stop start Peugeot Boxer 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

2
Sumário
3. ERGONOMIA e CONFORTO 43-83
Comando de iluminação 44Limpa-vidros 47Reguladores de velocidade 48Limitadores de velocidade 54Descongelamento e desembaciamento 58Aquecimento / Ar condicionado manual 60Ar condicionado automático 62Aquecimentos adicionais 64Aquecimento/Climatização traseira 64Aquecimento adicional programável 66Bancos dianteiros 69Banco dianteiro 71Assentos traseiros 72Cabina aprofundada 74Espaços de arrumação dianteiros 75Acessórios traseiros 80Retrovisores 82Elevadores eléctricos dos vidros 83
Painel de bordo 4Exterior 6Posto de condução 7Interior 9Características - Manutenção 10Ambiente 11Eco-condução 12
1. NUM RELANCE 4-134. TECNOLOGIA a BORDO 84-94
Confi guração do veículo 84Computador de bordo 89Cronotaquígrafo 90Ajuda ao estacionamento traseiro 91Câmara de recuo 92Suspensão pneumática 93
2. PRONTO a PARTIR 14-42
Telecomando 14Chave 16Alarme 19Portas dianteiras - traseiras 20Espaço de carga 22Quadro de bordo 23Luzes indicadoras 24Indicador do combustível 32Indicador de temperatura 32Detecção de pressão baixa dos pneus 33Indicador de manutenção 35Caixas de velocidades e volante 36Indicador de passagem de velocidade 36Arrancar e parar 38Arranque em inclinação 39Stop & Start 40
Esta imagem esclarece-o
acerca dos equipamentos
específicos ao modelo
combi. Vidros laterais deslizantes.
Aquecimento / climatização
traseira. Bancos / bancos
traseiros corridos.

1
NUM RELANCE
7
Localização
POSTO DE CONDUÇÃO
Quadros de bordo, ecrãs, contadores 23
Avisadores, luzes avisadoras 24-31
Sonda, indicadores 32, 35
Indicador de alteração de
velocidade 36-37
Comandos de iluminação 44-46
Acendimento automático das luzes 45
Iluminação de acompanhamento 45
Luzes de estacionamento 46
Abertura do capot 122
Fusíveis painel de bordo 134-136
Confi guração do veículo 84-86
Acertar a hora 85
Regulação em altura do feixe 46
Luzes de nevoeiro
dianteiras - traseiras 44
Suspensão pneumática 93-94
Stop & Start 40-42
Aquecimentos adicionais,
climatização traseira 64-65
Aquecimento adicional
programável 66-68 Limpa-vidros dianteiro/traseiro 47
Lava-vidros/faróis
47
Computador de bordo 89
Motor de arranque, contactor 38
Arranque em zona inclinada 39
Reguladores de
velocidade 48-50, 51-53
Limitador de velocidade 54-56
Limitador fi xo de velocidade 57
Volante, regulação em profundidade 37
Avisador sonoro
96
Posto de condução 4-5
Comandos no volante do
auto-rádio 10.5, 10.53
Elevador dos vidros, retrovisores 82-83
Trancamento do espaço de carga 22

Posto de condução
23
2
PRONTO A PARTIR
1. Conta-quilómetros/milhas.
2. Visor.
3. Sonda de combustível.
4. Temperatura do líquido de arrefecimento.
5. Conta-rotações.
QUADRO DE BORDO
Ecrã
Na parte inferior:
- Hora,
- Temperatura exterior,
- Quilómetros/Milhas percorridos,
- Computador de bordo (autonomia, consumo...),
- Altura do feixe das luzes,
- Aviso de excesso da velocidade programável,
- Regulador ou limitador de velocidade,
- Indicador de mudança de velocidade,
- Stop & Start.
Na parte superior:
- Data,
- Indicador de revisão,
- Mensagens de aviso,
- Mensagens do estado das funções,
- Configuração do veículo.

Posto de condução
30
Ecrã apresenta assinala Resolução - acção
Temperatura/
Gelo a luz avisadora
de gelo, a
temperatura
que pisca
acompanhada por
uma mensagem
no ecrã. condições climáticas que
podem provocar a presença de
gelo na estrada.
Duplique a atenção e não trave bruscamente.
Rubrica "Segurança - Segurança em condução".
Data/Hora uma regulação:
da data, da
hora. uma configuração através do
menu "MODE".
Rubrica "Tecnologia a bordo - Configuração do veículo".
Altura do feixe uma regulação
das luzes. uma posição de 0 a 3 em
função da carga transportada. Regule através dos botões da placa de comandos
MODE.
Rubrica "Ergonomia e conforto - Comandos no volante".
Chave de
manutenção uma chave de
manutenção
que permanece
acesa. uma revisão de manutenção que
está prestes a ser alcançada.
Consulte a lista de verifi cações no livro de manutenção
e de garantias, e depois efectue a visita de manutenção.
Stop & Start acesa.
entrada em modo STOP do
motor, após paragem do
veículo. Assim que pretender colocar o veículo em movimento,
o avisador apaga-se e o arranque do motor é efectuado
automaticamente em modo START.
acende-se de
forma intermitente
durante alguns
segundos e, em
seguida, apaga-se. a indisponibilidade
momentânea do modo STOP
ou o accionamento automático
do modo START. Casos específicos do modo STOP e do modo START.
Rubrica "Pronto a partir - Arrancar e parar".

