ABS Peugeot Bipper 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

25
1
PREDNO SPELJETE



Voznikovo mesto



Kontrolna lučka


Lučka
Opozarja na
Rešitev težav


Sprednja varnostna blazina
Stranska varnostna blazina
utripa ali ostane
prižgana. motnje v delovanju
varnostne blazine. Čimprej se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalifi cirano servisno delavnico, kjer bodo izvedli
kontrolo. Glejte 5. poglavje, podpoglavje Varnostne blazine.
Izklop varnostne blazine
prednjega sopotnika je prižgana.
izklopljeno varnostno blazino, kadar je na
sedežu nameščen otroški sedež, v katerem
je otrok s hrbtom obrnjen v smer vožnje. Izvedite nastavitev v meniju MENU potovalnega
računalnika. Glejte 3. poglavje, podpoglavje Menu.
ABS ostane prižgana. motnje v delovanju
sistema.
Vozilo ohrani klasično zaviranje brez pomoči. Kljub temu
svetujemo, da ustavite vozilo in se obrnete na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na kvalifi cirano servisno delavnico.

ostane prižgana in je
povezana s kontrolno
lučko za parkirno zavoro.
na okvaro na elektronskem
razdelilniku zavorne sile.
Obvezno ustavite vozilo, parkirajte, izključite
kontakt in se obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na
kvalifi cirano servisno delavnico

.
Sistem za nadzor smeri
vozila nekaj sekund utripa. na sprožitev sistema ESP. Sistem se vključi, da usmeri vozilo v pravo smer.

zasveti skupaj s kontrolno
lučko gumba ASR OFF
,
na prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo.

na okvaro sistema ESP. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
zasveti, na prikazovalniku
pa se izpiše sporočilo.
na okvaro sistema
ASR/MSR. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
je prižgana. na okvaro sistema za
elektronski nadzor pogona. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Pomoč pri speljevanju
na klancu je prižgana. na okvaro sistema za pomoč
pri speljevanju na klancu. Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na kvalificirano servisno delavnico.
Sprednje zavorne
ploščice je prižgana. obrabo zavornih ploščic. V PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalifi cirani
servisni delavnici naj zamenjajo zavorne ploščice.

43
1
PREDNO SPELJETE



Ročice ob volanu



Svetlobni snop žarometov

Priporočljivo je, da prilagodite višino
svetlobnega snopa žarometov obremenitvi
vozila.
Ta funkcija deluje le, če so vključene dolge
ali zasenčene luči.
Žaromete lahko nastavite
s pritiski na stikala, nameščena
na armaturni plošči.


Sprednji meglenki

Stikali sta nameščeni na armaturni plošči.


Sprednji in zadnji meglenki

Meglenke uporabljajte samo v megli in
snegu.
Če vključite zadnji meglenki ob jasnem ali
deževnem vremenu, podnevi ali ponoči,
le-ti slepita druge udeležence v prometu,
zato je njihova uporaba v takih vremenskih
razmerah prepovedana.
Meglenke izključite takoj, ko jih ne
potrebujete več.


Osvetlitev s časovnim zamikom izklopa

Po izklopu kontakta ostanejo zasenčene luči
začasno vklopljene, tako da lahko voznik
v primeru slabše osvetljenosti lažje izstopi
iz vozila, saj ostane predel pred vozilom
osvetljen.

Vklop
Kontaktni ključ premaknite v položaj STOP
ali ga izvlecite iz ključavnice in v dveh
minutah po izklopu motorja ročico za luči
povlecite k volanu.
Ob vsakem potegu ročice se časovni
zamik izklopa luči podaljša za 30 sekund,
do največ 210 sekund. Po preteku tega
časovnega zamika se luči samodejno
izklopijo.

Izklop
Ročico za luči povlecite k volanu in jo
zadržite za več kot dve sekundi. Sprednji meglenki delujeta skupaj
s pozicijskimi in zasenčenimi
lučmi.
Zadnji meglenki delujeta skupaj z
zasenčenimi lučmi.
Pritisnite na eno od stikal in vključite luči. Ob prvem potegu ročice na
prikazovalniku zasveti kontrolna
lučka skupaj s prikazom sporočila.
Kontrolna lučka ostane vklopljena
vse do samodejnega izklopa funkcije. Kontrolna lučka na prikazovalniku
prikazuje položaj izbrane
nastavitve (0, 1, 2, 3).

45
1
PREDNO SPELJETE



Ročice ob volanu



Ponovni vklop



- Ponovno pritisnite na
tipko na koncu ročice.
ali


- Pritisnite na pedal za
plin, da dosežete hitrost,
ki je blizu programirani.

