ABS Peugeot Bipper 2011 Упутство за употребу (in Serbian)

24


Vozačko mesto



Pokazivač

je
znak za
Rešenje - delovanje


Prednjeg vazdušnog jastuka
Bočnog vazdušnog jastuka
treperi ili ostaje
upaljen. nepravilnost u radu
vazdušnog jastuka Što pre izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu. Rubrika 5, deo "Vazdušni
jastuci"
Isključenja prednjeg
vazdušnog jastuka. upaljen.

namerno isključenje ovog jastuka u
slučaju postavljanja dečijeg sedišta u
položaju leđima napred na ovo mesto.
Podesite ovu funkciju kroz meni MENI bord
računara. Rubrika 3, deo "Meni".
ABS ostaje upaljen. nepravilnost u radu
sistema.
Vozilo zadržava klasično kočenje bez pomoći. Ipak
savetujemo vam da se zaustavite čim bude moguće i
pozovete predstavnika mreže PEUGEOT ili stručnog servisa.

ostaje upaljen, praćen
lampicom za kočenje
pri parkiranju. nepravilnost u električnom
sistemu za kočenje.
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte,
okrenite kontakt i pozovite mrežu
PEUGEOT
ili stručni servis.
Sesteme za kontrolu
maršrute trepće nekoliko
sekundi. uključenje sistema ESP. Intervencija sistema za vraćanje vozila na dobru
putanju.
upaljen, povezano sa
lampicom dugmeta
"ASR OFF"
i praćeno
porukom na ekranu. nepravilnost u radu
sistema ESP. Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
upaljen, praćen
porukom na ekranu. nepravilnost u radu
sistema ASR/MSR. Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
upaljen. nepravilnost u radu Kontrole
Inteligentne Vuče. Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
Pomoć pri startovanju
vozila na kosini upaljen. nepravilnost pomoći pri
startovanju vozila na kosini. Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
Prednjih kočnih plo
čica upaljen. istrošenost kočnih
pločica. Zamenite kočne pločice u mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.

44


Komande na volanu



Ponovno uključivanje



- Ponovo pritisnite taster
na kraju komande.
ili


- Pritisnite papučicu za
ubrzanje sve dok ne
dosegnete brzinu blizu
programirane.

- Aktivirajte odabrani stepen prenosa
prilikom programiranja brzine.
Vozilo se vraća na poslednju programiranu
brzinu. Prilikom aktiviranja ove funkcije, lampica
Regulatora brzine prikazuje se na ekranu
instrument table :
REGULATOR BRZINE

"To je brzina kojom vozač želi da se vozilo
kreće".
Ova pomoć u vožnji u uslovima ne previše
prometnog saobraćaja omogućava vam
da održite konstantnu programiranu brzinu
vozila, bez pritiska papučice za ubrzanje.
Da bi bila programirana ili uključena, brzina
kretanja vozila mora biti veća od 30 km/h, a
poluga menjača ubačena najmanje u drugu
brzinu.

Izbor funkcije



- Postavite točkić u
položaj ON
. Regulator
je izabran, ali nije
još aktivan, jer
nijedna brzina nije
programirana.



Prvo uključenje/
Programiranje brzine


- Dostignite željenu brzinu
pritiskom na pedalu
gasa.

- Pomerajte komandu na gore (+) - bar
jednu sekundu, zatim je pustite.
Brzina je programirana. Možete da pustite
papučicu za ubrzanje, vozilo će zadržati ovu
konstantnu brzinu.


Privremeno
prekoračenje brzine


Moguće je momentalno
ubrzati
i voziti većom
brzinom od programirane
(na primee : da biste izvršili
preticanje).
Kada se pedala gasa otpusti, vozilo će se
vratiti na programiranu brzinu.


Isključenje



- Pritisnite taster koji
se nalazi na kraju
komande.
ili


- Pritisnite pedalu
kočenja ili kvačila.
Regulator brzine se takođe isključuje u
slučaju intervencije sistema ABS ili ESP.

11 4
Bezbednost u vožnji
SIRENA
Pritisnite centralni deo volana.


Sistem protiv blokade točkova i
elektronska raspodela kočenja

Ovi sistemi su povezani kako bi se
poboljšale stabilnost i lakoća upravljanja
vašim vozilom prilikom kočenja, naročito na
oštećenoj ili klizavoj podlozi.
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU

Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju :


- sistem protiv blokade točkova (ABS),

- elektronska raspodela sile kočenja (REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira
se automatski, kada postoji opasnost od
blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje papučice
kočnice, praćeno brujanjem.

U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite
papučicu i ne popuštajte pritisak.

Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova koja može da izazove
gubitak kontrole nad vozilom prilikom
kočenja. Paljenje ove lampice, povezano
sa lampicom ABS
, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv blokade
točkova koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom kočenja.

Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.

Pravilno korišćenje
Ure
đaj zaštite od blokade točkova ne
omogućava kraće kočenje. Na veoma
klizavoj podlozi (poledica, ulje...) sistem
ABS će verovatno produžiti raspon kočenja.
U slučaju hitnog kočenja, slobodno
jače pritisnite papučicu za kočenje, ne
popuštajući pritisak, čak i na klizavom terenu
moći ćete takođe da nastavite upravljanje
vozilom da biste izbegli prepreku.
U slučaju zamene točkova (guma i felni),
pazite da oni odgovaraju preporukama
proizvođača.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu.
Da biste dobili maksimalnu efikasnost
sistema kočenja, potreban je period
prilagođavanja od oko 500 kilometara.
Tokom ovog perioda, savetuje se
izbegavanje previše naglog, ponavljanog i
predugog kočenja.