Arrancar e parar
40 O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível e as emissões
de gases poluentes, além de proporcionar
o conforto de um silêncio total, quando o
veículo está imobilizado.
STOP & START
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
Com o veículo imobilizado, passe a
alavanca de velocidades para o ponto
morto e, em seguida, solte o pedal da
embraiagem. - O avisador "S" acende-se no quadro de bordo e
o motor é colocado em
vigilância. A paragem automática do motor só é
possível depois de se ultrapassar uma
velocidade de cerca de 10 km/h, para evitar
paragens repetidas do motor em deslocação
lenta.
Nunca abandone o veículo sem
desligar previamente a ignição com a
chave.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando
o motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- o sistema for inicializado,
- a porta do condutor se encontrar aberta,
- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,
- o ar condicionado se encontrar activo,
- o desembaciamento do óculo traseiro se encontrar activo,
- o limpa-vidros dianteiro estiver na posição de funcionamento rápido,
- a marcha-atrás estiver engrenada, em manobra de estacionamento,
- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
regeneração do filtro de partículas,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
O avisador "S" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em
seguida.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Arrancar e parar
41
2
PRONTO A PARTIR
Passagem para o modo START do motor - O avisador "S" apaga-se e o novo arranque do motor é
efectuado.
Se, após um novo arranque automático
no modo START, o condutor não realizar
qualquer acção no veículo nos 3 minutos
seguintes, o sistema desliga definitivamente
o motor. O novo arraque do motor só é
possível com a chave da ignição. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:
- o veículo estiver com as rodas livres
numa zona inclinada,
- o limpa-vidros dianteiro estiver na posição de funcionamento rápido,
- o ar condicionado estiver activado,
- o motor estiver desligado há aproximadamente 3 minutos com o
Stop & Start,
- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do
ar condicionado...) o exigirem para
assegurar o controlo do sistema ou do
veículo.
Neste caso, é apresentada uma
mensagem no ecrã do quadro
de bordo, acompanhada pelo
avisador "S" , que se acende de
forma intermitente durante alguns
segundos, apagando-se em seguida. Utilização correcta
Com uma caixa de velocidades manual
em modo STOP, em caso de passagem
de uma velocidade sem ter desembraiado
completamente, o arranque do motor pode
ocorrer.
Um avisador acende-se ou uma mensagem
aparece no quadro de bordo para indicar
que deve premir totalmente o pedal da
embraiagem para garantir o arranque.
Com o motor desligado no modo STOP,
se o condutor remover o cinto de
segurança e abrir uma porta dianteira,
só é possível voltar a ligar o motor com
a chave da ignição. É emitido um sinal
sonoro, acompanhado pelo acendimento
intermitente do avisador "S" e, consoante
o equipamento, é apresentada uma
mensagem.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com a velocidade engrenada, o arranque
automático do motor é permitido apenas
ao pressionar com força o pedal da
embraiagem.

Arrancar e parar
42
Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando
"A - OFF" para neutralizar o sistema.
O acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
do quadro de bordo, assinala a aceitação do
comando. Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
É necessário neutralizar o
Stop & Start se pretender permitir um
funcionamento contínuo do ar condicionado.
O avisador de comando permanece aceso.
Reactivação
Pressione novamente o comando "A - OFF" .
O sistema fica novamente activo; a extinção
do avisador do comando e o aparecimento
de uma mensagem no ecrã do quadro de
bordo confirmam a reactivação.
Mau funcionamento
Em caso de avaria, o sistema
Stop & Start é desactivado
e este avisador acende-se,
acompanhado por uma mensagem
no ecrã do quadro de bordo.
Solicite verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível efectuar o novo arranque do
motor pressionando a fundo no pedal da
embraiagem ou colocando a alavanca de
velocidades em ponto morto.
Manutenção
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, desligue imperativamente
a ignição com a chave, para evitar
qualquer risco de lesão associado a um
accionamento automático do modo START.
Este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela PEUGEOT pode resultar
em problemas de funcionamento do
sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma qualificação
específica que apenas a rede PEUGEOT lhe
pode garantir. Consulte a rubrica Ajuda rápida -
Bateria descarregada".

