stop start Peugeot Bipper 2014 Manuel du propriétaire (in French)

2
Sommaire
2. CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES 60-684. ERGONOMIE et
CONFORT 96-113
Dimensions 60
Motorisations 66
Masses 68 À l’extérieur 4
Ouvrir 5
Poste de conduite 6
Espace de
chargement 8
Aménagements
arrière 10
Bien s’installer 11
Bien voir 13
Bien ventiler 14
Bien surveiller 15
Bien sécuriser
les passagers 16
Bien conduire 17
Démarrer 19
Éco-conduite 20
PRISE en MAIN
4-21
Sièges avant 96
Siège passager
escamotable 98
Banquette arrière 99
Dégivrage et
désembuage 103
Air conditionné 104
Aménagements
avant 107
Aménagements
espace de
chargement 109
Aménagements
arrière 111
Éclairage intérieur -
plafonniers 113
3. TECHNOLOGIE
à BORD 69-95
Ordinateur de bord /
Confi guration -
Personnalisation
du véhicule 69
Aide
au stationnement
arrière 73
Autoradio 74
Commandes
au volant 75
Système
mains-libres
Bluetooth 78
1. PRÊT à PARTIR
22-59
Combinés 22
Témoins 23
Jauge à carburant 30
Température
du liquide de
refroidissement 30
Indicateur 31
Télécommande 32
Clé 34
Alarme 36
Ouvertures 37
Fermetures 40
Commande
d’éclairage 42
Commande
d’essuie-vitre 44
Régulateur
de vitesse 45
Limiteur fi xe
de vitesse 46
Rétroviseurs 47
Lève-vitres 48
Réglage du volant 49
Boîte de vitesses
manuelle 49
Boîte de vitesses
manuelle pilotée 51
Aide au démarrage
en pente 55
Stop & Start 56

4

Prise en main

À L’EXTÉRIEUR


Galerie et barres de toit
Des points d’ancrage sont disposés de chaque
côté du toit pour fi xer la galerie ou les barres
de toit transversales.

Ouverture à 180° des portes battantes
arrière
Une fois le véhicule déverrouillé, les portes
battantes arrière peuvent s’ouvrir à 180° pour
faciliter les opérations de déchargement /
chargement.
Aide au stationnement arrière
Cet équipement vous avertit, par un signal
sonore, en cas de détection d’un obstacle situé
derrière le véhicule, lors du passage de la
marche arrière.


Stop & Start
Ce système met le moteur momentanément en veille lors des
arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...).
Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez
repartir. Le Stop & Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et d’offrir le confort d’un
silence total à l’arrêt.  139
 56 73
 38

15
PRISE en MAIN
Prise en main

BIEN SURVEILLER


Combiné

Barrette de commandes



A.
Contact mis, l’aiguille indique le niveau de
carburant restant.
Moteur tournant, son témoin associé
s’éteint. S’il reste allumé, cela indique que
vous avez atteint le niveau minimum du
réservoir.

B.
Contact mis, l’aiguille indique la
température du liquide de refroidissement.
Moteur tournant, son témoin associé
s’éteint.

C.
Contact mis, le témoin du niveau d’huile
ne reste pas allumé.
Si les niveaux sont incorrects, procédez à
l’appoint correspondant.

A.
Contrôle de traction intelligent.


1.
Contact mis, les témoins d’alerte orange et
rouge s’allument.

2.
Moteur tournant, ces mêmes témoins
doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, reportez-vous
à la rubrique concernée.


Témoins
ou
Antipatinage de roues (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Signal de détresse.

D.
Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs.

E.
Verrouillage / Déverrouillage espace de
chargement (Fourgonnette).

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Prise en main

BIEN CONDUIRE


Stop & Start



- avec une boîte de vitesses manuelle
;
véhicule à l’arrêt, passez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée ;
véhicule à l’arrêt, maintenez la
pédale de frein enfoncée ou passez le
levier de vitesses en position N
.
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «S»
s’allume au combiné
et le moteur se met en veille :
Dans certains cas particuliers, le mode STOP
peut être indisponible ; un message apparaît
sur l’affi cheur du combiné, accompagné du
témoin «S»
qui clignote quelques secondes,
puis s’éteint.
L’arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d’environ 10 km/h,
pour éviter des arrêts répétés du moteur
lorsque l’on roule lentement.
Passage en mode START du moteur
Le témoin «S»
s’éteint et le moteur
redémarre :


