stop start Peugeot Bipper 2011 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

57
1
ΕΤΟΙΜΟ να ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι


Απενεργοποίηση


Για τη συνεχή λειτουργία του air
condition, είναι απαραίτητο να
απενεργοποιηθεί το Stop & Start.
Το σύστημα επανενεργοποιείται
αυτόματα σε κάθε νέα εκκίνηση με το
κλειδί.
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε το χειριστήριο
"S - OFF"
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με άναμμα της λυχνίας του
χειριστηρίου, συνοδευόμενο από μήνυμα
στην οθόνη του
καντράν.
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση STOP, ο κινητήρας
ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.


Ανωμαλία λειτουργίας
Συντήρηση

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας,
το Stop & Start απενεργοποιείται
και η ένδειξη "service" ανάβει,
συνοδευόμενη από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
STOP, είναι δυνατή η επανεκκίνηση του
κινητήρα, πατώντας τέρμα το πεντάλ
συμπλέκτη ή θέτοντας τον μοχλό στο νεκρό.

Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, κλείστε οπωσδήποτε τον
διακόπτη με το κλειδί για να αποφευχθεί
κίνδυνος τραυματισμού εξ' αιτίας αυτόματης
ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής
τεχνολογίας και ιδιαίτερων χαρακτηριστικών
(στοιχεία διαθέσιμα στο δίκτυο PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο).
Η τοποθέτηση μπαταρίας εκτός δικτύου
PEUGEOT εμπεριέχει κίνδυνο ζημιάς στο
σύστημα.
Το Stop & Start αποτελεί προϊόν
τεχνολογίας αιχμής. Κάθε επέμβαση
σε αυτό απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις
που το δίκτυο PEUGEOT είναι σε θέση να
προσφέρει.


Επανενεργοποίηση

Πιέστε πάλι το χειριστήριο "S - OFF"
.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση μηνύματος
στην οθόνη του καντράν.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ DIESEL






1,4 HDi

70 ch



1,3 HDi 75 ch



Κιβώτια ταχυτήτων


Μηχανικό



Μηχανικό



Διαχειριζόμενο


Σχέσεις
5
5
5
Μέγιστη ισχύς (kW)
50
55
Κυβισμός (cm
3)
1 399
1 248
Διάμετρος x διαδρομή (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)
4 000
3 750
Μέγιστη ροπή (Nm)
160
190
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή)
2 750
1 750
Καύσιμο
Πετρέλαιο

Πετρέλαιο

Καταλύτης
Ναι

Ναι

Φίλτρο σωματιδίων (FAP)
Όχι

Ναι

Stop & Start
Όχι

Ναι


Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση φίλτρου (σε λίτρα)

3,8
3,0 Κινητήρες

65
2
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ



ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ






1,4 l 75 ch



Κιβώτιο ταχυτήτων


Μηχανικό

Σχέσεις

5
Μέγιστη ισχύς (kW)

54
Κυβισμός (cm
3)

1 360
Διάμετρος x διαδρομή (mm)

75 x 77
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)
5 200
Μέγιστη ροπή (Nm)

