Peugeot Boxer 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

69
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom den kursen som
bilen følger og den som føreren ønsker, over våker
DSC-systemet hvert hjul og virker automatisk på
bremsen på ett eller flere hjul og på motoren for
å holde bilen i ønsket kurs, innenfor rammene av
fysikkens lover.
Antiblokkering av hjul
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Tenning av denne lampen, sammen
med et hørbart signal og en melding
i
displayet i instrumentbordet, betyr
at noe er feil på ABS-systemet. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Tenning av denne lampen, sammen
med en melding i
displayet
i
instrumentbordet, betyr at noe er feil
på bremsekraftfordeleren. Dette kan
medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Stopp bilen så snar t det er tr ygt å gjøre dette.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted. For at bremsesystemet skal ha en
maksimal effekt, er det nødvendig med en
tilpasningsperiode på ca. 500


kilometer.
Under denne perioden anbefales det å
unngå for harde, gjentagende og langvarige
nedbremsinger.
ABS har ikke kort bremselengde. På et veldig
glatt underlag (is, olje o.l.) vil ABS forlenge
bremselengden.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at det
nye hjulet er godkjent for bilen din.
For nødbremsing, press bremsepedalen
hardt ned og ikke slipp denne selv på et
glatt underlag; du vil da kunne styre bilen
for å unngå en hindring.
Etter en kollisjon må systemene kontrolleres
hos en PEUGEOT-forhandler eller i
et
kvalifisert verksted.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Slå på
Dette DSC-systemet aktiveres automatisk ved hver
oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i
funksjon hvis det oppstår
problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker
i


instrumentpanelet.
Deaktivere
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Feilfunksjon
Tenning av denne lampen på knappen
sammen med et lydsignal og en melding
i

displayet i

instrumentpanelet indikerer
at noe er feil på DSC-systemet.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted.
5
5
Sikkerhet

70
Antispinn (ASR)-regulering
Slå på
Dette systemet aktiveres automatisk hver gang bilen
startes.
Ved problemer med veigrep eller kjøreretning, trer
disse systemene i kraft.
Deaktivere
Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand eller snø) kan det
være nødvendig å deaktivere antispinnsystemet for
at hjulene skal kunne gjenvinne veigrepet.
F
T

rykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Lampen i
knappen tennes sammen med en melding
i
displayet i instrumentbordet, og viser at ASR-
systemet er nøytralisert.
Reaktivere
ASR-systemet reaktiveres automatisk hver gang
tenningen slås på igjen.
F
T

rykk på nytt på denne knappen for å reaktivere
systemet manuelt.
Feilfunksjon
Dersom denne lampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding
i
displayet i instrumentpanelet, betyr det
at noe er feil i
ASR-systemet.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted. ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i
for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og prosedyrer
for montering og reparasjon som angis av
P E U G E O T.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være utstyrt
med vinterhjul som gjør at den beholder
nøytrale kjøreegenskaper.
Sikkerhet

71
Intelligent antispinnsystem
System for hjelp til fremdrift på underlag med dårlig
veigrep (snø, is, gjørme osv.)
Dette systemet registrerer vanskelige
veigrepssituasjoner som kan gjøre bilens oppstart
og fremdrift vanskelig.
I disse situasjonene vil Intelligent Traction Control
erstatte ASR-systemet ved å over føre dreiemoment
til det hjulet som har best veigrep for å optimalisere
fremdriften og retningsstabiliteten.
Slå på
Ved oppstart av bilen er systemet deaktivert.
F
T

rykk på denne knappen for å slå på systemet.
Varsellampen i


knappen tennes.
Dette systemet er aktiv inntil ca. 30
km/t.
Så snart hastigheten overskrider 30
km/t,
deaktiverer systemet seg automatisk, men lampen
på knappen forblir tent. Systemet reaktiverer seg automatisk så snart
hastigheten igjen kommer under 30


km/t.
Deaktivere
F Trykk på denne knappen for å nøytralisere
systemet. Varsellampen i knappen slukker og
ASR -systemet er igjen aktivt.
Feilfunksjon
Dersom det oppstår en feil med
intelligent antispinnkontroll, vil denne
varsellampen lyse.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Treghetskontroll
Hver av disse variasjonene har sitt å si for
bremseeffekten, trekkraften, bilens egenskaper
i
svinger, og tendens til velt.
Et nyttekjøretøys totalvekt kan variere betraktelig
avhengig av last. Bilens tyngdepunkt kan for flytte
seg på langs og i

høyden. Treghetskontrollen vurderer bilens reelle vekt ved å
analysere adferden under akselerering og bremsing.
Systemet tar da i
bruk DSC og antispinn-
funksjonene ut fra fordelingen av bilens vekt. I
kritiske situasjoner vil da bilen ha en støere kurs.
Bakkestartassistanse
System som gir assistanse ved kjøring
i nedoverbakke med dårlig veigrep (gjørme, grus
o.l.) eller i
bratt bakke.
Dette systemet gjør det mulig å redusere risikoen for
at bilen sklir eller skyter fart ved kjøring nedover.
Systemet holder bilen i
konstant hastighet når
bilen kjører i
nedoverbakke, ved å virke separat på
bremsene.
5
5
Sikkerhet

