stop start Peugeot Boxer 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3
.
.
10
Sürüş önerileri 87
M otoru başlatma-durdurma 9 0
Akünün geçici olarak devre dışı
bırakılması
9

1
Park freni

9
1
Vites kutusu

9
2
Vites değiştirme göstergesi

9
2
Stop & Start

9
3
Yokuşta kalkış yardımı

9
5
Trafik levhası tanıma

9
6
Hız sınırlayıcı

9
9
Hız sabitleyici

1
01
Hız sabitleyici (3
litrelik HDi motor)
1
03
İstem dışı şerit değişimi uyarı sistemi

1
05
Düşük hava basıncının algılanması

1
10
Geri park sensörleri

1
11
Geri vites kamerası

1
12
Havalı süspansiyon
1

13Yakıt 1
16
Yakıt Uyumluluğu 1 18
Kar zincirleri
1

19
Bir römork bağlanması

1
19
Alet kullanmadan sökülebilen
topuzlu çekme tertibatı

1
20
Tavana yerleştirilen taşıma sistemleri

1
23
Cam silecek süpürgesinin değişimi

1
24
Motor kaputu

1
24
Dizel motorlar

1
26
Seviyelerin kontrolü

1
26
Kontroller
1

29
AdBlue
® (BlueHDi motorlar) 1 32
Geçici lastik onarım kiti
1
35
Stepne
13

7
Bir ampulün değiştirilmesi

1
43
Sigortanın değiştirilmesi
1

49
A kü
15

3
Aracın çekilmesi

1
55Motorlar ve çekilebilir yüklerin özellikleri

1
57
Dizel motorlar
1
58
Ağırlıklar
1
59
Boyutlar
1
62
Tanımlama işaretleri
1
67
Etiket terimleri sözlüğü
1
68
Sürüş
Pratik bilgiler
Arıza durumunda Teknik özellikler
Alfabetik dizin Özellikler
Uzun kabin 1
71
Şasi kabin/Kasalı kabin 1 72
Çift kabin

1
76
Damper
18

0
Audio ve telematik
.
İçindekiler

17
Bakım anahtarıBakım anahtarı yanık
k a lı r. Bakım zamanı geldi.
üreticinin bakım planı Öğesindeki kontrollerin listesine
bakınız ve bakımı yaptırınız.
Stop & Star t Sabit. Araç hareketsiz konumdayken
(kırmızı ışık, trafik sıkışıklığı, vs.),
Stop & Start işlevi motoru STOP
moduna getirmiştir. Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge lambası
söner ve motor otomatik olarak START modunda
yeniden çalışır.
Birkaç saniye yanıp
söner sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır. Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Vites değiştirme
göstergesi Yukarıya doğru ok. Bir sonraki yüksek vitese
geçilebilir. Vites değiştirme göstergesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Hız sınırlayıcı Sabit. Hız sınırlayıcı açık. Manuel seçim.
Hız sınırlayıcı hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
"OFF" (K APALI)
değerinde sabit. Hız sınırlayıcı seçili ancak
faaliyetsiz.
Ekrandaki uyarı lambası
Ekran görüntüleriAnlam Eylemler/Yorumlar
Farların yükseklik
seviyesi Far ayarı.
Yük durumuna göre 0'dan 3'e
kadar bir konum. MODE kumanda panelinin düğmeleri ile
ayarlayabilirsiniz.
1
G

51
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klimanın oluşturduğu yoğuşma, aracın
altından su boşalmasıyla sonuçlanır ki bu
son derece normaldir. Fluorlu sera gazi içerir R134A
Modele ve satış ülkesine bağlı olarak
klima sistemi florlanmış sera gazı R13 4A
ihtiva eder.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla
Stop & Start işlevini geçici olarak devre
dışı bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.Ön cam buğu giderme –
buz çözdürme
Cephedeki şekiller, ön camın ve
yan camların buzunu hızlı biçimde
çözmek veya buğusunu gidermek
için kumandaların yerini gösterir.
Manuel klima ile
F Hava debisi ve hava dağılımı kumandalarını ilgili şekilli
konuma getirin.
Ön camın buzunu ve buğusunu gidermenin
daha etkili ve hızlı olması için:
F

H

ava debisi ayarını artırınız, F

d
ış hava girişi kumandasını
geçici olarak hava devridaimi
konumuna getiriniz.
Otomatik klimalı
F Bu düğmeye basınız, gösterge lambası yanar. Sistem, soğutmayı, hava debisini, hava girişini
ve arka cam buzunun çözdürülmesini yönetir
ve havayı en uygun şekilde ön cama ve ön yan
camlara yönlendirir.
Aracınız bir ek ısıtma ile donatılmışsa, hızlı ve
etkili bir buzu-buğu çözdürme sağlamak için ek
ısıtmayı devreden çıkartınız.
Arka camın ve dikiz
aynalarının buzunun
çözdürülmesi
F Arka ekranı ve kapı aynalarını
buğudan/buzdan arındırmak için
bu düğmeye basınız. Düğme
gösterge lambası yanar.
Bu işlev, aşırı enerji tüketimini önlemek için
otomatik olarak kapanır.
Kendiliğinden otomatik olarak durmadan evvel,
bu tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini
durdurmak mümkündür. Tuşun gösterge
lambası söner.
Arka camdaki buğunun giderilmesi/buzun
çözdürülmesi, yalnızca motor çalışırken
işlevseldir.
3
Ergonomi ve konfor

