Instrument Peugeot Boxer 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

70
Antispinn (ASR)-regulering
Slå på
Dette systemet aktiveres automatisk hver gang bilen
startes.
Ved problemer med veigrep eller kjøreretning, trer
disse systemene i kraft.
Deaktivere
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være nødvendig å deaktivere antispinnsystemet for
at hjulene skal kunne gjenvinne veigrepet.
F
T

rykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Lampen i
knappen tennes sammen med en melding
i
displayet i instrumentbordet, og viser at ASR-
systemet er nøytralisert.
Reaktivere
ASR-systemet reaktiveres automatisk hver gang
tenningen slås på igjen.
F
T

rykk på nytt på denne knappen for å reaktivere
systemet manuelt.
Feilfunksjon
Dersom denne lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding
i
displayet i instrumentpanelet, betyr det
at noe er feil i
ASR-systemet.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted. ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i
for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og prosedyrer
for montering og reparasjon som angis av
P E U G E O T.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være utstyrt
med vinterhjul som gjør at den beholder
nøytrale kjøreegenskaper.
Sikkerhet

75
KollisjonsputerKollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret vil bare utløses en gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse med
samme ulykke eller en annen), utløses ikke
lenger kollisjonsputen.
Kollisjonsputesystemet er laget med henblikk på å
øke sikkerheten ved kollisjoner. Kollisjonsputene
virker i

tillegg til sikkerhetsselene med
trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
-

V

ed en kraftig kollisjon vil kollisjonsputene
utløses øyeblikkelig, slik at de bidrar til å
beskytte personene i


bilen. Umiddelbart etter
kollisjonen vil kollisjonsputen tømmes igjen,
slik at dette ikke forstyrrer sikten eller hindrer
personene i

å ta seg ut av bilen,
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil
kollisjonsputene ikke utløses. I denne typen
situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi deg beskyttelse. Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i
systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig, kan
den virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av
rattet; for passasjeren(e) foran, i
instrumentbordet
over hanskerommet.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et PEUGEOT-verksted for
å få hele systemet kontrollert.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i
t
ak
Dersom bilen din er utstyrt med sidekollisjonsputer,
er disse integrert i
ryggen på forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert i


dørstolpene
og øverst i
kupéen, i taket over forseteplassene
i


førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.
Hver av disse kollisjonsputene utløses uavhengig
av de andre, avhengig av på hvilken side støtet
i n n t r e f f e r.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et PEUGEOT-verksted for
å få hele systemet kontrollert.
5
5
Sikkerhet

92
Låse opp
Når bilen kjører, indikerer tenning av
denne lampen at parkeringsbremsen
fortsatt er tiltrukket eller at den ikke er
tilstrekkelig utløst.
Manuell girkasse
For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå at matten sitter fast under pedalene:
-
K
ontroller at matten er riktig plassert.
-

I
kke legg flere matter oppå hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken. Selv om det
ikke brukes kraft, kan elementene i
girkassen over
tid utsettes for slitasje på grunn av dette.
Innkobling av revers
Revers må aldri legges inn før bilen står helt
stille.
Dersom bilen er utstyrt med ryggevarsler, vil
denne funksjonen bli aktivert når bilen settes
i
revers. Det lyder da et lydsignal.
Hvis du vil ha mer informasjon om
parkeringsassistanse , se det aktuelle
avsnittet.
F
T

rekk lett i

spaken og trykk på knappen for å
frigjøre parkeringsbremsen.
Girskiftindikator
Avhengig av versjon eller motor, vil dette systemet
gjøre det mulig å redusere drivstofforbruket ved å
anbefale oppgiring.
Anbefalingene om girskifte er ikke å oppfatte som
obligatoriske. Veiforholdene, trafikktettheten og
sikkerheten er elementer som er avgjørende for det
optimale girvalget. Føreren er derfor selv ansvarlig
for om han vil følge indikatorens anvisninger eller
ikke.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
Bruk
Informasjonen gis i displayet
i instrumentpanelet i form av
kontrollampen SHIFT, fulgt av en pil
som peker oppover, og som varsler om
at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger om girskifte
i

henhold til kjøreforhold (bakke, last osv.)
og forespørsler fra føreren (økt motoreffekt,
akselerasjon, bremsing osv.).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers
skal legges inn, og vil heller ikke anbefale
nedgiring.
F
L

øft opp ringen under girkulen for å sette bilen
i


revers.
Dette girskiftet skal foretas sakte for å unngå lyd ved
skifte til revers.
Kjøring

