växel Peugeot Bipper 2011 Ägarmanual (in Swedish)

56


Växellåda och ratt


Särskilda fall: automatisk aktivering av
START-läget
START-läget aktiveras automatiskt om:


- bilen rullar med frihjul i en backe,

- vindrutetorkaren står i det snabba läget,

- motorn har varit avstängd i cirka
3 minuter, i bilar med Stop & Start,

- vissa punktvisa förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering...) så kräver för att
tillgodose styrningen av systemet eller
bilen.
Korrekt användning
Om en bil med manuell växellåda står i
STOP-läget och du lägger i en växel utan att
ha trampat ur ordentligt, kan det hända att
bilen inte startar igen.
En kontrollampatänds eller ett meddelande
visas på instrumenttavlan för att uppmana
dig att trampa ned kopplingspedalen helt för
att bilen ska starta igen.
Detta indikeras med en ljudsignal, åtföljt
av en blinkande servicelampa och ett
meddelande i instrumenttavlans display.
Detta indikeras med en ljudsignal, åtföljt
av en blinkande servicelampa och ett
meddelande i instrumenttavlans display.
Om föraren inte manövrerar bilen på något
sätt inom 3 minuter efter en automatisk
omstart i START-läget, stänger systemet av
motorn definitivt. Motorn går bara starta på
nytt med tändningsnyckeln.

Ställa motorn i START-läge
Kontrollampan "S"
släcks och
motorn startar igen:


- med en manuell växellåda:
trampa ned
kopplingspedalen,

- med en elstyrd manuell växellåda
:


●
släpp upp bromspedalen med
växelspaken i läge A
eller M
,

●
eller lägg i backväxeln.

I detta fall visas ett meddelande på
displayen i instrumenttavlan, åtföljt
av att kontrollampan "S" blinkar i
några sekunder och sedan släcks.

Detta funktionssätt är helt normalt.
I läge STOP, med den elstyrda
manuella växellådan, startas motorn
om vid manövrering av växelspaken, vilket
gör det möjligt att föregripa situationen.
Om motorn stänger av sig automatiskt
i en backe måste den startas
igen genom att lägga i en växel innan
bromspedalen släpps upp, eftersom
backstarthjälpen enbart fungerar när motorn
är igång.

57
1
KLAR FÖR STAR
T
Växellåda och ratt

Urkoppling


Om du vill prioritera klimatkomforten i
bilen måste Stop & Start kopplas ur så
att luftkonditioneringen kan vara igång
kontinuerligt.
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång som motorn startas med
nyckeln.

Du kan när som helst trycka på reglaget " S - OFF
"
för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande på displayen i instrumenttavlan.
Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
Funktionsfel
Underhåll

Om ett funktionsfel skulle uppstå
avaktiveras Stop & Start och
servicelampan tänds, åtföljt av ett
meddelande på instrumenttavlans
display.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget går det att starta bilen igen
genom att trampa kopplingspedalen i botten
eller ställa växelspaken i friläget. Stäng alltid av tändningen före alla
åtgärder i motorrummet för att undvika
alla skaderisker som är kopplade till en
automatisk inkoppling av START-läget.
Det här systemet kräver ett batteri med
speciella egenskaper och specifikationer
(tekniska data finns att hämta på
enkvalificerad verkstad eller hos
PEUGEOT).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av PEUGEOT kan det
uppstå funktionsfel i systemet.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla
ingrepp kräver expertkunskaper, vilket din
PEUGEOT-verkstad kan tillhandahålla.


Återinkoppling

Tryck en gång till på reglaget " S - OFF
".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att indikeringslampan på reglaget
släcks och ett meddelande visas på
instrumenttavlans display.