- Prestavite v prestavo, ki ste jo izbrali med
programiranjem hitrosti.
Vozilo ponovno vozi z zadnjo hitrostjo, ki je
bila shranjena. Ko je funkcija vključena, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
kontrolna lučka za tempomat.

TEMPOMAT

"Voznik želi ohranjati določeno hitrost".
Če promet poteka tekoče, tempomat
omogoča, da vozilo ves čas ohranja
programirano hitrost, ne da bi voznik pritisnil
na pedal za plin.
Hitrost lahko nastavite ali vključite, če
presega 30 km/h in je ročica menjalnika
najmanj v drugi prestavi.

Izbor funkcije



- Obroč na ročici zavrtite
v položaj ON
. Tempomat
je izbran, vendar še
ni vključen in nobena
hitrost ni shranjena.



Prvi vklop sistema in
programiranje hitrosti


- Želeno hitrost dosežete
s pritiskom na pedal za
plin.

- Za shranitev hitrosti premaknite ročico za
najmanj eno sekundo navzgor (+), nato jo
spustite.
Hitrost je sprogramirana. Lahko spustite pedal
za plin in sistem bo ohranjal stalno hitrost.


Začasna prekoračitev
hitrosti

Za trenutek lahko
pospešite
in vozite z večjo
hitrostjo od shranjene
hitrosti (na primer: pri
prehitevanju).
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo
znova voziti s shranjeno hitrostjo.


Izklop



- Pritisnite na tipko na
koncu ročice.
ali


- Pritisnite na zavorni
pedal ali na pedal
sklopke.
Tempomat se izključi, če se vključi sistem
ABS ali ESP.

52



Menjalnik in volan



Speljevanje



Obvezno pritisnite na zavorni pedal.
Zaženite motor. Menjalnik se samodejno
prestavi v prosti tek.
Prestavna ročica ostane v položaju, ki ste ga
izbrali pred izključitvijo kontakta.
Ko spustite zavorni pedal, se na
prikazovalniku instrumentne plošče prikaže
simbol N
in sočasno se oglasi zvočni signal,
ki opozarjata na razliko med dejanskim
položajem ročice in prestavo, ki jo je izbral
menjalnik.
Izberite prvo prestavo (ročico premaknite proti
oznaki +
) ali vzvratno prestavo (položaj R
).
Simbol 1
ali R
se prikaže na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Sprostite parkirno zavoro.
Spustite zavorni pedal in speljite.
Način (ročni ali AUTO), ki ste ga
uporabljali pred izključitvijo kontakta,
ostane shranjen v spominu in se vključi
ob naslednjem zagonu motorja.
Ustavitev - speljevanje na klancu

Robotizirani ročni menjalnik se uporablja
brez sklopke.

Ob ustavitvi vozila na klancu ne
uporabljajte pedala za plin, temveč
zategnite ročno zavoro.
Neupoštevanje
tega opozorila lahko povzroči pregretje
sklopke in okvaro menjalnika.
Ko speljujete na klancu, postopno dodajajte
plin in hkrati popuščajte ročno zavoro. Motor lahko zaženete tudi v drugi
prestavi v primeru slabšega oprijema
koles s cestiščem.


Samodejni način

Potem ko ste speljali, lahko z izborom
položaja A/M
vklopite samodejni način
delovanja.
Simbol AUTO
in izbrana prestava
se prikažeta na prikazovalniku
instrumentne plošče.
Menjalnik torej deluje samodejno, brez
voznikove pomoči.
Izbere tisto prestavo, ki najbolj ustreza
naslednjim parametrom:


- hitrosti vozila

- številu vrtljajev motorja

- jakosti pritiska na pedal za plin
Če se želite udobno voziti in uporabiti
najustreznejšo prestavo, se izogibajte
močnim pritiskom na pedal za plin.
Če do konca pritisnete na pedal za plin,
menjalnik izbere nižjo prestavo in omogoči
hitrejše pospeševanje. Motor lahko hitro zaženete, če hitro in
do konca pritisnete na pedal za plin.

11 5
5
VARNOST



Varnost med vožnjo


HUPA

Pritisnite na sredino volana.


Sistem proti blokiranju koles in
elektronski razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje
stabilnost in vodljivost vozila med
zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.













SISTEMI POMOČI PRI ZAVIRANJU

Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v
sili, so:


- sistem proti blokiranju koles (ABS),

- sistem za elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF),

- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastanejo rahle vibracije na zavornem
pedalu, ki jih spremlja zvok.

Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.

Motnja v delovanju
Kontrolna lučka in sporočilo na
prikazovalniku instrumentne
plošče opozarjata na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem. Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolna lučka
ABS
in se izpiše sporočilo na
prikazovalniku instrumentne plošče,
opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.

Obvezno varno ustavite vozilo in izključite
motor.