- avec une boîte de vitesses manuelle ;

enfoncez la pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée ;



●
levier de vitesses en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

●
ou levier de vitesses en position N
et
pédale de frein relâchée, passez en
position A
ou M
,

●
ou engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START
peut se déclencher automatiquement ; un
message apparaît sur l’affi cheur du combiné,
accompagné du témoin «S»
qui clignote
quelques secondes, puis s’éteint. Vous pouvez à tout moment neutraliser le
système en appuyant sur la commande «S
- OFF»
; le voyant de la touche s’allume,
accompagné d’un message sur l’affi cheur du
combiné.
Le système se réactive automatiquement à
chaque nouveau démarrage avec la clé.
Neutralisation / Réactivation
Avant le remplissage en carburant,
avant toute intervention sous le capot
ou avant de quitter le véhicule, coupez
impérativement le contact avec la clé.

 56 57 58

22
Poste de conduite

COMBINÉS



1.
Compteur kilométrique / miles.

2.
Afficheur.

3.
Jauge à carburant.

4.
Température du liquide de
refroidissement.

5.
Compte-tours.


Combiné avec afficheur niveau 1
Combiné avec afficheur niveau 2

Afficheur niveau 1 du combiné



- Heure.

- Kilomètres / Miles parcourus.

- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.

- Assiette des phares.

- Alerte de survitesse programmable.

- Indicateur de changement de rapport.

- Stop & Start.

- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.



Afficheur niveau 2 du combiné



- Heure.

- Date.

- Radio.
- Kilomètres / Miles parcourus.

- Température extérieure.

- Modes et rapports engagés sur la boîte
de vitesses manuelle pilotée.

- Ordinateur de bord / autonomie
consommation vitesse moyenne.

- Assiette des phares.

- Alerte de survitesse programmable.

- Sélection de la langue d’affichage.

- Indicateur de changement de rapport.

- Stop & Start.

- Activation ou désactivation de l’airbag
passager.

- Activation ou désactivation du
verrouillage automatique des portes en
roulant.

24
Poste de conduite

Témoin

est
signale
Résolution - action



Huile moteur allumé en cours
de route, avec un
message à l’afficheur. une pression insuffisante
de l’huile moteur. Stationner, couper le contact et faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
clignotant avec
un message à
l’afficheur (1,3 HDi 75
uniquement). une dégradation de l’huile
moteur. Réaliser l’entretien du véhicule dès que possible
pour éviter d’endommager le moteur.
Charge batterie allumé. un défaut dans le circuit
de charge. Vérifier les cosses de batterie… Rubrique 7,
partie «Batterie».
resté allumé, malgré
les vérifications. un circuit défectueux,
un dysfonctionnement
d’allumage ou d’injection. Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Stop & Start allumé. une défaillance du Stop
& Start. Faire vérifier rapidement par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Détection d’ouverture allumé.
un ouvrant mal fermé. Vérifier la fermeture des portes avant, des
portes arrière et latérale.
accompagné d’un
message à l’afficheur.
Non bouclage de la
ceinture de sécurité allumé puis clignote. le conducteur n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.
accompagné d’un
signal sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée. Vérifier son bouclage en faisant un essai
de traction sur la sangle. Rubrique 5, partie
«Ceintures de sécurité».
clignotant,
accompagné d’un
signal sonore. le passager avant n’a pas
attaché sa ceinture de
sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le
boîtier de verrouillage.

29
1
PRÊT à PARTIR



Poste de conduite


Afficheur

affiche
signale
Résolution - action
Stop & Start allumé. la mise en mode STOP du
moteur suite à l’arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le
témoin s’éteint et le moteur redémarre
automatiquement en mode START.
clignote quelques
secondes, puis
s’éteint. l’indisponibilité
momentanée du mode
STOP ou le déclenchement
automatique du mode
START. Cas particuliers du mode STOP et du mode
START. Rubrique 1, partie «Boîte de vitesses
et volant».
Indicateur de
changement de rapport la flèche vers le haut. la possibilité d’engager le
rapport supérieur.
Rubrique 1, partie «Indicateur de changement
de rapport».
la flèche vers le bas. la possibilité d’engager le
rapport inférieur.
Température extérieure
(°C / °F) la température
qui clignote
accompagnée d’un
message à l’afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée. Redoubler de vigilance et ne pas freiner
brusquement. Rubrique 5, partie «Sécurité en
conduite».
Date (AAAA/MM/JJ)
Heure (HH:MM) un réglage :
de la Date.
de l’Heure. une configuration par le
menu «MENU». Rubrique 3, partie «Menu».
Hauteur du faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par la commande au tableau de bord.
Rubrique 1, partie «Commandes au volant».

