ABS Peugeot Boxer 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
SPIS TREŚCI
Spis treści
5. BEZPIECZEŃSTWO93-1116. AKCESORIA 112-115
7. KONTROLE 116-123
8. SZYBKA POMOC124-140
9. DANE TECHNICZNE 141-154
Hamulec postojowy 93Światła awaryjne 93Sygnał dźwiękowy 94ABS 94AFU 94ASR i ESP 95Stały ogranicznik prędkości 97Pasy bezpieczeństwa 98Poduszki powietrzne 101Wyłączenie poduszkipowietrznejpasażera 102Stały ogranicznik prędkości 104Siedzenia ISOFIX 106
Holowanie przyczepy 112Bagażnik dachowy 114Inne akcesoria 114
Otwieranie pokrywysilnika116Pod pokrywą 117Poziomy 118Kontrole 120Paliwo 123
Akumulator 124Wymiana koła 126Zestaw naprawczy 129Wymiana żarówki 131Wymiana bezpiecznika 135Wymiana wycieraczkiszyby 139Holowanie własnego samochodu 140
Środowisko naturalne 141Wymiary 142Silniki 149Masy 150Elementyidentyfikacyjne 154
10. LOKALIZACJA 155-159
Na zewnątrz 155Stanowisko kierowcy 156Wewnątrz 158Dane techniczne -Obsługa 159

Foteliki dziecięce z tyłu.

Stanowisko kierowcy
31
2
GOTOWY DO DROG
I

Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie


Niezapięty pas
bezpieczeństwa zapalona, potem
miga. kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć za pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki ryglującej.
zapalona i
włącza się sygnał
dźwiękowy. podczas jazdy, kierowca
nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Sprawdzić zablokowanie, pociągając za pas.
Rozdział 5, część "Pasy bezpieczeństwa".



Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem zapalona. usterka. Samochód zachowuje sterowność, ale bez
wspomagania. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
PEUGEOT.


Poduszka
powietrzna
czołowa/boczna zapalona lub
miga. usterka poduszki powietrznej. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.
Rozdział 5, część "Poduszki powietrzne".


Zawieszenie zapalona. usterka korekcji pneumatycznej. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.


ABS zapalona. usterka systemu. Samochód zachowuje klasyczny system hamulcowy
bez wspomagania. Proponujemy zatrzymać pojazd i
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.


ASR miga. zapobiegnięcie poślizgowi kół. System optymalizuje sterowność oraz ułatwia
zachowanie toru jazdy samochodu.
Rozdział 5, część "Bezpieczeństwo prowadzenia".
zapalona, sygnał
dźwiękowy i
komunikat na
wyświetlaczu. usterka. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.

94


Bezpieczeństwo podczas jazdy

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć środek kierownicy.
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ (ABS - REF)Ą

Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu podczas
hamowania, w szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół,
natomiast REF zarządza siłą hamowania
poszczególnych kół.

SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOWANIA AWARYJNEGO (AFU)
W nagłych przypadkach system ten umożliwia
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.



Praktyczne wskazówki

ABS włącza się automatycznie z chwilą
zagrożenia blokadą kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie, olej,
itp...) ABS może nawet wydłużyć drogę
hamowania. W przypadku hamowania
awaryjnego należy wcisnąć pedał hamulca
do oporu, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS może
objawiać się lekkimi wibracjami pedału
hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi)
należy sprawdzić czy posiadają one
homologację. Zapalenie się tej kontrolki
oznacza niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do
utraty kontroli nad samochodem
w trakcie hamowania.

Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką hamulca,
oznacza niesprawno
ść
elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania, co może doprowadzić
do utraty kontroli nad samochodem
w trakcie hamowania.

Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
W obu przypadkach należy skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT.

