växel Peugeot Bipper 2011 Ägarmanual (in Swedish)

Förarplats

Display
lampan
indikerar
Lösning - åtgärd
Stop & Start tänds. att motorn är ställd i
STOPP-läget efter att
bilen har stannat. När du vill köra iväg igen släcks lampan och
motorn startar automatiskt i START-läget.
blinkar i några
sekunder och
slocknar sedan. att STOP-läget eller den
automatiska aktiveringen
av START-läget tillfälligt
inte tillgängligt. Det här är särskilda egenskaper i STOP &
START-funktionen. Rubrik 1, avsnittet
"Växellåda och ratt".
Växlingsindikator pil uppåt. att det går att växla upp.
Rubrik 1, avsnittet "Växlingsindikator".
pil nedåt. att det går att växla ned.
Temperatur (°C/°F) blinkande
temperaturvärde och
ett meddelande. klimatförhållanden som
kan leda till förekomst av
is på vägbanan. Var ännu vaksammare och undvik häftiga
inbromsningar. Rubrik 5, avsnitt "Säker
körning".
Datum (ÅÅÅÅ/MM/DD)
Tid (TT:MM) en inställning:
av Datum.
av Tid. konfigurering med menyn
"MENU". Rubrik 3, avsnitt "Meny".
Strålkastarinställning inställning av
strålkastarna. ett läge mellan 0 och 3
beroende på den last som
transporteras. Gör inställningen med reglaget på
instrumentpanelen. Rubrik 1, avsnitt
"Rattreglage".

44


Reglage vid ratten



Återaktivering



- Tryck en gång till på
knappen som sitter i
änden av reglaget.
eller


- Trampa på gaspedalen
tills du når en hastighet
nära den programmerade.

- Lägg i den växel som var ilagd när
hastigheten programmerades.
Bilen återupptar den senast programmerade
hastigheten. När farthållaren aktiveras tänds
motsvarande kontrollampa i
instrumenttavlan:
FARTHÅLLARE
"Farten som föraren vill hålla".
Detta system kan användas då trafiken
löper jämnt och gör det möjligt att köra
i en konstant hastighet som föraren
har programmerat, utan att trampa på
gaspedalen.
För att programmeras eller aktiveras måste
bilens hastighet vara högre än 30 km/tim
och åtminstone 2:ans växel vara ilagd.

Välj funktionen så här



- Placera reglaget i
läget ON
. Farthållaren
är vald men är ännu inte
aktiv och ingen fart har
programmerats.



Första aktiveringen/
programmering av en
hastighet


- Du kommer upp i önskad
hastighet genom att
trampa på gaspedalen.

- För reglaget uppåt (+) i minst en sekund
och släpp det sedan.
Hastigheten programmeras och du kan
släppa upp gaspedalen. Bilen håller denna
hastighet konstant.


Tillfälligt överskridande
av hastigheten
Det går att accelerera
och köra tillfälligt i en
fart som är högre än
den programmerade
hastigheten (exempelvis för att göra en
omkörning).
När du släpper gaspedalen, återgår bilen till
den programmerade hastigheten.


Urkoppling



- Tryck på knappen som
sitter i änden av reglaget.
eller


- Tryck på broms- eller
kopplingspedalen.
Farthållaren kopplas även ur om ABS- eller
ESP-systemet aktiveras.

48


Växellåda och ratt


Korrekt användning
Vid växling skall du alltid trampa ned
kopplingspedalen helt.
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:


- se till att mattan är rätt placerad,

- placera aldrig fl era mattor på vaprandra.

Lämna inte kvar handen på växelspakens
knopp, även ett lätt tryck på den kan med
tiden slita komponenterna inne i växellådan.



MANUELL VÄXELLÅDA

Backväxel

Lägg aldrig i backväxeln innan bilen stannat
helt.
Lägg i backen varsamt.
Om din bil är utrustad med
parkeringshjälp bak, aktiveras detta vid
iläggning av backväxeln och en ljudsignal
hörs.
Se rubrik 3 i avsnittet "Parkeringshjälp
bak".
INSTÄLLNING AV RATTEN


Tryck reglaget nedåt med bilen stillastående
för att lossa spärren.
Ställ in ratten i önskat djup- och höjdläge
och dra sedan reglaget helt upp för att
spärra ratten.