72
Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Førerplassen er utstyrt med en aktiv beltestrammer
og en kraftbegrenser.
På versjoner med kollisjonspute på passasjersetet
foran er også denne plassen utstyrt med aktiv
beltestrammer og kraftbegrenser.
Benkesetet foran er utstyrt med to sikkerhetsbelter.
Slå på
Systemet er deaktivert når bilen starter.
F
N
år bilen kjører i under 30 km/t, trykk på denne
knappen for å aktivere systemet. Lampen på
knappen lyser.
Med en gang bilen begynner å kjøre nedover, kan
du slippe gasspedalen og bremsepedalen. Lampen
på knappen blinker.
Stopplysene tennes automatisk når funksjonen
aktiveres.
Dersom hastigheten overstiger 30
km/t, vil systemet
deaktiveres automatisk, men lampen på knappen
fortsetter å lyse.
Systemet reaktiveres automatisk med en gang
hastigheten faller under 30


km/t.
Du kan trå inn gasspedalen eller bremsen
igjen når du vil. For at systemet skal aktiveres må hellingen
være over 8
%.
Bruk ikke systemet med girkassen i
fri.
Sett bilen i
passende gir for å unngå at
motoren kveles.
Deaktivere
F Trykk på denne knappen for å nøytralisere systemet. Varsellampen på knappen slukker.
Når bilen kjører i
over 50 km/t, deaktiveres
funksjonen helt. Indikatorlampen på knappen
slukker.
Det kan hende at funksjonen ikke er
tilgjengelig dersom bremsene er for varme.
Vent i
noen minutter til de blir kalde før du
prøver på nytt.
Feilfunksjon
Dersom det oppstår en feil med
kontrollsystemet for kjøring ned bratte
bakker, vil denne varsellampen lyse.
Få det kontrollert av en PEUGEOT forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Hvis du installerer et ettermontert benkesete
foran, er det påbudt å utstyre det med
godkjente sikkerhetsbelter.
Sikkerhet

73
Fastspenning
Åpne beltet
F Trykk på den røde knappen på låsboksen. Beltet rulles automatisk inn, men det anbefales
allikevel å følge bevegelsen med hånden.
Av sikkerhetsgrunner må ingen regulering skje
mens man kjører.
Høyderegulering
Kontrollampe for ikke-fastspente
sikkerhetsbelter
F Trekk beltet foran deg med en jevn bevegelse og påse at det ikke vrir seg.
F
F

est endestykket i

låsboksen.
F
K

ontroller at beltet er forsvarlig låst og at den
automatiske blokkeringen fungerer korrekt ved å
trekke hardt i
beltet. F P
å førersetesiden eller passasjerplassen på
siden, klem på returbetjeningen, og la beltet gli.
Slipp for å blokkere.
Sikkerhetsbeltet på den midtre plassen kan ikke
reguleres i


høyden.
Dersom føreren og/eller
forsetepassasjeren ikke har spent fast
beltet når bilen starter, vil denne lampen
lyse, samtidig som det avgis et lydsignal
som stiger i
styrke.Dette varselet virker like godt på versjoner med
individuelt passasjersete foran, som på versjoner
med benkesete med to plasser foran.
Dersom sikkerhetsbeltet på førerplassen
åpnes, vil ikke START-modus på Stopp & Start
kunne aktiveres. Ny start av motoren er kun
mulig ved hjelp av tenningsnøkkelen.
Sikkerhetsbelter bak
Setene/benkesetet bak er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter med belterullere.
Den midtre plassen er utstyrt med en belteføring og
en belteruller som er festet til seteryggen.
Ved hver sideplass er det et feste som brukes til å
feste beltespennen når beltet ikke er i
bruk.
5
5
Sikkerhet