47
3
ERGONOMIA E CONFORTO
Comandos no volante
COMANDO DO LIMPA-VIDROS Varrimento contínuo lento: 2 níveis para baixo. Não tapar o detector de chuva, que
se encontra na parte central alta do
pára-brisas.
Lava-vidros e limpa-faróis
Accionar o comando do limpa-vidros na sua
direcção, o lava-vidros é acompanhado por
uma limpeza temporizada dos lava-vidros.
O lava-faróis está ligado ao lava-vidros,
é accionado se as luzes de cruzamento
estiverem acesas.
Limpa-vidros dianteiro
O varrimento está unicamente activo quando
a chave da ignição está na posição MAR .
O comando pode ter cinco posições
diferentes:
Limpa-vidros parado.
Varrimento intermitente: 1 nível para baixo.
Nesta posição, rodando o anel, é possível
seleccionar quatro níveis de frequência: - frequência muito lenta,
- frequência lenta,
- frequência nominal,
- frequência rápida.
Varrimento automático com um detector de chuva
Se o seu veículo estiver equipado,
a cadência de varrimento será
automaticamente regulada em função da
intensidade da chuva.
Varrimento automático: 1 nível para baixo. É
confirmado com uma limpeza. É necessário
reactivar sempre que a ignição é desligada.
Nesta posição, rodando o anel, é possível
aumentar a sensibilidade do sensor de chuva.
Utilização correcta
Verificar se as escovas do limpa-vidros
dianteiro podem funcionar livremente,
quando é utilizado em tempo de gelo.
Servir-se do apoio para o pé, na protecção
dianteira, para retirar as acumulações de
neve na base do pára-brisas e nas escovas.
Pode substituir as escovas do limpa-
vidros.
Consulte a rubrica "Ajuda rápida -
Escova de limpa-vidros usada".
Pode verificar o nível do líquido
Consulte a rubrica "Verificações -
Níveis e controlos"
Varrimento contínuo rápido: 3 níveis para
baixo.
Varrimento por um movimento único: puxar
o comando em direcção ao volante.
Com o Stop & Start, enquanto o comando
do limpa-vidros dianteiro estiver na posição
de funcionamento rápido, o modo STOP
não se encontra disponível.
Para lavar o veículo, desligar a ignição ou
desactivar a limpeza automática.

Ventilar
58
DESCONGELAMENTO E DESEMBACIAMENTO
Modo manual
Oriente o comando nesta
regulação da repartição do ar.
Para tornar mais efi caz e rápido o
desembaciamento do pára-brisas: Desembaciamento do óculo traseiro e
dos retrovisores
Apenas funciona com o motor
em funcionamento. Prima uma
vez este botão para activar o
desembaciamento rápido do
óculo traseiro e dos retrovisores.
Esta função apaga-se sozinha para
evitar um consumo excessivo de energia.
Também pára de funcionar quando o motor
é desligado, mas será retomada quando o
motor for novamente ligado.
Prima este botão para apagar a função.
- aumente a variação do caudal do ar,
Volte a colocar na posição de
entrada de ar exterior para
renovar o ar no habitáculo.
Pára-brisas e vidros laterais
As saídas de ventilação que se encontram
na base do pára-brisase os difusores
laterais para os vidros de lado tornam o
desembaciamento mais eficaz. Não tapar
estas saídas de ar.
O filtro de pólen permite uma filtragem
permanente e de qualidade das poeiras.
A recirculação do ar (que pode ser activada
pelo condutor ou pelo passageiro) permite
isolar o habitáculo da atmosfera exterior.
No entanto, esta posição deve permanecer
temporária, em utilização normal deve
conduzir-se com um comando posicionado
na entrada de ar exterior aberta.
- incline momentaneamente o
comando de entrada de ar
exterior na recirculação do ar.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento do óculo traseiro
estiver activado, o modo STOP não se
encontra disponível.

102
Cintos de segurança
CINTOS DE SEGURANÇA DA CABINA
Os lugares dianteiros estão equipados com
pré-tensores pirotécnicos e limitadores de
esforço.
O banco dianteiro encontra-se equipado
com dois cintos de segurança.
Se instalar um banco em pós-equipamento
este deverá ser, imperativamente, equipado
com cintos de segurança.
CINTOS DE SEGURANÇA DOS LUGARES TRASEIROS
Os assentos/bancos estão equipados com
cintos de segurança de três pontos de
fixação e enroladores.
O lugar central possui um guia e um
enrolador de cinto de segurança, fixos ao
estofo.
Regulação em altura
Prima o comando com o retorno e faça
deslizar o conjunto do lado do banco do
condutor e do lado do passageiro lateral.
O cinto de segurança associado ao banco
central não é regulável em altura.
Colocação do cinto de segurança
Puxe o cinto para a frente, com um
movimento regular, assegurando que este
não se dobra.
Coloque o cinto no respectivo alojamento.
Verifique se está bem trancado e se o
dispositivo de bloqueio automático funciona
correctamente, puxando rapidamente o
cinto.
Destrancamento
Prima o botão "vermelho" do alojamento,
o cinto enrola-se automaticamente mas é
aconselhável acompanhá-lo. Por medida de segurança, estas
manobras não devem ser efectuadas
durante a condução.
Avisador do cinto de segurança não colocado
CABINA APROFUNDADA
Os lugares traseiros estão equipados com
cintos de segurança com enroladores e três
pontos de fixação.
Utilize o cinto para manter apenas uma
pessoa no lugar.
Em caso de remoção do cinto de
segurança do condutor, o modo START
do Stop & Start não pode ser accionado.
O novo arranque do motor apenas será
possível com a chave da ignição. Aquando do arranque do veículo, quando o
condutor não colocou o cinto de segurança,
este avisador acende-se.