojazdu, należy bezwzględnie wyłączyć
stacyjkę kluczykiem. W pewnych szczególnych przypadkach, tryb
STOP może być niedostępny; na wyświetlaczu
zestawu wskaźników pojawia się komunikat,
któremu towarzyszy kontrolka "S"
migająca
przez kilka sekund, a następnie kontrolka
gaśnie.



55



56




57

Kontrolka "S"
zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi w stan
czuwania: Kontrolka "S"
gaśnie i silnik rusza
ponownie:
Automatyczne wyłączenie silnika
jest możliwe tylko po przekroczeniu
prędkości około 10 km/h, aby uniknąć
powtarzających się wyłączeń silnika
podczas wolnej jazdy.
17
WPROWADZENI
E
Wprowadzenie

1
GOTOWY do DROGI
Stanowisko kierowcy

Kontrolka


Stan
Znaczenie
Rozwiązanie
-
działanie



Rozwiązanie - działanie
Kodowana blokada
rozruchu zapalona. kluczyk włożony do
stacyjki nie został
rozpoznany.
Rozruch jest niemożliwy. Zmienić kluczyk i zlecić sprawdzenie
niesprawnego kluczyka w ASO sieci PEUGEOT.
Rozdział 1, część "Otwieranie".
System czystości
spalin miga albo pozostaje
zapalona. uszkodzenie systemu. Wykonać jak najszybciej kontrolę w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Minimalny poziom
paliwa zapalona, a wskaźnik
znajduje się w strefi e E. niski poziom paliwa. Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa.
Zużycie rezerwy paliwa zależy od stylu jazdy,
profilu drogi, upływu czasu oraz przejechanych
kilometrów od momentu zapalenia się
kontrolki.
Filtr cząstek stałych

zapalona, wraz z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem
na wyświetlaczu.

początek nasycenia filtra
cząstek stałych. Wykonać regenerację filtra możliwie jak
najszybciej. Rozdział 7, część "Kontrole".
Obecność wody w oleju
napędowym

zapalona, wraz z
towarzyszącym komunikatem
na wyświetlaczu.
woda w filtrze oleju
napędowego. Zlecić oczyszczenie filtra w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Rozdział 7, część "Kontrole".
Świece żarowe Diesel zapalona. warunki atmosferyczne
wymagają podgrzania
świec żarowych (do
około 30 sekund w
skrajnych warunkach
klimatycznych). Odczekać na zgaśnięcie kontrolki, w celu
włączenia rozrusznika.
Jeżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie
stacyjkę i znów zaczekać do zgaśnięcia
kontrolki, a następnie uruchomić silnik.

1
GOTOWY do DROGI
Stanowisko kierowcy
WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- f (full - pełny):
pojemność zbiornika
wynosi około 45 litrów.

- e (empty - pusty):
rezerwa paliwa,
kontrolka zapala się na stałe.
Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 6 litrów.


TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona między c
(cold - temperatura niska) a h (hot -
temperatura wysoka):
działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do oznaczenia
czerwonego.
- poczekać około 15 minut aż silnik
ostygnie, skontrolować poziom płynu i
w razie potrzeby uzupełnić stan. Układ
chłodzenia jest pod ciśnieniem. Aby
uniknąć niebezpieczeństwa poparzeń,
odkręcić lekko korek o dwa obroty i
poczekać aż spadnie ciśnienie.
Następnie sprawdzić poziom, wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka pozostaje w polu
czerwonym, skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. EODB (European On Board Diagnosis)
jest to europejski system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający, między innymi,
za dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki wykrywane
za pomocą sond lambda znajdujących się
za i przed katalizatorami.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7 w części "Poziomy". Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7 w części "Poziomy".
Kierowca jest informowany
o niesprawności systemu
czystości spalin, poprzez miganie
specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Co robić, jeżeli wskazówka znajdzie
się w strefie czerwonej lub zapali się
kontrolka:


- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.

35
1
GOTOWY do DROGI


Otwieranie

ALARM

Alarm zapewnia:


- zabezpieczenie perymetryczne
zewnętrzne, dzięki czujnikom na
elementach otwieranych (drzwi, pokrywa)
oraz na zasilaniu elektrycznym,

- zabezpieczenie pojemnościowe,

- zabezpieczenie przed podniesieniem
pojazdu,

- zabezpieczenie przed włożeniem klucza
do stacyjki.
Zestaw zawiera syrenę alarmową.