74
Føreren må kontrollere at alle passasjerer bruker
setebeltet på riktig måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før bilen kjører av gårde.
Fest alltid setebeltet når du sitter i bilen, selv på
korte turer.
Ikke bytt setebeltelåsene mellom beltene da de
ikke vil oppfylle sin oppgave på korrekt måte.
Setebeltene er utstyrt med en rullemekanisme
som automatisk regulerer beltets lengde til din
størrelse. Setebeltet oppbevares automatisk når
det ikke er i
bruk.
Før og etter bruk må du kontrollere at setebeltet er
riktig rullet inn.
Den nedre delen av stroppen må være plassert så
lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen skal plasseres i


skuldergropen.
Rullene har en automatisk blokkeringsmekanisme
ved sammenstøt, ved plutselig bremsing eller
hvis bilen velter. Du kan løse ut innretningen ved
å trekke hardt i
beltet og deretter slippe det, slik at
det rulles litt inn.
Råd
For å være effektivt må setebeltet:
- S itte så stramt som mulig inntil kroppen.
-

T
rekkes foran deg i en jevn bevegelse, mens
du kontrollerer at det ikke vrir seg.
-

B
rukes til å holde bare én person på plass.
-

I
kke vise tegn på skader eller slitasje.
-

I
kke på noen måte tilpasses eller endres,
ettersom dette kan endre beltets ytelse.
Ved alle slags inngrep på setebeltene i


bilen må
du ifølge gjeldende sikkerhetsregler ta kontakt
med et kvalifisert verksted, som har både egnet
kompetanse og materiell, og som en PEUGEOT
-forhandler er i
stand til å gi deg.
Få beltene kontrollert regelmessig av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted,
spesielt hvis de viser tegn på skade.
Rengjør setebeltene med såpevann eller et
spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som
selges av PEUGEOT-forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et sete
eller et helt baksete må du kontrollere at
sikkerhetsbeltet er riktig plassert og innrullet. Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er under 12
år
eller lavere enn halvannen meter.
Bruk aldri samme belte til flere personer.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
Hvis du vil ha mer informasjon om barneseter , se
det tilsvarende avsnittet.
I tilfelle kollisjon
Avhengig av sammenstøtets karakter og
alvorlighetsgrad , kan den pyrotekniske enheten
utløses før og uavhengig av kollisjonsputene.
Utløsning av forhåndsstrammerne skjer samtidig
med utslipp av en liten mengde ufarlig røyk og
en lyd, noe som skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene vil tennes i


alle
tilfeller.
Etter en kollisjon må du få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos en PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

75
KollisjonsputerKollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret vil bare utløses en gang. Hvis et
nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse med
samme ulykke eller en annen), utløses ikke
lenger kollisjonsputen.
Kollisjonsputesystemet er laget med henblikk på å
øke sikkerheten ved kollisjoner. Kollisjonsputene
virker i

tillegg til sikkerhetsselene med
trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
-

V

ed en kraftig kollisjon vil kollisjonsputene
utløses øyeblikkelig, slik at de bidrar til å
beskytte personene i


bilen. Umiddelbart etter
kollisjonen vil kollisjonsputen tømmes igjen,
slik at dette ikke forstyrrer sikten eller hindrer
personene i

å ta seg ut av bilen,
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil
kollisjonsputene ikke utløses. I denne typen
situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi deg beskyttelse. Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i
systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig, kan
den virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av
rattet; for passasjeren(e) foran, i
instrumentbordet
over hanskerommet.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et PEUGEOT-verksted for
å få hele systemet kontrollert.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i
t
ak
Dersom bilen din er utstyrt med sidekollisjonsputer,
er disse integrert i
ryggen på forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert i


dørstolpene
og øverst i
kupéen, i taket over forseteplassene
i


førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.
Hver av disse kollisjonsputene utløses uavhengig
av de andre, avhengig av på hvilken side støtet
i n n t r e f f e r.
Feilfunksjon
Dersom denne kontrollampen lyser, ta
kontakt med et PEUGEOT-verksted for
å få hele systemet kontrollert.
5
5
Sikkerhet

76
Tips
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive, må forholdsreglene nedenfor
overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest setebeltet og kontroller at det er riktig
plassert.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand osv.). Det
må ikke festes eller limes fast noe i
nærheten av
kollisjonsputene eller i


