stop start Peugeot Bipper 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)

57
1
INDULÁSRA KÉSZEN


Sebességváltó és kormány



Kikapcsolás


Ha a hőkomfortot részesíti előnyben,
a légkondicionáló folyamatos
működése érdekében ki kell kapcsolni
a Stop & Start funkciót.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor mindig
automatikusan bekapcsol.
A funkció bármikor kikapcsolható az
"S - OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

Működési rendellenesség
Karbantartás

A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol,
a szervizlámpa pedig a
műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a PEUGEOT hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az "S - OFF"
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén.

Motorok


DÍZELMOTOROK




1,4 HDi

70 LE



1,3 HDi 75 LE



Sebességváltók


Kézi



Kézi



MCP


Fokozatok száma
5
5
5
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)
50
55
Hengerűrtartalom (cm
3
)
1 399
1 248
Furat x löket (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82

Maximális teljesítményhez tartozó fordulatszám (ford./perc)

4 000
3 750
Maximális nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
160
190
Maximális nyomatékhoz tartozó fordulatszám (ford./perc)
2 750
1 750
Üzemanyag
Gázolaj
Gázolaj
Katalizátor
Igen
Igen
Részecskeszűrő (FAP)
Nem
Igen
Stop & Start rendszer
Nem
Igen
Olajfeltöltési mennyiség (liter) szűrőcserével
3,8
3,0

65
2
Motorok
MŰSZAKI ADATOK



BENZINMOTOR






1,4 l 75 LE



Sebességváltó



Kézi


Fokozatok száma

5
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)
54
Hengerűrtartalom (cm
3
)

1 360
Furat x löket (mm)

75 x 77
Max. teljesítményhez tartozó fordulatszám (ford./perc)
5 200
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
11 8
Max. nyomatékhoz tartozó fordulatszám (ford./perc)
2 600
Üzemanyag

Ólommentes benzin
Stop & Start rendszer

Nem
Olajfeltöltési mennyiség (liter) szűrőcserével
3,0

102


Szellőztetés




JÉG- ÉS PÁRAMENTESÍTÉS


Szélvédő
A szélvédő alján található levegőkimeneti
nyílások és az oldalsó ablakok szélső
légbefúvói hatékonyabbá teszik a jég- és
páramentesítést. Soha ne takarja el ezt a
nyolc levegőkimeneti nyílást.
A manuális légkondicionáló pollenszűrőből
és levegőkeringetőből áll.
A pollenszűrő folyamatos és hatékony
légszűrést tesz lehetővé.
A belső levegő keringetése (melyet a
vezető vagy az első utas kapcsolhat be) az
utastér elszigetelését teszi lehetővé a külső
levegőtől.
Tartós használata ugyanakkor nem javasolt,
általában a külső levegő beáramlására
állított kapcsolóval ajánlott közlekedni.

Kézi üzemmód
Állítsa a kapcsolót erre a
levegőelosztási beállításra.
A szélvédő hatékonyabb jég- és
páramentesítése érdekében:


- növelje a levegőhozamot,
A külső levegő beáramlásához
való visszatérés elősegíti az
utastér levegőjének megfelelő

cserélődését.
A hátsó szélvédő és a visszapillantó tükrök
jégmentesítése
Kizárólag járó motornál
működik, a gomb megnyomása
bekapcsolja a hátsó szélvédő
és a visszapillantó tükrök
gyors pára- és jégmentesítését. A túlzott
energiafogyasztás elkerülése érdekében
a funkció magától kikapcsol. A motor
leállításakor a jégmentesítés kikapcsol.
A funkció a gomb megnyomására szintén
kikapcsol.

- a kapcsolót átmenetileg állítsa
külső levegő helyett a belső
levegő keringetésére.





Stop & Start funkció esetén a hátsó
szélvédő pára- és jégmentesítésének
bekapcsolásakor a STOP üzemmód
nem kapcsolható.