95
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZPIECZEŃSTW
O
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY (ASR) I DYNAMICZNA KONTROLA
STABILNOŚCI (ESP)
()

Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR, jest to układ zapewniający optymalne
działanie napędu, zapobiegający utracie
kontroli podczas przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
napędowego, co umożliwia uniknięcie
poślizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół napędowych i
sterowanie silnika. Umożliwia również
polepszenie stabilności kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania.
Jeśli chodzi o ESP, to należy utrzymywać
kierunek jazdy i nie należy próbować
kontrować kołem kierownicy. W przypadku odchylenia rzeczywistego toru
jazdy samochodu od toru jazdy żądanego
przez kierowcę, układ ESP całkowicie
automatycznie przyhamowuje jedno lub kilka
z kół i steruje pracą silnika, aby przywrócić
samochodowi żądany tor jazdy.
WYŁĄCZENIE SYSTEMU ASR

W szczególnych warunkach (uruchamianie
pojazdu unieruchomionego w błocie, w
śniegu, na śliskim podłożu...), może zajść
konieczność wyłączenia systemu ASR,
aby umożliwić kołom poślizg i złapanie
przyczepności.


Działanie systemów ASR i ESP

Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów ASR lub
ESP. Wcisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku zapala się: system ASR
nie wpływa na pracę silnika, ale wpływa na
pracę hamulców.
USTERKA

W przypadku niesprawności
systemu ASR, zapala się
kontrolka, z jednoczesnym
włączeniem sygnału
dźwiękowego i pojawieniem się
komunikatu na wyświetlaczu.

Poduszki powietrzne
101
5
BEZPIECZEŃSTW
O
PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zwiększyć bezpieczeństwo
kierowcy i pasażerów w razie silnego
zderzenia; uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują gwałtowne hamowanie
pojazdu:
jeśli próg wyzwalania zostanie osiągnięty,
poduszki napełniają się natychmiast,
chroniąc tym samym pasażerów pojazdu.
Zaraz po zderzeniu następuje dekompresja
poduszki, co daje możliwość opuszczenia
samochodu. Przy słabszych kolizjach poduszka nie
zadziała, wystarczą pasy bezpieczeństwa;
ocena bazuje na charakterze przeszkody i
prędkości pojazdu w chwili kolizji.

Poduszki powietrzne działają tylko przy
włączonym zapłonie. Przednie poduszki powietrzne

Znajdują się w środkowej części kierownicy
dla kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie, chyba że
poduszka pasażera jest wyłączona.

Gaz ulatniający się z odpalonych
poduszek powietrznych może być lekko
drażniący.
Dźwięk eksplozji może na krótki okres
osłabić słuch.
Usterka poduszki powietrznej

W przypadku zapalenia się tej
kontrolki należy skontaktować się
z ASO SIECI PEUGEOT w celu
weryfikacji systemu.

11
3
6
Hak holowniczy
AKCESORI
A

Chłodzenie :
holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodniczego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować wyższe
przełożenia skrzyni biegów w celu zmniejszenia
obrotów silnika i prędkości pojazdu.
W każdym przypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodniczego.
Ogumienie:
sprawdzić ciśnienie
w ogumieniu holującego pojazdu
(patrz rozdział 9 w części "Elementy
identyfikacyjne") i przyczepy, przestrzegając
przy tym zalecanych wartości ciśnienia. Hak holowniczy

Zalecamy stosowanie oryginalnych haków
holowniczych PEUGEOT, które przeszły
testy wytrzymałościowe dostosowane do
koncepcji samochodu oraz montowanie ich
w ASO SIECI PEUGEOT.
W przypadku montażu poza ASO SIECI
PEUGEOT, montaż haka holowniczego
musi być wykonany z wykorzystaniem
elementów elektrycznych znajdujących się z
tyłu samochodu oraz zgodnie z instrukcjami
producenta.
Praktyczne wskazówki

W szczególnych przypadkach, podczas
holowania w wyjątkowo trudnych warunkach
(maksymalne obciążenie holowane po
stromym zboczu w wysokiej temperaturze
otoczenia), silnik automatycznie
ogranicza swoją moc. W takim przypadku
automatyczne wyłączenie klimatyzacji
umożliwia odzyskanie mocy silnika.
W razie zapalenia się kontrolki
temperatury płynu chłodniczego,
należy zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.
Rozdział 7, część "Poziomy".
Hamulce:
podczas holowania wydłuża
się droga hamowania. Należy jechać z
umiarkowaną prędkością, redukować biegi w
odpowiednim czasie.

Wiatr boczny:
wrażliwość na wiatr boczny
jest zwiększona. Należy prowadzić pojazd
elastycznie i z umiarkowaną prędkością.

ABS:
system obsługuje jedynie samochód,
bez przyczepy.