Motorer


DIESELMOTORER






1,4 HDi 70 hk


1,3 HDi 75 hk



Växellåda


Manuell


Manuell



Elstyrd manuell


Växellägen
5
5
5
Max. effekt EEG-standard (kW)
50
55
Cylindervolym (cm
3
)
1 399
1 248
Cylinderdiameter x slaglängd (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Varvtal vid max. effekt (v/min)
4 000
3 750
Max. vridmoment EEG-standard (Nm)
160
190
Varvtal vid max. vridmoment (v/min)
2 750
1 750
Bränsle
Diesel
Diesel
Katalysator
Ja
Ja
Partikelfi lter (FAP)
Nej
Ja
Stop & Start
Nej
Ja
Oljevolym med fi lterbyte (liter)
3,8
3,0

65
2
Motorer
TEKNISKA DATA


BENSINMOTOR






1,4 l 75 hk



Växellåda


Manuell
Växellägen

5
Max. effekt EEG-standard (kW)

54
Cylindervolym (cm
3
)

1 360
Cylinderdiameter x slaglängd (mm)
75 x 77
Varvtal vid max. effekt (v/min)

5 200
Max. vridmoment EEG-standard (Nm)
11 8
Varvtal vid max. vridmoment (v/min)
2 600
Bränsle

Blyfri bensin
Stop & Start

Nej
Oljevolym med fi lterbyte (liter)

3,0

Parkeringshjälp


PARKERINGSHJÄLP BAK

Ljudindikeringssystemet består av fyra
sensorer i den bakre stötfångaren.
Det detekterar hinder bakom bilen vid
parkeringsmanövrer: t.ex. person, bil, träd,
stolpar, osv.
Däremot kan det inte detektera hinder som
befinner sig strax under stötfångaren.
Föremål som t.ex. käppar, varningskonor
eller liknande kan detekteras i början av
manövern, men kanske inte längre då bilen
kommer alldeles intill.
Systemet innebär inte att förarens eget
ansvar minskar eller att det krävs mindre
uppmärksamhet från förarens sida.
Koppla bort parkeringshjälpen

För växelspaken till neutralläge.


Funktionsstörning

Om kontrollampan eller servicelampan
tänds på instrumenttavlan, åtföljd av
ett meddelande på displayen, kontakta
PEUGEOT eller en kvalifi cerad
verkstad.


Rätt användning

I dåligt väder eller på vintern bör du försäkra
dig om att sensorerna inte är täckta av lera,
rimfrost eller snö.


Lägga i backväxeln

Information om ett närliggande hinder ges
genom en ljudsignal, som hörs med allt
kortare intervall ju närmare hindret bilen
kommer.
Då avståndet mellan bakdelen av bilen och
hindret är mindre än ca trettio centimeter,
blir ljudsignalen kontinuerlig.
Funktionen kopplas automatiskt bort vid
montering av en släpvagn. Det är tillrådligt
att montera en draganordning som
rekommenderas av PEUGEOT och låta den
monteras av en yrkesman.
Om problem detekteras vid iläggning av
backväxeln tänds kontrollampan, eventuellt
åtföljd av ett meddelande i displayen.
7272

11
3
5
SÄKERHE
T
Säkerhet vid körning
PARKERINGSBROMS

Dra åt

Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat.
Kontrollera att den är åtdragen, innan du
stiger ut ur bilen.
Om parkeringsbromsen är
kvar i åtdraget läge lyser
den här kontrollampan på
instrumentgruppen.
Vid parkering i backe vrider du hjulen mot
trottoaren och drar åt parkeringsbromsen.
Någon växel behöver inte läggas i när du
har parkerat.




Släppa upp

Dra i handtaget och tryck på knappen för att
släppa upp parkeringsbromsen.
VARNINGSBLINKERS

Tryck på den här knappen, de
två körriktningsvisarna blinkar.
De fungerar med tändningen frånslagen.
Då varningsblinkers aktiveras, fungerar inte
körriktningsvisarna.

131
6
TILLBEHÖR


Anslut en släpvagn

DRA EN SLÄPVAGN, HUSVAGN...

Rekommendationer vid körning

Eftersom fläkten styrs elektriskt beror dess
avkylningskapacitet inte på motorvarvet.
Tvärtom ska du använda ett högt växelläge
för att minska motorvarvet och reducera
hastigheten. Ge alltid akt på kylarvätskans temperatur.
Det bogserade fordonet skall ha fritt
rullande hjul: växellådan i neutralläge.

Kylning:
Vid körning med släp i backe ökar
kylarvätskans temperatur.

7
SNABB HJÄLP


Byta ett hjul



Ta loss hjulet




1.
Parkera bilen på ett plant, stabilt
och halksäkert underlag. Dra åt
parkeringsbromsen. Slå av tändningen
och lägg i ettan eller backväxeln
beroende på lutningen.