Biztonsági övek


ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVEK

Az első ülőhelyek biztonsági öveit
pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval
szerelték fel.

Becsatolás

Húzza meg a hevedert, majd illessze a
csatot a reteszelőelembe.
A heveder meghúzásával ellenőrizze az öv
reteszelődését.
Az öv hasi részét a lehető legalacsonyabban
kell átvezetni a medencén, a mellkasi
résznek pedig a vállgödörnél kell futnia.

Övtekercselős biztonsági övek

Ütközés vagy vészfékezés esetére
automatikus blokkolórendszerrel látták el
őket.
Egy esetleges frontális ütközés során a
pirotechnikai övfeszítők és az erőhatárolók
növelik az utasok biztonságát. Az ütközés
nagyságától függően a pirotechnikai
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és az
utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utasok testére gyakorolt
nyomását.


A vezetőoldali biztonsági öv
becsatolására figyelmeztető jelzés

Ha a vezető nem csatolta be
a biztonsági övét, a gépjármű
indításakor a visszajelzés
kigyullad.

BIZTONSÁGI ÖVEK A HÁTSÓÜLŐHELYEKNÉL (KOMBI)

A háromszemélyes üléssor 3 pontos,
erőhatárolóval ellátott övtekercselős
biztonsági övekkel van felszerelve.
A középső ülőhelyhez övterelő és a
háttámlára szerelt övtekercselő tartozik.
Ha valamelyik övet nem használja, a
csatját az üléssor ülőlapján erre a célra
kialakított helyre illesztheti.
A vezető biztonsági övének kicsatolása
esetén a Stop & Start rendszer START
üzemmódja nem tud bekapcsolni. A motor
újraindítása ilyenkor csak a gyújtáskulccsal
lehetséges.

135
7
GYORS SEGÍTSÉ
GAKKUMULÁTOR

Stop & Start funkcióval nem
rendelkező modellek



A.
A gépjármű pozitív fémpontja

B.
Segédakkumulátor

C.
A gépjármű testpontja

D.
A gépjármű negatív fémpontja
Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
Indítás segédakkumulátorral


- Kösse a piros színű kábelt az A
fémponthoz, majd a B
segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a B
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel másik
végét a gépjármű C
testpontjára
(semmiképp se a gépjármű D
fémpontjára).

- Indítsa be a motort, és hagyja járni.

- Várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.


Az akkumulátort csak a saruk
lecsatolását követően kezdje tölteni.


- Kösse le az akkumulátor két gyors
szorítású saruját.

- Tartsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.

- Ellenőrizze a kivezetők és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás),
szerelje le és tisztítsa meg azokat.

- Kösse vissza az akkumulátor két gyors
szorítású saruját a (-) pólussal kezdve. Akkumulátor

136
Akkumulátor

Stop & Start funkcióval rendelkező
modellek


A.
Védőborítás

B.
A gépjármű pozitív fémpontja

C.
Segédakkumulátor

D.
A gépjármű testpontja

E.
A csatlakozó kireteszelőgombja

F.
Az ellenőrző érzékelő csatlakozója

G.
Az akkumulátortöltöttség ellenőrző
érzékelője

H.
A gépjármű negatív fémpontja
Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
- Tartsa be a töltő gyártójának használati
utasításait.

- Ellenőrizze a kivezetők és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás), szerelje le
és tisztítsa meg azokat.

- Kösse vissza a G
ellenőrző érzékelő F

csatlakozóját.

- Tegye vissza az A
védőborítást a B

fémpontra.

Indítás segédakkumulátorral


- Távolítsa el az A
védőborítást a
B
fémpontról.

- Kösse a piros színű kábelt a B
fémponthoz, majd a C
segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a C
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.

- Kösse a zöld vagy fekete kábel másik
végét a gépjármű D
testpontjára
(semmiképp se a gépjármű H
fémpontjára).

- Indítsa be a motort, és hagyja járni.