Pomoc przy parkowaniu tyłem:
w
przypadku jazdy z przyczepą system
pomocy jest wyłączony.

Wymiana bezpiecznika
136

BEZPIECZNIKI DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY

- Odkręcić śrubę i pochylić obudowę, aby uzyskać dostęp do bezpieczników.


Bezpieczniki



A (amper)


Przyporządkowanie


12


7,5
Światło mijania prawe


13


7,5
Światło mijania lewe


31


5
Zasilanie przekaźnika


32


7,5
Oświetlenie sufitowe


33


20
Czujnik akumulatora


34


20
Oświetlenie wnętrza minibusu - Światła awaryjne


36


10


Radioodtwarzacz - Gniazdo diagnostyczne - Syrena alarmu - Przełączniki ogrzewania dodatkowego z
możliwością programowania - Przełączniki klimatyzacji - Tachograf - Akumulator


37


7,5
Stycznik świateł stop - Trzecie światło stop - Zestaw wskaźników


38


20
Centralny zamek


42


5
Kalkulator i czujnik ABS - Czujnik ASR - Czujnik ESP - Stycznik świateł stop


43


20
Silnik wycieraczki przedniej szyby


47


20
Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy


48


20
Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera


49


5
Radioodtwarzacz - Przełączniki stanowiska kierowcy


50


7,5
Modu
ł poduszek powietrznych i napinaczy


51


5
Tachograf - Regulator prędkości - Przełączniki klimatyzacji - Światła cofania - Czujnik obecności wody w
oleju napędowym


53


7,5
Zestaw wskaźników


89


-
Nieużywany


90


7,5
Światło drogowe lewe


91


7,5
Światło drogowe prawe


92


7,5
Światło przeciwmgielne lewe


93


7,5
Światło przeciwmgielne prawe

Wymiana bezpiecznika
138


BEZPIECZNIKI W KOMORZE
SILNIKA
- Odkręcić nakrętki i pochylić moduł w celu
uzyskania dostępu do bezpieczników.



Bezpieczniki




A (amper)


Przyporządkowanie


1


40
Zasilanie pompy ABS


2


50
Moduł podgrzewania oleju napędowego


3


30
Stycznik blokady kierownicy


4


30
Pompa spryskiwacza reflektorów


8


40
Zespół motowentylatora kabiny


9


15
Gniazdo 12 V z tyłu


10


15
Sygnał dźwiękowy


14


7,5
Gniazdo 12 V z przodu


15


10
Zapalniczka


20


30

Pompa spryskiwacza szyby


21


15
Zasilanie pompy paliwa


24


15
Dodatkowa płytka dla karetki pogotowia - Lusterka wsteczne


30


15
Odmrażanie

155


Na zewnątrz
10
LOKALIZACJ
A
NA ZEWNĄTRZ

Światła tylne, kierunkowskazy,
3. światło stop, światło
przeciwmgłowe 34, 42, 131, 134 Lewa strona:
korek, zbiornik paliwa 123
Odcięcie dopływu paliwa do silnika 123
Przestrzeń ładunkowa 70-71
Drzwi tylne 26
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 134
Pomoc przy parkowaniu 78
Koło zapasowe, podnośnik,
zmiana koła, narzędzia,
zestaw naprawczy 126-130
Pompowanie, ciśnienie 154
Holowanie, podnoszenie 140
Hak holowniczy, czop kulisty 112-113 Wymiary 142-148
Akcesoria 114-115
Bagażnik dachowy 114
Hamulce, klocki 118, 120
ABS, REF 94
AFU 94
ASR, ESP 95-96
Opony, ciśnienie 154
Zawieszenie pneumatyczne 81 Klucze, pilot zdalnego sterowania,
bateria 20-22
Uruchamianie 39-40
Centralny zamek 27
Poufna karta kodowa 23
Alarm 24
Wycieraczki szyby 139
Zewnętrzne lusterko wsteczne 72
Kierunkowskaz boczny 133
Ś
wiatła przednie, reflektory
przeciwmgłowe,
kierunkowskazy 131-133
Regulacja wysokości wiązki światła 44
Spryskiwacz reflektorów 45
Wymiana żarówek 131-133
Otwieranie/zamykanie drzwi 25-27
Klucze 22
Otwieranie pokrywy silnika,
podpórka 116
Mode - autoclose 76