Peugeot Boxer 2018 Manuel du propriétaire (in French)

139
La vis de maintien de la roue de secours est
située sous le pare-chocs arrière, côté droit.Avec jantes tôle
:
Avec jantes alliage

:
F

I
nstallez la douille rallongée A , la clé
démonte-roue D et la barre B sur la vis de
maintien.
F

T
ournez l'ensemble dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour faire
descendre la roue.
F

T
ournez jusqu'au point de blocage, signalé
par le durcissement de la manoeuvre.
F

A
près avoir déroulé entièrement le câble,
sortez la roue de secours. F

D
évissez la poignée H.
F

R
etirez l'étrier I de la partie externe de la
jante tôle. F

D
égagez la roue de secours et placez-la
près de la roue à remplacer.
F

P
lacez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
3 – Positionner le cric
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le
cric risque de s'affaisser – Risque de
blessure


!
F

D
évissez les trois vis de fixation K
.
F

D
évissez la poignée H
.
F

R
etirez le support J de l'étrier I
.
8
En cas de panne

140
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements 1 ou 2 sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée
sur la tête du cric. Sinon, le véhicule
risque d'être endommagé et /ou le cric de
s'affaisser.
Assurez-vous de la sécurité des
passagers (éloignement, distance du
véhicule). N'introduisez jamais les mains ou la tête
dans le passage des roues.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric (utilisez une chandelle).
N'utilisez pas
:
-

L
e cric pour un autre usage que le
levage du véhicule.
-

U
ne autre cric que celui fourni par le
constructeur. Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Certaines parties du cric telles que les
vis ou les articulations peuvent blesser
:
évitez de les toucher.
Eliminez soigneusement toute trace de
graisse de lubrification.
A l'avant
F Positionnez le cric C à l'emplacement 1 prévu sous le soubassement, à proximité de
la roue avant.
A l'arrière
Le cric doit être placé à environ 60 cm du
b ord de la roue arrière.
F

P
ositionnez le cric C à l'emplacement 2
dans le trou prévu à cet effet.
En cas de panne

141
Particularité avec un marchepieds latéral
4 – Remplacer la roue à réparer
F Déposez l'enjoliveur (selon version) en
faisant levier avec le tournevis E .Pour plus d'informations sur comment
Positionner le cric
, reportez-vous au
paragraphe correspondant.
F
A
ssurez-vous que le cric soit stable et bien
placé sur le soubassement.
Si le véhicule en est équipé, veillez à bien
placer le cric à 45° de façon à ne pas inter férer
avec le marchepieds. F
D
ébloquez les boulons à l'aide de la clé
démonte-roue D et de la barre B .
F A l 'aide de la clé démonte-roue D et de la
barre B , développez suffisamment le cric
pour pouvoir dégager la roue. Pour dégager la roue facilement, un
espace d'environ 2 à 3
cm est nécessaire
entre le sol et le pneu.
Si la roue est très crevée/écrasée,
augmentez l'espace mais sans actionner
le cric au maximum de sa levée.
Ne graissez pas les boulons avant de
les visser
: ils pourraient se dévisser
spontanément.
F
D évissez complètement les boulons et
retirez la roue à réparer.
F

A
ssurez-vous que les sur faces d'appui de la
roue de secours, les boulons, les logements
des boulons sont propres et sans impuretés
qui risqueraient de provoquer le desserrage
des boulons de fixation.
8
En cas de panne

142
Vissez les boulons dans cet ordre.
F

M
ontez la roue de secours en faisant
coïncider les 2 orifices M avec les 2 axes N
correspondants.
F

A
morcez le vissage des boulons à la main.
F
E
ffectuez un premier serrage à l'aide de la
clé démonte-roue D et de la barre B .
F
A
baissez le véhicule à l'aide de la clé
démonte-roue D et de la barre B , puis
retirez le cric.
F
S
errez à nouveau les boulons avec la clé
démonte-roue D et la barre B .Si votre véhicule est équipé d'une
détection de sous-gonflage, contrôlez la
pression des pneumatiques et réinitialisez
le système.
5 – Ranger la roue à réparer
Vous devez impérativement replacer la roue à
réparer ou la roue de secours sous le véhicule
pour verrouiller le système de treuil.
Contrôlez qu'elle est bien fixée dans son
compartiment sous le plancher.
Un mauvais positionnement de la roue
peut compromettre la sécurité.
F