- Várja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.

- Tegye vissza az A
védőborítást a B
fémpontra.



A töltéshez ne kösse ki az
akkumulátort.


- Nyomja meg az E
kireteszelőgombot az F

csatlakozó kikötéséhez.

- Kösse le a G
ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.

- Távolítsa el az A
védőborítást a B
fémpontról.

- Kösse be a töltő
kábeleit: (+) a B
fémpontra; (-) a H
fémpontra. Soha ne szerelje le a G
ellenőrző
érzékelőt a H
fémpontról, kivéve ha ki
akarja cserélni az akkumulátort.

137
7
GYORS SEGÍTSÉ
G


Akkumulátor


Az akkumulátorok mérgező
anyagokat, többek között kénsavat
és ólmot tartalmaznak. Az akkumulátorok
megsemmisítésére kizárólag a törvényi
előírásoknak megfelelően kerülhet sor,
és semmilyen körülmények között sem
dobhatók ki a háztartási hulladékkal együtt.
A használt elemeket és akkumulátorokat
mindig az erre a célra létesített speciális
gyűjtőpontok egyikén adja le.

Ha a gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni. Ehhez Stop & Start
funkcióval rendelkező modellek esetén:


- nyomja meg az E
kireteszelőgombot az F

csatlakozó kikötéséhez,

- kösse le a G
ellenőrző érzékelő F
csatlakozóját.
Soha ne szerelje le a G
ellenőrző érzékelőt
a H
fémpontról, kivéve ha ki akarja cserélni
az akkumulátort.




A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező, 12 V-os
ólomtartalmú akkumulátor található, amelynek
cseréjét vagy lekötését kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni. Ennek elmulasztása
az akkumulátor idő előtti elhasználódásához
vezethet.



Az akkumulátor PEUGEOT hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a gépkocsit
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ az időjárási viszonyoktól és
az akkumulátor töltési szintjétől (akár 8 óra
is lehet).


Az akkumulátor feltöltése előtt
A robbanás- és tűzveszély kockázatának
elkerülése érdekében az akkumulátor
feltöltését jól szellőző helyen, nyílt lángtól vagy
szikraképződés esetleges helyétől távol kell
elvégezni.
Fagyott akkumulátort ne próbáljon feltölteni:
a robbanásveszély elkerülése érdekében az
akkumulátornak először fel kell engednie. Ha
az akkumulátor megfagyott, a feltöltés előtt
ellenőriztesse szakemberrel, hogy a belső részek
nem szenvedtek-e károsodást, a tartályon nem
keletkezett-e repedés, ami a maró és mérgező
anyagok esetleges szivárgását idézheti elő.

Az akkumulátor kikötése előtt
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
A gyújtás levételét követően várjon 2 percet
az akkumulátor kikötése előtt.
Az akkumulátor kikötése előtt csukja be a
gépjármű összes ablakát és ajtaját.
Az akkumulátor visszakötése után
Az akkumulátor minden visszakötését
követően adja rá a gyújtást és várjon
1 percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását. A művelet elvégzése után
jelentkező legkisebb zavar esetén is
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egyszakszervizhez.
Az akkumulátor huzamosabb idejű kikötését
követően szükség lehet a következő
funkciók újrainicializálására:


- a kijelző paraméterei (dátum, pontos
idő, nyelv, a távolság és hőmérséklet
mértékegysége),

- rádióadók,

- központi zár.
Bizonyos beállítások törlődnek; ezek újbóli
elvégzése érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

156


Üzemanyag
AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY FELTÖLTÉSE

Az üzemanyagtartály befogadóképessége:
kb. 45
liter.


Minimális üzemanyagszint

Amikor az üzemanyag mennyisége
eléri a minimális szintet, ez a
visszajelzés kigyullad. A visszajelzés
első kigyulladásakor még kb. 6
liter
üzemanyag áll a rendelkezésére. Feltétlenül
töltsön üzemanyagot a tartályba, mielőtt teljesen
kifogyna. Az üzemanyag feltöltését mindig álló
motornál
végezze.