Aktywacja alarmu

Najpierw, należy upewnić się, czy wszystkie
elementy otwierane są prawidłowo
zamknięte.
Aktywacja alarmu odbywa się
poprzez wciśnięcie przełącznika,
zabezpieczenia są aktywowane
po kilku sekundach.
Gdy alarm znajduje się w trybie czuwania,
jakakolwiek próba włamania powoduje
włączenie syreny na około 30 sekund oraz
zapalenie się świateł kierunkowskazów.
Po tym czasie, alarm przechodzi w tryb
czuwania.
Alarm włącza się również po odcięciu
zasilania elektrycznego, przy jego
ponownym podłączeniu.


Wyłączenie za pomocą pilota zdalnego sterowania


Wyłączenie za pomocą klucza

Odryglować drzwi za pomocą klucza, wsiąść
do samochodu. Ustawić klucz w
położeniu MAR
, identyfikacja kodu klucza
wyłączy alarm.


Wyłączenie zabezpieczenia objętościowego i
zabezpieczenia przed podniesieniem pojazdu

Praktyczne wskazówki

Aby szybko wyłączyć włączoną przez
nieuwagę syrenę alarmu, należy odryglować
samochód za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Aby uniknąć aktywacji alarmu, na przykład
podczas mycia, należy zaryglować
samochód za pomocą klucza.
Po naciśnięciu tego przycisku,
wyłączenie alarmu odbywa
się w momencie odryglowania
samochodu.


Sygnalizacja prób włamania

Jeżeli po odryglowaniu
samochodu miga kontrolka
elektronicznej blokady zapłonu
lub na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników wyświetlany jest komunikat
alarmowy, oznacza to, że była próba
włamania się do samochodu.
Aby wyłączyć zabezpieczenie
objętościowe i zabezpieczenie
przed podniesieniem pojazdu,
należy nacisnąć przycisk
znajdujący się na lampce
sufitowej. Czynność tę należy powtarzać po
każdym wyłączeniu stacyjki, aby polecenie
zostało uwzględnione.

1
GOTOWY do DROGI


Otwieranie

OTWIERANIE OD WEWNĄTRZ

Drzwi kierowcy

Pociągnąć za wewnętrzną klamkę drzwi, aby
odryglować samochód.

Ryglowanie aktywne
: przy prędkości
około 20 km/h, charakterystyczny dźwięk
sygnalizuje automatyczne zaryglowanie
samochodu.
Funkcję "AUTOCLOSE" można włączyć i
wyłączyć w "MENU".
Funkcja jest wyłączona w momencie
wydawania samochodu.
Otwieranie o 180°
Nacisnąć dźwignię zaczepową i otworzyć
drzwi.



Tylne drzwi skrzydłowe

Asymetryczne tylne drzwi 60/40 posiadają
4 punkty zamknięcia, w tym jeden środkowy.
Pociągnąć klamkę do siebie.
Otworzyć duże drzwi, a następnie pociągnąć
dźwignię w celu odryglowania i otworzenia
małych drzwi.
Obydwa skrzydła drzwi otwierają się o 90°.
Dopuszcza się jazdę przy otwartych
mniejszych drzwiach, w celu ułatwienia
przewozu długich przedmiotów.
Przestrzegać przepisów bezpieczeństwa
ruchu drogowego, aby ostrzec innych
kierowców.

Skrzynia biegów i kierownica






WSPOMAGANIE RUSZANIA NA
POCHYŁEJ DRODZE


Funkcja stanowi integralną część systemu
ESP; ułatwia ona ruszanie na pochyłości
utrzymując pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekund),
umożliwiającą przeniesienie stopy z pedału
hamulca na pedał przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


- samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca,

- silnik pracuje,

- nachylenie drogi jest większe od 5%,
Działanie

Kiedy samochód z włączonym silnikiem
stoi na pochyłości wznoszącej, pozostaje
on unieruchomiony przez krótką chwilę
po zwolnieniu pedału hamulca:


- jeżeli włączony jest pierwszy bieg lub luz
w przypadku manualnej skrzyni biegów,

- jeżeli wybrane jest położenie A
lub M

w
przypadku manualnej sterowanej skrzyni
biegów.



Kiedy samochód z pracującym
silnikiem stoi na pochyłości opadającej
z włączonym wstecznym biegiem,
pozostaje on unieruchomiony przez
krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.