Priporočila za uporabo
Sistem proti blokiranju koles ne omogoča
krajše zavorne poti. Na zelo spolzkem
cestišču (poledica, olje itd.) lahko sistem
ABS podaljša zavorno pot. V primeru
zaviranja v sili, močno pritisnite na zavorni
pedal brez vmesnega popuščanja pritiska
tudi na spolzkem cestišču, ker boste tako
lahko obvladali vozilo in se izognili oviri.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana.
V obeh primerih se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Zavorni sistem začne učinkovito
delovati po približno 500 prevoženih
kilometrih. V tem času je priporočljivo, da
se izogibate močnemu, večkratnemu in
daljšemu zaviranju.

11 8



Varnost med vožnjo







Elektronski nadzor pogona (Intelligent
traction control)
Vozilo je opremljeno s sistemom, ki
izboljšuje njegovo vodljivost na cestišču s
slabšim oprijemom koles (sneg, poledica,
blato itd.).
Ta funkcija omogoča zaznavanja in
nadziranje pojavov slabšega oprijema s
cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje
in nadaljevanje vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR
, pri
čemer prenese moč pogona na kolo, ki ima
najboljši oprijem s cestiščem, kar zagotavlja
optimalno vleko vozila brez zanašanja.
Vklop
Ob zagonu vozila je funkcija izključena.
Za vklop funkcije pritisnite tipko na armaturni
plošči, kontrolna lučka tipke zasveti.
Funkcija je vključena do hitrosti približno
30 km/h.
Ko presežete hitrost 30 km/h, se funkcija
samodejno izključi, kontrolna lučka tipke pa
ostane prižgana.
Funkcija se ponovno vključi samodejno, ko
vozite s hitrostjo pod 30 km/h.

Izklop
Pritisnite tipko na armaturni plošči, da
izključite funkcijo. Kontrolna lučka tipke
ugasne in sistem ASR
je ponovno vključen.

Motnja v delovanju
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči, če se pojavi
motnja v delovanju sistema.

121
5
VARNOST



Varnostne blazine


VARNOSTNE BLAZINE

Sistem varnostnih blazin je namenjen
večji varnosti voznika in potnikov v vozilu
ob močnem čelnem trčenju in dopolnjuje
delovanje sistema varnostnih pasov z
zategovalnikom in omejevalnikom zatezne sile.
Elektronski detektorji zaznajo in analizirajo čelna
in bočna trčenja v območji zaznavanja trka:


- V primeru močnega trčenja se varnostne
blazine v trenutku napihnejo in tako
prispevajo k večji varnosti potnikov
v vozilu. Takoj po trčenju se blazine
izpraznijo, da ne omejujejo vidljivosti
in ne ovirajo potnikov pri izstopanju iz
vozila.
- Varnostne blazine se ne sprožijo ob
manjših trkih, ob trkih v zadnji del vozila
in v določenih primerih prevračanja
vozila; v teh primerih k vaši varnosti
prispeva varnostni pas.
Silovitost trčenja je odvisna od vrste ovire in
hitrosti vozila v trenutku trčenja.
Varnostne blazine se sprožijo
le

,
če
je vključen kontakt.
Oprema deluje samo enkrat. Pri ponovnem
trčenju (pri isti ali drugi nesreči) se
varnostna blazina ne sproži.
Ob sprožitivi varnostne blazine ali blazin
se pojavita dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
Dim ni škodljiv, lahko pa je nekoliko dražeč.
Hrup ob sprožitvi varnostne blazine lahko
vpliva na začasno poslabšanje sluha.
Če namestite otroški sedež tako, da
je otrok v njem s hrbtom obrnjen proti
vetrobranskemu steklu, morate obvezno
izključiti sopotnikovo varnostno blazino.
5. poglavje, podpoglavje "Otroci v vozilu".

138



Vleka prikolice



V nekaterih primerih pri posebej zahtevni
vleki (vleka najtežjega tovora po strmem
pobočju pri visoki temperaturi) se moč
motorja samodejno zmanjša. V takšnem
primeru samodejni izklop klimatske naprave
omogoči večjo moč motorja.
Če začne svetiti opozorilna lučka
temperature hladilne tekočine,
čimprej ustavite vozilo in izključite
motor.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje Nivoji.

Pnevmatike:
Kontrolirajte zračni tlak v
pnevmatikah vlečnega vozila
(glejte 7. poglavje, podpoglavje Podatki za
identifikacijo) in prikolice ter upoštevajte
priporočene vrednosti.

Zavore:
Vleka prikolice podaljšuje zavorno
pot. Vozite z zmerno hitrostjo, pravočasno
prestavljajte, zavirajte postopoma, ne
sunkovito.
Bočni veter:
Pri vleki prikolice se poveča
občutljivost za bočni veter. Vozite previdno
in z zmerno hitrostjo.