R
eplacez la roue à l'arrière du véhicule.
Faites rapidement le contrôle de serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau du constructeur ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et replacez-
la aussitôt sur le véhicule.
En cas de panne

143
Avec jantes tôle :
Avec jantes alliage

: Pour plus d'informations sur les
Élements d'identification du véhicule et
notamment sur l'étiquette de pression des
pneumatiques, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

A
ccrochez le support I sur la partie externe.
F

V
issez la poignée H pour solidariser le
support et la jante tôle.
F

P
ositionnez le support J sur l'étrier I .
F

V
issez la poignée H .
F

V
issez les trois vis de fixations K de l'étrier I
sur la jante alliage. F

I
nstallez la douille rallongée A, la clé
démonte-roue D et la barre B sur la vis de
maintien.
F

T
ournez l'ensemble, dans le sens des
aiguilles d'une montre, pour enrouler
complètement le câble et remonter la roue
sous le véhicule.
F

V
érifiez que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher du
véhicule et que l'encoche du système de
treuil est apparente.
F

R
angez les outils et l'enjoliveur (selon
ve r s i o n).Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur


:
F

n
e les nettoyez pas avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F

u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e
n utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne
dirigez pas de manière prolongée la
lance sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé
et projecteur
/ feu éteint depuis
plusieurs
minutes – Risque de brûlure
grave


!
F

N
e touchez pas directement la lampe
avec les doigts
: utilisez des chiffons
non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne
pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques.
8
En cas de panne

144
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques
minutes après l'allumage des
feux.
Types de lampes
Différents types de lampes sont installés sur
votre véhicule. Pour les retirer :
Ty p e A
Ty p e B
Lampe totalement en verre : tirez doucement
car elle est montée par pression.
Ty p e C
Ty p e D
Lampe à baïonnette : appuyez sur la lampe,
p uis tournez-la dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre. Lampe cylindrique
: écartez les contacts.
Lampe halogène : dégagez le ressort de
blocage de son logement.
Feux avant
1. Feux de route.
2. Feux de croisement.
3. Indicateurs de direction.
4. Feux de position/diurnes.
En cas de panne

145
Si nécessaire, vous pouvez déposer le bloc
optique :
F

Selon
pays de commercialisation, déposez
la mousse de protection grand froid en
la faisant coulisser latéralement vers
l 'ex t é r i e u r.
F

D
ébranchez le connecteur électrique en
retirant sa bague de verrouillage.
F

R
etirez les deux vis de fixation du bloc
optique.
F

D
éplacez le bloc optique vers le centre du
véhicule pour l'extraire de ses glissières.
Côté gauche, faites attention à la béquille
de capot.
Feux de route
Ty p e D, H7 – 55W
F Ô tez le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
F

D
ébranchez le connecteur électrique.
F

D
égagez le ressort de blocage en appuyant
sur la pince centrale.
F

R
emplacez la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec la
rainure présente sur le feu.
Feux de croisement
Ty p e D, H7 – 55W
F Ô tez le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
F

D
ébranchez le connecteur électrique.
F

D
égagez le ressort de blocage en appuyant
sur la pince centrale.
F

R
emplacez la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec les
rainures présentes sur le feu.
Indicateurs de direction
Ty p e A , W Y21W – 21W
F Ô tez le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
F

T
ournez le porte ampoule d'un quart de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