Po upływie 2 sekund, jeżeli pojazd
nie ruszy, system wyłącza się
automatycznie zmniejszając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym. Podczas
tej fazy można usłyszeć typowy odgłos
mechanicznego zwalniania hamulców,
sygnalizujący nieuchronny ruch pojazdu.
Nie opuszczać samochodu podczas
fazy chwilowego unieruchomienia
samochodu za pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku, należy
ręcznie zacisnąć hamulec postojowy.
Następnie sprawdzić, czy kontrolka hamulca
postojowego świeci na stałe w zestawie
wskaźników.


Usterka działania
W przypadku usterki systemu, w
zestawie wskaźników zapalają się
te kontrolki. Należy skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w
celu sprawdzenia systemu.



W trybie STOP funkcji Stop & Start,
wspomaganie ruszania na pochyłości
jest wyłączone.

55
1
GOTOWY do DROGI


Skrzynia biegów i kierownica



- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów,
kiedy pojazd stoi, przestawić
dźwignię biegów „na luz”, a następnie
zwolnić pedał sprzęgła,

- w samochodzie z
manualn

ą
sterowan

ą
skrzynią biegów
, kiedy pojazd stoi,
wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- włączone jest osuszanie tylnej szyby,

- wycieraczki przedniej szyby są w
położeniu pracy szybkiej,

- włączony jest wsteczny bieg,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
regeneracja filtra cząstek stałych,
wspomaganie hamowania, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku, na wyświetlaczu
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy kontrolka "S"
migająca
przez kilka sekund, która potem
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.


STOP & START

Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo
silnik w stan czuwania - tryb STOP–
w okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się
automatycznie - tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje
natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zapewnienie komfortu
pełnej ciszy podczas postoju.


Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "S"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania: Automatyczne wyłączenie silnika
jest możliwe tylko w przypadku
przekroczenia prędkości około 10 km/h, aby
uniknąć powtarzających się wyłączeń silnika
podczas wolnej jazdy.

W trybie STOP funkcji Stop & Start,
wspomaganie ruszania na pochyłej
drodze jest wyłączone.
Nigdy nie opuszczać pojazdu nie
wyłączywszy wcześniej zapłonu
kluczykiem.

Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem.

56


Skrzynia biegów i kierownica


Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- pojazd stoi na wolnych kołach na
pochyłości,

- wycieraczki przedniej szyby są w
położeniu pracy szybkiej,

- silnik jest wyłączony od około 3 minut z
włączoną funkcją Stop & Start,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Praktyczne wskazówki
W samochodzie z manualną skrzynią biegów
w trybie STOP, w przypadku włączenia
biegu bez całkowitego rozłączenia sprzęgła,
rozruch pojazdu może się nie udać.
Zapalona kontrolka oraz komunikat
w zestawie wskaźników sygnalizują
konieczność pełnego wciśnięcia peda
łu
sprzęgła, aby umożliwić rozruch.
Przy wyłączonym silniku w trybie STOP,
jeżeli kierowca odepnie swój pas
bezpieczeństwa i otworzy przednie drzwi,
ponowny rozruch silnika jest możliwy tylko
przy użyciu kluczyka zapłonu. Sygnalizuje
to sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
miganie kontrolki serwisowej i komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Jeżeli po automatycznym uruchomieniu
silnika w trybie START kierowca nie wykona
żadnej czynności związanej z prowadzeniem
pojazdu w ciągu 3 następnych minut,
system definitywnie wyłącza silnik. Ponowny
rozruch silnika jest możliwy tylko przy użyciu
kluczyka zapłonu.
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "S"
gaśnie i silnik
ponownie rusza:


- w samochodzie z
manualn

ą skrzynią
biegów
, wcisnąć pedał sprzęgła,
- w samochodzie z
manualn

ą
sterowan

ą
skrzynią biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
zwolnić pedał hamulca,

●
albo włączyć wsteczny bieg.

W tym przypadku, na wyświetlaczu
pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy kontrolka "S"
migająca
przez kilka sekund, która potem
gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.

W trybie STOP, zmiana położenia
dźwigni manualnej sterowanej skrzyni
biegów powoduje włączenie silnika,
uprzedzając kolejny manewr.
W przypadku automatycznego
wyłączenia silnika na pochyłości,
ponieważ wspomaganie ruszania na
pochyłości działa tylko przy włączonym
silniku, należy ponownie uruchomić
silnik
włączając bieg, przed zwolnieniem pedału
hamulca.