93
Stop & Start
Systemet Stop & Start setter midlertidig motoren
i ventemodus – STOPP-modus – under stopp
i
trafikken (røde lys, trafikkorker eller annet).
Motoren starter på nytt automatisk – START-modus
– så snart du vil bevege deg. Restart er umiddelbar,
rask og stille.
Per fekt tilpasset urbant bruk, gjør Stop & Start
det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av
forurensende avgasser og komforten ved en total
stillhet ved stans.
Motorens STOPP-modus
Stopp bilen, sett girspaken i fri og slipp
c lutchpedalen.
Denne lampen tennes
i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk stans av motor er bare mulig når
man har kjørt i
en hastighet over ca. 10 km/t,
dette for å hindre at motoren stanser gjentatte
ganger når man kjører sakte. Forlat aldri bilen uten på forhånd å ha slått av
tenningen med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOPP-
modus. Det er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOPP-
modus er ikke tilgjengelig
STOPP-modus aktiveres ikke når:
- S ystemet initialiseres.
-
F

ørerdøren er åpen.
-

S
ikkehetsbeltet på førersiden er åpnet.
-
K

limaanlegget er aktivert.
-

A
vdugging av bakrute er på.
-
V

indusvisker foran er i

posisjon hurtigvisking.
-
R

evers er innkoblet, i

parkeringsmanøvre.
-

V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet. -

V
ed intensiv bruk av Stop & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt PEUGEOT for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i

instrumentpanelet
blinker i

noen sekunder, og slukker
deretter.
Dette er helt normalt.
Motoren skifter til START-
modus
Dersom et gir er lagt inn, vil automatisk oppstart
av motoren kun være mulig dersom man trår
clutchpedalen helt inn.
Denne lampen slukker, og motoren
s t a r t e r.
Hvis føreren etter en automatisk omstart i
START-
modus ikke gjør noe med bilen i
løpet av de neste
3
minuttene, stanser systemet motoren helt.
Oppstart av motoren er bare mulig med nøkkelen.
6
Kjøring

94
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
- B ilen har frittrullende hjul i en bakke.
-
V

indusvisker foran er i

posisjon hurtigvisking.
-
K

limaanlegget er aktivert.
-

M
otoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stop & Start.
-

U
nder bestemte forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperaturen, bremseassistanse,
klimaanlegginnstilling osv.) der motoren er
nødvendig for å kontrollere systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding
i
displayet sammen med denne lampen
som blinker i


noen sekunder og deretter
slukker.
Dette er helt normalt. Med en manuell girkasse i
STOPP-modus,
hvis det kobles inn et girtrinn uten at clutchen
er helt utløst, kan det hende at bilen ikke vil
starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i
instrumentpanelet for å oppfordre deg til
å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen starter.
Motor stanset i
STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av
bilen bare mulig med tenningsnøkkelen.
Dette indikeres av et lydsignal, samtidig
som denne lampen blinker og en
melding vises i


displayet.
Deaktivere
Hvis deaktiveringen skjer i STOPP-modus, vil
motoren starte opp igjen øyeblikkelig.
Hvis man foretrekker kontinuerlig drift av
klimaanlegget, er det nødvendig å nøytralisere
Stop & Start.
Indikatorlampen på knappen forblir på.
F
T

rykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Indikatorlampen på knappen tennes, sammen med
en melding i displayet i instrumentbordet. Dette
betyr at instruksjonen er registrert.
Kjøring

95
Reaktivere
Feilfunksjon
F Trykk en gang til på denne knappen.
Systemet er igjen aktivt; dette indikeres ved at
indikatorlampen på knappen slukker og at en
melding vises.I tilfelle funksjonsfeil, deaktiverer Stop
& Start seg og denne varsellampen
tennes, medfulgt av en melding
i
displayet i instrumentbordet.
Vedlikehold
Før alle inngrep under panseret, nøytraliserer
du Stop & Start-systemet for å unngå risiko
for skader i forbindelse med den automatiske
endringen til START-modus.
Stop & Start-systemet krever en høyt utviklet
teknologi. Alle inngrep på denne typen
batterier skal utelukkende foretas hos en
PEUGEOT-forhandler eller hos et kvalifisert
verksted.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil, er det mulig
å restarte motoren ved å trykke clutchpedalen helt
ned eller sette gir velgeren i

fri. Dette systemet fordrer et batteri med spesielle
teknologiske spesifikasjoner (referanser fås hos en
PEUGEOT-forhandler eller i


et kvalifisert verksted).
Montering av et batteri som ikke er i
listen til
PEUGEOT kan forårsake en funksjonsfeil
i

systemet.
Du finner ytterligere opplysninger i
avsnittet om
batteriet .
Bakkestarthjelp
System som holder bilen midlertidig stille (ca.
2
sekunder) når du bakkestarter, dvs. tiden det tar å
flytte foten fra bremsepedalen til gasspedalen.
Dette systemet (også kalt HHC – Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
-

