stop start Peugeot Boxer 2014 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah
3. ERGONOMIE a POHODLÍ 43-83
Ovladač světel 44 stěračů 47Regulátory rychlosti 48Omezovače rychlosti 54Odmrazování a odmlžování 58Topení / Klimatizace s ručním ovládáním 60Automatická klimatizace 62Přídavná topení 64Topení/Klimatizace vzadu 64Programovatelné přídavné topení 66Přední sedadla 69Přední lavice 71Zadní sedadla 72Prodloužená kabina 74Vnitřní uspořádání vpředu 75Vnitřní uspořádání vzadu 80Zpětná zrcátka 82Elektrické ovládání oken 83
Palubní deska 4Vnější strana vozidla 6Místo řidiče 7Uvnitř vozidla 9Charakteristiky - Údržba 10Životní prostředí 11Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 12
1. RYCHLÉ
SEZNÁMENÍ 4-134. TECHNOLOGIE NA PALUBĚ 84-94
Konfi gurace vozidla 84Palubní počítač 89Tachograf 90Zadní parkovací asistent 91Kamera pro couvání 92Pneumatické odpružení 93
2. PŘIPRAVENI K JÍZDĚ 14-42
Dálkový ovladač 14Klíč 16Alarm 19Přední - zadní dveře 20Nákladový prostor 22Přístrojová deska 23Kontrolky 24Palivoměr 32Ukazatel teploty 32Detekce poklesu tlaku 33Ukazatel údržby 35Převodovka a volant 36Ukazatel navrhované změny převodového stupně 36Nastartování a zastavení motoru 38Rozjezd do svahu 39Stop & Start 40
Tento piktogram indikuje
prvky vybavení, které jsou
specifické pro model kombi. Posuvná boční okna.
Topení/klimatizace vzadu.
Sedadla/lavice vzadu.

1
RYCHLÉ SEZNÁMENÍ
7
Lokalizace
MÍSTO ŘIDIČE
Přístrojové desky, displeje,
počitadla 23
Kontrolky 24-31
Měřiče, ukazatele 32, 35
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 36-37
Ovladače osvětlení 44-46
Automatické zapínání světel 45
Doprovodné osvětlení 45
Parkovací světla 46
Otevření kapoty 122
Pojistky v palubní desce 134-136
Konfi gurace vozidla 84-86
Nastavení času 85
Nastavení sklonu světlometů 46
Světla do mlhy vpředu-vzadu 44
Pneumatické odpružení 93-94
Stop & Start 40-42
Přídavná topení,
klimatizace vzadu 64-65
Programovatelné
přídavné topení 66-68 Stěrače vpředu/vzadu
47
Ostřikovač skel/světlometů 47
Palubní počítač 89
Startér, spínací skříňka 38
Rozjezd do svahu 39
Regulátory rychlosti 48-50, 51-53
Omezovač rychlosti 54-56
Omezovač rychlosti s pevně
nastavenou mezí 57
Volant, osové nastavení
37
Zvukové výstražné zařízení 96
Místo řidiče 4-5
Ovladače autorádia
u volantu 10.5, 10.53
Ovládání oken, zpětných zrcátek 82-83
Zamknutí nákladového prostoru 22

Místo řidiče
23
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
1. Ukazatel ujetých kilometrů/mil.
2. Displej.
3. Palivoměr.
4. Ukazatel teploty chladicí kapaliny.
5. Otáčkoměr.
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
Displej
Ve spodní části:
- Č a s ,
- Vnější teplota,
- Počet ujetých kilometrů/mil,
- Palubní počítač (jízdní dosah, spotřeba, ...),
- Sklon světlometů,
- Programovatelná výstraha při překročení rychlosti,
- Regulátor nebo omezovač rychlosti,
- Ukazatel navrhované změny převodového stupně,
- Stop & Start.
V horní části:
- Datum,
- Ukazatel údržby,
- Výstražná hlášení,
- Hlášení o stavu funkcí,
- Konfigurace vozidla.

Místo řidiče
30
Displej zobrazuje signalizuje Řešení - akce
Teplota/Náledí kontrolku
náledí; hodnota
teploty bliká
a doprovází
ji hlášení na
displeji. meteorologické podmínky, při
kterých se může tvořit náledí na
vozovce.
Věnujte zvýšenou pozornost řízení, nebrzděte prudce.
Rubrika "Bezpečnost - Bezpečnost při jízdě".
Datum/Čas nastavení: data,
času. konfiguraci prostřednictvím
nabídky "MODE".
Rubrika "Technologie na palubě - Konfigurace vozidla".
Sklon
světlometů seřízení sklonu
světlometů. polohu 0 až 3 v závislosti na
převáženém nákladu. Nastavte tlačítky na panelu ovladačů MODE.
Rubrika "Ergonomie a pohodlí - Ovladače u volantu".
Klíč
symbolizující
údržbu rozsvícený klíč
symbolizující
údržbu.
blížící se termín servisní
prohlídky vozidla. Vyhledejte si informace o kontrolách v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční podmínky", poté nechte
provést servisní prohlídku.
Stop & Start rozvícená.
přechod motoru do režimu
STOP po zastavení vozidla. Jakmile si přejete opět se rozjet, kontrolka zhasne a
motor se automaticky spustí v režimu START.
bliká po dobu
několika sekund,
poté zhasne. momentální nedostupnost
režimu STOP nebo automatické
spuštění režimu START. Zvláštní případy režimu STOP a režimu START.
Rubrika "Připraveni k jízdě - Nastartování a vypnutí
motoru".