11 8
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή)
2 600
Καύσιμο

Αμόλυβδη βενζίνη

Stop & Start

Όχι

Ποσότητα λαδιού κινητήρα με αντικατάσταση φίλτρου (σε λίτρα)
3,0 Κινητήρες

102


Παροχή αέρα




ΞΕΠΑΓΩΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟΘΑΜΠΩΣΗ ΤΖΑΜΙΩΝ


Παρμπρίζ
Οι έξοδοι εξαερισμού που βρίσκονται στη βάση
του παρμπρίζ και οι πλευρικοί αεραγωγοί για τα
πλαϊνά τζάμια καθιστούν αποτελεσματικότερη
την αποθάμπωση και το ξεπάγωμα. Γι' αυτό μην
κλείνετε τους οκτώ αυτούς αεραγωγούς.
Το αιρκοντίσιον περιλαμβάνει το φίλτρο γύρης
και τη λειτουργία επανακυκλοφορίας αέρα.
Το φίλτρο γύρης φιλτράρει μόνιμα
και
αποτελεσματικά τη σκόνη.
Χάρη στην επανακυκλοφορία αέρα (που
μπορεί να ενεργοποιηθεί από τον οδηγό ή
τον συνοδηγό) μπορείτε να απομονώσετε το
χώρο επιβατών από το εξωτερικό περιβάλλον.
Ωστόσο, η ρύθμιση αυτή πρέπει να είναι
προσωρινή, γιατί το σωστό είναι να
κινούμαστε με τον διακόπτη στη θέση εισόδου
εξωτερικού αέρα.


Επιλεκτική λειτουργία

Γυρίζετε τον διακόπτη σε αυτή τη
ρύθμιση κατανομής αέρα.
Για να είναι πιο αποτελεσματικό
και γρήγορο το ξεπάγωμα και η
αποθάμπωση του παρμπρίζ:


- αυξάνετε τη ρύθμιση παροχής
αέρα,
Επιστρέψτε στη θέση εισόδου
εξωτερικού αέρα για να
ανανεώσετε τον αέρα του χώρου
επιβατών.
Αποθάμπωση πίσω
τζαμιού
και καθρεφτών
Η λειτουργία αυτή είναι ενεργή
μόνο όταν λειτουργεί ο κινητήρας,
και πιέζοντας αυτό το κουμπί
ενεργοποιείται η γρήγορη
αποθάμπωση/ξεπάγωμα του πίσω τζαμιού
και των καθρεφτών. Η λειτουργία αυτή
απενεργοποιείται από μόνη της ώστε να
αποφεύγεται η υπερβολική κατανάλωση
ενέργειας. Διακόπτεται όταν σβήνουμε
τον κινητήρα. Πιέζοντας μία
φορά αυτό το
κουμπί, η λειτουργία διακόπτεται.

- γυρίζετε προσωρινά τον διακόπτη
εισόδου εξωτερικού αέρα
στη θέση επανακυκλοφορίας
εσωτερικού αέρα.






Με το Stop & Start, όσο η λειτουργία
ξεθαμπώματος πίσω παρ-μπριζ είναι
ενεργοποιημένη, η κατάσταση STOP
δεν είναι διαθέσιμη.

Ζώνες ασφαλείας



ΖΩΝΕΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΩΝ ΘΕΣΕΩΝ

Οι εμπρόσθιες θέσεις διαθέτουν
πυροτεχνικούς προεντατήρες και διάταξη
περιορισμού πίεσης της ζώνης.


Ασφάλιση

Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε το άκρο του
στην υποδοχή ασφάλισης.
Ελέγχετε αν έχει ασφαλίσει η ζώνη
τραβώντας τον ιμάντα.
Ο ιμάντας της κοιλιακής χώρας πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χαμηλά στη
λεκάνη. Ο ιμάντας του θώρακα πρέπει να
περνάει από το κοίλο σημείο του ώμου.


Ζώνες ασφαλείας με μηχανισμό
περιέλιξης

Οι ζώνες διαθέτουν μια διάταξη αυτόματης
ακινητοποίησης σε περίπτωση σύγκρουσης
ή φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Η ασφάλεια στις μετωπικές συγκρούσεις
έχει βελτιωθεί χάρη στην τοποθέτηση ζωνών
με πυροτεχνικό προεντατήρα και διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης. Ανάλογα
με τη σφοδρότητα της πρόσκρουσης,
το σύστημα πυροτεχνικού προεντατήρα
τεντώνει αμέσως τις ζώνες και
τις σφίγγει
πάνω στο σώμα των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικό προεντατήρα είναι
ενεργές όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης της
μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώ ν η ς μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη
στο σώμα των επιβατών σε περίπτωση
ατυχήματος.


