ESP Peugeot Boxer 2011.5 Návod k obsluze (in Czech)

3
OBSAH

Obsah
5. BEZPEČNOST111-1296. DOPLŇKY 130-133
7. OVĚŘOVÁNÍ 134-141
8. RYCHLÁ POMOC142-158
9. TECHNICKÉCHARAKTERISTIKY 159-172Y
Parkovací brzda 111Výstražná světla 111Zvukové výstražné zařízení 112ABS 112AFU 112ASR a ESP 113Omezovač rychlosti s pevně nastavenou mezí 115Bezpečnostní pásy 116Nafukovací vaky„airbagy“ 119Neutralizace airbagu spolujezdce 120Dětské sedačky 122Sedačky ISOFIX 124
Tažení přívěsu 130Střešní nosič 132Další doplňky 132
Otevírání kapoty motoru134Motorový prostor 135Hladina náplní 136Kontroly 138Palivo 141
Baterie 142Výměna kola 144Sada pro nouzovou opravu pneumatiky 147Výměna žárovky 149Výměna pojistky 153Výměna stírací lišty 157Odtažení vozidla 158
Životní prostředí 159Rozměry 160Motory 167Hmotnost vozidlaa přívěsu 168Identifi kační prvky 172
10. UMÍSTĚNÍ173-180
Exteriér 173Místo řidiče 174Interiér 176Charakteristiky -Údržba 177

Dětské sedačky vzadu.

4321
SEZNÁMENÍ S VOZIDLE
M
17


Seznámení s vozidlem

Regulátor rychlosti „tempomat“
Regulátor je indikován na přístrojové desce
pomocí kontrolky, umístěné v otáčkoměru.

46

Asistent pro rozjezd do svahu
Tato funkce, spojená se systémem ESP,
usnadňuje rozjezd vozidla do svahu a
aktivuje se za následujících podmínek:


- vozidlo musí stát a mít spuštěný motor,

- sklon vozovky musí být větší než 5%.

40

Pneumatické odpružení
Tento systém umožňuje měnit výšku prahu
vzadu pro usnadnění nakládání a vykládání
převáženého nákladu.
Stiskněte ovladač a poté jej uvolněte pro
zastavení pohybu. Každé stisknutí zvýší
výškovou polohu o jeden stupeň: +1 až +3.
Stiskněte ovladač a poté jej uvolněte pro
zastavení pohybu. Každé stisknutí sníží
výškovou polohu o jeden stupeň: -1 až -3.
Jízda s příliš vysokou nebo nízkou výškovou
polohou karoserie představuje nebezpečí
poškození dílů podvozku.

81

Funkce je neutralizovaná. Funkce je zvolená.

BEZPEČN

Místo řidiče


Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


ESP bliká. činnost systému.



rozsvícená.

poruchu funkce systému nebo závadu
systému pomoci při rozjezdu ve svahu.

Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.
Rubrika 5, část „Bezpečnost při jízdě“.
poruchu funkce Inteligentního
protiprokluzového systému.

Snižování
obsahu škodlivin rozsvícená. regenerace filtru pevných
částic. Doporučejeme ponechat motor v chodu až do ukončení
regenerace. Rubrika 7, část „Kontroly“


Emisního
systému rozsvícená. závadu systému. Nechte urychleně zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT.



Neutralizace
čelního airbagu
spolujezdce rozsvícená. záměrnou neutralizaci tohoto
airbagu při přítomnosti dětské
sedačky, namontované zády ke
směru jízdy. Nakonfigurujte v nabídce MODE palubního počítače.
Rubrika 4, část „Nabídka Mode“.


Elektronického
imobilizéru rozsvícená. že klíč zasunutý do spínací
skřínky nebyl rozpoznán.
Není možno nastartovat motor. Použijte druhý klíč a nechte zkontrolovat vadný klíč
v servisní síti PEUGEOT. Rubrika 2, část „Otevírání“.


Brzdových
destiček vpředu rozsvícená. opotřebení brzdových destiček. Nechte vyměnit destičky v servisní síti PEUGEOT.

36


Místo řidiče


PALIVOMĚR

Hladina paliva je testována při každém
otočení klíče ve spínací skřínce do polohy
„MAR - zapnuté zapalování/jízda“.
Palivoměr signalizuje:


- F (Full - plná):
nádrž o objemu přibližně
90 litrů je plná.

- E (Empty - prázdná):
v nádrži je
minimální zásoba, kontrolka nepřetržitě
svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně 11 litrů.
Na přání jsou nabízeny nádrže s různým
objemem (60 a 125 litrů).
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY


Ručička v poloze mezi C (Cold - nízká
teplota) a H (Hot - vysoká teplota) :
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
- před ověřením hladiny vyčkejte na
ochladnutí motoru a v případě potřeby
poté kapalinu doplňte za dodržení
následujících doporučení:
Chladicí okruh je pod tlakem. Pro zabránění
nebezpečí popálení povolte nejprve uzávěr
o dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servisní síť PEUGEOT.
Viz rubrika 7 v části „Hladina náplní“.
Bližší informace naleznete v rubrice 7,
v č
ásti „Palivo“.
Co učinit, jestliže ručička přejde do
červené zóny nebo se rozsvítí kontrolka :


- okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).

SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

EODB (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě
jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
-CO (oxidu uhelnatého),
-HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými sondami,
umístěnými na vstupu a na výstupu
z katalyzátorů.
Řidič
je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve v
ýfukových
pl
ynech rozsvícením této
specifické kontrolky na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katal
yzátoru.
N
echte ověřit v servisní síti PEUGEOT.

40


Nastartování a zastavení motoru

ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU

Tato funkce je spojená s ESP a usnadňuje
rozjezd do svahu. Aktivuje se za
následujících podmínek:


- vozidlo musí být zastavené, motor
v chodu, stlačený brzdový pedál,

- sklon vozovky musí být větší než 5 %,

- bude-li vozidlo vyjíždět do svahu, musí
být převodovka v neutrální poloze nebo
musí být zařazený převodový stupeň pro
jízdu vpřed,

- bude-li vozidlo couvat do svahu, musí
být zařazený zpětný chod.
Funkce HHC (Hill Holder Control), nazývaná
„asistent pro rozjezd do svahu“, zvyšuje
pohodlí při řízení. Není to však ani systém
pro automatické parkování vozidla, ani
automatická ruční brzda. Způsob činnosti

Stlačený brzdový a spojkový pedál: jakmile
uvolníte brzdový pedál, máte na rozjetí
k dispozici 2 sekundy, běhěm nichž vozidlo
nesjede dolů, a to aniž byste použili ruční
brzdu.
Ve fázi rozjezdu se funkce automaticky
dezaktivuje postupným snížením brzdného
tlaku. V této fázi si uživatel může všimnout
typického hluku mechanického uvolnění
brzd, který signalizuje okamžité vyjetí
vozidla.

Anomálie

Když dojde k poruše systému,
rozsvítí se tato kontrolka,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT. Asistent pro rozjezd do svahu se dezaktivuje
za následujících podmínek:


- když je uvolněn spojkový pedál,

- když je zatažena ruční brzda,

- když je vypnut motor,

- když dojde ke zhasnutí motoru.

47
3
ERGONOMIE A POHODL
Í
Ovladače u volantu
Zvolení funkce - ON

Volba ON
funkci zapne.
Je-li Vaše vozidlo
vybaveno tímto
displejem, je povel
potvrzen také hlášením.
Naprogramování rychlosti

Působením na pedál akcelerace dosáhněte
s vozidlem požadovanou rychlost, musí být
zařazený 4. nebo 5. převodový stupeň.
Přesuňte ovladač směrem nahoru (+) na
přibližně jednu sekundu pro uložení rychlosti
do paměti.
Uvolněte pedál akcelerace, vozidlo bude
udržovat naprogramovanou rychlost.
Vypnutí/dezaktivace funkce

Stlačte brzdový či spojkový pedál nebo
otočte kolečko do polohy OFF
, kontrolka
zhasne.
Když působí jeden ze systémů ESP nebo
ASR, je funkce regulace rychlosti dočasně
neutralizována.


- zvýšit rychlost v krocích krátkými stisky
nebo plynulým způsobem přidržením
ovladače v horní poloze (znaménko +),


Dočasné překročenínaprogramované rychlosti

V průběhu regulace je kdykoli možno
stlačením pedálu akcelerace překročit
naprogramovanou rychlost (například při
předjíždění).

- snížit rychlost plynulým způsobem
přidržením ovladače v dolní poloze
(znaménko -).



Obnovení - RES

Pro obnovení regulace na
naprogramovanou rychlost
(například po stlačení brzdového
či spojkového pedálu) se postupně přibližte
k této rychlosti a stiskněte RES
.
Rozsvítí se kontrolka, funkce regulátoru je
obnovena.


Změna naprogramované rychlosti v průběhu regulace

Můžete:

50

Větrání
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE

Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho
a obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

V otevřené poloze
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem
k horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch
k cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.

VĚTRACÍ VÝSTUPY

TECHNOLOGIE NA PALUB
Ě

Handsfree Bluetooth
4

Na požádání telefonu zadejte číslo PIN
zobrazené na přístrojové desce.
Pokud je spárování úspěšné, systém oznámí
„Connecting“.
Název identifikovaného telefonu se zobrazí
na displeji přístrojové desky, čímž je
potvrzeno jeho zaregistrování. „Settings“\wait for a response\
„Pairing“.

Číslo PIN
Spárování/zaregistrování mobilního
telefonu
Spárování spočívá v rozpoznání Vašeho
mobilního telefonu systémem Bluetooth
® ve
vozidle.
Za tím účelem musíte aktivovat funkci
Bluetooth
® Vašeho telefonu a viditelnost
okolními zařízeními.

MOBILNÍ TELEFON S FUNKCÍ HANDSFREE

Při zapnutém zapalování aktivujte
hlavní nabídku.
Zvolte SETTINGS.
Potvrďte.
Zvolte PAIRING.
Potvrďte. Toto číslo, které umožňuje
rozpoznat Váš mobilní
telefon, je náhodné číslo
vygenerované systémem.
Je Vám sděleno prostřednictvím hlášení na
přístrojové desce a zvukovým hlášením.
Toto číslo PIN je nezávislé na Vaší SIM
kartě a na přístupovém kódu Vašeho
mobilního telefonu.
Po zadání Vaší kombinace již není třeba
uchovávat informaci o tomto čísle.
Jestliže změníte mobilní telefon, bude
třeba zopakovat spárování, při kterém bude
vygenerováno nové číslo PIN.
Vyhledejte nabídku, která umožní
zobrazit systém Bluetooth
®
zachycený Vaším telefonem.
Když je systém identifikován,
zobrazí se na Vašem telefonu
hlášení (My car, ...).

Jakékoliv stisknutí tlačítka MAIN nebo
ESC během fáze párování může
způsobit zrušení postupu.
Pokud se registrace nezdaří, objeví se
hlášení o chybě; v takovém případě postup
zopakujte.

11
3
5
Bezpečnost při jízdě
BEZPEČNOS
T
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ
STABILITY
(ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a doplňují
ABS.
ASR je zařízení užitečné pro zachování
optimálního přenosu hnací síly a zabránění
ztráty kontroly nad vozidlem při akceleraci.
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. Působí
na brzdy hnacích kol a motor. Umožňuje
rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při
akceleraci.
S ESP udržujte zvolený směr bez snahy
otáčet volantem v opačném směru. V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem systém
ESP působí automaticky na brzdu jednoho
nebo několika kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.
NEUTRALIZACE SYSTÉMU ASR
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu...) může být vhodné neutralizovat
systém ASR, aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.


Funkce systémů ASR a ESP

Světelná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo ESP. Stiskněte toto tlačítko.
Rozsvítí se dioda na tlačítku: systém ASR
již nepůsobí na funkci motoru, ale nadále
působí na brzdy.
PORUCHA

Jestliže dojde k poruše funkce
systému ASR, rozsvítí se
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
na displeji.

11 4


Bezpečnost při jízdě
Jestliže dojde k poruše systému
ESP, rozsvítí se tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.


Obraťte se na servisní síť PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.


Správné používání

Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.


Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky a disky),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy sítě PEUGEOT .


Po nárazu nechte ověřit systémy v servisní
síti PEUGEOT . Inteligentní protiprokluzový systém

Systémem asistence při jízdě na vozovkách
s nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou
detekci situací, při nichž dochází ke snížení
přilnavosti kol k podkladu a které mohou
znesnadnit rozjezd vozu.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém
nahradí funkci
ASR
a převede hnací sílu na kola
s nejmenším prokluzem, čímž zajistí
optimální záběr kol a směrovou stabilitu
vozu.

Aktivace

Při spuštění motoru není funkce aktivní.
Pro aktivaci funkce stiskněte tlačítko na
palubní desce; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Tato funkce je aktivní až do rychlosti
30 km/h.
Jakmile rychlost překročí 30 km/h, funkce se
automaticky deaktivuje, ale kontrolka tlačítka
zůstane rozsvícená.
Funkce se automaticky opět aktivuje při
rychlosti nižší než 30 km/h.