52
Stop & Start ile, arka camın buğusunu
çözme işlevi devrede olduğu sürece,
STOP modu kullanılamaz.
Kabin yerleşimi
Güneşlik
F Önden parlama gelmesini önlemek için, güneşliği aşağı katlayınız.
Güneşlikteki gözler, geçiş kartlarını, biletleri,
vs. saklayacak şekilde düzenlenmiştir.
Ortadaki yerleştirme gözü Ön koltuk yerleştirme alanı
Eğer aracınız değişken amortisörlü bir
koltuk ile donatılmışsa, herhangi bir
yerleştirme alanı bölmesine sahip değildir.
Yolcu koltuğunun altındaki alan, tekerleği veya
ampulü değiştirmek veya aracı çekmek için
gereken aletleri içeren alet kutusunu saklamak
için kullanılır.
Orta konsol panelinin altında açık bir
yerleştirme alanı bulunur.
Yardımcı Jak soketine ve ses sistemine veri
aktarımı için tasarlanan USB portuna erişim
sunar.
Ekipmana bağlı olarak, çift bardak tutucu ve/
veya akıllı telefon tutucu da takılır.
Sürücü koltuğunun altında sabit bir yerleştirme
gözü vardır.
E

66
Cam sileceği süpürgelerini
değiştirebilirsiniz.
Cam sileceği süpürgesini değiştirme
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Stop & Start ile, cam sileceği kolu hızlı
silme konumundayken, STOP modu
kullanılamaz.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
F Cam silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz, ön cam yıkama sıvısına sileceklerin
zamanlı çalışması eşlik eder.
Modele bağlı olarak, far yıkayıcı cam yıkayıcı
ile birleştirilir, kısa farlar açıksa tetiklenir.
Bu sıvının seviyesi, özellikle kışın düzenli
olarak kontrol edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü ve özellikle cam yıkama/
far yıkama sıvısı seviyesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Aydınlatma ve görüş

73
Kilitleme
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız, emniyet kemeri otomatik olarak geri sarılır
ama kemere eşlik etmeniz tavsiye edilir.
Güvenlik önlemi olarak, bu operasyonlar araç
hareket halindeyken gerçekleştirilmemelidir.
Yükseklik ayarı
Bağlanmamış emniyet kemeri
gösterge lambası
F Dönmediğini kontrol ederek kayışı düzenli bir hareket ile kendinize doğru çekiniz.
F

T
okayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayışı hızlıca çekerek, düzgün kilitlendiğini
ve otomatik blokaj tertibatının düzgün
çalıştığını kontrol ediniz. F
S ürücü koltuğu veya yan yolcu koltuğu
tarafında bulunan yaylı kumandayı
sıkıştırınız, bütünü kaydırınız ardından
kilitlemek için kumandayı bırakınız.
Orta koltuğun emniyet kemerinin yüksekliği
ayarlanamaz.
Araç hareket ettiğinde, sürücü ve/
veya ön yolcu emniyet kemerini
takmadığında, bu gösterge lambası
giderek artan sesli bir sinyal ile
birlikte yanar. Bu uyarı, hem ön yolcu koltuğu ile donatılmış
versiyonlarda, hem de iki kişilik oturma sırası
ile donatılmış versiyonlarda çalışır.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri
Arka koltuklar/oturma sıraları üç bağlama
noktalı ve makaralı kemerlerle donatılmıştır.
Ortadaki oturma yeri, sırtlığa bağlı bir emniyet
kemeri kılavuzu ve bir kemer makarası ile
donatılmıştır.
Her bir yan oturma yerinde, kullanılmadığında
emniyet kemerinin tokasını asmaya yarayan bir
braket bulunur.
5
5
G

87
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düşmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boşta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli!
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15
cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

a
racı stop ettirmeden mümkün olduğu kadar
yavaş sürünüz. Hiçbir şart altında 10
km/
saat hızı aşmayınız,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız. Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş ot,
kurumuş yaprak,…) sıcak egzoz sistemine
temas edebileceği alanlarda aracı park
etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız – Yangın tehlikesi vardır!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamak ve
güvenliğiniz için aracınızı aşağıda açıklanan
bazı önlemleri alarak kullanmayı unutmayınız:
6
Sürüş