Ενδεικτική λυχνία για μη ασφαλισμένη
ζώνη οδηγού

Όταν ξεκινάει το αυτοκίνητο,
αν ο οδηγός δεν έχει ασφαλίσει
τη ζώνη του, ανάβει αυτή η
ενδεικτική λυχνία.

To κάθισμα 3 θέσεων διαθέτει ζώνες ασφαλείας
τριών σημείων στήριξης και τύμπανα με
διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Η μεσαία θέση έχει έναν οδηγό και ένα
τύμπανο ζώνης, που βρίσκονται στην πλάτη
του καθίσματος.
Όταν μια ζώνη δεν χρησιμοποιείται,
μπορείτε να τακτοποιήσετε την πόρπη
της μέσα στην υποδοχή που υπάρχει στην
έδρα του πίσω καθίσματος.
Σε περίπτωση απασφάλισης της ζώνης
του οδηγού, η κατάσταση START του
Stop & Start δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί.
Η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή
μόνο με το κλειδί του διακόπτη.

135
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ


Μπαταρία


ΜΠΑΤΑΡΊΑ

Μοντέλο χωρίς Stop & Start



A.
Μεταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό
σας.

B.
Μπαταρία ανάγκης.

C.
Γείωση στο αυτοκίνητό σας.

D.
Μεταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας.
Επαναφόρτιση της μπαταρίας
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία


- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο μεταλλικό
σημείο A
και μετά στον θετικό (+) πόλο της
βοηθητικής μπαταρίας
B
,

- Συνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B
,

- Συνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C
του αυτοκινήτου σας (ποτέ στο σημείο D
του αυτοκινήτου σας),

- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε
τη
μηχανή να δουλέψει,

- Περιμένετε την επαναφορά στο ρελαντί
και αποσυνδέστε τα καλώδια.


Μη φορτίζετε τη μπαταρία αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.


- Αποσυνδέστε τη μπαταρία,

- Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης,

- Ελέγξτε αν είναι καθαροί οι πόλοι και
οι
ακροδέκτες. Αν έχουν καλυφθεί από
άλατα (λευκού ή πρασινωπού χρώματος),
λύστε τους και καθαρίστε τους.

- Επανασυνδέστε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-),

136


Μπαταρία




Μοντέλο με Stop & Start



A.
Κάλυμμα προστασίας.

B.
Μεταλλικό θετικό σημείο στο αυτοκίνητό
σας.

C.
Μπαταρία ανάγκης.

D.
Γείωση στο αυτοκίνητό σας.

E.
Μπουτόν απασφάλισης της φίσας.

F.
Φίσα του αισθητήρα ελέγχου.

G.
Αισθητήρας ελέγχου κατάστασης φόρτισης.

H.
Μεταλλικό αρνητικό σημείο στο
αυτοκίνητό σας.
Επαναφόρτιση της μπαταρίας
- Τηρήστε τις
οδηγίες του κατασκευαστή
του φορτιστή.

- Ελέγξτε την καθαριότητα στους πόλους
και τους ακροδέκτες. Αν δεν είναι
καθαροί, καθαρίστε τους.

- Επανασυνδέστε τη φίσα F
του αισθητήρα
ελέγχου G
.

- Επανατοποθετήστε το κάλυμμα
προστασίας A
του μεταλλικού σημείου B
.

Εκκίνηση με άλλη μπαταρία


- Αφαιρέστε το κάλυμμα
προστασίας A
από
το μεταλλικό σημείο B
.

- Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο
μεταλλικό σημείο Β, κατόπιν στον
ακροδέκτη (+) της μπαταρίας ανάγκης C
.

- Συνδέστε ένα άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον ακροδέκτη (-) της
μπαταρίας ανάγκης C
.

- Συνδέστε το άλλο άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο
σημείο γείωσης D
στο αυτοκίνητό σας (ποτέ στο σημείο H
του αυτοκινήτου σας).

- Ενεργοποιήστε τη μίζα, αφήστε τον
κινητήρα να λειτουργήσει.

- Πειμένετε να πέσουν οι στροφές στο
ρελαντί και αποσυνδέστε τα καλώδια.

