Peugeot Boxer 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

39
Sete med variabel fjæring
Dreibart seteBenkesete foran med
2
s
itteplasser
Skrivebord
F Dersom bilen din er utstyrt med denne typen
sete, drei på justeringsknappen for å justere
fjæringen i
forhold til førerens vekt.
F
D

ersom setet er utstyrt med denne funksjonen,
trykk på betjeningen for at setet skal dreie seg
180° rundt. Dette setet er utstyrt med to hodestøtter og to
sikkerhetsbelter.
Seteryggen til det midtre setet kan foldes ned slik at
det danner et skrivebord.
F
T

rekk i

stroppen øverst på seteryggen.
Bakseter
Seteryggvinkel
F Drei hjulet for å regulere vinkelen på seteryggen.
3
Ergonomi og komfort

40
Tilgang til 3. seteradSammenfoldbar seterygg
på midtre sete (rad 2
og 3)
Seteryggen til det midtre setet kan foldes helt ned
mot seteputen og kan brukes som drikkeboksholder/
bord.
For å bli kjent med hva rådene som står på
etikettene betyr, se det korresponderende
avsnittet.
F
F

or å få tilgang til 3. seterad, beveg hendelen
på det ytre setet i

2. seterad og vipp seteryggen
fremover.
F
F

or å sette seteryggen på plass igjen, plasser
den loddrett uten å berøre hendelen. F
S

kyv ned hodestøtten, løft i hendelen og skyv
seteryggen fremover.
F
F

or å sette seteryggen tilbake i opprinnelig
posisjon, løft i
hendelen på nytt.
Benkeseter bak
Tilgang til bakseteplasser
F Skyv ned hodestøttene, løft i den første
hendelen og skyv seteryggen fremover.
Sammenfoldet seterygg
F Fjern hodestøttene og skyv på seteryggen som beskrevet over.
F
B

ruk høyre hånd til å løfte den andre hendelen
og skyv seteryggen 5° bakover.
F
B

ruk venstre hånd til å vippe seteryggen helt
fremover mot seteputen.
Ergonomi og komfort

41
Demontering av benkesetet
Det trengs minst to personer for å kunne
demontere benkesetet.
F
F

old seteryggen frem mot seteputen som
beskrevet over.
Påse at sikkerhetsbeltene til enhver tid er
tilgjengelige og at de er lette å feste.
En passasjer må ikke sette seg uten å tilpasse
hodestøtten korrekt og tilpasse samt feste
sikkerhetsbeltet.
Ved demontering av en hodestøtte må denne
lagres på en sikker og stødig måte.
Passasjerer må ikke sitte i
3. seterad med
benkesetet i
2. seterad i vertikal posisjon.
Plasser ingen gjenstander på den
sammenfoldede seteryggen i
2. seterad.
Tilpasse rattet
F Stopp bilen og innstill først setet i riktig posisjon.
Av sikkerhetshensyn skal regulering av rattet
alltid foretas med bilen i
ro.
F
D

rei de to håndtakene fremover for å frigjøre de
bakre festene.
F
V

ipp nederste del av benkesetet fremover slik at
det hele blir plassert i

loddrett posisjon. F
V

ipp de to hendlene oppover for å frigjøre de
bakre festene.
F
L

øft opp benkesetet og fjern det. F
U

tløs rattstammen ved å trekke hendelen mot
deg.
F
I

nnstill riktig dybde og skyv deretter hendelen
inn igjen.
3
Ergonomi og komfort

42
Speil
Utvendige speil
De er delt inn i to soner:
A - Ø
vre speil
B - Nedre speil
Elektrisk tilpassing
Tenningsnøkkelen skal være i posisjon MAR.
S peil på venstre side:
A1 - Øvre speil
B1 - Nedre speil
Speil på høyre side:
A2 - Øvre speil
B2 - Nedre speil
F
F

ør deretter hendelen i

den retningen du ønsker
å regulere.
Speilene har en sfærisk form som utvider sikten
mot sidene. Dette fører til at de gjenstandene man
ser i

speilet faktisk befinner seg nærmere enn det
speilet gir inntrykk av. Dette må man ta hensyn
til når man skal vurdere avstanden, for eksempel
i

forhold til en bil som kommer bakfra.
I speildekselet finnes også sideblinklyset og diverse
antenner, avhengig av utstyret i

bilen (GPS, GSM,
Radio, o.l.). F
D

rei på hendelen for å velge speilsone.
Elektrisk sammenfolding
F Trykk på denne betjeningen.
Avising av speilene
F Trykk på tasten for avising av bakruten.
Innvendig speil
Spaken nederst gjør det mulig å stille speilet i to
p osisjoner.
Dag-posisjon: skyv på spaken.
Natt-posisjon, for å unngå blending: Trekk spaken
mot deg.
Ergonomi og komfort

43
Varme/manuelt
klimaanlegg
1.Klimaanlegg på/av.
2. Justering av temperaturen.
3. Regulering av luftmengde.
4. Regulering av luftfordeling.
5. Luftinntak/resirkulasjon av luft.
Klimaanlegg
Klimaanlegget fungere kun når motoren går.
Viften må være på minst 1.
Trykk på denne tasten for å slå på
klimaanlegget, LED lyser.
Med et nytt trykk på den samme knappen, slås
funksjonen av, LED slukker.
Temperatur
F Drei hjulet og velg en posisjon mellom blå (kald) og rød (varm)
for å endre temperaturen etter ditt
ønske.
Luftstrøm
F Drei hjulet til den valgte posisjonen for å oppnå en luftmengde som er
tilstrekkelig til å gi ønsket komfort.
Dersom du plasserer betjeningen for
luftmengde i
posisjon 0 (nøytralisering av
systemet), vil ikke lenger varmekomforten
styres. Du vil allikevel merke en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.
Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie betjeningen mot: føttene,
frontruten, føttene og siderutene,
frontruten og siderutene.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
Inntak av utvendig luft gjør at du unngår
duggdannelse på frontruten og på sidevinduene.
Resirkulering av luften i
kupeen gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Når denne funksjonen brukes samtidig med
klimaanlegget og regulering av luftmengden
(mellom 1
og 4), gjør resirkuleringen det mulig å
nå ønsket luftkomfort både ved varme og kalde
innstillinger.
Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten
i
kupéen blir dårlig og dugg på rutene.
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene, F
Se

tt betjeningen i

denne posisjonen
for å resirkulere luften i
kupéen.
F
Se

tt betjeningen i

denne posisjonen
for å tillate at luft kommer inn
utenfra.
3
Ergonomi og komfort

44
Automatisk ensone
klimaanlegg
1.AUTO-modus.
2. Stopp kjøling.
3. Stopp hele anlegget.
4. Regulering av luftfordeling.
5. Regulering av luftmengde.
6. Luftinntak/resirkulasjon av luft.
7. Rask avdugging/avising.
AUTO-modus
FULL AUTO -visking: F
V
ed hjelp av den bevegelige ringen rundt AUTO-
betjeningen, kan komforttemperaturen reguleres
mellom:
-
H
I (High opp til ≈ 32) og,
-
L
O (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden og
luftinntaket for å sikre komfort som tilsvarer den
verdien som vises i displayet, og tilstrekkelig
resirkulering av luft i kupeen.
F
T
rykk på AUTO-betjeningen.
Systemets funksjoner
aktiveres. Dette bekreftes
av meldingen FULL
AUTO i
displayet. Dette er
klimaanleggets normale
funksjonsmodus.
AUTO-modus med
personlig innstilling
I AUTO -modus, kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg og luftinntak/
resirkulering.
Displayet endres fra FULL AUTO til AUTO.
For å komme tilbake til den
helautomatiske funksjonen,
trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av
betjeningen viser da FULL AUTO
i
stedet for AUTO.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer, ikke
greier å holde den valgte innstillingen, vil displayet
blinke og AUTO slettes. Trykk på betjeningen
AUTO for å komme tilbake til de automatiske
reguleringene.
Klimaanlegg av
F Trykk på denne knappen for slå av kjølefunksjonen.
Snøkrystallsymbolet forsvinner fra
displayet.
Nøytralisering av hele
systemet
F Trykk på denne knappen for å stoppe systemet. LED og displayet
slukker.
Temperatur
Innstillingene skjer mellom:
- E n forhøyning av temperaturen i kupeen HI
(High), temperaturen øker da til maksimum
32
grader.
-

E
n avkjøling av temperaturen i
k
upeen LO (Low),
temperaturen kan da reduseres til 16


grader.
Luftfordeling
F Ved å trykke på en eller flere taster rettes luftstrømmen mot:
Dysene i
frontruten og siderutene foran
(avdugging-avising av vinduer).
Ergonomi og komfort

45
De midtre dysene og sidedysene (bryst
og ansikt).
Dysene i

de fremre og bakre sonene
(føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan man
finjustere luftfordelingen.
Luftmengde
F Trykk på denne tasten for å øke luftmengden.
F
T

rykk på denne tasten for å minske
luftmengden.
Luftinntak/Resirkulering av
luft
Ekstra ventilasjon bak
Dette systemet er et supplement til
den fabrikkmonterte ventilasjonen
i
kupéen.
Inntak av utvendig luft gjør at du unngår
duggdannelse på frontruten og på sidevinduene.
Resirkulering av luften i

kupeen gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Denne funksjonen gjør det mulig å oppnå varm
eller kald luft raskere. Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten
i

kupéen blir dårlig.
F
T
rykk på denne tasten for
å resirkulere innvendig luft.
Indikatorlampen tennes.
Med et trykk på tasten AUTO vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å gå
tilbake til denne posisjonen, vil luften på nytt
fornyes i

kupeen og dugg vil fjernes fra rutene.
Med et nytt trykk på tasten AUTO vil FULL
AUTO -funksjonen gjenopprettes.
Trykk på denne knappen en gang til for å slå av
indikatorlampen og åpne ventilene igjen slik at
utvendig luft kan komme inn.
3
Ergonomi og komfort

46
Uttak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftuttaket, og LED lyser. Med
et nytt trykk blir systemet nøytralisert.
Luftinntak
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftinntaket i kupeen, og LED
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert.
Ekstra varmeanlegg
Ekstra varmer
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen som
kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av motoren.
Ekstra varmer eller
ekstra programmerbart
varmeanlegg
Dette er et ekstra, programmerbart og uavhengig
system som varmer opp varmtvannskretsløpet
i
dieselmotoren slik at bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og avduggingen av
bilen og varmen i
setene mer effektiv dersom bilen
er utstyrt med dette.
Ekstra automatisk
varmeanlegg
Dette er et ekstra varmesystem som aktiveres
automatisk med en gang tenningen skrus på.
Aktiveringen er avhengig av den utvendige
temperaturen og temperaturen inne i


bilen.
Den slås automatisk av dersom varmen skrus på
manuelt. Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det aktiveres før
du setter deg inn i bilen.
Ekstra varmeanlegg
I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette anlegget
p lassert under førersetet med luftdyse orientert
fremover.
I versjon med 5 -9
sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under hver
av de to seteradene.
F
T

rykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved behov for hurtig avising og avdugging, slå av
betjeningen.
Varme og/eller
klimaanlegg bak
Dersom bilen er utstyrt med ekstra klimaanlegg
bak i bilen: Fordelingsrampen er plassert i taket, og
de individuelle luftdysene gir perfekt spredning av
kald luft.
Ergonomi og komfort

47
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med føttene
til passasjerene i annen og tredje seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på venstre
hjulhus bak, kan supplere med varmluft til føttene til
passasjerene i


tredje seterad.
Aktivering/deaktivering
F Trykk på denne knappen på MODUS -kontrollpanelet fra
førersetet for å aktivere betjeningen
av bakre kontroller. Indikatorlampen
tennes.
Luftstrøm
F Drei hjulet til den valgte posisjonen for å oppnå en luftmengde som er
tilstrekkelig til å gi ønsket komfort.
Regulering av
komforttemperatur
F Drei hjulet og velg en posisjon mellom blå (kald) og rød (varm)
for å endre temperaturen etter ditt
ønske.
Betjeningen OFF på det midtre bryterpanelet
"Ensone" nøytraliserer funksjonen.
Imidlertid ventilerer et automatisk
sikkerhetssystem den bakre kretsen, selv om
betjeningen er i
posisjon 0, dette for å unngå
dannelse av kondens.
Ved å trykke på nytt på denne tasten deaktiveres
funksjonen av betjeningene bak. Indikatorlampen
slukker.
Ekstra programmerbart
varmeanlegg
Dette forenkler også oppvarmingen av
kupéen, avduggingen og avisingen.
Digital programmerer
Det programmerbare kontrollpanelet for oppvarming
er plassert på siden av rattet under bryterpanelet
for modus .
Vise klokkeslettet.
Kontrollampe for varmesyklus.
Kontrollampe for innstilling og
regulering av klokkeslett.
Dersom bilen er utstyrt med et ekstra
programmerbart varmeanlegg, vil dette anlegget
progressivt varme opp motoren slik at temperaturen
blir riktig for start.
Et ur som er integrert i
systemet gjør det mulig å
programmere klokkeslettet for aktivering av dette
varmeanlegget. Kupéen blir da varmet opp raskere.
3
Ergonomi og komfort

48
Taster for regulering av klokkeslett.
Tast for valg av program.
Tast for umiddelbar aktivering av
varmeanlegget.
Stille inn den interne
klokken
Klokkeslettet må innstilles på betjeningspanelet
før man kan programmere utsatt aktivering av
varmeanlegget.F
T

rykk på tasten set
og hold den
inne.
Displayet og kontrollampen for
innstilling av klokkeslettet lyser.
F
I
nnen ti sekunder, trykk på en av de to
reguleringstastene, til displayet viser ønsket
klokkeslett.
-
>
f
or å øke timer, eller
-
<
f
or å redusere timer.
Dersom tasten holdes trykket inn, vil klokkeslettet
endres hurtigere.
F
S
lipp
set-tasten.
Klokkeslettet lagres når skjermen slås av.
Avlesing av klokkeslett
F Trykk på "<"- eller ">"-knappen.
Kontrollampen for avlesing av klokkeslett lyser og
klokkeslettet vises i
ca. ti sekunder.
Øyeblikkelig aktivering av
varmeanlegget
Før du skrur på varmeanlegget, sjekk:
- At betjeningen for regulering av temperatur er
i


posisjon varmluft (rødt).
-
A

t betjeningen for regulering av luftmengde er
i


posisjon 2 . F
T

rykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen for
varmesyklusen lyser og fortsetter å
lyse så lenge systemet fungerer.
Utsatt aktivering av
varmeanlegget
Du kan programmere systemet mellom ett minutt og
tjuefire timer før aktivering.
Du kan forhåndsinnstille tre klokkeslett for
igangsetting, men programmere systemet for utsatt
igangsetting ved kun én av disse klokkeslettene.
Display av nummer som tilsvarer det
valgte program
Lampe for ventilasjon.
Dersom du ønsker at varmeanlegget skal
igangsettes hver dag på samme klokkeslett,
må du programmere klokkeslettet i minnet om
igjen hver dag.
F
T

rykk på denne knappen, så lyser
skjermen opp.
Symbolet " --:--" eller forrige
forhåndsinnstilte klokkeslett og
nummeret (1, 2
eller 3) som tilsvarer
dette valget vises i
displayet i ti
sekunder.
Ergonomi og komfort