49
1
KLAR FÖR STAR
T
Växellåda och ratt
VÄXLINGSINDIKATOR *

System som gör det möjligt att reducera
bränsleförbrukningen genom att
rekommendera föraren att växla, i bilar med
manuell växellåda.

Funktionssätt

Systemet ingriper endast i syfte att främja en
ekonomisk körning.
Rekommendationerna om växling får
inte anses som obligatoriska. Det är
naturligtvis vägens utseende, trafiktätheten
och säkerheten som är de faktorer som
avgör valet av bästa växelläge. Det är
alltså föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikationer eller inte.
Funktionen kan inte avaktiveras.
Exempel:


- Du har 3:ans växel ilagd.

- Du trampar måttligt på gaspedalen.

- Systemet kan föreslå att du eventuellt
kan byta till en högre växel.
Informationen visas i form av kontrollampan
SHIFT i displayen på instrumenttavlan,
åtföljt av en uppåtpil för att växla upp eller
en nedåtpil för att växla ned.

Vid körning som är speciellt krävande
för motorns prestanda (till exempel
en kraftig nedtrampning av gaspedalen för
att göra en omkörning...), rekommenderar
systemet inget byte av växelläge.


* Beroende på motor.

50


Växellåda och ratt


ELSTYRD MANUELL VÄXELLÅDA

Den elstyrda manuella växellådan med fem
växellägen ger föraren möjlighet att välja
mellan bekvämligheten med en automatlåda
och körglädjen i en manuell växellåda.
Växellådan har två lägen:


- ett läge för automatisk styrning av
växellådan, som inte kräver något
ingrepp från förarens sida

- ett sekventiellt läge för manuell iläggning
av växlarna med hjälp av rattreglagen
eller växelspaken
Den består av:


1.
en växelspak 1
på mittkonsolen som
används för att välja funktionsläge,
backväxel och friläge, eller för att växla
manuellt i det sekventiella läget,

2.
en knapp 2
som används för att koppla in
eller ur det ekonomiska körprogrammet.


Växelspakspanel

Alla växelspaksrörelser utgår från mittläget.

N
: neutralläge.
Välj detta läge med foten på bromsen för att
starta motorn, genom att flytta växelspaken
till höger och sedan uppåt.

R
: backväxel.
Håll foten på bromspedalen med bilen
stillastående och flytta växelspaken åt höger
och sedan nedåt.

M +/-
: sekventiellt läge med manuell
iläggning av växlarna.
Tryck länge på växelspaken åt vänster för
att välja detta läge och därefter:


- tryck helt kort mot plustecknet för att
växla upp,

- tryck helt kort mot minustecknet för att
växla ner.


Visning i instrumenttavlan


N.
Neutral (friläge).

R.
Reverse (backväxel).

1 2 3 4 5.
Ilagda växlar.

AUTO.
Tänds när det automatiska läget
väljs och släcks vid övergång till det
sekventiella läget.

E.
Tänds när det ekonomiska
körprogrammet väljs och släcks när det
kopplas ur.
A
: automatiskt funktionsläge.
Tryck länge åt vänster på växelspaken för
att välja detta funktionsläge.

E
: ekonomiskt körprogram.
Tryck på denna knapp för att koppla in eller
ur programmet.

51
1
KLAR FÖR STAR
T
Växellåda och ratt

Starta bilen



Du måste trampa på bromspedalen.
Starta motorn. Växellådan ställer sig
automatiskt i friläget.
Växelspaken står kvar i det läge som valdes
innan tändningen stängdes av.

"N"
visas på displayen i instrumenttavlan,
åtföljt av en ljudsignal när du släpper upp
bromspedalen som indikerar skillnaden
mellan spakens faktiska läge och växelläget
som är ilagt i växellådan.
Lägg i ettan (manövrera spaken mot
plustecknet) eller backväxeln (läge R
).

"1"
eller "R"
visas på displayen i
instrumenttavlan.
Lossa parkeringsbromsen.
Lyft foten från bromspedalen och ge gas.
Läget AUTO eller manuell som
används innan kontakten bryts finns
kvar i minnet när bilen startas nästa gång.

Stanna - starta i en backe

Denna växellåda är en elstyrd manuell
växellåda utan kopplingspedal.

Om du stannar bilen i en backe måste
du använda parkeringsbromsen och inte
gaspedalen. I annat fall kan kopplingen
överhettas och växellådan förstöras.
Om du startar bilen i en backe,
accelerera gradvis och lossa samtidigt
parkeringsbromsen.
Det går också att starta på tvåan för att
få bättre grepp på halt underlag (ännu
ett lätt tryck på +).