- Επανατοποθετήστε το κάλυμμα
προστασίας A
του μεταλλικού σημείου B
.



Μην αποσυνδέετε
την μπαταρία για να
την επαναφορτίσετε.


- Πιέστε το μπουτόν απασφάλισης E
για να
αποσυνδέσετε τη φίσα F
.

- Αποσυνδέστε τη φίσα F
του αισθητήρα
ελέγχου G
.

- Αφαιρέστε το κάλυμμα προστασίας A
από
το μεταλλικό σημείο B
.

- Συνδέστε τα καλώδια του φορτιστή: (+)
στο μεταλλικό σημείο B
; (-) στο μεταλλικό
σημείο H
. Μην αποσυναρμολογήσετε ποτέ τον
αισθητήρα ελέγχου G
του μεταλλικού
στοιχείου H
, εκτός της περίπτωσης
αντικατάστασης της μπαταρίας.

137
7
ΜΙΚΡΟΕΠΙΣΚΕΥΕΣ


Μπαταρία



Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές
ουσίες όπως θειϊκό οξύ και μόλυβδο,
γι’ αυτό η απόρριψή τους πρέπει να γίνεται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδιακασίες και σε
καμία περίπτωση δεν πρέπει να τις πετάτε
μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Παραδίδετε τις χρησιμοποιημένες
συμβατικές ή επαναφορτιζόμενες μπαταρίες
στα ειδικά σημεία συλλογής.


Συνιστάται η αποσύνδεση της μπαταρίας
σε περίπτωση παρατεταμένης
ακινητοποίησης του αυτοκινήτου για
διάστημα μεγαλύτερο του ενός μήνα. Γι’
αυτό, στα μοντέλα με Stop & Start:


- πιέστε το μπουτόν απασφάλισης E
για να
αποσυνδέσετε τη φίσα F
,

- αποσυνδέσετε τη φίσα F
του αισθητήρα
ελέγχου G
.
Μην αποσυναρμολογήσετε ποτέ τον
αισθητήρα
ελέγχου G
του μεταλλικού
στοιχείου H
, εκτός της περίπτωσης
αντικατάστασης της μπαταρίας.




Η παρουσία αυτής της ετικέτας,
ειδικά με το Stop & Start, δηλώνει
τη χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V
ιδιαίτερων χαρακτηριστικών, η οποία, σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί ιδιαίτερη επέμβαση σε εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Η μη τήρηση αυτής της σύστασης, υπάρχει
κίνδυνος
να επιφέρει την καταστροφή της
μπαταρίας.

Μετά την επανατοποθέτηση της
μπαταρίας από εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT, το Stop & Start δεν θα είναι
ενεργό παρά μόνο μετά από ακινητοποίηση
του αυτοκινήτου, η διάρκεια της οποίας
εξαρτάται από τις κλιματολογικές συνθήκες
και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
Πριν την
επαναφόρτιση

Η διαδικασία της επαναφόρτισης πρέπει να γίνεται σε
χώρο που αερίζεται καλά και μακριά από ακάλυπτες
φλόγες ή πιθανές πηγές σπινθήρων ώστε να
αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε μπαταρία
που έχει παγώσει. Θα πρέπει πρώτα να την
ξεπαγώσετε προκειμένου να αποφευχθεί κάθε
κίνδυνος έκρηξης. Αν
η μπαταρία έχει παγώσει,
θα πρέπει να την ελέγξει κάποιος ειδικός πριν την
επαναφορτίσετε, ο οποίος θα βεβαιωθεί ότι τα
εσωτερικά εξαρτήματά της δεν έχουν υποστεί φθορά
και ότι το κουτί της δεν έχει ραγίσει, γεγονός που θα
είχε ως συνέπεια τον κίνδυνο διαρροής τοξικού και
καυστικού οξέος.