Nastartování a zastavení motoru
38
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
Poloha STOP : zámek řízení.
Zapalování je vypnuté.
Poloha MAR : zapnutí zapalování.
Některá příslušenství mohou být v činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): startér.
Spuštění startéru.
Nastartování motoru
Kontrolka imobilizéru
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
použijte jiný klíč a nechte
ověřit vadný klíč v servisní síti
PEUGEOT.
Kontrolka žhavení naftového
motoru
Se zataženou parkovací brzdou
a řadicí pákou v neutrální poloze
otočte klíč do polohy MAR .
Počkejte na zhasnutí této kontrolky, poté
zapněte startér (poloha AV V ) a držte klíč až
do spuštění motoru.
Doba trvání svícení kontrolky závisí na
meteorologických podmínkách. Kontrolka otevřeného vstupu
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
zkontrolujte řádné uzavření všech
dveří a kapoty motoru.
Vypnutí motoru
Znehybněte vozidlo, poté s motorem na
volnoběžné otáčky otočte klíč do polohy
STOP .
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných
oblastech je doporučeno používat „zimní“
typ paliva, uzpůsobený pro nízké teploty
a teploty pod bodem mrazu.
Těžší předmět (klíčenka...) zavěšený
na klíč, který klíč zatěžuje v jeho ose
ve spínací skřínce, může způsobit poruchu
funkce. Pokud je motor zahřátý, kontrolka se rozsvítí
jen na chvíli a můžete nastartovat bez
čekání.
Jakmile motor běží, pusťte klíč.

Nastartování a zastavení motoru
40 Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro
městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emisí a vzhledem ke své
bezhlučnosti v režimu STOP i úroveň hluku.
STOP & START
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Ve stojícím vozidle přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté uvolněte spojkový
pedál. - Na přístrojové desce se rozsvítí "S" a motor se
přepne do vyčkávacího
režimu. Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče. Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:
- probíhá opětná aktivace systému,
- jsou otevřené dveře řidiče,
- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
- je aktivní klimatizace,
- je aktivované odmlžování zadního okna,
- je zapnuto rychlé stírání oken,
- je zařazen zpětný chod, při parkovacím
manévru,
- jsou splněny určité podmínky, které to znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, regenerace filtru
pevných částic, posilovač brzd, vnější
teplota, ...).
Kontrolka "S" bliká po dobu
několika sekund, poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.

Nastartování a zastavení motoru
41
2
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ
Přechod motoru do režimu START - Kontrolka "S" zhasne a
motor se znovu nastartuje.
Pokud po opětném spuštění motoru v režimu
START neprovede řidič do tří minut nějakou
akci, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze
pomocí klíče. Zvláštní případy: automatické zapnutí
režimu START
Režim START je automaticky zapnut, když:
- je vozidlo ve volnoběhu při sjíždění
svahu,
- je aktivováno rychlé stírání čelního skla,
- je aktivována klimatizace,
- je motor zastaven přibližně 3 minuty systémem Stop & Start,
- to vyžadují některé podmínky (nabití akumulátoru, teplota motoru, posilovač
brzd, nastavení klimatizace, ...), aby
bylo zaručena možnost ovládání
systému nebo vozidla.
V takovém případě se
zobrazí hlášení na přístrojové
desce doprovázené
několikasekundovým blikáním a
poté zhasnutím kontrolky " S" . Správné používání
Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k zařazení
rychlostního stupně bez úplného stlačení
spojkového pedálu, nemusí se opětné
spuštění motoru podařit.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
nebo se zobrazí hlášení vyzývající Vás,
abyste až na doraz stlačili spojkový pedál a
zajistili tak opětné spuštění motoru.
Pokud si při zastaveném motoru v režimu
STOP řidič rozepne bezpečnostní pás a
otevře přední dveře, je opětné spuštění
motoru možné pouze pomocí klíče. Rozezní
se zvukový signál, doprovázený blikáním
kontrolky "S" a podle verze vozidla rovněž
zobrazením hlášení.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz.

