stop start Peugeot Boxer 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: Boxer, Model: Peugeot Boxer 2014Pages: 240, PDF Size: 7.92 MB
Page 128 of 240

Poziomy płynów i kontrole
126
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje
na zastosowanie akumulatora ołowiowego
12 V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji wyłącznie ze
strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego. Przedstawione niżej czynności
umożliwiają utrzymanie samochodu
w pełnej gotowości do jazdy. Niezbędne
informacje dostępne są w ASO sieci
PEUGEOT lub w książce serwisowej i
gwarancyjnej dołączonej do dokumentacji
samochodu.
KONTROLE
Akumulator
Przed zimą należy sprawdzić akumulator
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Spuszczenie wody znajdującej się w odstojniku filtra oleju napędowego
Jeżeli kontrolka zapali się, należy
spuścić wodę z odstojnika filtra,
to samo robimy przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Aby usunąć wodę, należy odkręcić
korek spustowy lub czujnik wody w oleju
napędowym, umieszczony u podstawy
filtra. Odczekać aż woda spłynie całkowicie.
Następnie dokręcić korek spustowy lub
czujnik wody.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Zanieczyszczony filtr kabiny może obniżyć
wydajność systemu klimatyzacji i wywoływać
nieprzyjemne zapachy. Należy zapoznać się
z książką serwisową i gwarancyjną, w której
zaznaczone są terminy wymiany wkładów.
W zależności od środowiska (zapylona
atmosfera...) oraz użycia samochodu (jazda
miejska...), wkłady należy wymieniać dwa
razy częściej.
Patrz rozdział "Kontrole - Komora
silnika".
W silnikach HDI zastosowano
najnowsze rozwiązania techniczne.
Każda czynność serwisowa wymaga
szczególnych kwalifikacji, które jest w
stanie zagwarantować jedynie ASO sieci
PEUGEOT albo warsztat specjalistyczny.
Page 131 of 240

P a l i w o
129
7
KONTROLE
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu poziomu E (pusty
zbiornik), zapali się ta kontrolka.
W takim przypadku pozostaje
około 10 albo 12 litrów rezerwy
paliwa, zależnie od pojemności zbiornika
samochodu, warunków drogowych, silnika
oraz profilu drogi. Należy jak najszybciej
wlać paliwo, aby uniknąć kłopotów
związanych z przerwaniem zasilania.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi około
90 litrów.
Dostępne są również zbiorniki o pojemności
60 i 125 litrów.
TANKOWANIE ZBIORNIKA
W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca się
stosować paliwo "zimowe" dostosowane do
niskich lub ujemnych temperatur. W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem. Paliwo wlewamy
przy wyłączonym silniku.
- Otworzyć klapkę wlewu paliwa.
- Przytrzymać korek ręką.
- Drugą ręką włożyć klucz i przekręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.
Na etykietce wskazany jest rodzaj paliwa,
które należy stosować.
Jeżeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać paliwa
po trzecim zadziałaniu zaworu pistoletu.
Mogłoby to spowodować nieprawidłowe
działanie pojazdu.
- Po wlaniu paliwa włożyć korek i zamknąć klapkę.
Page 135 of 240

133
SZYBKA POMOC
8
Rozładowany akumulator
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i
parametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, funkcja Stop & Start
będzie aktywna dopiero po nieprzerwanym
postoju samochodu, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i
stanu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Nie odłączać akumulatora w celu jego
naładowania.
W przypadku postoju samochodu przez
okres dłuższy niż jeden miesiąc zaleca
się odłączyć zacisk (-) akumulatora.
Opis procedury ładowania akumulatora ma
charakter orientacyjny.
W przypadku podłączania akumulatora po
długim okresie może okazać się konieczna
inicjalizacja następujących funkcji:
- parametry wyświetlacza (data, godzina, język, jednostka długości i temperatury),
- stacje radioodtwarzacza,
- centralny zamek.
Niektóre ustawienia są kasowane i należy
je ponownie skonfigurować, w tym celu
prosimy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
chronotachograf lub alarm, zaleca się
odłączyć zacisk (-) akumulatora (znajdujący
się pod podłogą, po lewej stronie kabiny), w
przypadku postoju przekraczającego 5 dni.