Πριν την αποσύνδεση
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία, πρέπει
να περιμένετε 2 λεπτά από τη στιγμή που θα
σβήσετε τον κινητήρα.
Κλείστε τα τζάμια και τις πόρτες πριν
αποσυνδέσετε την μπαταρία.
Μετά την επανασύνδεση
Μετά από κάθε επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίγετε τον
διακόπτη της
μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
ενεργοποιήσετε τη μίζα, ώστε να μπορέσουν
να αρχικοποιηθούν τα ηλεκτρονικά
συστήματα. Ωστόσο, αν ύστερα από αυτόν
τον χειρισμό συνεχίζουν να παρατηρούνται
μικροπροβλήματα, απευθυνθέιτε στο δίκτυο
της PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ύστερα από παρατεταμένη αποσύνδεση
της μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί να
ρυθμίσετε ξανά τις
παρακάτω λειτουργίες:


- τις ενδείξεις της οθόνης (ημερομηνία,
ώρα, γλώσσα, μονάδα μέτρησης
απόστασης και θερμοκρασίας),

- τους σταθμούς του ραδιοφώνου,

- το κεντρικό κλείδωμα.
Επειδή ορισμένες ρυθμίσεις ακυρώνονται,
θα πρέπει να επαναρυθμιστούν. Γι’ αυτό,
απευθυνθείτε στοδίκτυο της PEUGEOT ή σε
εγκεκριμένο συνεργείο.

156


Καύσιμο



ΠΛΗΡΩΣΗ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ

Χωρητικότητα του ρεζερβουάρ: 45 λίτρα
περίπου.


Ελάχιστο απόθεμα καυσίμου

Όταν η στάθμη καυσίμου στο
δοχείο κατέβει στο ελάχιστο
επίπεδο, ανάβει αυτή η λυχνία.
Εκείνη τη στιγμή, έχετε περίπου
6
λίτρα καύσιμο. Συμπληρώστε καύσιμο το
συντομότερο για να μην "μείνετε" . Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να γίνεται
πάντοτε με σβηστή τη μηχανή.


- Ανοίγετε τη θυρίδα του ρεζερβουάρ
καυσίμου.

- Κρατάτε την τάπα με το ένα χέρι.

- Με το άλλο χέρι, βάζετε το κλειδί και το
γυρίζετε κατά ένα τρίτο της στροφής.

- Αφαιρείτε την τάπα και την στερεώνετε
στην ειδική βάση που υπάρχει στο
πορτάκι βενζίνης εσωτερικά.

ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Σε περίπτωση ισχυρής σύγκρουσης,
ένας μηχανισμός διακόπτει αυτόματα την
τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα και την
ηλεκτρική τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
Ο ίδιος μηχανισμός ξεκλειδώνει αυτόματα
τις πόρτες και ανάβει τις πλαφονιέρες.
Ένα μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη του
πίνακα οργάνων ανάλογα με την έκδοση του
αυτοκινήτου σας.
Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη
μηχανής
στη θέση STOP
ώστε να αποφευχθεί η
αποφόρτιση της μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μυρωδιά
ή διαρροή καυσίμου στο εξωτερικό του
αυτοκινήτου.






Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ
με καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε
κατάσταση STOP. Σβήστε οπωσδήποτε
τον κινητήρα με το κλειδί του αυτοκινήτου.
Όταν είναι ανοιχτή η τάπα καυσίμου,
ένα σύστημα ασφαλείας εμποδίζει την
ολίσθηση της πλαϊνής πόρτας (Combi).
Μια ετικέτα κολλημένη στην εσωτερική
πλευρά της θυρίδας σάς υπενθυμίζει
το είδος καυσίμου που πρέπει να
χρησιμοποιείτε.
Το άνοιγμα της τάπας μπορεί να προκαλέσει
θόρυβο εισαγωγής αέρα. Αυτό το φαινόμενο
είναι φυσιολογικό και προκαλείται από τη
στεγανότητα του
κυκλώματος καυσίμου.
Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο,
μην επιμένετε μετά την 3η διακοπή της
μάνικας, γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργίες.
Αφού γεμίσετε το δοχείο με καύσιμο,
κλειδώνετε την τάπα και κλείνετε το πορτάκι.