utløsningsbanen, ettersom
dette kan medføre skader ved utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i
området rett rundt
kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet må
du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene skal
utelukkende utføres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle forholdsregler
som oppgis, er det likevel en viss fare for lette
brannskader på hode, bryst eller armer ved
utløsning av kollisjonsputen. Puten utløses
praktisk talt umiddelbart (innen noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en gang for
varm gass gjennom hullene i
puten.Kollisjonsputer foran
Hold ikke i
eikene på rattet når du kjører og legg
ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i
bilen fordi utløsing av kollisjonsputene
kan forårsake brannsår eller risiko for skader
grunnet sigaretten eller pipen.
Stikk ikke hull på rattdekselet, ikke demonter det
og sørg for at det ikke utsettes for kraftige støt.
Du må verken feste eller lime noe på rattet eller
dashbordet, ettersom dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, som er kompatible
med utløsning av sidekollisjonsputene. Hvis du
vil ha informasjon om utvalget av setetrekk som
passer til bilen din, ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler.
Ikke fest eller heng noe (klær, o.l.)
i
setebakryggene, ettersom dette kan medføre
skader på overkroppen når sidekollisjonsputen
utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye mot døra. Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i
taket, ettersom dette kan
medføre hodeskader når hodekollisjonsputene
utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i
taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene.
Sikkerhet

77
Generelt om barneseter
Lover og regler for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg kjent
med gjeldende regelverk i det landet du bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet, skal følgende
forholdsregler overholdes:
-

I h
enhold til det europeiske regelverket,
skal alle barn under 12
år eller som er
under 1,50
meter høye sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som er
tilpasset deres vekt , på plasser som er utstyrt
med sikkerhetsbelter eller med ISOFIX-fester.
-

S
tatistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transport av barn.
-

B
arn under 9 kg skal alltid transpor teres
med r yggen i
kjøreretning, enten det er foran
eller bak i
bilen. Det
anbefales at du transporterer barna
i
b
aksetene
i

bilen:
-
B
akover vendt
– inntil 3 år,
- F removervendt
– fra 3.
Barnesete bak
"Bakover vendt "
Når et barnesete med ryggen
i
kjøreretning er montert på
passasjersetet bak , skyver du forsetet
forover og retter opp seteryggen slik at
barnesetet med ryggen i
kjøreretning
ikke kommer i
kontakt med setet foran
i


bilen.
"Fremovervendt "
Når et barnesete monteres
i
kjøreretningen på passasjersetet
bak , skyver du setet foran fremover og
retter opp seteryggen slik at barnesetet
som er vendt i


kjøreretningen, ikke
kommer i
kontakt med setet foran i bilen.Kontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
strammet.
For barneseter med støttestang må du
kontrollere at stangen er i
stabil kontakt med
gulvet. Juster eventuelt forsetets posisjon
i

bilen.
Barnesete foran
(Se gjeldende lovgivning i ditt land før du monterer
b arnesetet på denne plassen.)
"Bakover vendt "
Når et barnesete monteres mot
kjøreretningen i
passasjersetet
foran , justerer du bilsetet til midtre
lengdeposisjon samt så høyt som mulig,
og retter opp seteryggen.
Det er påbudt at kollisjonsputen foran på
passasjersiden er nøytralisert. Hvis ikke,
risikerer barnet å bli alvorlig skadet eller
drept hvis kollisjonsputen folder seg ut.
5
5
Sikkerhet

78
"Fremovervendt "
Når et barnesete monteres
i
kjøreretningen i passasjersetet
foran , justerer du bilsetet til midtre
lengdeposisjon samt så høyt som
mulig, og retter opp seteryggen. La
kollisjonsputen foran på passasjersiden
være aktivert.
Sørg for at sikkerhetsbeltet sitter stramt.
For barneseter med støttestang må du påse
at denne er i
god og stabil kontakt med gulvet.
Juster passasjersetet om nødvendig.
Deaktivering av
kollisjonspute foran
forsetepassasjer
Monter aldri et barnesikringssystem med
ryggen i kjøreretning på et sete som er
beskyttet med en aktivert kollisjonspute foran.
Dette kan føre til at barnet blir alvorlig skadet
eller drept. Advarseletiketten som sitter på hver side av
solskjermen på passasjersiden påminner om denne
om denne instruksen.
I henhold til gjeldende lovverk finner du på
etterfølgende to sider denne advarselen på
forskjellige språk.
Kollisjonspute på passasjersiden
Deaktivere
For å garantere sikkerheten for barnet,
skal kollisjonspute på passasjerplassen
foran nøytraliseres dersom du installerer et
barnesete med "ryggen i


kjøreretningen".
Hvis ikke, er det risiko for at barnet blir alvorlig
skadet eller drept dersom kollisjonsputen
utløses.
Dersom kollisjonsputen på passasjerplassen
foran ikke kan nøytraliseres, må du
ikke montere et barnesete med ryggen
i


kjøreretningen på denne plassen.
F
F

unksjon som kan innstilles med tasten MODE
: I
menyen "Passenger airbag", velg "OFF".
Sikkerhet