ABS:
Sistem ABS kontrolira le vozilo in ne
prikolice.

Sistem pomoči pri vzvratnem
parkiranju:
Funkcija se samodejno
izključi, če za vleko uporabite originalno
PEUGEOTOVO vlečno opremo
(glejte 3. poglavje, podpoglavje Pomoč pri
vzvratnem parkiranju).
Vleka prikolice

Priporočamo uporabo originalne
PEUGEOTOVE opreme za vleko in
kabelskih snopov, ki jih je proizvajalec
preizkusil in potrdil njihovo skladnost s
konstrukcijo vozila. Opremo za vleko naj
vam namestijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Če vam opremo za vleko namestijo izven
PEUGEOTOVE servisne mreže, morajo
obvezno uporabiti električno opremo na
zadnjem delu vozila in upoštevati navodila
proizvajalca.
Ko vstavite vtikač kabla prikolice v vtičnico
za vleko, se delovanje zaznaval sistema za
pomoč pri vzvratnem parkiranju samodejno
izključi.
Ko odklopite kabel prikolice, se delovanje
zaznaval sistema za pomoč pri vzvratnem
parkiranju ponovno vključi.
Razporeditev tovora
Tovor v prikolici razporedite tako, da
so najtežji predmeti čim bližje osi, in
obremenitev vlečne kljuke ne presega
največje dovoljene vrednosti. Gostota
zraka se zmanjša z nadmorsko višino, kar
vpliva na manjše zmogljivosti motorja. Za
vsakih dodatnih 1000 metrov nadmorske
višine morate za 10 % zmanjšati največjo
dovoljeno obremenitev. Glede mas in
dovoljenih obremenitev prikolice glejte
poglavje Tehnični podatki in dokumente za
vozilo (prometno dovoljenje itd.).

159
7
PRAKTIČNE INFORMACIJE



Zamenjava varovalke



Št. varovalke



Jakost


Funkcije


F01
60 A Računalnik

F02
40 A Ventilator v potniškem prostoru

F03
20 A Napajanje zaganjalnika

F04
40 A Napajanje črpalke hidravličnega sklopa ABS

F06
30 A Stikalo sklopa ventilatorja hladilnika motorja z eno hitrostjo

F07
40 A Stikalo sklopa ventilatorja hladilnika motorja z veliko hitrostjo

F08
30 A Črpalka sklopa klimatske naprave

F09
15 A Kabelski snop za vleko prikolice

F10
10 A Hupa

F11
10 A Napajanje dodatne obremenitve za kontrolo motorja

F14
15 A Dolge luči

F15
15 A 12-voltna vtičnica za dodatno opremo


Tabela varovalk pod pokrovom
motornega prostora

160



Zamenjava varovalke



Št. varovalke



Jakost


Funkcije


F16
7,5 A Računalnik kontrole motorja, računalnik in prestavna ročica robotiziranega ročnega menjalnika, rele tuljave
T20

F17
15 A Napajanje vžigalne tuljave, vbrizgalne šobe, centrala kontrole motorja (1,3 HDi)

F18
7,5 A Računalnik kontrole motorja (1,3 HDi), rele tuljave T09 (1,3 HDi)

F19
7,5 A Kompresor klimatske naprave

F20
30 A Napajanje ogrevanja zadnjega stekla, ogrevanje in odmrzovanje zunanjih vzvratnih ogledal z električnim upravljanjem

F21
15 A Črpalka za gorivo (bencinski motor 1,4 litra in 1,3 HDi)

F22
20 A Računalnik kontrole motorja (1,3 HDi)

F23
20 A Napajanje elektromagnetnih ventilov hidravličnega sklopa ABS

F24
7,5 A ABS

F30
15 A Meglenke

F81
60 A Ohišje za predogrevanje (1,3 HDi)

F82
30 A
Črpalka robotiziranega ročnega menjalnika, napajanje robotiziranega ročnega menjalnika

F84
10 A Računalnik in elektromagnetni ventili robotiziranega ročnega menjalnika

F85
30 A Vžigalnik, 12-voltna vtičnica za dodatno opremo

F87
7,5 A Luči za vzvratno vožnjo, zaznavalo za prisotnost vode v plinskem olju, merilnik pretoka zraka, releji tuljav
T02, T05, T14, T17 in T19 (razen 1,3 HDi)

5 A Luči za vzvratno vožnjo, zaznavalo za prisotnost vode v plinskem olju, merilnik pretoka zraka, releji tuljav
T02, T05, T14, T17 in T19, zaznavalo napolnjenosti akumulatorja (1,3 HDi)