164


Έλεγχοι



ΕΛΕΓΧΟΙ

Εξάλειψη του νερού που υπάρχει στο
φίλτρο πετρελαίου


Αν ανάψει αυτή η λυχνία,
εξαερώστε απαραιτήτως το
φίλτρο, αλλιώς συστηματικά, κάθε
φορά που αλλάζετε λάδι στον
κινητήρα.
Για να απομακρύνετε το νερό, ξεβιδώνετε τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα ανίχνευσης
νερού στο πετρέλαιο, που βρίσκεται στη
βάση του φίλτρου. Περιμένετε μέχρι να
εκχυθεί πλήρως το νερό. Κατόπιν σφίγγετε
τη
βίδα εξαέρωσης ή τον αισθητήρα
ανίχνευσης νερού.
Οι κινητήρες HDi κάνουν χρήση προηγμένης
τεχνολογίας. Για οποιαδήποτε επέμβαση
απαιτείται ιδιαίτερη κατάρτιση την οποία
εγγυάται το δίκτυο της PEUGEOT.


Μπαταρία

Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, η
μπαταρία σας πρέπει να ελέγχεται από το δίκτυο
της PEUGEOT ή από εγκεκριμένο συνεργείο.


Φίλτρο αέρα και φίλτρο χώρου επιβατών

Το φίλτρο χώρου επιβατών εάν είναι βρόμικο
μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις του
συστήματος κλιματισμού και να προκαλέσει
ανεπιθύμητη δυσοσμία. Συμβουλευθείτε τον
οδηγό συντήρησης για να μάθετε τα χρονικά
διαστήματα αντικατάστασης αυτών των
στοιχείων.
Ανάλογα με το περιβάλλον (ατμόσφαιρα με
σκόνη κλπ.) και τη χρήση του αυτοκινήτου
(οδήγηση στην πόλη
κλπ.), να το αλλάζετε
αν χρειάζεται δύο φορές πιο συχνά. Βλέπε
ενότητα 7, παράγραφος "Εξαρτήματα κάτω
από το καπό".


Τακάκια φρένων

Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, κυρίως για τα αυτοκίνητα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, για μικρές
αποστάσεις. Μπορεί λοιπόν να χρειάζεται να
ελέγχετε την κατάσταση των φρένων ακόμη και
στο ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων
του αυτοκινήτου.
Πλην της περίπτωσης διαρροής στο κύκλωμα,
όταν πέφτει η στάθμη
του υγρού φρένων, αυτό
δείχνει ότι έχουν φθαρεί τα τακάκια των φρένων.


Βαθμός φθοράς δίσκων/ταμπούρων
φρένων

Για κάθε πληοφορία σχετικά με τον έλεγχο
του βαθμού φθοράς των δίσκων/ταμπούρων
φρένων, απευθυνθείτε στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.


Χειρόφρενο

Αν το χειρόφρενο έχει πολύ μεγάλη
διαδρομή ή εάν διαπιστώσετε κάποια
απώλεια της αποτελεσματικότητάς του, τότε
επιβάλλεται η ρύθμισή του ακόμη και στο
ενδιάμεσο μεταξύ δύο περιοδικών ελέγχων.
Ελέγξτε το σύστημα στο δίκτυο της
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.


Φίλτρο λαδιού

Αλλάζετε τακτικά το φίλτρο σύμφωνα με τις
οδηγίες του προγράμματος συντήρησης.





Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με
τη λειτουργία Stop & Start, δηλώνει τη
χρήση μπαταρίας μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και χαρακτηριστικών, η οποία σε
περίπτωση αντικατάστασης ή αποσύνδεσης
απαιτεί επέμβαση σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Αν δεν τηρηθούν αυτές οι συστάσεις,
υπάρχει
κίνδυνος να προκληθεί πρόωρη
φθορά της μπαταρίας.