Automatiskt funktionsläge

När du har startat bilen kan du övergå till
automatiskt läge genom att välja läge A/M
.

"AUTO"
och den ilagda
växeln visas i displayen på
instrumenttavlan.
Växellådan fungerar då automatiskt, utan
åtgärder från förarens sida.
Den väljer hela tiden själv det växelläge som
är det lämpligaste med tanke på följande
parametrar:


- hastigheten,

- motorns varvtal,

- kraften med vilken gaspedalen trampas
ned.
För att erhålla optimal körkomfort och det
lämpligaste växelläget bör du undvika
plötsliga gaspedalvariationer.
Om du trampar ned gaspedalen helt
växlar bilen ned för att få en kraftigare
acceleration.
Du kan accelerera kraftigt från
stillastående genom att snabbt trampa
gaspedalen i botten.

52


Växellåda och ratt



Stanna bilen

För att stänga av motorn med foten på
bromspedalen skall du:


- lägga i ettan eller backväxeln,

- dra åt parkeringsbromsen för att låsa
bilens hjul,

- bryt kontakten.
Tillfällig växling i läget AUTO
Du kan även växla själv med växelspaken.
En sådan manöver innebär inte att det
automatiska läget kopplas ur, utan att det tillfälligt
går att använda funktionerna i det sekventiella
läget (exempelvis vid omkörning...).

"AUTO"
fortsätter att visas i displayen i
instrumenttavlan.

Ekonomiprogrammet "ECO"
Detta program kompletterar det automatiska
funktionsläget och syftar till att begränsa
bränsleförbrukningen.
Tryck på knappen E
för att aktivera
programmet.

Sekventiellt funktionsläge

Efter användning av det automatiska
funktionsläget kan du återgå till det sekventiella
läget genom att på nytt välja läget A/M
.

"E"
visas i instrumenttavlans
display i närheten av "AUTO"
och
växellådans ilagda växelläge.
Växellådan väljer en växel som är lämplig
med tanke på bilens fart, motorns varvtal
och med hänsyn till hur hårt gaspedalen
trampas ned, i syfte att begränsa
bränsleförbrukningen.

"AUTO"
försvinner och de ilagda
växlarna visas i tur och ordning
på instrumenttavlans display.
Du behöver inte lyfta foten från gaspedalen
för att växla.
Begäran om ändring av växelläge sker
endast om motorns varvtal tillåter det. När
det är omöjilgt att växla hörs en ljudsignal.
Sjunker hastigheten, när du t.ex. närmar dig
en stoppskylt eller ett trafikljus, växlar lådan
ned automatiskt ända till 1:an.

Släpp upp bromspedalen när
indikeringen av det ilagda växelläget
försvinner i instrumenttavlan.
Lämna aldrig bilen med friläget ilagt
(läge N
). I detta fall hörs en ljudsignal
när tändningen slås av (tändningsnyckeln i
läge STOP
).

53
1
KLAR FÖR STAR
T
Växellåda och ratt

Ominitialisering

Vrid nyckeln till tändningsläget ( MAR
).
Inom 10 sekunder ska den ilagda växeln
visas i instrumenttavlans display.
Vrid annars nyckeln till STOP
-läget och
vänta tills instrumenttavlans display släcks.
Vrid på nytt nyckeln till tändningsläget ( MAR
). Om den här kontrollampan
tänds åtföljt av ett meddelande
i instrumenttavlans display,
indikerar det ett felaktigt
handhavande av växellådan.
Om den här kontrollampan blinkar, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande i
instrumenttavlans display, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
Låte PEUGEOT eller en kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller
en kvalificerad verkstad kontrollera
systemet om felet inte försvinner.
Välj aldrig friläget (läge N
) då bilen är
i rörelse.
Lägg enbart i backväxeln (läge R
) då
bilen står helt stilla och du har foten på
bromspedalen.
Du riskerar att förstöra växellådan
om du trampar samtidigt på gas- och
bromspedalerna.