- Nyissa ki a tanksapkafedelet.

- Egyik kezével fogja meg a tanksapkát.

- A másik kezével helyezze be a kulcsot,
és fordítsa el harmad fordulattal.

- Vegye le a tanksapkát és akassza a fedél
belső oldalán található horogra.

ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
MEGSZAKÍTÁSA
Jelentősebb ütközés esetén a berendezés
automatikusan megszakítja a motor
üzemanyag-ellátását, illetve a gépjármű
elektromos tápellátását.
Az ütközés következtében az ajtók
automatikusan kireteszelődnek, a
plafonvilágítás pedig bekapcsol. A kombinált
kijelzőn a gépjármű változatától függően
üzenet jelenik meg.
Az akkumulátor lemerülésének elkerülése
érdekében fordítsa a gyújtáskulcsot STOP
helyzetbe.
Ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyagszag
és -szivárgás a gépjármű környezetében.





Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévő motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal.
Ha a tanksapka fedele nyitva van, egy
biztonsági berendezés blokkolja az
oldalsó ajtó csúszását (kombi).
A felhasználható üzemanyag típusát a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
címkén találja.
A tanksapka kinyitását a levegő
beszívásával járó zaj kísérheti. A
nyomáscsökkenést - ami teljesen normális
jelenség - az üzemanyagkör tömítése
okozza.
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
az üzemanyagtöltő pisztoly harmadik,
automatikus leállását követően feltétlenül
fejezze be. Több üzemanyag betöltése
működési rendellenességhez vezethet.
Az üzemanyagtartály feltöltését követően
zárja vissza a tanksapkát, majd zárja le a
tanksapkafedelet.

164


Ellenőrzések


ELLENŐRZÉSEK

A gázolajszűrőbe került víz eltávolítása

Ha ez a visszajelzés kigyullad,
feltétlen tisztítsa meg a szűrőt.
Egyébként rendszeresen, az
olajcserék alkalmával végezze el
ezt a műveletet.
A víz eltávolításához csavarja ki az
ürítőcsavart vagy a szűrő alján található
vízérzékelő szondát. Várja meg, amíg az
összes víz elfolyik. Csavarja vissza az
ürítőcsavart vagy a vízérzékelő szondát.
A HDI motorok fejlett technológiával
készülnek. Valamennyi beavatkozás
különleges szakértelmet igényel, amellyel a
PEUGEOT hálózat munkatársai garantáltan
rendelkeznek.


Akkumulátor

A téli időszak közeledtével ellenőriztesse az
akkumulátort a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.


Légszűrő és utastéri szűrő

A beszennyeződött utastéri szűrő miatt
csökkenhet a légkondicionáló rendszer
teljesítménye, és kellemetlen szagok
keletkezhetnek. A csere gyakoriságára
vonatkozó információkat a szervizfüzetben
találja.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő
stb.) és a használati körülmények (városi
forgalom stb.) szükségessé teszik, kétszer
gyakrabban hajtsa végre a cserét.
Lásd 7. fejezet, „Motortér” c. rész.


Fékbetétek

A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése még
a gépkocsi időszakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett
szivárgás, a fékfolyadék szintjének
csökkenése a fékbetétek kopására
figyelmeztet.


A féktárcsák és a fékdobok állapota

A féktárcsák és fékdobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.


Parkolófék

Túl hosszú parkolófékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén a
két időszakos vizsgálat között is el kell
végeztetni a beállítást.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.


Olajszűrő

Cseréjét rendszeresen végezze el a
karbantartási tervnek megfelelően.




A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális tulajdonságokkal rendelkező,
12 V-os ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy kikötését
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Ennek elmulasztása az akkumulátor idő
előtti elhasználódásához vezethet.