B
ilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
-

B
akken må ha en stigning på over 5 %.
-

V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
-

V
ed nedoverkjøring skal revers være innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
6
Kjøring

96
Bruk
Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når du
slipper bremsepedalen, har du omtrent 2 sekunder
hvor bilen ikke rygger, og du kan da starte den uten
å bruke parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene nøytraliseres automatisk
ved at bremsetrykket gradvis avtar. I løpet av denne
fasen er det mulig å høre lyden som er typisk for
mekanisk utkobling av bremsene, noe som betyr at
bilen vil sette seg i
bevegelse umiddelbart. Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midlertidig i


ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i

gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at lampen for
parkeringsbremsen lyser.
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under følgende
omstendigheter:
-
N
år clutchpedalen slippes.
-
N
år parkeringsbremsen trekkes til.
-
N
år motoren stoppes.
-
Hvis
motoren kveles.
Feilfunksjon
Dersom det inntreffer en funksjonsfeil
på dette systemet, vil denne lampen
lyse samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i
displayet. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert.
Gjenkjennelse av skilt
Dette systemet er en kjøreassistanse som bruker et
kamera plassert øverst i frontruten.
Kameraet detekterer følgende typer skilt og gir
informasjon om dette i


instrumentpanelet:
-


Fartsgrenser.
-
F

orbikjøring forbudt.
-

S
lutt på tidligere grenser/forbud.
Systemet oppdager skiltene på venstre og høyre
side, lavt montert og høyt montert, samt skilt som er
plassert over hverandre.
Systemet registrerer bare runde skilt.
Kjøring

97
Enheten for fartsgrensen (km/t eller mph) er
avhengig av hvilke land du kjører i.
Denne fartsgrensen skal overholdes.
For at systemet skal fungere korrekt når du
skifter land, må enheten for fartsgrensen på
instrumentpanelet svare til den enheten som
brukes i det landet du kjører.
Den automatiske avlesingen av skiltene er et
kjøreassistansesystem, og vil ikke alltid vise
fartsgrensene helt korrekt.
Fartsgrenseskiltene på veien skal alltid
prioriteres fremfor visningen i
systemet.
Systemet kan under ingen omstendigheter
erstatte førerens årvåkenhet.
Føreren må overholde trafikkreglene, og skal
under alle omstendigheter tilpasse hastigheten
etter klimaforhold og trafikk.
Det kan hende at systemet ikke viser
fartsgrense dersom ikke noe skilt blir registrert
innen en viss tidsperiode.
Systemet er utviklet for å kjenne igjen fartsskilt
som samsvarer med Wien-konvensjonen. For at systemet skal fungere riktig er det viktig:
-
Å r egelmessig rengjøre feltet foran
kameraet.
-

I
kke foreta reparasjon i sonen rundt
frontruten, i
nærheten av kameraet.
Ved utskifting av lyspærene i
lyktene anbefales det
å montere originale reservedeler.
Bruk av andre typer lyspærer kan redusere
systemets ytelser.
I hovedsak Visning
i

b
erøringsskjermen og
deretter i

instrumentpanelet
Panelene vises i
to etterfølgende faser:
- A lle nye, kjente skilt vises på berøringsskjermen
i
form av en pop-up i 40 sekunder.
-

D
eretter vises skiltene i instrumentpanelet.
Systemet kan vise to forskjellige skilt (fartsgrense
og forbikjøring forbudt/slutt på forbikjøring forbudt)
samtidig i
de to sonene i instrumentpanelet.
Dersom det detekteres et ekstra skilt, som for
eksempel et skilt som varsler om redusert fart
på våt vei, vil dette vises i
en tom sone under det
tilsvarende skiltet. Ved hjelp av kameraet plassert øverst i
frontruten
vil dette systemet detektere og lese skiltene om
fartsgrenser, forbikjøring forbudt og skilt som
informerer om slutt på de forbudene som er nevnt
foran.
Skiltet blir lest av kameraet og deretter når bilen
passerer skiltet, vises det i instrumentpanelet.
6
Kjøring