O

uvrez le capot moteur et enclenchez bien
la béquille de capot.
F

P

our accéder aux lampes et ampoules,
passez la main derrière le bloc optique. Ty p e A ,
W21/5W – 21W et 5W
F
Ô
tez le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc.
F
T
ournez le porte ampoule d'un quart de
tour, dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
F
Re
mplacez l'ampoule.
Feux de position/diurnes
Feux diurnes à LED
Ces diodes électroluminescentes (LED)
ser vent à la fois de feux diurnes et de feux de
position.
Si votre véhicule est équipé de feux diurnes à
LED, consultez le réseau PEUGEOT.
8
En cas de panne

146
Répétiteurs latéraux
d'indicateurs de direction
Ty p e A , W16WF – 16W
F
D
éplacez le miroir du rétroviseur pour
accéder aux vis.
F

R
etirez les deux vis de fixation.
F

T
irez le porte ampoule pour le dégager des
tétons.
F

T
irez l'ampoule, puis remplacez-la.
Projecteurs antibrouillard
Ty p e D , H11 – 55W
F B raquez complètement la roue vers
l'intérieur.
Le changement des lampes à halogène
doit se faire projecteur éteint depuis
quelques


minutes (risque de brûlure
grave). Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts, utilisez des chiffons
non pelucheux.
A la fin de chaque opération, vérifiez le
bon fonctionnement des feux.
F

R
etirez la vis, située dans le passage de
roue.
F

Ô
tez le volet de protection. F

R
etirez l'agrafe de fixation et débranchez le
connecteur électrique.
F

T
ournez et retirez le porte-lampe.
F

R
emplacez la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec les
rainures présentes sur le feu.
En cas de panne

147
Ty p e C , 12V10W – 10W
Feux de position latéraux
Ty p e A , W5W – 5W
Plafonniers
F Si votre véhicule en est équipé
(dimension L4), retirez les deux vis de
fixation.
F

T
irez le porte ampoule pour le dégager des
tétons.
F

T
irez l'ampoule, puis remplacez-la. Avant / Arrière
F A ppuyez sur les points, indiqués par les
flèches, puis ôtez le plafonnier.
F

O
uvrez le volet de protection.
F

R
emplacez l'ampoule en écartant les deux
contacts.
F

V
érifiez que les ampoules neuves sont bien
bloquées entre les deux contacts.
F

F
ermez le volet de protection.
F

F
ixez le plafonnier dans son logement et
assurez-vous de son blocage.
Feux arrière
1. Feux stop
Ty p e B , P21W – 21W
2. Feux stop/position
Ty p e B , P21/5W – 21W et 5W
3. Indicateurs de direction
Ty p e B , PY21W – 21W
4. Feux de recul
Ty p e A , W16W – 16W
5. Feu antibrouillard
Ty p e A , W16W – 16W
Pour plus d'informations sur les Ty p e s
de lampes , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
8
En cas de panne

148
Feux de plaque
minéralogique
Ty p e C , C5W – 5W
F
A
ppuyez sur le point, indiqué par la flèche,
puis ôtez le plastique transparent.
F

Ô
tez l'ampoule défaillante en écartant les
deux contacts.
F

Un
e fois l'ampoule remplacée, assurez-vous
que l'ampoule neuve est bien bloquée entre
les deux contacts.
F

R
eplacez le plastique transparent et
appuyez dessus pour le verrouiller.
F

R

epérez l'ampoule défaillante, puis ouvrez
les portes arrière.
F

E

ffectuez les opérations en sens
inverse pour la remise en place de
chaque ampoule.
F

D

éposez la trappe d'accès correspondante
en retirant ses sept vis de fixation (fourgon)
ou
F

D

éposez la trappe d'accès correspondante
en tirant sa poignée pour la déclipper
(combi).
F

D

ébranchez le connecteur électrique en
appuyant sur sa languette centrale.
F

R

etirez les deux écrous de fixation du bloc
transparent.
F

D

e l'extérieur, tirez le bloc transparent. F

R

etirez les six vis de fixation du porte
ampoule.
F

E

cartez les trois languettes de maintien et
sortez le porte ampoule de son logement.
F

Re

mplacez l'ampoule.
En cas de panne