Reservläge - fördröjd start

Den här metoden ska användas om
systemet inte känner av att bromspedalen
trampas ned eller om det finns en
funktionsstörning i växellådan när motorn
startas.
Trampa hårt på bromspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AV V
-läget i minst
sju sekunder.
Motorn startar.
Systemet startar i reservläget. Trean är den
högsta växeln som kan läggas i och det
automatiska läget är inte tillgängligt.
Låt en PEUGEOT-verkstad kvalificerad
verkstad kontrollera systemet om
motorn inte startar.




Funktionsstörning


Vid längre stopp med motorn igång
rekommenderar vi att växellådan ställs
i friläget ( N
).
När bilen står stilla med motorn igång
och ettan, tvåan eller backväxeln är
ilagd, ställer sig växellådan automatiskt i
friläget åtföljt av en ljudsignal, i följande
situationer:


- gaspedalen och/eller bromspedalen har
inte trampats ned på minst 3 minuter,

- bromspedalen trampas ned i över
10 minuter,

- förardörren öppnas och gaspedalen och/
eller bromspedalen har inte trampats ned
på minst 1,5 sekund,

- om ett fel uppstår på växellådan.


Kontrollera att friläget (läge N
) är ilagt i
din bil om den skulle behöva bogseras.

Växellåda och ratt






STARTHJÄLP I BACKE


Den här funktionen är integrerad i ESP-
systemet och underlättar start i backe
genom att hålla bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder), under tiden som du
förflyttar foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad då:


- fordonet står helt stilla och föraren har
foten på bromspedalen,

- motorn är igång,

- backen lutar mer än 5 %.
Funktion

I en backe hålls bilen stilla ett kort
ögonblick när bromspedalen släpps upp:


- om du lagt i ettans växel eller neutralläge,
med en manuell växellåda,

- om du befinner dig i läge A
eller M
, med
en elstyrd manuell växellåda,



Om bilen står stilla i en nedförsbacke
med motorn igång och backväxeln ilagd,
hålls bilen stilla ett kort ögonblick när
bromspedalen släpps upp.


Om du inte kört iväg inom 2 sekunder
avaktiveras systemet automatiskt
genom att bromstrycket gradvis minskar.
Under denna fas går det att höra det
mekaniska ljudet när bromsarna släpper,
som indikerar att bilen kommer att börja
rulla.
Gå inte ur bilen under den
tidsbegränsade bromsfasen vid start i
backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser med
fast sken på instrumenttavlan.

Funktionsfel
Då ett funktionsfel uppstår
i systemet tänds dessa
kontrollampor i instrumenttavlan.
Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en kvalificerad
verkstad för att kontrollera
systemet.
I bilar med Stop & Start är
backstarthjälpen urkopplad i STOP-läget.

55
1
KLAR FÖR STAR
T
Växellåda och ratt


- med en manuell växellåda
: ställ
växelspaken i neutralläget när bilen
står stilla och släpp sedan upp
kopplingspedalen,

- med en elstyrd manuell växellåda
:
trampa ned bromspedalen när bilen står
stilla.
Särskilda fall när STOP-läget inte kan
kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- borttagningen av imma på bakrutan är
aktiverad,

- vindrutetorkaren står i det snabba läget,

- backväxeln är ilagd,

- vissa punktvisa förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
regenerering av partikelfiltret,
bromsservo, utetemperatur...) inte tillåter
det, för att skydda systemet.
I detta fall visas ett meddelande på
displayen i instrumenttavlan, åtföljt
av att kontrollampan "S"
blinkar i
några sekunder och sedan släcks.

Detta funktionssätt är helt normalt.

STOP & START

Stop & Start -systemet ställer tillfälligt
motorn i viloläge - STOP-läge - när du
stannar bilen (rödljus, köbildning etc.)
Motorn startar automatiskt igen - START-
läget - när du trampar på gasen för att köra
iväg. Omstarten sker momentant, snabbt
och tyst.
Stop & Start lämpar sig perfekt för
stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker utsläppen av förorenande avgaser
och sänker ljudnivån – bilen blir helt tyst när
du stannar.

Funktion


Ställa motorn i STOP-läge

Kontrollampan "S"
tänds i instrumenttavlan
och motorn ställer sig i viloläge:
Motorn kan bara stängas av
automatiskt när bilens hastighet
överstiger ca 10 km/tim, för att undvika
upprepade motorstopp i låg fart.
I bilar med Stop & Start är
backstarthjälpen urkopplad i STOP-läget.
Lämna aldrig bilen utan att först ha
stängt av tändningen med nyckeln.

Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln.