filtr Peugeot Boxer 2011.5 Návod k obsluze (in Czech)

19
Omezte příčiny zvýšené spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte
na podlahu zavazadlového prostoru, co
nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyčový
nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních
kol, přívěs, ...). Používejte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňte zimní
pneumatiky za letní.

Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní
kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.

Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, ...) a řiďte se
plánem servisních operací, doporučených
výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení
paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po
ujetí prvních 3 000 km (záběh).

Místo řidiče


Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


ESP bliká. činnost systému.



rozsvícená.

poruchu funkce systému nebo závadu
systému pomoci při rozjezdu ve svahu.

Obraťte se na servisní síť PEUGEOT.
Rubrika 5, část „Bezpečnost při jízdě“.
poruchu funkce Inteligentního
protiprokluzového systému.

Snižování
obsahu škodlivin rozsvícená. regenerace filtru pevných
částic. Doporučejeme ponechat motor v chodu až do ukončení
regenerace. Rubrika 7, část „Kontroly“


Emisního
systému rozsvícená. závadu systému. Nechte urychleně zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT.



Neutralizace
čelního airbagu
spolujezdce rozsvícená. záměrnou neutralizaci tohoto
airbagu při přítomnosti dětské
sedačky, namontované zády ke
směru jízdy. Nakonfigurujte v nabídce MODE palubního počítače.
Rubrika 4, část „Nabídka Mode“.


Elektronického
imobilizéru rozsvícená. že klíč zasunutý do spínací
skřínky nebyl rozpoznán.
Není možno nastartovat motor. Použijte druhý klíč a nechte zkontrolovat vadný klíč
v servisní síti PEUGEOT. Rubrika 2, část „Otevírání“.


Brzdových
destiček vpředu rozsvícená. opotřebení brzdových destiček. Nechte vyměnit destičky v servisní síti PEUGEOT.

33
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Místo řidiče

Kontrolka
je
signalizuje
Řešení - akce


Přítomnosti vody
ve filtru nafty rozsvícená,
doprovázená
hlášením na displeji.
přítomnost vody ve filtru nafty. Nechte vyčistit filtr v servisní síti PEUGEOT. Rubrika 7,
část „Kontroly“.


Minimální zásoby
paliva rozsvícená
a ručička
palivoměru je
v zóně E. jízdu na rezervní zásobu paliva. Nevyčkávejte déle s načerpáním paliva. Rezervní
zásoba paliva je parametr, který je do značné míry
ovlivňován stylem řízení, profilem vozovky, uplynulým
časem a počtem ujetých kilometrů od okamžiku
rozsvícení kontrolky.
bliká. poruchu funkce. Konzultujte zástupce sítě PEUGEOT.


Žhavení
naftového motoru rozsvícená. meteorologické podmínky
vyžadující předžhavení. Před spuštěním startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.


Obrysových
světel rozsvícená,
doprovázená
hlášením na
displeji. ruční volbu. Otočte prstenec ovládání světel do první polohy.
automatické zapnutí světel,
prstenec v poloze A. Seřiďte citlivost snímače světelné intenzity v nabídce
MODE. Rubrika 4, část „Nabídka Mode“.



Potkávacích
světel
rozsvícená. ruční volbu. Otočte prstenec ovládání světel do druhé polohy.
Dálkových světel přitažení ovladače směrem
k obě. Přitáhněte ovladač pro návrat do polohy potkávacích
světel.

49
3
ERGONOMIE A POHODL
Í
Větrání
VĚTRÁNÍ
ODMRAZOVÁNÍ A ODMLŽOVÁNÍ

Ruční režim
Nastavte ovladač na toto seřízení
rozdělení proudu vzduchu.
Pro účinnější a rychlejší odmrazení
a odmlžení čelního skla:
Odmrazování zadního okna a zpětných
zrcátek

Odmrazování funguje jen za
chodu motoru. Jedno stisknutí
tohoto tlačítka aktivuje rychlé
odmlžování-odmrazování zadního
okna a zpětných zrcátek.
Funkce se zastaví automaticky pro
zabránění nadměrné spotřebě elektrické
energie. Přeruší se při zastavení motoru,
ale znovu se obnoví při následujícím
nastartování.
Funkci je možno vypnout stisknutím tohoto
tlačítka.


- zvyšte rychlost ventilátoru vzduchu,
Návrat do polohy vstupu vnějšího
vzduchu umožňuje přivést čerstvý
vzduch do kabiny.
Čelní sklo a boční okna
Větrací výstupy, umístěné na spodním okraji
čelního skla, a boční difuzory pro dveřní
okna zvyšují účinnost funkce elektrického
odmrazování a odmlžování. Nezakrývejte
tyto výstupy vzduchu.
Pylový filtr umož
ňuje nepřetržité a účinné
zachytávání prachových částic.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu
(aktivovatelná řidičem nebo spolujezdcem)
umožňuje izolovat kabinu od vnějšího
ovzduší. Použití této polohy musí být
krátkodobé, za jízdy musí být normálně
ovladač v poloze otevřeného přívodu
vnějšího vzduchu.
- přepněte dočasně ovladač
přívodu vnějšího vzduchu
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu.

50

Větrání
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE

Aby byla klimatizace účinná, musí být
používána při zavřených oknech. Nicméně,
jestliže je po delším stání vozidla na slunci
teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken. Aby bylo rozdělování vzduchu rovnoměrné,
dbejte na průchodnost mřížky vstupu
vnějšího vzduchu, umístěné na spodním
kraji čelního skla, bočních a středních
větracích výstupů, výstupů vzduchu na
podlaze a odsávání vzduchu v zadní části
vozidla.
Klimatizace je užitečná ve všech ročních
obdobích, protože odstraňuje vlhkost ze
vzduchu. Aby se systém uchoval v bezvadném
stavu, zapínejte ho nejméně jedenkrát
či dvakrát měsíčně, na alespoň 5 až 10 min.
Nechte pravidelně provádět výměnu filtrů
(vzduchový filtr a filtr kabiny). Vyžadují-li to
podmínky životního prostředí, vyměňujte je
dvakrát častěji.
Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci
par a nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo, proto se pod ním po zastavení může
objevit loužička.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho
a obraťte se na servisní síť PEUGEOT.

V otevřené poloze
Pro optimální rozdělení vháněného proudu
teplého a studeného vzduchu je vozidlo
vybaveno: 4 prostředními naklápěcími
difuzory, z nichž 2 mohou být nasměrovány
do stran (vpravo nebo vlevo) směrem
k horní části těla cestujících, a 4 bočními
naklápěcími difuzory, směřujícími vzduch
k cestujícím. Vybavení je doplněno difuzory
směřujícími vzduch k podlaze vozidla.

VĚTRACÍ VÝSTUPY

135
7
OVĚŘOVÁN
Í



Motorový prostor

NAFTOVÉ MOTORY



1.
Nádržka ostřikovače skel a ostřikovače
světlometů.

2.
Pojistková skřínka.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Nádržka brzdové a spojkové kapaliny.

5.
Vzduchový filtr.
6.
Ruční měrka oleje.
a:
2,2 l 100
b:
2,2 l 120
c:
3,0 l 160

7.
Hrdlo pro dolévání motorového oleje.
a:
2,2 l 100
b:
2,2 l 120
c:
3,0 l 160

8.
Nádržka posilovače řízení. Připojení baterie:
+ Kladný kovový bod.
- Záporný kovový bod (ukostření).
MOTOROVÝ PROSTOR

138


Kontroly

KONTROLY
Vzduchový filtr a filtr vzduchu v kabině

Zanešený filtr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobovat nežádoucí
zápachy. Informace o pravidelné výměně
těchto komponentů naleznete v sešitu
údržby vozidla.
V závislosti na životním prostředí (prašné
ovzduší...) a provozních podmínkách vozidla
(provoz ve městě...) měňte tyto komponenty
v případě potřeby dvakrát častěji,
viz rubrika 7, část „Motorový prostor“.


Mechanická převodovka

Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Pro ověření hladiny hlavních náplní
a kontroly některých prvků, v souladu
s plánem údržby stanoveným výrobcem, se
řiďte stranami vyhrazenými pro typ motoru
Vašeho vozidla v sešitu údržby.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami
a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak důležitých
orgánů, jako je brzdový okruh, společnost
PEUGEOT vybrala a nabízí Vám specifické
přípravky.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je výslovně zakázáno
provádět mytí motorového prostoru
vysokotlakým proudem vody.
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo zjištění
ztráty účinnosti tohoto systému vyžaduje
provedení jeho seřízení i v období mezi
dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisní síti
PEUGEOT.

Vypuštění vody
z filtru nafty

Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je třeba vypustit vodu z filtru.
Vypuštění je nutno provádět
pravidelně při každé výměně
oleje motoru.
Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub nebo sondu detekce přítomnosti vody
v naftě, nacházející se ve spodní části filtru.
Nechte vytéct všechnu vodu. Poté utáhněte
vypouštěcí šroub nebo sondu detekce vody.
Motory HDi využívají moderní technologie.
Všechny zásahy musí být prováděny
odborníky se specifickou kvalifikací, kterou
zaručuje servisní síť PEUGEOT.

Baterie

Před zimním obdobím nechte ověřit baterii
v servisní síti PEUGEOT.
Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
kontrolami vozidla v rámci programů údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu opotřebení
brzdových kotoučů/brzdových bubnů Vám
rádi poskytnou pracovníci servisní sítě
PEUGEOT.


Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby.

139
7
OVĚŘOVÁN
Í
Kontroly
Filtr pevných částic (naftové motory)

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfukových
plynů zachycováním pevných nespálených
částic. Z výfuku tedy již nevychází černý
kouř.
Tento filtr, který je součástí výfukového
potrubí zachycuje uhlíkové částice. Řídicí
jednotka motoru automaticky vyhodnocuje
úroveň zanesení filtru a pravidelně eliminuje
zachycené částice (regenerace).
Regenerace je spuštěna v závislosti na
množství zachycených částic a podmínkách
používání vozidla. Během této fáze
můžete zpozorovat některé jevy - zvýšení
volnoběžných otáček, spuštění ventilátoru
chlazení motoru, zvýšení kouřivosti
a zvýšení teploty výfukových plynů - které
nemají vliv na fungování vozidla nebo na
životní prostředí. Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může výjimečně
dojít k vývinu vodní páry při akceleraci. Tato
skutečnost nemá vliv na jízdní vlastnosti
vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot, které souvisí
s normálním fungováním filtru pevných
částic, je pro zabránění požáru důležité,
neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí, ...).
Zanesení/Regenerace

Porucha funkce
Jestliže tato výstraha přetrvává,
nepodceňujte ji, signalizuje poruchu funkce
sestavy výfukového potrubí/filtru pevných
částic.
Nechte systém zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT.
Tato výstraha je aktivována na počátku
ucpávání filtru pevných částic (podmínkou
je jízda charakteru městského provozu
neobvykle prodlouženého: snížená rychlost,
zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno
jet, jakmile to umožní podmínky provozu,
rychlostí alespoň 60 km/h při otáčkách
motoru vyšších než 2 000 ot/min po dobu
přibližně patnácti minut (dokud nezhasne
kontrolka a/nebo nezmizí výstražné hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor
před dokončením regenerace; opakované
přerušení může způsobit předčasné
opotřebení motorového oleje. Nedoporučuje
se dokončit regeneraci filtru ve stojícím
vozidle. V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem
a rozsvícením servisní kontrolky.

167
9
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY


Naftové motory



Naftové MOTORY a převodovka





2,2 HDi 110


2,2 HDi 130


2,2 HDi 150



3 HDi 150



3 HDi 160



3 HDi 180



Převodovka

Mechanická
Počet stupňů
5
6
6
6
6
6
6
Výkon (k)
100
11 0
120
130
150
145
156
180
Největší výkon podle normy EHS (kW)
74
81
88
96
11 0
107
11 5
130
Zdvihový objem (cm
3
)
2 198
2 198
2198
2 999
2 999
2 999
Vrtání x zdvih (mm)
86 x 94,6
86 x 94,6
86 x 94,6
95,8 x 104
95,8 x 104
95,8 x 104
Otáčky největšího výkonu (ot/min)
2 900
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
3 600

Největší točivý moment podle normy EHS (daN.m)

250
320
320
400
400
400

Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

1 500
2 000
2 000
1 400
1 400
1 400
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta


Motorová nafta
Motorová nafta
Motorová nafta
Motorová nafta

Kazalyzátor
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Filtr pevných částic
-
Ano
-
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano





Objem olejové náplně motoru (v litrech)
po vypuštění a výměně filtru
6,4
6,2
6,4
6,2
6,2
9
9
9
Kvalita paliva používaného pro naftové motory


Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590 ve směsi
s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby. Konzultujte se zástupcem sítě PEUGEOT.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

17
7


Charakteristiky - údržba

10
UMÍSTĚN
Í

Ostřikovač skel, světlometů - hladina 137
Žárovky, osvětlení,
výměna žárovek 149-151
Otevření kapoty, vzpěra 134
Motorový prostor 135
Identifi kační prvky, sériové číslo, lak,
pneumatiky 172 Výměna stírací lišty 157 Hladina náplní 136-137


●
olejová měrka,

●
kapalina posilovače řízení,

●
brzdová kapalina,

●
chladicí kapalina.
Vypuštění vody, fi ltr nafty 138
Kontroly 138


●
baterie,

●
vzduchový filtr/filtr kabiny,

●
olejový filtr,

●
parkovací brzda,

●
filtr pevných částic,

●
brzdové destičky.
Systém na snižování emisí škodlivin 36
Pojistky v motorovém prostoru 153, 156
CHARAKTERISTIKY - ÚDRŽBA

Charakteristiky motorů 167
Rozměry 160-166
Hmotnost 168-171