2.
Lossa hjulsidan (stor modell) med
hylsnyckeln 1
genom att dra vid
ventilgenomföringen.
Placera skruvmejseln 3
i spåret på
hjulsidan (liten modell) och lossa genom
att bända.

3.
Lossa hjulbultarna med hylsnyckeln.
4.
Placera domkraften under karossen som
på bilden, vid märket A
(i fördjupningarna
på sidobalken) närmast det hjul som skall
bytas.

5.
Veva upp domkraften 4
ända tills dess
fotplatta är i kontakt med marken.
Kontrollera att domkraftens fotplatta
är lodrätt placerad i förhållande till den
valda platsen.

6.
Lyft upp bilen.

7.
Ta bort bultarna och ta loss hjulet.




Lägga in hjulet på sin plats



1.
Montera hållaren på hjulet.

2.
Sätt vajern B
i läge.

3.
Sänk ner skyddet A
.

4.
Lägg hjulet på plats.

5.
Vrid nyckeln medurs tills reservhjulet är
helt upphissat.

14
1
7
SNABB HJÄLP


Byta ett hjul

SATS FÖR PROVISORISK DÄCKREPARATION


Denna sats befinner sig framtill i kupén. Den
omfattar:


- en behållare A
som innehåller
tätningsvätska och är försedd med:


●
en påfyllningsslang B
,

●
en dekal C
med texten "max. 80 km/tim",
som föraren ska klistra fast på en synlig
plats på instrumentbrädan, efter att ha
reparerat däcket,

- en kompressor D
försedd med en
manometer och kopplingar,

- adaptrar för pumpning av olika delar,

- ett par skyddshandskar,

- en bruksanvisning för den provisoriska
reparationssatsen.


Reparationsmetod



- Dra åt parkeringsbromsen och ställ
växelspaken i neutralläge.

- Skruva loss hatten på ventilen på däcket
som ska repareras.

- Ta loss påfyllningsslangen B
och skruva
fast ringen E
på däckventilen.

- Kontrollera att PÅ/AV-strömbrytaren F
på
kompressorn är ställd på "0"
(AV).
- Starta motorn.

- Stick in kontakten G
i närmaste 12V-uttag
på bilen.

- Ställ PÅ/AV-strömbrytaren F
på
kompressorn i läge "1"
(PÅ).

- Pumpa däcket till ett tryck på 3 bar.
För att erhålla en noggrannare avläsning
rekommenderar vi att du kontrollerar
tryckvärdet på manometern H
med
kompressorn avstängd. Denna provisoriska reparationssats är
till salu hos PEUGEOT.
Den är avsedd för att reparera hål på max.
4 mm i diameter, på däckets slitbana eller
dess skuldror och ingen annanstans. Ta
inte bort främmande föremål som trängt in i
däcket.

153
7
SNABB HJÄLP


Byta en säkring



Nummer


Strömstyrka



Funktioner


F16
7,5 A Motorstyrdator - dator och växelspak till elstyrd manuell växellåda - spole i relä T20.

F17
15 A Strömmatning till tändspole - insprutare - motorstyrning (1,3 HDi).

F18
7,5 A Motorstyrdator (1,3 HDi) - spole i relä T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A AC-kompressor.

F20
30 A Strömmatning till eluppvärmd bakruta, förvärmare för defroster i elstyrda sidospeglar.

F21
15 A Bränslepump (1,4 l bensin- och 1,3 l HDi-motor).

F22
20 A Motorstyrdator (1,3 HDi).

F23
20 A Strömmatning till magnetventiler, hydraulblock ABS.

F24
7,5 A ABS.

F30
15 A Dimljus.

F81
60 A Glödstift (1,3 HDi).

F82
30 A Pump för elstyrd manuell växellåda - strömmatning till elstyrd manuell växellåda.

F84
10 A Den elstyrda manuella växellådans dator och magnetventiler.

F85
30 A Cigarettändare - 12 V-uttag för tillbehör.

F87
7,5 A Backljus - sensor för vatten i dieseln - luftmassemätare, spolar i reläerna T02, T05, T14, T17 och T19
(utom 1,3 HDi).

5 A Backljus - sensor för vatten i diesel - luftmassemätare - spolar i reläerna T02, T05, T14, T17 och T19 -
batteriets laddningsmätbox (1,3 HDi).