55
1
PRÊT à PARTIR
Boîte de vitesses et volant





AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE


Partie intégrante du système ESP, elle
facilite le démarrage en pente en maintenant
immobilisé un court instant (environ 2
secondes) votre véhicule, le temps que vous
passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur.
Cette fonction n’est active que lorsque :


- le véhicule a été complètement
immobilisé avec le pied sur la pédale de
frein,

- le moteur tourne,

- la pente est supérieure à 5 %.
Fonctionnement

En côte, moteur tournant et véhicule à
l’arrêt, le véhicule est maintenu un court
instant dès que vous relâchez la pédale
de frein :


- si vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manuelle,

- si vous êtes en position A
ou M
avec une
boîte de vitesses manuelle pilotée.



En descente, véhicule à l’arrêt, moteur
tournant et marche arrière engagée, le
véhicule est maintenu un court instant
dès que vous relâchez la pédale de frein.


Après 2 secondes, sans que le
démarrage ait lieu, le système se
désactive automatiquement en diminuant
progressivement la pression de freinage.
Pendant cette phase, on peut entendre un
bruit typique de décrochage mécanique des
freins, indiquant le mouvement imminent du
véhicule.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé
fixement au combiné.

Anomalie de fonctionnement
Lorsqu’un dysfonctionnement du
système survient, ces témoins
s’allument au combiné. Consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du
système.
En mode STOP du Stop & Start, l’aide
au démarrage en pente est inactive.

56



Boîte de vitesses et volant



- avec une boîte de vitesses manuelle
,
véhicule à l’arrêt, passez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée
, véhicule à l’arrêt, maintenez la
pédale de frein enfoncée.
Cas particuliers : mode STOP indisponible
Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la marche arrière est enclenchée,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système.
Dans ce cas, un message apparaît
sur l’afficheur du combiné,
accompagné du témoin «S»
qui
clignote quelques secondes, puis
s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.










STOP & START

Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP
- lors des phases d’arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s’effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et le niveau sonore à l’arrêt.

Fonctionnement


Passage en mode STOP du moteur
Le témoin «S»
s’allume au combiné
et le moteur se met en veille : L’arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d’environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l’on roule lentement.
En mode STOP du Stop & Start, l’aide
au démarrage en pente est inactive.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N’effectuez jamais un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.

57
1
PRÊT à PARTIR
Boîte de vitesses et volant

Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :


- le véhicule est en roue libre dans une
pente,

- le moteur est arrêté depuis environ
3 minutes avec le Stop & Start,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de
l’air conditionné...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d’un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s’allume ou un message s’affiche
au combiné pour vous inciter à renfoncer à
fond la pédale d’embrayage afin d’assurer le
redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture de sécurité
et ouvre une porte avant, le redémarrage
du moteur n’est possible qu’avec la clé
de contact. Ceci est indiqué par un signal
sonore, accompagné du clignotement du
témoin de service et d’un message sur
l’afficheur du combiné.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n’effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n’est possible qu’avec la clé de
contact.

Passage en mode START du moteur
Le témoin «S»
s’éteint et le moteur
redémarre :


- avec une boîte de vitesses manuelle
,
enfoncez la pédale d’embrayage,

- avec une boîte de vitesses manuelle
pilotée
:


●
levier de vitesses en position A
ou M
,
relâchez la pédale de frein,

●
ou engagez la marche arrière.

Dans ce cas, un message apparaît
sur l’afficheur du combiné,
accompagné du témoin «S»
qui
clignote quelques secondes, puis
s’éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
En mode STOP, une action sur le
levier de la boîte de vitesses manuelle
pilotée engendre le redémarrage du
moteur ce qui permet de l’anticiper.
En cas d’arrêt automatique du moteur
en pente, l’aide au démarrage en pente
étant active uniquement moteur tournant, il
est nécessaire de redémarrer le moteur en
engageant une vitesse avant de relâcher la
pédale de frein.