93
Stop & Start
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık vb.) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi,
yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını
azaltmaya ve araç dururken tam bir sessizlik
konforu sağlamaya imkân tanır.
Motorun STOP moduna
geçmesi
Araç dururken, vitesi boşa alınız, ardından
debriyaj pedalını bırakınız.Gösterge tablosunda bu lamba
yanar ve motor geçici olarak durur.
Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaşık 10
km/saati
geçtiğinde mümkündür. Kontağı anahtar ile kapatmadan
aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken asla yakıt
doldurmayın; kontağı kapatın.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez:
-
s istem sıfırlanıyor,
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değilken,
-

k
lima devredeyse,
-

a
rka cam buğu giderme açık,
-

ö
n cam silecekleri hızlı silme
konumundaysa,
-

p
ark manevrası esnasında geri vites
takılıysa,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, partikül
filtresinin normale dönüşü, fren asistansı,
dış sıcaklık vb.) bunu gerektiriyorsa, -

S
top & Start sisteminin aşırı kullanılması
durumunda, motor çalıştırma işlevinin
korunması için devreden çıkabilir; işlevi
yeniden devreye sokmak için PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Gösterge tablosunda bu lamba
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Motor START moduna
girmek
Vitesteyken, motorun yeniden otomatik olarak
çalışmasına yalnızca debriyaj pedalı sonuna
kadar basılıyken izin verilir.
Bu gösterge lambası söner ve motor
yeniden çalışır.
START modunda otomatik yeniden
çalıştırmadan sonra 3
dakika içinde sürücü hiç
bir şey yapmazsa, sistem motoru tamamen
durdurur. Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca
kontak anahtarı ile mümkündür.
6
Sürüş

94
Özel durumlar: START
modunun otomatik olarak
devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girebilir:
-
r
ampada, araç vites boştayken ilerliyorsa,
-

ö
n cam silecekleri hızlı silme
konumundaysa,
-

k
lima devredeyse,
-

S
top & Start ile motor yaklaşık 3 dakikadan
uzun bir süredir durdurulmuşsa,
-

s
istemi veya aracı kontrol etmek için
motorun gerekli olduğu bazı özel koşullar
(akü şarjı, motor sıcaklığı, fren yardımı,
klima ayarı, vb.).
Bu durumda, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte bu
lamba birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir. Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan
bir vitese alırsanız, motorun yeniden
çalışması başarısız olabilir.
Motorun yeniden çalışmasını sağlamak
için debriyaj pedalına tam basmanızı
isteyen bir mesaj gösterge tablosunda
belirir ve/veya bir gösterge lambası yanar.
STOP modunda motor dururken,
sürücü emniyet kemerini ve ön
kapıyı açarsa motoru yeniden
çalıştırmak yalnızca kontak anahtarı
ile mümkündür. Bu gösterge
lambasının yanıp sönmesiyle sesli
bir ikaz ve ekranda bir mesaj ile
g ö s t e r i l i r.
Devreden çıkarma
Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Klimanın devamlı işlemesi isteniyorsa,
Stop & Start sisteminin devreden
çıkartılması gerekir.
Düğme gösterge lambası yanık kalır.
F

S
istemi devreden çıkarmak için her zaman
bu tuşa basınız.
Gösterge tablosunun ekranında bir mesajla
birlikte düğmenin gösterge lambasının
yanması, komutun dikkate alındığını gösterir.
Sürüş

95
Yeniden devreye alma
Arıza
F Bu düğmeye tekrar basınız.
Sistem yeniden devrededir; bu durum,
bir mesajla birlikte düğmenin lambasının
sönmesiyle gösterilir.Sistemin arızalanması durumunda,
Stop & Start devreden çıkar ve
gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Stop & Start sistemi, gelişmiş bir
teknolojiden yararlanır. Bu tip akülere
yalnızca PEUGEOT ser vis ağında veya
bir kalifiye ser vis atölyesinde müdahale
edilmelidir.
Bir PEUGEOT veya kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir arıza durumunda, debriyaj
pedalına sonuna kadar basarak veya vitesi
boşa alarak motoru yeniden çalıştırmak
mümkündür. Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini
beraberinde getirir.
Akü
hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili
bölüme bakın.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2
saniye) sabit
tutan sistemdir.
Dinamik denge kontrol sistemine entegre olan
bu sistem (HHC – Yokuşta Tutuş Kontrolü de
denir), aşağıdaki durumlarda etkinleştirilir:
-

m
otor çalışır durumda, ayağınız frende ve
araç duruyor olmalıdır,
-

y
okuşun eğilimi % 5'ten fazla olmalıdır,
-

y
okuş yukarı, vites boşta veya geri vitesten
başka bir vitese takılı olmalıdır,
-

y
okuş aşağı, geri vites takılı olmalıdır.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi sürüş konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik
park tertibatı ne de bir otomatik park freni
değildir.
6
Sürüş