132
Vuča prikolice

U nekim slučajevima korišćenja u izuzetno
teškim uslovima (vuča sa maksimalnim
opterećenjem na velikom usponu, na visokoj
temperaturi), motor automatski ograničava
snagu. U tom slučaju, automatsko
isključenje klima uređaja omogućava motoru
da povrati snagu.
U slučaju da se upali pokazivač
temperature rashladne tečnosti,
zaustavite vozilo i isključite motor
što je pre moguće.
Rubrika 7, odeljak "Nivoi".

Gume
: proverite pritisak u gumama vozila
kojim vučete (pogledati poglavlje 7, odeljak
"Elementi identifikacije") i na prikolici
poštujući preporučeni pritisak.

Kočnice
: prilikom vuče povećavate
rastojanje pri kočenju. Vozite umerenom
brzinom, blagovremeno smanjujte brzinu, na
vreme i postepeno kočite.
Bočni vetar :
povećava se osetljivost na
bočni vetar. Vozite obazrivo i umerenom
brzinom.

ABS :
sistem kontroliše isključivo, ne i
prikolicu.

Pomoć pri parkiranju unazad :
pomoć će biti isključ
ena automatski
prilikom vuče pomoću originalnih PEUGEOT
uređaja ( pogledati rubriku 3, deo "Pomoć pri
parkiranju unazad").

Vuča

Preporučujemo vam korišćenje originalnih
PEUGEOT kuka za vuču i kablova koji su
provereni i odobreni prilikom nastajanja
vašeg vozila, kao i da njihovo postavljanje
poverite mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
U slučaju postavljanja van mreže PEUGEOT,
ono se mora obavezno izvršiti uz korišćenje
električne pripreme koja je ugrađena u
zadnji deo vozila i uz poštovanje upustava
konstruktora.
Rad senzora za pomoć pri parkiranju unazad
se automatski isključuje prilikom uvlačenja
kopče kabla za vuču u utičnicu kuke za vuču
vozila. Kada se izvadi kopča kabla za vuču,
senzori za pomoć pri parkiranju unazad su
ponovno aktivni.


Raspodela opterećenja
Raspodelite opterećenje na prikolici tako da
se najteži predmeti nalaze najbliže moguće
osovini, i da se težina na osovini približava
preporučenom maksimumu, ali da ga nikako
ne prevazilazi. Gustina vazduha smanje se
sa nadmorskom visinom, smanjujući na taj
način i performanse motora. Treba što je
moguće više smanjiti vučno opterećenje,
ono se mora smanjivati za po 10 % na
svakih dodatnih 1 000 metara nadmorske
visine. Pogledajte poglavlje "Tehničke
karakteristike" da biste se upoznali sa
težinama i vučnim opterećenjima za vaše
vozilo, pogledajte takođe i administrativna
dokumenta (saobraćajna dozvola, ...).

152


Zamena osigurača



Oznaka




Jačina električne
struje Ampera



Namene


F01
60 A Računar .

F02
40 A Ventilacija u kabini vozila.

F03
20 A Najapanje kontakt brave.

F04
40 A Napajanje pumpe hidrauličkog bloka ABS.

F06
30 A Komanda grupe moto ventilatora sa jednom brzinom.

F07
40 A Komanda grupe moto ventilatora velike brzine.

F08
30 A Pumpa grupe klima - uređaja.

F09
15 A Kabl za vuču.

F10
10 A Sirena.

F11
10 A Napajanje sekundarnog napona kontrole motora.

F14
15 A Duga svetla.

F15
15 A Dodatna utičnica12V.

Tabela osigurača ispod haube motora

153
7
BRZA POMOĆ



Zamena osigurača




Oznaka




Jačina električne
struje Ampera



Namene


F16
7,5 A Računar kontrole motora - računar i selektor brzina manuelnog pilotiranog menjača - bobina releja T20.

F17
15 A Napajanje bobine paljenja, brizgaljke, centralna kontrola motora (1,3 HDi).

F18
7,5 A Računar kontrole motora (1,3 HDi) - bobina releja T09 (1,3 HDi).

F19
7,5 A Kompresor klima - uređaja

F20
30 A Napajanje grejača zadnjeg stakla, grejača za odmrzavanje električnih spoljašnjih retrovizora.

F21
15 A Pumpa za gorivo (1,4 benzinca i 1,3 HDi).

F22
20 A Računar kontrole motora (1,3 HDi).

F23
20 A Napajanje elektroventila hidrauličkog bloka ABS.

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Svetla za maglu.

F81
60 A Kućište predgrevanja (1,3 HDi).

F82
30 A Pupma manuelnog pilotiranog menjača - napajanje manulenog pilotiranog menjača.


F84
10 A Računar i elektroventili manuelnog pilotiranog menjača.

F85
30 A Upaljač - utičnica 12 V.

F87
7,5 A Svetla za kretanje unazad- senzor prisustva vode u gorivu - debitmetar - bobine releja T02, T05, T14, T17 i
T19 (osim 1,3 HDi).

5 A Svetla za kretanje unazad - senzor prisustva vode u gorivu - debitmetar - bobine releja T02, T05, T14, T17 i
T19 - senzor napunjenosti akumulatora (1,3 HDi).