Nastartování a zastavení motoru
42
Dezaktivace
V jakémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka "A - OFF" .
Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky ovladače a zobrazením hlášení na
displeji přístrojové desky.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě opětně
spustí.
Pokud si přejete umožnit nepřetržitý
chod klimatizace, je třeba dezaktivovat
systém Stop & Start.
Kontrolka ovladače zůstává rozsvícená.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " A - OFF" .
Systém je opět aktivní; zhasnutí kontrolky
ovladače a zobrazení hlášení na displeji
přístrojové desky potvrdí opětnou aktivaci.
Porucha funkce
V případě poruchy se systém
Stop & Start dezaktivuje a rozsvítí
se tato kontrolka, doprovázená
hlášením na displeji přístrojové
desky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné
motor opět nastartovat úplným stlačením
spojkového pedálu nebo přesunutím řadicí
páky do neutrální polohy.
Údržba
Pro zabránění zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním režimu
START je třeba před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou vozidla vypnout zapalování.
Tento systém používá autobaterii specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností PEUGEOT,
může způsobit riziko nesprávného fungování
systému.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na
systému vyžaduje speciální kvalifikaci,
kterou disponují pouze pracovníci sítě
společnosti PEUGEOT. Více informací naleznete v rubrice
"Rychlá pomoc - Vybitá autobaterie".

45
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Ovladače u volantu
AUTOMATICKÉ ROZSVĚCOVÁNÍ
Aktivace
Otočte prstenec do této polohy.
Nezakrývejte snímač světelné intenzity,
umístěný v horní střední části čelního
skla.
DOPROVODNÉ OSVĚTLENÍ (FOLLOW ME HOME)
Vypnuté zapalování nebo klíč v poloze
STOP.
Do 2 minut po vypnutí motoru otočte klíč
ve spínací skřínce do polohy STOP nebo
vytáhněte klíč.
Přitáhněte ovladač světel směrem k volantu.
Kontrolka na palubní desce se
rozsvítí.
Každé přitažení ovladače světel
směrem k volantu prodlouží
doprovodné osvětlení o 30 sekund, až do
maximálních přibližně 3 minut. Po uplynutí
této doby časování světla automaticky
zhasnou.
Pro neutralizování tohoto povelu přidržte
ovladač po dobu 2 sekund přitažený
k volantu. Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
zůstanou při vystupování z vozidla po
zvolenou dobu rozsvícená potkávací
světla (například pro osvětlení východu
z neosvětleného parkoviště).
Citlivost snímače světelné intenzity lze
nastavit.
Viz rubrika "Technologie na palubě -
Konfigurace vozidla".
Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
rozsvítí se potkávací světla automaticky při
nízké světelné intenzitě.
Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou světelnou
intenzitu. Světla se tedy v tomto případě
automaticky nerozsvítí. Je-li třeba, rozsviťte
potkávací světla ručně.
Světla zhasnou automaticky, jakmile je
světelná intenzita znovu dostatečná.
DENNÍ LED SVĚTLA
Při nastartování vozidla ve dne se denní
osvětlení automaticky rozsvítí.
Ruční nebo automatické rozsvícení
obrysových, potkávacích nebo dálkových
světel denní světla vypne.
Programování
V zemích, ve kterých není povinné denní
svícení, můžete funkci aktivovat nebo
deaktivovat pomocí konfiguračního menu.
Světla zhasnou automaticky při vypnutí
zapalování.

47
3
ERGONOMIE A POHODLÍ
Ovladače u volantu
OVLADAČ STĚRAČŮ Pomalé nepřerušované stírání: 2 zoubky
směrem dolů. Nezakrývejte snímač deště, umístěný
ve střední horní části čelního skla.
Ostřikovač skla a ostřikovače světlometů
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě,
ostřikování skla je doprovázeno časovaným
stíráním.
Činnost ostřikovačů světlometů je spojená
s ostřikováním čelního skla; ostřikování
světlometů se zapne, pokud jsou rozsvícená
potkávací světla.
Přední stěrače
Stírání je aktivní, pouze když je klíč ve
spínací skříňce v poloze "MAR" .
Ovladač má pět různých poloh:
Stírání vypnuté.
Přerušované stírání: 1 zoubek směrem dolů.
V této poloze je možno otočením prstence
zvolit jednu ze čtyř rychlostí: - velmi pomalý chod,
- pomalý chod,
- normální chod,
- rychlý chod.
Automatické stírání se snímačem deště
Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
rychlost stírání je upravována automaticky v
závislosti na intenzitě dešťových srážek.
Automatické stírání: 1 zoubek směrem dolů.
Zapnutí je potvrzeno jedním setřením skla.
Automatické stírání je nutno znovu aktivovat
po každém vypnutí zapalování.
V této poloze je možno otočením prstence
zvýšit cistlivost snímače deště.
Správné používání
Před použitím stěračů za mrazivého počasí
ověřte, že se mohou stírací lišty volně pohybovat.
Použijte stupátko na plášti předního
nárazníku a odstraňte všechen
nahromaděný sníh na spodním kraji čelního
skla a na stěračích.
Stírací lišty si můžete sami vyměnit.
Viz rubrika "Rychlá pomoc -
Opotřebená stírací lišta".
Hladinu kapaliny můžete sami
zkontrolovat.
Viz rubrika "Ověřování - Hladina náplní
a kontroly".
Rychlé nepřerušované stírání: 3 zoubky
směrem dolů.
Jedno setření: přitáhněte ovladač směrem k
volantu.
U funkce Stop & Start není při stírání
oken vysokou rychlostí k dispozici
režim STOP.
Před mytím vozidla vypněte zapalování nebo
neutralizujte automatické stírání.