98
Andre skilt filtreres på følgende måte:
- S kilt om is og snø vises kun dersom den
utvendige temperaturen er under 3


°C.
-

S
kilt om snø, regn eller tåke vises kun dersom
vindusviskerne er aktiverte og den utvendige
temperaturen er under 3


°C.
-

S
kilt som gjelder tunge lastebiler vises bare hvis
de gjelder biler på under 4
tonn.
-

S
kilt som gjelder landbrukskjøretøy vil ikke
vises.
Panelet og visning av forbikjøring forbudt forsvinner
fra instrumentpanelet etter omtrent 40


sekunder.
Aktivering/deaktivering
Funksjon som kan innstilles med tasten MODE : I
menyen "Traffic Sign", velg "ON" eller "OFF".
Hvis du vil ha mer informasjon om bilens
konfigurasjoner , se det tilsvarende avsnittet.
Funksjonsbegrensninger
Regelverket for fartsgrense varierer fra et land til et
annet.
Systemet tar ikke hensyn til nedsatte fartsgrenser
i


følgende tilfeller:
-

D
årlig vær (regn, snø).
-


Forurensning.
-
K

jøring med tilhenger, campingvogn.
-

K
jøring med kjettinger.
-

K
jøring med et sett for hjuloppheng som ikke er
originalt.
-

R
eparasjon av et dekk ved hjelp av
reparasjonssettet.
-
U

nge, uerfarne bilister. Systemet kan forstyrres eller fungere dårlig
under følgende situasjoner:
-
D årlig sikt (blendende sol, dårlig belysning
på veien, snø, kraftig regn, tett tåke, for
stor distanse mellom bilen og skiltet).
-

L
ave temperaturer og dårlige klimaforhold.
-

O
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke.
-

K
ameraet virker ikke som det skal.
-

K
artet er feil eller er ikke riktig oppdatert.
-
F

artsskiltene er tildekket (av andre biler,
vegetasjon, snø).
-

S
kiltene er ikke konforme med gjeldende
normer, de er skadde eller deformerte.
-

V
eihelning som forårsaker at skiltet er
utenfor kameraets sikt (for eksempel på en
side).
-

V
ariasjon i bilens last som gir kameraet
en helning (det kan være at systemet ikke
fungerer en viss tid for å gjøre det mulig
med en selvkalibrering av kameraet).
Kjøring

99
Hastighetsbegrenser
Systemet forhindrer bilen fra å
overskride hastigheten som er blitt
programmert av føreren.
Valg av hastighet legges inn mens bilen står stille
og motoren går eller når bilen kjører, med minst 2.
gir lagt inn.
Den laveste hastigheten som kan programmeres er
30

km/t.
Bilens hastighet svarer til førerens aktivering av
gasspedalen, helt til det harde punktet som indikerer
at den programmerte hastigheten er nådd.
Dersom gasspedalen trås inn, forbi dette
motstandspunktet, vil den programmerte
hastigheten overstiges. For at
hastighetsbegrenseren igjen skal tre i


funksjon, må
føreren gradvis slippe trykket fra gasspedalen til
bilens hastighet faller under den programmerte. 1.
Valg av begrensningsfunksjon.
2. Aktivering/deaktivering av funksjonen.
3. Programmering av en hastighet.
Statusen til funksjonsvalget og den programmerte
farten vises i


skjermen på instrumentpanelet.
Hastighetsbegrenseren er en
kjøreassistansefunksjon som ikke i
noe tilfelle
kan erstatte overholdelse av fartsgrense og
førerens årvåkenhet.
Valg av funksjon
F Drei ringen helt ned. Hastighetsbegrenseren er valgt,
men den er fortsatt ikke aktivert.
Displayet viser OFF og den sist programmerte
hastigheten.
Programmere en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres uten av det er
nødvendig å aktivere hastighetsbegrenseren, men
motoren må gå.
For å lagre en hastighet som er høyere enn den
forrige:
F
F

ør betjeningen oppover (+).
Med et kort trykk på kontrollen økes hastigheten
i
trinn på 1 km/t.
Et trykk som holdes inne øker hastigheten i
trinn på
5
km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere enn den
forrige:
F
S

kyv betjeningen nedover (-).
Med et kort trykk på kontrollen reduseres
hastigheten i
trinn på 1 km/t.
Et trykk som holdes inne reduserer hastigheten
i
trinn på 5 km/t.
6
Kjøring